Recados do Seku: 1) Para quem me segue nas outras redes sabe que aqui em casa também temos uma Vulcan 650, então somos suspeitos para falar, mas a moto é sensacional. 2) Bora assistir mais vídeos do quadro 10 fatos aqui: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XpDp60R0y3g.html 3) Gostou do vídeo? Então curte e compartilha com os amigos!
A vulcan foi a minha primeira moto custom e olha q realmente ela me deixou muito feliz, faltou um quesito q vcs não falaram o risco de roubo dela é baixíssimo
Existe algum motivo específico para ela n ser tão alvo de roubo? Outra dúvida q eu queria tirar, dizem q de 300cc pra cima os ladrões n visam tanto, é vdd?
@@unipsicoduck ela não é visada pq é uma custom e geralmente quem tem moto custom não compra peças no paralelo, e quanto a parte da cilindrada não tem nada a ver c roubo, temo modelos q sai mais visados outros não .
@@unipsicoduck Outro motivo para não ser visada pela bandidagem é ser uma motoca baixa, não sendo apta para fugas a alta velocidade em nossas vias esburacadas e com quebra molas.
Eu tive vários motos, hoje tenho uma Vulcan S 650 ano 2016, estou satisfeito, fiz várias viagens e ando na cidade . Vulcan s é ótima moto. Raramente dar defeito.
Tenho a vulcan 650, 2020 e muito gostosa de pilotar, e fácil de customizar, troquei escapamento e banco, ficou show um ronco animal kkk, consumo 18km/l na cidade e 25 na estrada não consigo fazer média melhor.
É uma ótima moto, já tive uma e adoro ela, quando puder vou compra-la novamente, mas discordo do ronco dela, é melhor deixar o escapamento original, bem silenciosa, porque escapamento esportivo ela fica com ronco muito alto mas não é nem como um escapamento de uma esportiva e nem como de uma harley, é horrível mesmo. Quanto ao preço, tá bem salgado para uma moto que não teve nenhuma atualização desde seu lançamento em 2015, pintura de cores diferentes não justificam o aumento exorbitante.
Eu acrescento que a mangueira de vácuo racha frequentemente por causa do calor, havendo necessidade de fazer uma gambiarra de proteção. Eu acrescento que minha bengala esquerda está vazando óleo com 6500 KM. Eu acrescento que o cromado da bengala enferruja fácil, tem que ficar lubrificado. No mais é a boa moto na cidade e estrada.
Estava há muito tempo sem pilotar. Resolvi apostar na Vulcan S e acertei. Que moto gostosa de andar!! A insegurança inicial sumiu rapidamente. Fiz uma excelente aquisição.
A motoca é muito bonita. O que estraga ela e outras motos vendidas aqui no Brasil é o auto custo, devido aos mais variados e altos impostos. Quanto ao ronco, eu particularmente gosto de um ronco mais grosso, meio animalesco. No mais a moto é muito bonita. Espero ainda realizar o meu sonho de ter uma. No momento o salário não oferece garantia.
Bela moto! Até que o seu preço não está estratosférico como o de outros modelos. Porém ter que pagar mais que 20.000,00 numa moto dessa e sacanagem. Brasil com menos impostos já! Brasil p todos já. Brasil p frente já.
Poxa, vídeo Nem desligada em ladeira abaixo!! Vamos deixar por 20 a 25 na estrada e 15 a 18 na cidade, ok? E se tocar forte, bebe ainda mais! O fato da transmissão ser corrente é um ponto (bem) negativo. Só quem teve uma moto longa, baixa e sem cavalete sabe. E ainda é uma peça bem cara de trocar. Ela é menos confortável do que outras custom (Shadow 750, M800 ou DragStar). Mas tem ótimo desempenho, agilidade e é boa de curva! Abraço!
O vídeo é bacana , a moto é show, mas dois pontos que discordo são: som do escapamento bem fraquinho ,tanto que troquei o da minha por um jeskap e o consumo , a minha na rodovia mantendo média de 100 a 120km/h não passa de 24km/l no trânsito da cidade faz 17 ou 18 no máximo. Mas parabéns pelo canal 👏
@@fullsion amigo comprei a moto com escapamento jeskap , isso que vc está falando é real ,com escapamento original chega a 28 30 km? Pergunto porque apesar de adorar o som do jeskap o preço da gasolina está f. Caso seja fato não custa comprar o original.
Coloquei um Jeskap desses na minha sabe, tirei no mesmo dia!! Jeskap só aumenta o torque na baixa, em alta perde potência, e só aumenta o barulho e gasta mais!! Dei o escap da Jeskap pra uma colega de graça!! O som do original pra min que sou das antigas kkkk tá perfeito!!! Abraço ...
Baita video, muito explicativo, tenho uma Vulcan S 650, e a única mentira que vi nesse vídeo foi sobre o ronco, não sei de onde gravaram esse áudio, mas não foi da vulcan, ela e muito mais silenciosa que isso o que é uma baita decepção para uma moto custom!
Tive essa moto por 2 anos, e ela NUNCA fez 28km/l em velocidade de cruzeiro (a média dela é 21km/l na estrada, com velocidade entre 100 e 120km/h. O ponto positivo, é que ela faz curva como nenhuma outra moto do mesmo estilo faz.
Espero que baixem o preço depois dessa maldita pandemia. Ja tão falando que a ONU disse que a nova pandemia vai ser falta de Água ( são os gurus do apocalipse neh possível). Só Deus mesmo viu .
Inpossível fazer 28km/L, rsrsr. 22km/L faço de boa, se baixar a velocidade na estrada para a casa dos 80/90 km/h, consigo 25km/L, mas 28km/L confesso que nunca consegui, mesmo tentando.
Trabalho de porteiro .em um condomínio .tem uma lá de um morador está a dois anos parada a maresia. Já comeu ela quase toda . Moto era nova cheguei a ver ela no pastico . 2015
Na minha cidade tá 47 mil zero, difícil pagar isso sabendo que ano passado estava mais de 10 mil a menos. Procurando primeira moto nesse estilo, vou ter que ir de meteor tbm. Ou esperar a TR 300 chegar aqui no Brasil.
@@BenitoRodrigues Obrigado pela dica mano. Porém eu pesquisei no RU-vid após sua sujestão e não achei o som bonito não. Fica sim diferente, mas para mim está longe de bonito.
@@marcelovellasco4192 É literalmente impossível vc comparar o som via vídeo ou qualquer outra mídia com o som real, foi me baseando nisso que errei da primeira vez e comprei o Jeskap, esse com som extremamente estridente, cheio de frequências médias e altas, porém depois que escutei o som do Firetong ao vivo não tive dúvidas em ser o som que eu buscava, fiz o teste com o analisador de espectro e simplesmente não haviam frequências acima de 400hz, ou seja, exatamente o que eu procurava, um som grave e encorpado, tanto em baixas como em altas velocidades, agora quanto a ser "bonito" ou não é uma questão de gosto. Bons ventos. Obs: O escapamento original é totalmente silencioso.
Então ja tive harley!! O som é unico gostoso, mais as motos são duras desconfortaveis, manutenções absurdas um nicho que virou moda pra coxinha!! Quem tem harley e pilota uma Vulquinha dessa vai ver que motor gigante de harley não é nada pra uma 650 Japonesa!!
Um milhão de vezes mais a Vulcan 900. Uma pena terem tirado ela da linha brasileira para colocar esta, que não sabe se é custom ou esportiva (custom com motor genérico).
Na boa esses precis au nao vi em lugar algum, nem usadas , usadas estao beirando 40mi vi de 35 mil mas 2016, se tivesse esse preco tentaria comprar uma .
Eu tenho uma RE Interceptor 650cc e estou doido para vir um modelo cruiser com esse motor twin: trocarei na hora. Creio que o preço será mais convidativo do que o da Kawasaki.
@@nandoindianscout amigo pra vc que saiu de uma ninja e foi pra uma custom sentiu muita diferença? É muito estranho de se pilotar essa moto, pois eu gosto de moto naked e no momento nem tenho grana pra comprar uma, mas essas moto é muito bonita e da vontade de uma, mas tenho receio de não acostumar com a posição de pilotagem.
Acabei de adquirir uma vulcan 650, ainda estou em lua de mel....hehehe... Queria participar de algum grupo de whatsapp para poder trocar conhecimento sobre ela....se alguém souber....
