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10 IDEAS TÉCNICAS originales en los coches: ¡Que funcionan! 

Garaje Hermético
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¡La imaginación al poder! Dicho de otra manera: A grandes males, originales remedios. Se dice que los ingenieros no tienen imaginación… ¡falso! Lo interesante de este vídeo no es el concepto técnico en sí mismo, sino como los ingenieros llegaron a soluciones, en su momento, innovadoras… y, además, en estos 10 casos, exitosas o MUY exitosas.
#coches #technology
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/ garaje hermético
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1. Cola truncada o “fastback”.
2. Efecto suelo.
3. Motor transversal.
4. Chasis autoportante.
5. Suspensión 2CV.
6. Suspensión Mini.
7. Doble, árbol de trasmisión.
8. Cuatro válvulas por cilindro.
9. Tracción total.
10. Hibridación.
Coche del día.
A lo menor os decepciono a muchos. Y es que voy a elegir al Toyota Prius. Igual que el Mino hizo que todos los coches o la inmensa mayoría fuesen de tracción total, el Prius ha conseguido que muchos coches sean híbridos. No es bonito, no es apasionante, pero es eficiente y, sobre todo, influyente. Así que creo que es una elección justa.

Авто/Мото

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20 июн 2024

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Комментарии : 203   
@aloafro1980
@aloafro1980 3 месяца назад
Hola Máximo! Acabo de enterarme que el 13 de marzo, hace 8 días a dia de hoy, falleció Marcelo Gandini, a quien tanto le debemos los apasionados al motor, simplemente quería comentarte que tal vez se merecería un vídeo homenaje el creador de tantos de nuestros sueños. DEP Marcello Gandini
@-.Sebastian.-
@-.Sebastian.- 2 месяца назад
Unos de Los inventos mas currados, a mi parecer, es el embragre electromagnetico del compresor de AC. Por cierto, está claro que el motor de arranque tiene mucha mas carga, pero el coche enciende si lo tienes puesto (el aire acondicionado). Problemas? Conozco gente que SIEMPRE lo tiene encendido
@user-vd8cu2oe9r
@user-vd8cu2oe9r 3 месяца назад
Excelente video Máximo!! Permíteme hacer una corrección, el padre del efecto suelo en un auto de carreras fue el Argentino "Heriberto Pronello" en su Pronello Huayra (presentado en Goodwood en 2023). Aplicó dicha idea 10 años antes que Collin Chapman. Es un hermoso y curioso automovil para dedicarle unos minutos de vídeo. Saludos!!
@danielburbano947
@danielburbano947 3 месяца назад
Cuales son las dos fechas de esta invención??
@losviajerosdelagalactica
@losviajerosdelagalactica 2 месяца назад
@@danielburbano947 el HUAYRA es del año 1969 creado por el ingeniero Heriberto Pronello , el LOTUS en 1977
@arielstafe
@arielstafe 3 месяца назад
El primer auto con "efecto suelo", fue el Pronello-Ford "Huayra" de 1969 ARGENTINO. Huayra si, como el Pagani, en honor a este auto. El PRONELLO-FORD Huayra corrio en la categoria de Sport Prototipos de mi pais (conducido entre otros por Carlos Reutemann). Efecto suelo, 8 años antes q el Lotus 77. Seria buen material para un video Max!. Saludos!. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-E-JI_r7iPfw.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-i6zauZ34jLA.html
@hugobarrionuevo6869
@hugobarrionuevo6869 3 месяца назад
Los europeos no miran ni les interesan los talentos de éste lado del mundo, que a nivel automovilístico tenemos muchos, así que no creo que despierte el interés, lamentablemente, saludos
@losviajerosdelagalactica
@losviajerosdelagalactica 2 месяца назад
@@hugobarrionuevo6869 tenes razon a medias hay que hablar de eso asi seran mas los que se enteren
@hugobarrionuevo6869
@hugobarrionuevo6869 2 месяца назад
@@losviajerosdelagalactica te doy razón en eso, es un buen punto 👍
@maritoestrada4770
@maritoestrada4770 3 месяца назад
Me encantan los videos técnicos . aunque aveces se de lo que hablan en un 99%o 100% de las veces termino aprendiendo cosas interesantes! Gracias . Acá en cuba le seguimos mucho!
3 месяца назад
¡Gracias! Conozco Cuba, me la hice de sur a norte en coche durante 15 días... a ver si puedo volver.
@maritoestrada4770
@maritoestrada4770 3 месяца назад
@ cuando desee puede volver y la recorreremos en un cheverolet 1956 el cual conduzco a diario!
@RockAnywayBand
@RockAnywayBand 3 месяца назад
La suspensión Hidrolastic del Austin era efectiva, es verdad, pero mareaba a los pasajeros del asiento trasero. La de veces que eché la pota por la ventana en el de mi padre.
@victortataysantos3306
@victortataysantos3306 2 месяца назад
Que pasada de lección Max, te lo he dicho siempre, todos tu vídeos son buenísimos pero los de técnica son para quitarse el sombrero!!!
@joserossi4452
@joserossi4452 3 месяца назад
Buenísimo! Las innovaciones permiten crecer otras ideas. Gracias porque permiten salir del pensamiento clasico y estructurado
@josebarquerolarios6779
@josebarquerolarios6779 3 месяца назад
Los camiones Pegaso en los 60 ya llevaban 4 valvulas por cilindro
@recd1934
@recd1934 3 месяца назад
Me encantan sus vídeos, sólo una crítica. O le suben el volumen a Máximo o se lo bajan al ruido que ponen para los cortes . Hay muuucha diferencia entre ellos , y si le subo para escuchar a Máximo, me aturden los cortes. Gracias
@dacame3842
@dacame3842 3 месяца назад
Y si vocalizas un poco mejor Máximo, sería de agradecer.
@leonardomaddoni9870
@leonardomaddoni9870 3 месяца назад
Los separadores de bloques tienen un volumen muy alto. Es cierto.😢
@patxixantxez4646
@patxixantxez4646 3 месяца назад
Gacias por el video Max, no tenia ni idea de eso de la doble transmision delnatera trasera, siempre se aprende algo , un saludo.
@alfredodecuellar4953
@alfredodecuellar4953 3 месяца назад
Hay, y hubo grandes ingenieros, el más audaz, el que inventó la rueda, muy buena clase hoy, uno grandísimo fue Manuel Arias Paz, maestro de decenas de miles de conductores. Saludos 👍
3 месяца назад
Mi primer libro de mecánica, Manual de Automóviles ARIAS-PAZ
@aturuxo9000
@aturuxo9000 3 месяца назад
Gracias Rodrigo. Que bien dibujas.
@losleylands
@losleylands 3 месяца назад
Como siempre! Cuanto cuanto sabes y cuanta información nos regalas! Gracias Max.
@motorafondo87
@motorafondo87 2 месяца назад
El automóvil es innovación y técnica. Todas las ideas que comentas son muy interesantes pero hay una que siempre me ha sorprendido y es el sistema de ejes magnéticos de Sbarro, podrías explicarlo?, este vídeo se merece una segunda parte.
@aitorbalazoal7321
@aitorbalazoal7321 3 месяца назад
Por favor máximo haz un vídeo sobre Saab, todas sus curiosidades y modelos. Gracias
@jesuscampos8622
@jesuscampos8622 3 месяца назад
Don Máximo, has abierto el nuevo coleccionable de tu canal. Programas sobre las ideas ingeniosas, que no solo son 10, hay un gran filón: lavaparabrisas, los limpias, el mundo de calentar y desempañar, la iluminación, servoasistencias..... Solo tienes que trabajar y cada tanto soltar un fascículo
@danielburbano947
@danielburbano947 3 месяца назад
Y lo interesante es que muchos de esos inventos fueron ideas de talentosas mujeres!!
@albatrosnaval
@albatrosnaval 3 месяца назад
El "efecto suelo" quedó demostrado un par de veces con la caída de los plumones de la pizarra hermética jajaja. Bromas aparte exelente demostración y descripción Máximo, saludos desde Quilpué, Chile.
@ignaciomanchado
@ignaciomanchado 2 месяца назад
Excelente video. Estaba pensando en el Prius para la Conclusión. Realmente es un auto que desde hace décadas es diferente al resto y fue el primer gran híbrido masivo. Para mi es por lejos uno de los mejores autos del mundo. Tema para otro video: ¿Cuál es el mejor auto del mundo? y no me salgan con un superdeportivo incomprable e inusable a diario.
@pepegutierrez602
@pepegutierrez602 3 месяца назад
Muy bien Max, tus videos son muy ilustrativos y amenos, se nota que eres un enamorado ( como yo ) de los coches, motos vamos de todo lo relacionado con el motor y que huela a gasolina. Felicidades por tu videos y comentarios.
@paulorm5798
@paulorm5798 3 месяца назад
Este es el mejor canal del mundo mundial!!! Saludos desde Colombia
@ripichipi
@ripichipi 3 месяца назад
Muy buen video como siempre!!! Una consulta... El frenado regenerativo no se desarrolló primero en los trenes? Y los coches lo toman de esa tecnología? Gracias!!!
@jbarros57
@jbarros57 3 месяца назад
Muy entretenido y gracias!
@dacame3842
@dacame3842 3 месяца назад
Por favor Máximo, sería genial un vídeo de los maravillosos motores "pudretech" Stellantis.
@hianiman5069
@hianiman5069 3 месяца назад
Excelente! Dos dudas con respecto a la "evolución" de las ruedas. Por que se usan ruedas cada vez mas grandes y con menor perfil? Y por que la paulatina eliminación del auxilio? Tiene algún fundamento técnico? Saludos desde Argentina
3 месяца назад
Parte de tus dudas las resolvemos en este video:studio.ru-vid.comyeY8-zQgWvg/edit
@HectorLopez-ti1re
@HectorLopez-ti1re 3 месяца назад
Buenísimo video! gracias!
@CosmeFulanito-kw7ny
@CosmeFulanito-kw7ny 3 месяца назад
Cuando hables de efecto suelo y menciones solamente a Colin Chapman, no olvides a Heriberto Pronello y su diseño del Huayra. Hay muchos videos en youtube al respecto.
@juanpablorojas7734
@juanpablorojas7734 3 месяца назад
Entré para escribir lo mismo. Me pregunto de dónde lo sacó.
@joseignacioreinoso9770
@joseignacioreinoso9770 3 месяца назад
Y agrego que lo hizo antes de Chapman
@losviajerosdelagalactica
@losviajerosdelagalactica 2 месяца назад
@@joseignacioreinoso9770 si 9 años antes
@rodrigoortega2378
@rodrigoortega2378 2 месяца назад
Muy ilustrativo vídeo. Gracias!
@gabrielfloresguzman
@gabrielfloresguzman 3 месяца назад
A me gustaba mucho la calefacción de los Vochos (escarabajos, kafer) y plataformas similares, era una idea muy ingeniosa.
@Santi66
@Santi66 3 месяца назад
Maximo, respecto al Prius, me pareció genial cuando salió, pero no me gustaba. Pensé que la idea triunfaría y cuando hicieran un coche con otra estética y esas características, lo compraría. Hace casi tres años que tengo un Toyota Corolla Touring Sports. Genial (como decía el anuncio de Citroën AX)
3 месяца назад
Soy de la misma opinión,,,
@josepborras6735
@josepborras6735 3 месяца назад
Hola. Gracias Santi por el aporte y Máximo por tu fantástico canal. En casa tenemos un Prius 3G y el Corolla Touring Sports. El Prius se nota "más coche" (amplitud, aplomo) pero mi esposa prefiere el Corolla, por diseño. Entre semana, yo uso el Prius y cuando vamos de fin de semana con la familia, toca Corolla. Ya sabeis quien manda en casa...Ja, ja!
@Santi66
@Santi66 3 месяца назад
@@josepborras6735 Gracias por tu respuesta, Josep.
@francescferrer-qs3uo
@francescferrer-qs3uo 3 месяца назад
Muy bueno lo de que los ingenieros tengan imaginación, pero yo, como ingeniero, puedo garantizarte que a veces es más difícil hacer que ideas de algún “genio” iluminado puedan llegar a funcionar bien y además que el resultado sea de verdad algo novedoso y que valga la pena. Cosa que muchas veces estos inventos “iluminados” no tienen una aplicación que mejore lo anterior y que además sea económicamente rentable. Te lo dice alguien que le ha tocado realizar estos inventos de algún diseñador inspirado 😊😊😊
@PabloEugenioSiostrzonek
@PabloEugenioSiostrzonek 3 месяца назад
Muy interesante!!!
@profealem_ok
@profealem_ok 3 месяца назад
El Fiat 128 se fabricó a partir de 1969; y fue quien popularizó el motor transversal al menos acá en Argentina.
@txemaagirre5665
@txemaagirre5665 3 месяца назад
El primer coche que tuve tenía la cola truncada, no solo eso, también motor boxer con un centro de gravedad más bajo y 4 frenos de disco. Al ser negro se le notaba cuando se ensuciaba como solo se ponía perdido cuando llovía por la parte inferior del alerón trasero y por encima de este se mantenia limpio incluso el cristal posterior. No necesitaba limpialunetas. Era un Alfasud ti que aun en el año 1989 me parecía un coche diferente y lleno de ingenios. Un saludo garajistas
@alainmendizabalmartinez8424
@alainmendizabalmartinez8424 3 месяца назад
Gran video. Hubiese añadido cosas en materia de seguridad. ABS de Bosch. El free valve de koenisegg. El turbo...
@nesvarog14
@nesvarog14 3 месяца назад
Muchas gracias y hasta la próxima.
@jesusgas4341
@jesusgas4341 2 месяца назад
Gracias Máximo por explicar todos estos tecnicismos 👍👍👍👏👏👏
@javierlopezhuertas7735
@javierlopezhuertas7735 3 месяца назад
Interesante vídeo
@nathanielcabrera2566
@nathanielcabrera2566 3 месяца назад
Como siempre que buen e informativo video!
@agustincarmonafernandez2256
@agustincarmonafernandez2256 3 месяца назад
Es un gusto ver tus vídeos. Muchas gracias
@christianastaersgard3700
@christianastaersgard3700 3 месяца назад
Buenas tardes don Máximo Sant, saludos desde el lejano y sur chileno, mis agradecimientos a tal espectacular programa. Me gustaría saber si sería posible en algún vídeo futuro tratar el tema de la luces, si las amarillas son precisamente para neblina, las led son más que nada para modernizar el vehículo, etc. Saludos cordiales
@evelynwaugh7700
@evelynwaugh7700 3 месяца назад
En las pruebas de época se señalaba la cola truncada del GS como un defecto. No se enteraban mucho, debía ser, porque además de útil es bien bonita.
@Centinela779
@Centinela779 3 месяца назад
A los Citroën en las pruebas de época se les criticaban muchas cosas que hoy les elogian. La pena es que el GS no hubiese tenido una gama de motores más potentes.
@evelynwaugh7700
@evelynwaugh7700 3 месяца назад
@@Centinela779 como al DS. Aún así, tirando de aerodinámica y ligereza, no tenía malas prestaciones, y más aún para la época, a pesar del motorcillo. Yo me pregunto si esa misma ligereza no habría sido un problema para la seguridad en la conducción con motores más potentes, en una época de cero ayudas electrónicas y seguridad pasiva justita, porque, tengo que reconocerlo, si este coche se da la vuelta, vete rezando lo que sepas.
@Centinela779
@Centinela779 3 месяца назад
@@evelynwaugh7700 eso sí, de chapa eran ligeritos, pero los chasis estaban hechos para motores más potentes. Cómo bien dices, al DS le pasaba igual.
@JuanCarlosOlmeda
@JuanCarlosOlmeda 2 месяца назад
Muy buena idea... muy mejorable en su realización. Como docente, te recomiendo que revises cómo usas la pizarra y cómo se ilustra lo que pretendes explicar. Ser buen periodista no implica ser buen comunicador ni llegar bien a tu audiencia. Asesórate con algún profesional de tu confianza y comprenderás lo que te sugiero. Gracias y saludos.
@federicocortezgarcia9788
@federicocortezgarcia9788 3 месяца назад
Buen video, un detalle,sobre esa pregunta del nitrógeno en las ruedas, he tenido y tengo motos, sobretodo "R" y francamente, poner nitrógeno a no ponerlo, la diferencia esta en casi 5000km o 7000km más de durabilidad de los pneumaticos, tal vez en coche no sea conveniente, pero en moto? Yo creo que si, se nota la diferencia, además, pueden pasar 6 meses y no pierdes ningún tipo de presión en el pneumatico
@nitzilteiza05
@nitzilteiza05 3 месяца назад
Excelente video, felicidades Estaría bien un video en honor de Marcello Gandini por su fallecimiento
@gc3134
@gc3134 3 месяца назад
Excelente video. Max, que posibilidad de hacer un video de coches que se puedan envejecer ( unos 10 o 12 de ellos.... o los que creas convenientes.), nuevos o usados que uno pueda comprar y quedarselos para toda la vida.... tomando en cuenta la tecnologia y posibilidad de mantenimiento en el tiempo, tomando en cuenta que sean un diseño particular, tomando en cuenta seguramente que serian coches para tenerlos y convertirlos en clasicos. Saludos
@ricardojoseyanezmarquez6579
@ricardojoseyanezmarquez6579 2 месяца назад
Felicidades. Excelente canal. Muy original los temas seleccionados. Suscrito y siempre atento a sus próximos videos. Slds desde Venezuela.
@javierjambrinavarela8681
@javierjambrinavarela8681 3 месяца назад
Más. Un problema de las 2 válvulas es que son más pesadas. Por lo cual tienen más inercia y pueden llegar a "flotar" a altos regímenes, así que necesitan muelles más fuertes (o sea, más gordos) Con 4 válvulas, éstas son más pequeñas y el conjunto es más ligero y se pueden, además, conseguir más RPMs
@sergioperez983
@sergioperez983 2 месяца назад
Max, en el efecto suelo. La zona de baja presión y por tanto de succión se produce en la parte del suelo del coche donde la sección es mas pequeña y el fluido tiene que ir a mas velocidad y por tanto tiene menos presión.
@salvadordguezrivero2370
@salvadordguezrivero2370 3 месяца назад
Yo llevo años inflando con Nitrógeno los neumáticos de mis coches, y Dan muy buen resultado, tiene muchas ventajas
@danielburbano947
@danielburbano947 3 месяца назад
Cuales ventajas?? Interesante conocer
@salvadordguezrivero2370
@salvadordguezrivero2370 3 месяца назад
@@danielburbano947 el neumático se calienta menos, es más difícil que tenga un pinchazo, y etc
@nikinforever
@nikinforever 2 месяца назад
Video que vale oro para aprender
@rocobalboa1826
@rocobalboa1826 3 месяца назад
Idea para un video ..... Cual fue el primer modelo qué no se oxidaba..... Porque hay una diferencia enorme. Entre coches de los 70 ,, 80, y 90
@buhoestatica1276
@buhoestatica1276 3 месяца назад
Exelente video señores , abrazos y sigo pidiendo el vídeo sobre los AUXILIARES de PISTA . Marcelo de Bs As
3 месяца назад
Tienes toda la razón...
@losviajerosdelagalactica
@losviajerosdelagalactica 3 месяца назад
Hola Maximo. En Argentina vivimos muchos ingenios de la ingenieria permiteme el juego de palabras. Por ejemplo nuestro TORINO del cual seria muy bueno q realizaras un programa con ese hermoso producto de nuestra ingenieria . Inclusive su evolucion como vehiculo de competición en la actualidad. Te envió un abrazo che
@juanasanelli6831
@juanasanelli6831 3 месяца назад
Rambler modificado
@losviajerosdelagalactica
@losviajerosdelagalactica 2 месяца назад
@@juanasanelli6831 si claro una obra maestra de un auto mediocre PININFARINA creo una belleza
@jorgegayoso7192
@jorgegayoso7192 2 месяца назад
Espectacular, saludos desde Asunción, Paraguay
@Jesusluisgomezfernandez
@Jesusluisgomezfernandez Месяц назад
Magnífico vídeo Max aunque hacer entender el efecto suelo... venturi con el ejemplo del pulverizador de la abuela no sé yo... De ingeniero a ingeniero
@gerardomunoz4687
@gerardomunoz4687 Месяц назад
Buen video y lo mejor fue que al menos , le conocimos un brazo de Rodrigo ..
@polirodriguez3607
@polirodriguez3607 3 месяца назад
Saludos chicos desde San Cristóbal Venezuela
@mariosantamaria2774
@mariosantamaria2774 3 месяца назад
tienes que hacer un video de aerodinámica y como se puede mejorar en coche de calle
@piegros
@piegros 3 месяца назад
Bien.
@danielburbano947
@danielburbano947 3 месяца назад
Creo importante hablar del tubo de venturi y comparar con el efecto suelo.
@user-ri6dm6iz2h
@user-ri6dm6iz2h 3 месяца назад
Es lo que se hablo en el video ..
@nanachithan
@nanachithan 3 месяца назад
yo creo que los últimos Prius son bastante más bonitos que los antiguos, y también más divertidos de conducir
@1963ramoon
@1963ramoon 3 месяца назад
Hola siempre veo sus publicaciones pero sólo llegaron hasta los híbridos con relación a recuperación de energía en la frenada los autos motos e incluso las patinetas recuperan energía cuando frenan saludos desde República Dominicana 😊
@GegeTorino
@GegeTorino 3 месяца назад
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@moisesramirez5251
@moisesramirez5251 2 месяца назад
12:05 Esta idea tiene mucho futuro
@donquijote1892
@donquijote1892 3 месяца назад
El efecto suelo creo k lo has explicado mal. El aire cuando se acelera no se comprime sino que baja su presion por el efecto bernoulli, entonces la presion encima del coche es mayor que debajo lo k hace que sufra un empuje contra el suelo.
@maxhidalgo5804
@maxhidalgo5804 2 месяца назад
Puede hacer un vídeo explicativo se cada grupo A,B etc saludos desde Linares chile
@marceloalejandroganon3631
@marceloalejandroganon3631 3 месяца назад
Buena clase maestro, hicieron su presentacion la BANDEJA Y LA CAJA HERMETICAS, JAJA !!!!!!!!!!!! Exitossss
3 месяца назад
Gracias. Saludos
@endrizo
@endrizo 3 месяца назад
subaru ya tenia traccion total desde al menos 1972 para coches familiares
@gastongutierrez9083
@gastongutierrez9083 3 месяца назад
Máximo, muy bueno el video, me apasiona la parte técnica de las cosas. Te quiero mandar un chiste corto improvisado en un relato de Alejandro Dolina, muy querido allá en España. Me lo hiciste recordar cuando hablabas de "efecto suelo". Dolina conversaba con otro interlocutor, en su programa de humor, donde decía ser fabricante de neumáticos. Excelentes. Los mejores del mundo! Pero había quebrado la millonaria empresa por culpa de su último mejor neumático, en el cual habían desarrollado el máximo agarre posible en el mundo de la física. Su interlocutor le decía: Pero cómo es posible que quiebren por eso??? Que es justamente lo que todo conductor desea! Que no le derrape el coche a altas velocidades. Justamente! Decía Dolina, que que este neumático tiene tanto agarre que no deja que el coche se mueva! ja ja ja Bueno, un poco de propaganda al genial ALEJANDRO DOLINA, os lo recomiendo! Buscad "La venganza será terrible" y os vais a divertir mucho. Saludos a todos!
@juanjosecastillomartinez
@juanjosecastillomartinez 2 месяца назад
Ingeniería, que Gran Disciplina 😎
@javierjambrinavarela8681
@javierjambrinavarela8681 3 месяца назад
La suspensión del 2 CV no era exactamente así. El cilindro era móvil, y cada tirante tenía su muelle. Si la rueda delantera subía, el muelle de su tirante empujaba el cilindro hacia adelante y este tiraba del muelle posterior, lo cual hacía subir esa rueda. Pero en las curvas, los dos muelles tiraban a la vez y el cilindro se quedaba fijo. Así, las dos ruedas (delantera y trasera) podían subir al mismo tiempo. En ese caso (aunque no lo pareciese) la suspensión era más dura que en la situación anteriiore.
@alexissutil2592
@alexissutil2592 13 дней назад
Maximo la suspensión interconectada por los dibujos que mostraste creo que eran para mantener el nivel del auto siempre y evitar que corcobee
@jpwheel8999
@jpwheel8999 3 месяца назад
funcionan 🙂
@ernestosanchezabia2684
@ernestosanchezabia2684 3 месяца назад
Si la suspensión del Citroën 2cv fue tan buena como dices, (que lo es yo he restaurado uno) porqué ya no sé utiliza en nuevos proyectos? Qué pena verdad??
@varomateo4627
@varomateo4627 2 месяца назад
Yo pienso que si no lo hacen ahora es por que resulta más complejo / caro, que las suspensiones que se utilizan ahora. Entonces para coches básicos pues no será rentable, y para los caros igual son mejores las actuales. Es mi opinión eh no lo sé.
@lucianodibiase7891
@lucianodibiase7891 2 месяца назад
Hola Máximo!! Las válvulas nunca fueron de otra manera que no sea redonda? Imagino que si son dos medios circulos (aproximadamente) posrian ocupar toda la superficie del cilindro, no se si me explico. Saludos desde Argentina 🇦🇷
@misterNHC
@misterNHC 3 месяца назад
Falto el avance en los motores. Una genialidad.
@user-ri6dm6iz2h
@user-ri6dm6iz2h 3 месяца назад
Pero despues de mas de 100 años de existencia , su dearrollo es lo menos que se podria esperar ..
@animalll4237
@animalll4237 3 месяца назад
mi opinion. prefiero cola truncada... pero por que me gusta apurar , pero el fast es velocidad en recta y el apoyo justo
@pierrickbougaran9712
@pierrickbougaran9712 2 месяца назад
Creo que el primer coche utilizando la coda tronca fue un BMW 328 modifiada por un señor Kamm, que da "Kammback" o "Kamm tail" en inglés. Sin embargo ese coche es mas redondeado que los Alfa Romeo por la parte trasera.
@marcosmaroto1247
@marcosmaroto1247 2 месяца назад
No e visto el vídeo todavía pero otra vez vas a hablar del f1 de 6 ruedas?
@arnaldocerda7623
@arnaldocerda7623 3 месяца назад
Los papeles de la pizarra hermética se van a archivo o se desechan?
@proyevividig
@proyevividig 3 месяца назад
💯💯💯💯💯💯💯💯👏👏👏👏👏👏👏👏
@jarriolag1967
@jarriolag1967 3 месяца назад
Gracias Max. Magnifico video como siempre. Para mí Garage Hermético, es el mejor canal que aborda temas verdaderamente interesantes sobre el mundo automotor.
@mariosantamaria2774
@mariosantamaria2774 3 месяца назад
en el renault alpine A110 R lleva fondo plano y el R8 también
@gerardomunoz4687
@gerardomunoz4687 Месяц назад
Creo que la aplicacion del motor transversal y la traccion delantera , tuvo que esperar el desarrollo de las homocineticas ..
@pepegarcia6885
@pepegarcia6885 3 месяца назад
Para cuando coche del día Ferrari F1 Sigma ?? Siempre me pareció hermoso y rompedor para su época
3 месяца назад
¡Me encanta! Tengo varios de Slot... buena idea.
@Paloseko
@Paloseko 3 месяца назад
Yo no se mucho de coches, pero me gustaria que hableses de la hostoria de los diesel (desde los famosos motores perkins, hasta ahora que los estan eliminando)
@soda_xv2
@soda_xv2 2 месяца назад
Si alguien me pregunta qué tienen en común el Ford RS200 y el Nissan GT-R, además de la disposición transaxle, voy a mencionar la doble transmisión. En serio es sorprendente
@joseluisblanco8074
@joseluisblanco8074 3 месяца назад
los gases de escape pesan más que el aire de entrada en diesel y lo mismo en gasolina Maximo. Se llama conservación de la masa
@parapentemoamoa6109
@parapentemoamoa6109 2 месяца назад
🇨🇺♥️
@mikelmendizabal8177
@mikelmendizabal8177 3 месяца назад
PREGUNTA: los Minis antiguos tenían poco espacio para colocar el motor. Pienso que una posible solución hubera sido meter motores de tres cilindros. ¿Habría funcionado la idea? Pregunta abierta.
@dacame3842
@dacame3842 3 месяца назад
La Ingeniería de entonces crearían un 3L descompensado, mejor era un 4L aunque fuese de pequeña cilindrada.
@mikelmendizabal8177
@mikelmendizabal8177 3 месяца назад
¿Y un dos cilindros? ¿Qué ocuparía más espacio un 1.200 cc de dos cilindros o un 1.000 cc de cuatro? ¿Se podría buscar un equilibrio, una compensación de más CC-s por menos cilindros? Gracias por adelantado a quien dé una respuesta lógica.
@dacame3842
@dacame3842 3 месяца назад
@@mikelmendizabal8177 un dos cilindros no va tan "redondo y fino" como un 4 cilindros.
@mikelmendizabal8177
@mikelmendizabal8177 3 месяца назад
Entonces, ¿ves alguna solución al poco espacio del Mini?, porque siempre se ha dicho que tenía problemas gordos, por ejemplo, de refrigeración, y eso era porque el radiador iba muy mal colocado. También porque mezclaba aceite del cárter y de la caja de cambios; me imagino que la causa era la misma. Ayer a la tarde vi uno, azul oscuro metalizado, "SS 4...... C", ¡precioso!, qué cochazo. Gracias por tu información y perdona las molestias.
@dacame3842
@dacame3842 3 месяца назад
@@mikelmendizabal8177 el mini fue el que realmente popularizó el montaje transversal de sus motores para aprovechar los espacios dentro de sus pequeñas dimensiones. Eso también acarreó, entre otros, los problemas que comentas. Fueron el boom en montaje transversal en serie y faltaba perfeccionar algunos detalles técnicos.
@wilmercruz775
@wilmercruz775 3 месяца назад
Hola me puedes explicar porque los carros son mas anchos en la parte delantera, como si las ruedas delantera estuvieran mas separadas . casi todos se van poniendo mas estrechos en la parte trasera. gracias
@chacaf22
@chacaf22 3 месяца назад
Recuerdo un artículo en su tiempo sobre el magnífico Citroën Xsara WRC, hablaba sobre cómo también aplicaron la suspensión conjugada, al menos en las primeras evoluciones, hasta que la maFIA metió mano y prohibió el concepto
@miguellavalla1528
@miguellavalla1528 3 месяца назад
Hablo de la suspensión del 2cv , no lo puse en el comentario , disculpa
@endrizo
@endrizo 3 месяца назад
dedease años k estan trabajando pa k se rompa al otro dia k se venza la garantia
@EvencioAlvarez
@EvencioAlvarez 3 месяца назад
Por que las valvulas tienen que ser redondas?
@victorrionda4935
@victorrionda4935 3 месяца назад
Me siento el primero de México
@ECTOPLASTA
@ECTOPLASTA 3 месяца назад
Hola.
@hcomun
@hcomun 3 месяца назад
incluso tesla y prius usan cola tronca
@mariosantamaria2774
@mariosantamaria2774 3 месяца назад
yo llevo un A4 1.8T quattro B6 20v
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