%100 VERİMLİ MOTOR | Mümkün mü? | Ne Nedir?

Подписаться 615 тыс.

Просмотров 69 тыс.

50% 1

Ne Nedir?'in bu bölümünde yüzde yüz (%100) verimli bir motor üretmek mümkün mü, motor verimi nasıl hesaplanır ve günümüzdeki otomobiller ne kadar verimle çalışıyor sizler için anlattık.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu

Авто/Мото

Опубликовано:

8 мар 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 382

@AnlatanAdamlar 6 лет назад

Motorlarla ilgili bildikleriniz yetmiyor mu? Daha fazlasını öğrenmek için can mı atıyorsunuz? Size motor bilgisiyle hava atan arkadaşlardan bıktınız mı? Öyleyse hemen linke tıklayın ve çok daha fazlasını öğrenin :D goo.gl/pLBXCo

@harunhulyademir 6 лет назад

Anlatan Adamlar 😀

@harunhulyademir 6 лет назад

Atkinson çevrimini sizden dinlemek istiyorum

@halilibrahimpekdemir3042 6 лет назад

Anlatan Adamlar öndeki aracın hava akışını kullanmak ile alakalı bir bilgi videosu gelse süper olur bunun bize uzun yolda kısa yolda yarışta faydaları zararları nelerdir dinlemek isteriz bence. Teşekkürler..

@furkanalc5540 6 лет назад

Anlatan Adamlar sürekli yazıyorum ama hiç bana cevap vermiyorsun dizel araçlarda neden iş makinalarında 3000 devir varken otomobillerde daha fazla

@semihcesur3380 6 лет назад

Video dan sonra elektrikli arabaşardan vazgeçem bi ben miyim 😂😂

@tolgabas2507 6 лет назад

Bizim ülkede daha yakıt alırken paranın %70 verimliliği vergiye gidiyor %100 verimli motor yapsak bizde %30 verimle çalışır:D

@ozcanahmet5481 6 лет назад

Tolga baş o ettigin tasarufu dovlet babayla baylasmanda lazim gelir 😁

@orcunay5346 6 лет назад

Efsane :)

@profezor2 6 лет назад

Tolga baş O %70 vergiyi devlete vermezsen, pkk ile savaşamazsın, pkk da gelir , elindekileri gasp eder, bir de sana tecavüz eder, verimin sıfıra düşer, %30 verimli günleri çook ararsın. Devlet senin düşmanın degildir.

@tolgabas2507 6 лет назад

Doğru söylüyosun kardeşim az bile yapıyorlar %100 yapmaları lazım üretim yapacaklarına vergi koysunlar çünkü bütün ülkeler böyle yapıyor.

@babana76 6 лет назад

siz nasıl bir beyinsizsiniz cidden anlayamıyorum ya. bize müstehak böyle adamlar artık başımızdakilere kızmıyorum.

@yangac 5 лет назад

Ne otomobillere ne de motorlara özel ilgim var ama bütün videolarınızı hipnoz altında gibi izliyorum :) Artık şu kanalın 3-5 milyon abonesi olsun diye bir senedir gönülden bekliyorum. Özellikle 13-17 yaş grubu bu videoları izleyip üniversiteye öyle gitse, bambaşka vizyonları olur... bambaşka bir gelecek kuşağımız olur.

@ilkay8551 6 лет назад

Hocam saçlar da grileşmeye başlamış böylece yerli ve milli engineering explained oluyorsunuz 😅👌

@AnlatanAdamlar 6 лет назад

saçlar bayadır gri ama kısa kestiriyorum belli olmasın diye uzayınca belli oldu :D

@fakiilbeydemirel2741 6 лет назад

2:15 "piston aşağı indi" deyince videoyu kapatıp kaçtım 😃

@AnlatanAdamlar 6 лет назад

İyi etmişsin :D

@ozankaragulleoglu2562 6 лет назад

Termodinamigin ikinci yasasına göre hiçbir sistem %100 verimliliğe sahip olamaz

@aydinhakan1 6 лет назад

Ozan Karagulleoglu çünkü sütünme var. Her zaman verdiğiniz enerjiden daha azını alırsınız

@aaronsarrafoglu8088 6 лет назад

Yanlış. Bir sistem %100 verime sahip olabilir, ama daha yüksek verime sahip olamaz. Termodinamik yasaları sürtünme, kayıp vs. ile ilgilenmez. Termodinamik yasaları mükemmel sistemler için de geçerlidir, mükemmel sistemlerde %100 verime ulaşılabilir.

@fatihyakar 6 лет назад

Aaron Sarrafoğlu %100 verimlilik imkansız. Uzay çağında (bundan 1000 2000 sene sonra) bile bu çok zor

@aaronsarrafoglu8088 6 лет назад

Bahsettiğim şey termodinamik yasasıyla alakalı, imkanlı veya imkansız diye bir yorum yapmadım esasında. %100 verimliliğin imkansızlığıyla bir ilgili bir şey söylemez termodinamik yasaları.

@saudade7430 5 лет назад

Hiç bir makina gerçekte %100 verimle çalışmasada 0 kelvinde entropi 0 olduğu için 0 kelvinde çalışabilecek bi motor yapabilirsen %100 verim elde edebilirsin

@halilarkel6778 6 лет назад

Hocam şimdi bende elektrik elektronik mühendisi olarak devreye gireceğim. Evet santrallerde kayıp oluyor ancak petrol içinde aynı şey geçerli çıkarılması için harcanan enerji-çıkarılan petrol gibi verim hesaplarına girersek fosil yakıtlı motorlar çok çok daha düşük verimlere sahip. Temiz bir gelecek için elektrikli araçları özendirmeniz çok daha yararlı olacaktır. Severek takip ettiğim ve çevremdekilere önerdiğim bir kanalsınız. Teşekkürler.

@yusufvebi9832 6 лет назад

içtem yanmalı motor lobisinin adamları bunlar :P

@inancklc8899 6 лет назад

Halil Arıkel Ben elektrikli motor istemiyorum ! Zaten hiç bir zaman da tamamen elektrikli motor kullanılmayacak. Ne olacak o kadar drift ve araç sporları kalkacak mı ? Elektrikli motorla drift mi yapılacağını sanıyorsunuz. Olaya sadece yakıt parası olarak bakmayın elektrikli motorları insanların %70'i sevmiyor. Elektrikli motor otomobil sporlarına karşı bir motor.

@omerguzel8351 5 лет назад

@rmnsz7371 4 года назад

@@inancklc8899 Eğer sen gerçek bir elektrik motorlu araba sürseydin bu yorumu yapmazdın.Hız tutkunu ve spor araba tutkunu birisi elektrikli arabaya binerse geri inmek istemez.Elektrikli arabadaki torku ve gücü fosil yakıtlı arabalarda yakalamak çok çok zordur.

@inancklc8899 4 года назад

@jejwksjndndmd ksjejdjdjd Sinan Koç, Benzin TV vs vs biraz araştırma yapsaydın esasında pilot insanların bile sevmediğini kendi ağızlarından duyardın cahil.

@serhatkarasu46 6 лет назад

çok güzel yerinde bi video olmuş teşekkürler emeğinize sağlık

@uurnut 6 лет назад

Çok güzel, çok anlaşılır anlattınız. Tebrik ederim. Elektrik motorları verimleri / kayıpları hakkında da bir video çok güzel olurdu. Hem kıyas yapılır.

@thecruieser6468 6 лет назад

En güvenilir kanalsınız tebrik ediyorum

@Mustafaakbulut92 6 лет назад

Abi bu videolardaki anlatimlari en iyi sen yapiyosun 👍🏻

@erdemcivan3534 6 лет назад

Faydalı, keyifli, eğlenceli 👍

@mirisafaroff8509 6 лет назад

Abi cok guzel boyle davam edin

@hadiyaa1213 4 года назад

Bu şekilde teknik verilerle araç incelemesi yapsanız çok güzel olur. Çoğu kanal üstün körü geçiyor👏✋

@ergunoturak5268 6 лет назад

Emegınıze ağzınıza saglık ıyıkı varsınız

@beraggg6866 6 лет назад

Doğacan reisin sakalsız zamanlarından beri izliyorum aşırı güzel videolarınız var. Söylemeden geçemicem Tuğberk abi bana herhangi bir şey anlat saatlerce dinlerim bu nasıl hoş anlatmadır.

@ozcanahmet5481 6 лет назад

Egzoz zamanlamasini kisaltan, daha dogrusu egzoz esnasinda icerde kalan kullanilmis ve atik gazlarin disariya tamamen cekilmesini saglayan turbo vb. bir sistem mevcutmu??

@zaferyldrm1358 6 лет назад

Efsanesiniz ❤️

@selcukoran 6 лет назад

Tırlardaki egzoz frenini anlatabilir misiniz çok kisa olursa instagramda da paylaşsaniz olur

@selcukoran 6 лет назад

256Bit Official aslinda ben bu kadar detayli olmasa da genel olarak biliyordum video çekmek için güzel konu olur diye yazmiştim :D fakat bu kadar detayli bilmiyordum teşekkür ederim :D

@goktan2657 6 лет назад

Çok iyi anlatıyorsunuz ağzınıza sağlık

@gammaboy6997 Год назад

thermodynamics çalışırken bu kanalda böyle bir video olabileceğini düşündüm ve buldum, teşekkürler :D

@asdjkl4502 6 лет назад

Bu kadar teknik bilgiyi eminim izleyenlerin büyük bölümü atladı.

@ferhatcekic4943 6 лет назад

yokluğun gözü kör olsun lise yıllarımda bu tür videolar izleyebilseydim çok daha iyi yerlere gelirdim.. bu tür bilgileri açıklamalı olarak paylaşyığınız için teşekkürler

@mahmutataseven4706 6 лет назад

video yine mükemmel olmuş çok açıklayıcı olmuş. bende mühendis olmak istemiştim ama olmadı :D elektrikli araçlar konusundada haklısınız keşke elektriğin tamamı yenilenebilir kaynaklardan elde edilse çevre kirlenmese umarım ilerde kat kat artar güneş panelleri ve rüzgar degirmenleri

@adsinci6164 6 лет назад

youtubede her vidyosunu beyendigim tek kanal

@etemozer5400 6 лет назад

Elektrik motorları için elektriğin üretim ve dağıtım süreci ile ilgili hesaplama ve değerlendirmeleriniz çok yerinde ve üzerinde durulması gereken bir konu

@yusufsahin6849 3 года назад

Bu kanaldan yine harika bir video izledim... Video harika olmuş, çok teşekkürler. Evet bu elektrik konusunda sizlere katılıyorum ancak şu anda nükleer santraller ile, rüzgar ve Güneş enerjileri ile dünyada üretilen enerjinin azınlığını ifade etse de ilerleyen zamanlarda bunlar gibi zararsız yöntemlerle enerjinin üretim şekli çoğalıp kullanımı arttıkça bence elektrikli motorlar daha dikkat çekecektir. Bu bakımdan elektrikli motorlar şu an için genele baktığımızda verimliliği yüksek olmamasına rağmen ileriki zamanda bu verimliliğin artacağına inanıyorum

@ekmekkanseri 6 лет назад

izlemeden like attığım tek kanalsınız.

@serhatsahinnew5125 6 лет назад

Şimdi aydınlandım tşk 🤔

@muhammedbulut7303 6 лет назад

Elinize saglık ..!!

@necdeterdogan7156 6 лет назад

elinize sağlık:")

@sheminn460 6 лет назад

Elektrik motorlarında max torkun bir anda gelebildigini soylemistiniz bir videonuzda , bu off road araclar icin elektrik motorlarının kullanılması daha avantajli olabilir mi acaba ?

@furkankarakus3946 6 лет назад

haftaya termo2 vizem vardı güzel oldu bu video

@53kaba 6 лет назад

Elektrik motorlarinin da ayni derecede verimsiz oldugunu söyleyince nedensiz bir rahatlama geldi. Emeginize sağlık

@onurarabac4762 6 лет назад

abi megane 2 aracım var 1.5 dci her sabah ilk çalıştıgında en az rolantide 1 2 dakika bekle diyorlar bu iyi bir şeymi kötü bir şeymi şimdiden teşekkürler konuyla alakası yok ama

@Mustafa-ci8ht 6 лет назад

İşten geldim ve çok mutluyum

@gokdenizatabey8119 6 лет назад

Abilerim cok güzel videolar çekiyorsunuz bîrakmayın abi

@rahmancelen5563 5 лет назад

Yanma odası elemanlarının (piston, silindir, valve vs)seramik kaplama olması enerji verimliliğine etki eder mi?

@yusufislamelkin 6 лет назад

Abi şu formülü son haline getiren cebirsel işlemleri görsek on numara olur. Bi de sadece araçlarda bulunan sistemlerin mekaniği değilde diğer alanları ilgilendiren sistemlerin mekaniğini anlatırsanız seviniriz.(Ör: Otonom sistemler , uydu kontrol sistemleri vs.)

@istanbul_enesbayraktutar4944 4 года назад

Benim merak ettiğm motorun içeriye aldığı hava bu her bölgede farklı rakım farklarıda var oksijen farklarıda bunlar hakkında ne diyebiliriz tşk.

@ercanayhan1744 6 лет назад

her öğretmen senin gibi anlatsaydı dersi, şimdiye kadar ben kaç üniversite bitirirdim...helal olsun..

@muhammetcanerdogan9869 6 лет назад

Abi seviyorum su adamin çektiği videolari

@026kaplan 6 лет назад

1.6 toyota motoru olan aracımın üstünde vvti yazıyor. Vvti ne anlamana geliyor? Vtec ne anlama geliyor. Teşekkürler .

@ahmetmetehancekici7959 6 лет назад

gayet tarafsız , objektif ,bir çok açıdan degerlendirilerek hazırlanmış bir video olmuş . tebrikler

@Klonnnn234 2 года назад

Hocam yanlışım yoksa sıkıştırma hacmi (strok hacmi+üst ölü nokta hacmi )/üst ölü nokta hacmi diye ifade ediliyordu doğru mu

@halilsevimli5506 6 лет назад

Tebrikler kardeşim

@HandsomeTR 6 лет назад

abi jant seçimi kafaya göre mi yoksa video çekicek misiniz veya çektiniz mi?

@batuhanbarber 6 лет назад

Ancak bukadar iyi anlatılabilir idi

@batuhanbalc7087 6 лет назад

Karbon fiber şasili araçlarla çelik veya aliminyum şasili araçlarda ne farklar oluyor araçları nasıl etkiliyor daha sağlam mı oluyor yoksa daha dayanıksız mı bununla ilgili bir video yapabilirseniz çok sevinirim

@modifiyeclub3964 6 лет назад

helal hocam sana

@muhammetalibulat 6 лет назад

Elektriğin üretim aşamasını da verime ekliyorsak fosil yakıtlarında üretim aşamasında ne kadar verimli olduğunu hesaba katmamız gerekmez mi

@alimo8322 6 лет назад

Motordaki verimi bilmezdim ama bu video %100 verimli olmuş.

@batuhanelitas6244 6 лет назад

daha geçen videoda önermiştim bu konuyu incelemenizi bu kadar hızlı çekiceğinizi tahmin etmemiştim :))

@huseyinkartal3039 3 года назад

Hedefim makine mühendisi olmak. Ve her izlediğimde benim isteğimi bir kere daha arttrıyorsunuz. Belki bilmiyorsunuz ama bir hayat kuratan birisisiniz belki

6 лет назад

Merhaba , Çok güzel bir video olmuş öncelikle. Bizim Cop ve EER formülleriyle çok benzer. COP Performans Katsayısı , EER Enerji verimlilik oranı. Soğutma çevriminde kullanılan. Sizden rica etsem Termodinamik Kanunların 0,1,2 Kanunlarını basit şekilde anlatır mısınız ?

@semih_gedik 6 лет назад

Formula 1 deki %50lik verim yeter, çok güzel💪❤ Ellerinize sağlik☺

@xKnKxgaming47 6 лет назад

En iyisi bu videolari bir Tv kanalinda anlatan adamlar diye bir program yapip orada anlatsaniz süper olurrrr

@ensfnk 6 лет назад

Cıkacak olan egsoz gazını sıvılaştırıp sonra ayrıştırıp verimli olacak kısmını motora tekrar aktaramazmıyız? Bununla ilgili bir çalışma yapıldı mı hic geçmişte?

@teodonsns 5 лет назад

Hocam günümüzün dizel benzinli ve lpgli araçların korkulu rüyası piston aşağıya düşmesinden muzdaribim piston aşağıya düştüğünde ne yapmalıyız pistonun aşağıya düşmemesi için ne gibi önlemler almalıyız.Bu konuyla alakalı bir video yayınlarsanız çok müteşekkür olurum.

@nahidgafarov5785 6 лет назад

Hocam lütfen matematik kısmını da anlatın. Video süpər olmuş!!!

@huseyinhasret 6 лет назад

Elektrikli araçların kullandığı elektriği üretmek için çokta verimli olmayan yöntemler kullanıyoruz evet. Aynı şekilde fosil yakıtları üretmek içinde geçerli midir? Yani elektriği üretmek mi fosil yakıtı üretmek mi daha verimli? Çünkü ikisinde de bir yakıt elde ediyoruz ve kullanılırken biri %90 verimlilikle o yakıtı harekete dönüştürüyor diğeri %30 la. Hesaplanması çok zordur mutlaka ama hangi yakıtı hareket enerjisine dönüştürebilecek hale getirmek daha kolaydır?

@mert07erdogan 6 лет назад

Videonun sonunda anlattiginiz elektrigin olusumundan mekanik enerjiye dönene kadar olan süreci ve tabiki elektrikli arabalarin verimini daha uzun bir video yapmak hos olabilir :)

@Alekochaos 6 лет назад

Vakum gucu diye bi cihaz var. Calisma prensibi ve gercekten tasarruf yapmasi soz konusumu anlatirsaniz cok sevinirim.

@thecruieser6468 6 лет назад

Aynen hocam millet kanmasın diye bir açıklama bekliyoruz

@berkayderin6803 6 лет назад

mesut abi VGT anlatıyor

@sezerhzarcoglu6441 6 лет назад

Berkay Derin mesut abiye guvenmiyorum. Teknik bilgisi arkadaslar kadar yuksek degil.

6 лет назад

Aynen bu VGT nedir ne değildir.?Araç motorunda nasıl basınç oluşturuyor?

@Alekochaos 6 лет назад

Berkay Derin İncelemeden çok reklam vidyosu gibi. Ben artılarıyla eksileriyle tarafsız ve objektif bir incelemeden bahsediyorum. Yoksa bir sürü vidyo var pazarlamacı ağzıyla çekilen. Bunlar benim ilgimi çekmiyor. Böyle insanlarıda takip etmiyorum.

@yasinakturk7435 6 лет назад

Hocam elektrik motorlari verimi nasil?

@sametsevimler4748 6 лет назад

üniversite yıllarıma geri döndüm süpersiniz

@yakupkaratas7550 6 лет назад

Beygir ne kadar verimlidir ne kadar arpa,yulaf yer ne kadar su içer 1,6 dizel araçla kıyaslayabilir miyiz (vergisi+sigortası yağı,suyu,bakımı vb)

@tezaybudak9840 6 лет назад

Motoru fosil yakit yerine hidrojen gibi gazlarla calistirsak verim artar mi?

@cumhuremre 6 лет назад

gerçekden adamsın reis

@ismailgorkemkoca4874 6 лет назад

Benzin motoru candır

@muratayyildiz3076 4 года назад

hocam ABD de 8 gr toryum elementi ile 100 yıl yakıtı bitmeden nükleer enerji ile araç üretildiği iddia ediliyor. bunun gerçeklik payı var mı sizce?

@curlivoltir 6 лет назад

VGT diye bir yakıt tasarruf cihazı var. Onu anlatabilir misiniz?

@nct2569 5 лет назад

Motora manyetiği katsalar etkisi olmazmı. Aynı kutupların itme gücü var

6 лет назад

Aynen bu VGT vakum Gücü Teknolojisi nedir ne değildir.?Araç motorunda nasıl basınç oluşturuyor? İnceleme videosu bekliyoruz. Teknik açıdan

@yavuz661 5 лет назад

Videonun başındayım ama bence mümkün değil bakalım izleyip görelim 🙂👍

@Br1raider 6 лет назад

Araçlar hızlandıkça yere uyguladiklari kuvvet azalır mı ? Tessekkurler

@recepganigoncu8510 3 года назад

Tuğberk kardeş bir de benzin in pompaya gelene kadar kaybettiği verimi eklesen süper olurdu.

@aliperk1 6 лет назад

En azından Motosiklet ve arabalar için kıyaslama yapılsa güzel olur, motosikletlerde sıkıştırma oranları çok daha fazla oluyor. Ayrıca Matematik sevenler için hesaplama videosunu bekliyoruz :)

@yasinsamedkeyifci4764 6 лет назад

Arabayı çalıştırıken ve stop ederken arabada veya motorda neler oluyor anlatırmısınız

@leventkaradol4555 6 лет назад

Size naçizane küçük bi katkıda benden olsun :) benim bildiğim gerçek hayatta termal verimliliği en yüksek motor mercedes in f1 aracındaki geçen sene kullandığı motor diye biliyorum verimlilik yüzde 50 ve 900 beygir güç ürete biliyordu ayrıca elektrik konusunda da sonuna kadar haklısınız birde onlarda şanzuman olmadığından devir yükseldikçe tüketim çok fazla artıyor son olarakta elektrikli aracı çok zorlayınca aşırı ısınmadan iletkenliktede baya bi kayıp gerçekleşiyor değilmi

@Sametak17 6 лет назад

Elektrikli araçlarda ister enerjinin üretimi yada aktarımı sırasında olan kayıplar fosil yakıtlar içinde olabiliyor elektrikli araçlar daha çevreci " olabilir " sadece

@umutcangolbasi5988 6 лет назад

Hesaplamayı nasıl yaptığını yani sonraki formulu nasıl çıkardığını gerçekten çok merak ediyorum

@SrknGnr53 4 года назад

Enerjinin bir kısmı ısı enerjisine dönüşerek kayıp oluşuyor bu ısıyı kullanıp hareket enerjisine çeviren bir sistem olursa %100 e yakın bir verim olabilir.

@furkandag3118 4 года назад

Ağzına sağlık gardasim. Günümüz teknolojisinin yeterli olmadığını ve insanlardan saklanan motor teknolojilerini piyasay sürmeleri ne kadar sürer

@fatihinal9165 6 лет назад

Elektrikli araçlar için elektriği yenilenebilir enerji kaynaklarından alabilirmiyiz. Örneğin güneş ve rüzgardan elde edilen elektrikle elektrikli araçların şarj olması mümkün mü ? Ek olarak sıkıştırma oranlı verim formulünün hesaplanması ile ilgili bir video gelse hiç fena olmaz.

@kubilayatesal 6 лет назад

en sonda verilen grafik için net bir verim formülü çıkabilir mi?

@omersolak8443 6 лет назад

Sadece biraz füturistik ve gerekesiz bir soru olacak ama neden arabalarda. stirling motoru. koyulmuyor ağırlık bir etmen ama olabildiği kadar verimli bir motor yapmak gibi bir niyetimiz olsaydı soğutmadan neden faydalanmıyoruz.

@dogukantosun5547 6 лет назад

harp uçaklarında afterburner denen bir sistem vardır, bu sistemle beraber motorda yanan hava tekrar yakılarak aynı yakıtla ek güç üretmeye çalışılır böyle bir sistem neden arabalarda kullanılamıyor merak ediyorum (uçaktaki sistemi direkt arabaya takın demiyorum aynı amaç için çalışan benzer bir sistem çok verimli olabilir)

@hakanoruc2333 5 лет назад

tebrikler

@emredogan8403 6 лет назад

Anlatımınız gayet başarılı tebrik ederim ancak son olarak söylediğinizi şu yönden eksik buldum çünkü fosil yakıtlardan gelen benzin yada motorin de depomuza gelene kadar enerjisel anlamda çokça kayba uğruyor. Elekrik doğadan toplanamaz dediniz Evet toplanır güneş enerjisi ve dalga sistemleri bu konuda başı çekiyor. Başarılarınızın devamını dilerim.

@enesdemir8859 6 лет назад

Abi yorumu videonunu yayın tarihinde izledim ve yazacaktım unutmuşum. Sıkıştırma oranındaki görsellerde piston biyel kollarının açısı yanlış olmuş. Bildiğiniz gibi sıkıştırma oranı piston en aşağıda ve yukarıdaki halinde hesaplanır. (En büyük ve en küçük hacimde) Belki bilmeyenler için böyle zannedebilirler. Yani biyel kolları dik açılı olacaklardı. Bildiğinizi biliyorum ama gözden kaçan ufak bir detay diyelim.

@z-turkmedia4324 6 лет назад

şu anda kullanılan motor hangisi? genelde vw 1.2 tsi diyorlar doğrusu nedir?

@yalcinyilmaz8636 6 лет назад

Ben kisa bir süre öncesine kadar elektrikli arac larin kendi sistemine bir jeneratör takilmiyor diye düşünüyordum hatta patent almayı bile düşündüm baya hararetli konuşmalar sonucu bunu toyota Chr modelinde ful elektirik li kendi elektriğini ureten bi arac olarak gördüm bu nekadar güvenli ve surekli liğe sahip

@dementor1727 3 года назад

Arkadaşlar şöyle düşünün "bir kola şişesine mentos atın ve içerisinde köpüğün sıkışıp püskürtmesi" asla hepsini püskürtemez çünkü artık sıkışmış bir köpük yok ve güç kalmıyor.

@taylantunasar3637 6 лет назад

Çeşitli akaryakıt firmalarının sattığı, performans yakıtı, motoru temizleyen yakıt, daha az yaktıran yakıt vs gibi ürünlerini incelemeniz mümkün mü? Gerçekten bir işe yarayabilirler mi yoksa pazarlama süslemeleri mi?

@mertdasdemir6263 6 лет назад

Özel bi şirket araştırma yapmıştı amerikadaki elektrik üretimi ve lityum pil üretimindeki carbondioksit salınımına göre Tesla model S in km başına 260 gram c2o zararı var

@xxbaywannxx 6 лет назад

"Uzun sure çalışmadan bırakılacak aracları bırakmadan once neler yapmaliyiz ve uzun zaman sonra çalıştırmayı denemeden önce neler yapmalıyız" videosu çekerseniz sevinirim teşekkürler :)

@BATU-iz6co 6 лет назад

Aslında elektrikli otomobiller masum abi, sadece elektrik enerjisini fosil yakıtlardan elde etmeyi bırakmalıyız.

@yusufvebi9832 6 лет назад

evet tamamen hakılısn

@kursad1817 6 лет назад

en temiz(çevreci) enerji üretim tekniği olan solar sistemler veya wind tribünler de sandığınız kadar masum değil be kardeş

@ahmetb4148 6 лет назад

KÜR ŞAD herkes bisiklet surse toplu tasimalarin tamaminida elektrikli yapsak cevreye zarar verme durumu kalmiyor zaten her turlu zarar verecegiz ama bahsettiginiz yontemler her turlu fuzyon elektrik santrali cikana kadar fosil yakitli tesislerden daha iyidir.

@xcnkya 5 лет назад

Moruk güzel diyorsun da elektrikli arabaların fiyatları malum hadi aldık diyelim şarj işi zor bir yere gittiğimizde hadi onu da hallettik diyelim bi arıza çıksa tamir edecek adam yok :)

@alipala2798 4 года назад

BATU 9999 bunu başarabilirsen ve patentini alırsan sonsuza kadar zenginsin kardeşim

@ZAD0x 6 лет назад

Teşekkürler. Mator veriminin tüm devirlerde aynı olmadığını söylediniz. Verimi max yapan devir max tork devri diyebilirmiyiz.

@oguzhanuluhan4197 6 лет назад

İdeal otto çevrimi termodinamik iyi bildiğimiz şeyler ☺

@muratuzun3069 6 лет назад

Merhaba. Her ne kadar bu zamanda sizin bahsettiğiniz elektrik enerjisinin verimliliği %40-50 arası olsa'da( Nasıl ki akaryakıt motorlarına bütçeler ayrıldıysa) arge çalışmaları ile %80-90 oranında verimililik değerlerine çıkılacağını düşünüyorum. Ki en büyük sorun olan elektrik depolama alternatif bulunduğu zaman güneş enerjisi fosil yakıt ve çevre kirliliğine çok büyük ölçüde çözüm olacaktır.