1000 KILOMÈTRES en Mazda 3 e-SKYACTIV X - L'essai Consommation ! 

Bonjour Monsieur Lambda, ...et bravo pour vos vidéos de qualité. Un petit témoignage au sujet de la Mazda 3 Skyactiv-X 186 cv boite méca, que j'ai acquise il y a 8 mois...notamment après avoir visionné la vidéo de test de la chaîne ! 😊. Il s'agit de ma 1ère japonaise destinée à remplacer durablement (8-10 ans) ma 308 Puretech 130 cv à la fiabilité et au SAV...hum...disons perfectibles... 😢. Après 8 mois et quelques milliers de km, je suis totalement conquis par cette voiture, quasi parfaite à mes yeux (finition, confort, niveau d'équipement, insonorisation, agrément moteur, design). C'est la première fois que je m'attache à une voiture, et je comprends mieux aujourd'hui la fidélité des fans de la marque d'Hiroshima ! Retour d'expérience très récent concernant la consommation, je viens d'effectuer un Lyon/Lac de Côme (550 km) en parcours mixte : autoroute / réseau secondaire / route de montagne (Mont Cenis). Le trajet a été effectué en mode "Monsieur lambda" 😊 (notamment 110 km/h sur autoroute). Résultat des courses (conso réelle vérifiée à la pompe) : 4,55 l/100 km ! Impressionnant pour un 2.0 l essence / 186 cv ! En revanche (et fort logiquement), en ville, malgré une éco-conduite de rigueur, la conso se situe entre 7 et 7.5 litres. Mais ce n'est clairement pas son terrain de jeu... Longue vie à cette chaîne...et peace ! 😊

A Noël j'ai fait Biarritz > Angers , Angers - Biarritz avec ma Mazda 3 2.0 SkyActiv G 122 BVM6, le trajet je l'ai pas vu passer et ce confort ! Et honnêtement c'est une voiture économique, j'ai fait du 4.8L- 5L au 100 km de moyenne posé au régulateur, c'est une excellente voiture, et j'en ai croisé qu'une seule Mazda 3 lors de mes déplacements, elles sont rares sur nos routes ! Merci Mazda d'avoir créé de sacrées voitures 👌

Je trouve la conso très correct pour un 2.0L de 186 ch. C'est ce que je faisais avec une citadine d'il y a 15 ans (donc plus légère) équipée d'un petit 1,4L sur 80% de nationale (vitesse généralement comprise entre 80 et 110 compteur). On ne peut pas demander à une voiture telle que cette Mazda 3 de consommer aussi peu qu'une citadine hybride.

bonne video j'ai la premiere version du skyactiv x en boite manuel, sur ce moteur pour avoir une meilleur consommation il faut du SP98 il y plus de puissance et de réactivité. je fait 5.6 en mixte 4.3 au régulateur a 90 et 6.5 a 130. quand elle et neuve la consommation et plus élever il faut attendre 10 000 km pour avoir les vrais valeurs

Essai instructif dans des conditions réelles d'utilisation, mais cela dit au vue de la puissance de cette Mazda cela reste pour moi tout à fait raisonnable, Merci pour l'essai , au plaisir de te revoir ... Bonnes fêtes ...👌👍👍👍

J'ai eu la version 122ch boite manu pendant 2 ans et demi et 40000km, j'était à 5.8L en conso moyenne vérifiée, 6.2L sur autoroute à 130, 5.2L à 80, excellent voiture, sur ce modèle on a la désactivation de cylindres qui aide bien pour la sobriété.

J'ai regardé plusieurs vidéos de ta chaine avant de me faire une idée et dès les 1ères je me suis rapidement fait un avis... C'est simple, concis, bien fait et sans fioritures. Tes gouts dirigent tes conclusions mais c'est aussi cela l'objectivité, dire ce que l'on pense et pas ce que l'on attends de nous. (gouts que je partage en majorité). Abonnés = +1

Bonjour, et bravo pour ce que vous faites. Dans cet essai entre le vent, la pluie (essuies glace) qui influe beaucoup sur l’aéro sur voie rapide je pense que vous n’avez pas était aidé. Sans parler de la boîte auto qui augmente la conso entre 0,5 et 0,8 l/100. Je possède cet voiture en boîte manuelle, beaucoup plus efficiente. J’ai fait un Quimper -> Paris avant hier, environ 570 km (115 km/h sur voie express Quimper / Vitrée ; 140 sur autoroute Vitrée / Paris, au régulateur) conditions correctes, circulation très fluide le soir arrivé à 0h30, pas de pluie, pas de vent. Consommation 6,1 l/100, à l’arrivée il me restait 1/4 du réservoir 👍 Quasiment équivalent à ce que je faisais avec ma 308 bluehdi 130. Donc pour un essence de 2.0 l et près de 190cv c’est excellent. Bonne journée

Hello , elles sont interessantes tes vidéos pour ceux qui aiment Mazda. j'ai une CX-30 e-SKYACTIV X boite auto, et je m'en sors sur un trajet équivalent en terme de distance sur autoroute à 115 km/h à 6,l . ( je ne suis pas sur que les moteurs trois cylindres ultra compressés avec courroie humide fassent beaucoup mieux ) j'ai pu parfois et très rarement sur le périphérique parisien et très tot le matin descendre sous les 5 l, mais c'est vraiment exceptionnel. je suis entre 7l et 8 l au quotidien en faisant un aller retour banlieue, périphérique Paris en étant très gentil avec le pied droit. sinon c'est du 9/10 l si on est nerveux ou si la circulation est difficile. De mon côté je n'ai pas pris ma Mazda pour la conso mais pour tout le reste, l'esthétique, l'intérieur très satisfaisant et la bonne réputation de la marque. ( C'est toujours un énorme plaisir de rentrer dans ma Mazda , et de rouler avec )

Il est très juste de faire ce test sous des conditions lambda, car il est inutile d’adopter une conduite agressive, au vu des limitations de vitesse et des contraintes écologiques. En dépit de la pluie et du vent, la belle Mazda a su tirer son épingle du jeu. Bravo !

J’adore tes essais conso. Je pense qu’en boîte manu, ça doit friser les 5,5. Ce bloc est génial et je pense que pour les années à venir, Mazda va devoir passer à une hybridation et ça serait vraiment un super combo. De plus, ça baisserait la taxe carbone qui chaque année, est de plus en plus chère lors de l’achat d’une voiture neuve

Bien le bonjour par ici ! ^^ Opération craquage terminée ! Bon de Cde signé (lol) "A cause" de toi j'ai fait un essai et commandé une nouvelle voiture ;) (manque plus qu'à changer la moto mais elle n'a que 6 mois .... ^^) (MAZDA3 5 PORTES 2024 Mazda3 5 portes 2.0L e-SKYACTIV-X M Hybrid 186 ch BVM6 Homura) Bonne continuation

On pouvait s'attendre compte tenu des vitesses de l'essai à une conso proche de 5.0l. Tu as raison, on reste sur notre faim avec ce moteur au demeurant très agréable. Lorsque Mazda l'aura sérieusement hybridé, on pourra espérer une baisse. Bravo pour cette vidéo toujours aussi agréable, sereine et sympathique. Joyeuses fêtes ! 🌲

j'attendait ta vidéo avec impatience merci a toi et bonne fête

Merci pour la vidéo je l'attendais depuis un petit moment. Pour l'avoir en boîte manuelle je te confirme que les conso données par le tableau de bord sont très optimistes. Elle m'indique du 6,3 L mais plutôt 7 en réalité.

Entre autre, suite à vos nombreuses vidéo sur cette voiture, je me suis décidé à commander. Skyactiv-X, bvm6, intérieur bordeaux. L’esthétique de l’intérieur me séduit particulièrement (entre autres), comme on passe plus de temps dedans qu’à les regarder de l’extérieur… La grande classe, sans le tape à l’œil qu’on peut trouver chez les marques dites de luxe.

Sympa comme test, la voiture est vraiment belle et l'intérieur WOUAH !

Pour ma part comme tu le sais je possède exactement la même configuration...ceramic white pour l'extérieur et cet intérieur bordeau appelé burgundy... Le combi couleur est vraiment exceptionnel sur cette 3...j'en suis dingue... Pour revenir à ton essai, je pense qu'il reflète bien la réalité...boîte auto pas réactive avec de longs rapports...elle se comporte à l'ancienne... Celle que j'ai a 8 rapports sur le cx60 est beaucoup plus réactive et les rapports passent plus naturellement... Pour en revenir à la 3, je roule en moyenne a 120 130 sur autoroute et aime pousser de temps en temps plus loin 😅 ce 2.0l le permet...et cela accompagné de mes 4 roues motrices, et bien je tourne a 6l de moyenne...donc en adoptant une conduite comme lors de ton test a 115 en boîte manuelle cela devrait descendre entre 5.5 et 5.8 mais pas en dessous... Et cet intérieur de nuit est d'une élégance folle!

Une très bonne voiture avec en plus de la personnalité. Merci pour cet essai.

J’ai essaye la même en loc sur 1200 km essentiellement sur national je descendais à 4,5l. C’est un bijou cette voiture Magnifique à l’extérieur tout comme à l’intérieur elle fait pas cheap la sono bose Est terrible les phares adaptatifs sont bluffants si je devais acheté un thermique ça serait ou en électrique la Mégane e tech qui elle aussi est juste géniale. Merci pour ton partage.

Essai intéressant, curieux de voir ce genre de test sur la Honda Civic , et bientôt Un essai complet du nouveau Toyota C-HR !

Merci pour cet essai ! La différence entre la conso affichée et la conso calculée est effectivement surprenante ... J'avais jusqu'ici une confiance absolue dans l'affichage de l'ordinateur de bord, confiance qui a déormais du plomb dans l'aile ...

Super essai comme d'hab ! J'ai hâte de récupérer la mienne commandée début Décembre :D Autant la consommation ne me choque pas pour une motorisation de ce type (surtout dans ces conditions et avec une boite auto "à l'ancienne"), par contre l'écart entre conso réelle et ordinateur de bord sur le retour m'intrigue. Si tu as plus d'infos à ce sujet dans le futur je suis preneur ! Bonnes fêtes !

Super essai et voiture magnifique !

Je viens de recevoir la mienne en sky-active G 150cv boîte mécanique et version sedan. Le meilleur compromis fiabilité/consommation de mon point de vue. J'attends le rodage pour avoir une idée de la consommation mais sur un trajet mixte de 50 km à 90 km/h en moyenne j'ai pu sortir 5.2L à l'ordi de bord. Enfin pour rappel le calcul à la pompe n'est pas sans faille. En effet on le remet jamais exactement la même quantité jusqu'à 1 litre d'écart... ça fausse un peu. Enfin la BVA traditionnelle reste gourmande et tout particulièrement sur un moteur essence atmo. Mais sinon merci pour ton essai qui permet de voir ce que ce moteur peut sortir dans les meilleures conditions ou presque !

Merci pour ce test

Sympa le test; j attends la mienne. Mêmes caractéristiques, mais en 16' par contre.

ahah, couper les avertissements sonores juste après avoir roulé les premiers mètres, un grand classique, je fais pareil 😅 Merci pour la vidéo !

Un plaisir de vou retrouver également, suer voiture, mais pour un couple sans enfants, bon le cx 30 est là en cas de besoin. Je pense que c'est la voiture a la meilleure qualité intérieure pour son prix, comme l'était la golf 7 a son époque. Par contre entre le x, le g122 et le g150 dur de choisir

Bonjour à toi, vidéo super sympa comme toujours. Vivement l’essai consommation de la civic qui je pense va surprendre tous le monde en passant sous les 4,5l sur nationale et moins de 5 au total 😅

Durant une partie de mes congés d'été, 10 jours, avec 4 traversée des Alpes, j'ai parcouru plus de 2000 km, principalement sur route/autoroute (en France) et autoroute (à l'étranger). Durant cette période ou nous étions 3 personnes, dont un enfant en bas âge et nos bagages, j'ai pu observer, à la fin de mes vacances, au final une consommation à l'écran de 6,6 litres/100. Conduite plutôt raisonnable en ville et sur route nationale (à quelques exceptions) et pas mal de franche accélération en 3ième sur autoroute. Si j'avais été seul, je pense que j'aurais été plus proche des 7,5 litres/100 affichés. Mon modèle est une Exclusive 179cv BM

Un grand merci pour ce test

Avec la mienne j’ai une moyenne générale de 5,8L/100km sur l’ordinateur de bord après 50000km, avec la config la plus économe (Manuelle, 4 portes, traction et petites jantes en 16) et le Skyactiv-X original équipé d’une plus petite batterie. Sur le trajet A6, en fonction des conditions et de la saison, je fais entre 5L et 5,9L/100.

Sur le même trajet, j'ai avec ma Homura e-skyactiv X 5,4l réel mais elle est plus légère (pas de cuir, pas de toit ouvrant) et... manuelle ^^'

Ma première Mazda fut un CX3 de 122 cv en BA palettes au volant. Poids 1,2 tonne, consommation moyenne allant de 6,2 à 7,2 selon circuit et conditions météo, chargé ou pas. J’ai changé pour un CX30 186cv toujours en BA avec un poids de 1,4 tonne. La consommation a baissé d’un demi litre en moyenne si l’on compare les différences de poids/puissances. Comme quoi ce 2.0 litres skyactive X est bien plus performant et économe que son petit frère le 122cv. Astuce pour limiter la consommation sur autoroute, passer le levier de la boîte en manuel , cela évite les rétrogradages intempestifs d’un ou deux rapports pour conserver la vitesse régulée. Perdre 5km/h sur une montée n’a pas d’importance sur la perte de temps du parcours mais a une incidence sur la consommation. Voiture très agréable en toute circonstance et assez performante si on la sollicite… et la fiabilité est au rdv. Dommage que la version 250 cv avec compresseur ne soit pas au catalogue, l’apport d’un couple plus généreux doit être un régal.

Très sympa l'intérieur rouge avec le toit ouvrant, pour avoir test la version full black sans toit, ca fait très engoncer, je me suis pas senti bien dedans, la ca à l'air un peu différent

je suis resté bloqué sur la Civic moi

Merci pour l’essai. Cela dit, ça aurait été bien plus parlant à vitesse réelle : 130 km/h.

Salut, j'aimerai bien que tu fasses cet essai avec la Civic 11. Je l'ai depuis 13 mois, et 16000 km et je tourne à 5,2 litres environ, sans faire particulièrement attention, mais sans me lâcher non plus (je dois être à 30 pour cent d'autoroute et voies rapides (110), 50 pour cent routes de campagne et 20 pour cent de ville).

Très bon test, bravo😀 Pour information, à 130km/h réelle (sur 1053 kilomètres) c’est 7,1L/100 kms. Excellentes fêtes de fin d’année à toi par ailleurs 😀

Bonjour qu’est-ce que vous pensez des Volkswagen Golf VII 1.4 TSI ACT BlueMotion Tech Lounge DSG7? Je cherche un véhicule boite auto moyen de 13000e merci

Bonjour, merci pour vos reportages toujours instructifs et pas du tout ennuyeux. Je roule en CX30 e skyactive x boite auto 186 cv. Bien que je roule très cool je ne parviens pas a descendre sous les 7.5 litres ( en ville exclusivement) et sous les 6.7 litres sur autoroute ( respect des limitations, régulateur, limiteur ) bref c est loin des conso annoncées par mazda. Je pense que la boite auto y est pour beaucoup, elle n est pas très adaptée a ce moteur, selon moi. Hormis cela, c est une très bonne voiture, hyper fiable et confortable. Cependant les chiffres sont là, 2 litres, essence ,186 cv et boite auto peuvent difficilement être sobres. Bonne continuation. Je m abonne.

Je possède la version 122 ch bvm6 , un régal et je consomme 5,5l /100 km en moyenne , très bas pour un atmo pour une cylindrée de 2.0l.

Hello, une petite question, pourquoi 115 et pas 130 sur autoroute ? Ça me paraît moins réaliste non ?

Bonjour, j'aimerai vraiment que vous fassiez le meme test à bord d'une clio E Tech.

Mazda 3 2010 185 ch moteur 2.2 MZR-CD (diesel) 250.000km *4,5l départemental *5,2l autoroute

Une voiture hyper fiable.

Je trouve que la consommation est très correcte pour 184ch et un véritable agrément de conduite.

niveau sonore tu as trouvé lequel plus silencieux entre les SKYACTIV X /G , et niveau accélération pour les insertions / dépassement (186cv skyx vs 150 skyg) ? merci pour tes vidéos toujours aussi quali !

Salut, bel essai, ayant une 308 2l hdi 136ch, bva6, de première génération, elle consomme 8,4l en moyenne !!!! Cet été en partant dans les Vosges avec moitié autoroute moitié nationale, j'ai fait 5,6 l, cela m'a agréablement surpris et je ne pensais jamais faire si bas avec cette voiture donc 6,2l avec la Mazda cela me semble plus que correct vue le modèle en question !!!!!

Mazda super fiable ! 😊

Sur la mienne (même motorisation et bva) j'ai une conso de 5,5, à 5,7/100 sur voie rapide (110 et +). En 100% ville, ça varie de 8 à 10L en fonction de la circulation. Avec une utilisation 80%ville et 20% voie rapide, j'ai une conso moyenne annoncée à 8L

Vive le thermique ❤❤

Joli test conso Comme d'habitude les ordinateurs de bord sont optimistes Avec tes 6.1l/100km tu es pile dans la fourchette du cycle WLTP. Comme quoi le cycle WLTP reflète bien la conso réelle, quand on n'a pas le pied trop lourd.

Si le résultat de la consommation est conforme à ce qui est annoncé c'est le plus important et ça prouve leur honnêteté

C’est une 186 cv en boîte auto donc c’est rien du tout comme consommation 😉 J’ai la mazda 3 de 2015 en skyactiv G 120cv boîte manuelle et je fais 6 litres au 100 pour un usage mixte. Bonne continuation ✌🏼

Faut tenir compte aussi des conditions hivernales. Tu as utilisé les essuie-glaces, les feux de croisement, la climatisation aussi j'imagine, même si le climat est doux, l'air est froid donc plus lourd, donc plus de résistance à l'air... Perso ma polo de 2007 consomme 5.2L en été contre 6.0L/100 en hiver. Et puis c'est une BVA. Bref, c'est exceptionnel pour un 2L essence atmosphérique de 1.3 tonnes !

Essai sympa. Pour donner des chiffres, sur ma Mazda 3 122cv auto, je tournais à 6,3 L avec principalement de l' urbain et de l autoroute. Je suis passé sur un cx30 186cv auto depuis peu, encore en rodage mais je suis à 6,1L avec principalement de l' autoroute. Du coup je pense qu'avec le 186cv, je consommerai comme le 122cv dans l' ensemble. Pour les essais conso, j' aimerais bien une comparaison avec un moteur downsize comme un ecoboost Ford d' au moins 150cv par exemple.

Mon record c'est 790 km, mais je pense qu'en faisant que de l'autoroute et en roulant éco, je pense arriver à 850

Merci pour cette vidéo. Qu'en est-il de cette Mazda 3 concernant l'ergonomie et la position de conduite ? Consommation raisonnable compte tenu de la puissance, idem à ma 208 1.2 100 ch...qui a tendance à consommer plus par temps froid....Concernant l'ordinateur de bord, certe il est optimiste, mais il faut tenir compte de son calibrage et de l'étalonnage de la pompe ou on fait le plein.....

En vrai les conditions c'est le vraie vie d'un automne/hiver en France (au-dessus de la ligne Nantes-Lyon en tout cas) ! Super vidéo à part ça ! Ah et tu as mal prononcé Honda Jazz Crossstar à 13:11 mais c'est pas grave !

Au niveau consommation elle est vraiment géniale, mais même avec un 186 CV tu rames dans les montées. Elle a du mal a donner ce qu'elle a . En ligne droite par contre c'est une bombe

Bonjour. Merci pour le test qui reste une excellente information à prendre. Une question : quel carburant ? 95e10, 95e5 ou 98 ? Merci.

Varnish La Piscine qui pop sur le carplay 💿💿

Comment ça atmosphérique mais certes avec un compresseur ?

en moyenne avec la mienne je suis a 6.8L (même moteur, boite manu - awd) - pour des trajets principalement péri urbain - sans eco conduite. C'est en moyenne environ 1L/100 de mieux, qu'une BM 120i de puissance équivalente.

Saurais tu expliquer pourquoi Mazda ne sort pas de e-skyactiv x sur le CX 5? Parce que le CX30 est superbe mais pour concurrencer en therme d’habitabilité et de place le 3008, il suffirait de peu. Connaissant les gros problèmes de fiabilité des diesel sur ce segment… Les prix encore très élevés des hybrides… Un CX5 à partir de 190cv eskyactiv-x entre 30k et 50k neuf, qu’en penserais tu?

Salut, Rav4 phev ? On aime bien ce concept, sachant que la conso est un élément déterminant pour l'achat d'un véhicule essence/hybride

Salut Au niveau de l'hybridation, c'est du 48V ? Est-ce qu'il y a un boost à l'accélération ?

J'ai un doute sur me compresseur sur le skyactiv X, la conso n'est pas trop mauvaise pour un 2l atmo 185 chx boite auto. Serait il possible de faire un essaie conso de la clio V 1,3 tce manuelle ? C'est une voiture qui fait rouler du monde et qui est adapté à l'autoroute avec ce moteur. Ça m'interesserait bcp !

Roulage à 130 km/h sur autoroute ?

pourquoi faire le test a 115 sur autoroute au lieux de 130 ? super vidéo ^^

Je m'intéresse à la Mazda cx3 essence boîte manuelle d'environ 120 CV

6 litres avec un moteur de 180 ch... c'est vraiment plutôt pas mal... Evidemment, c'est du stabilisé mais n'empêche. Effectivement, avec une boîte manuelle, cela doit descendre encore.

Test/vidéo tres intéressant car en conditions réelles mais pourquoi ne pas rouler a 130 sur l'autoroute ? Cela fausse le calcul

Je pense sincèrement que cette voiture gagne à être conduite en boite manuelle. Et en termes de consommation, et en termes d'agrément de conduite 🙏😊

La boite auto sur les 3 ajoute pres d,un litre , une 3 en boite manuelle aurait fait un resultat bien meilleur, ceci dit ca reste tres honnorable, pas sur qu une hybride ( toy, renault) puissante fasse beaucoup mieux dans les memes conditions. Sinon la m3 reste sams doute un des meilleurs prix presttions/qualite du marche.

Tu pourrais nous en dire plus sur le fait de mettre de l'essence le soir VS le matin ? À froid vs à chaud ?

12:00 kékidi ? développe détails liens stp ?

🇯🇵🇯🇵

Je veux le même test mais avec le Mazda CX60 avec me 6cylindres

sympa les test , oui mais vous êtes seul donc .... 😏il faudrait faire des tests aussi en mode chargé , genre deux , trois personnes avec bagages , a mon avis ça sera pas la même chose

Performance honorable pour 186cv atmosphérique et vu les conditions. Pas sûr qu'une golf tsi 150 fasse mieux...

S'il y a un compresseur ce n'est pas un moteur atmosphérique😉

La question, pourquoi etre a 115 sachant que la plupart roule au dessus ? Peut être faire une partie a 115 pour ce qui souhaite et le reste a 120 130 km/h 👍🏻

J’ai failli craquer pour une CX30 avec ce moteur car je fais essentiellement de la voie rapide. Mais j’ai été déçu par la technologie du véhicule par rapport à la concurrence. Le petit écran et surtout l’absence de vraie conduite semi autonome (un confort indéniable sur autoroute) m’ont clairement déçu. Par ailleurs la puissance annoncée ne reflète pas du tout les performances réelles. L’impression d’être flouée à ce niveau. Au final, un Puretech 130 ou un eTSI 150 fait tout aussi bien en Conso et parfois en performance.

Un 2.0 essence pas de miracle, et dans ce cas les 186 ch n'y sont pour rien , bon ma focus en 2005 faisait pas beaucoup plus mais ce n'est pas la le plus important, a part faire des moteurs miséreux comme la concurrence et de rouler avec le désagrément qui va avec ... On va dire que pour 186 ch 'est bien mais ans ce test elle n'en aurait que 122 ce serait pareil, je me demande combien fait gagner le technologie X , sur autoroute en tout cas

J'en possède une depuis 3 mois, très très déçu, conso mixte 7.5l en roulant très sagement. Sur autoroute, elle est très bruyante au delà de 110, bien au delà des standards de niveau sonore de cette catégorie. La direction est beaucoup beaucoup trop ferme, a en avoir mal dans les avants bras sur les longues courbes d'autoroute. Enfin le moteur est plat, sans âme, il ne s'exprime jamais, contrairement au 2l atmo sur une mx5 qui s'enrage après 4000tr celui reste mou...sans vie jusqu'au bout. La voiture est très belle, l'habitacle également mais c'est tout. La faute à la boîte auto ? Peut-être, en tout cas je regrette mon achat, il ne correspond pas à mes attentes.

Elle a pas la classe d'une M3 la face avant de cette mazda n'est pas très agressif 😂

Elle consomme pas rapport à une Honda. à 130 elle doit faire 8 litres

Bref je ne comprends pas le principe de mettre plus de 40000 euros dans une voiture pour essayer de battre des records de consommation Je ne comprends pas la logique Je possède le même véhicule 46000 km au compteur Je suis parti plusieurs fois en Italie , j’ai traversé le pays, bref je l’ai utilisé J’ai le pied lourd et je tourne à 10 voir 12 litres/100 Niveau conduite, voiture très agréable avec un moteur NON Suralimenté qui ne se conduit pas comme un turbo Ça veut dire que vous n’avez pas l’impression que sa pousse fort mais il faut monter dans les tours en utilisant toute la plage du moteur pour profiter des 186 cv Équipement pléthorique et finition haut de gamme avec une bonne qualité de fabrication Les points négatifs, une boîte de vitesse automatique complètement dépassée par rapport à la concurrence (mal étagée il manque deux rapports), le châssis manque de sportivité (trop de roulis toujours par rapport à la concurrence), après un long voyage vous aurez mal aux fesses(assise dure), désembuage pare-brise interminable en hiver Et le côté qui fâche pour une japonaise fiable, deux pannes pour des sondes moteur à remplacer avec immobilisation du véhicule Avec tout ça, je ne regrette pas du tout mon achat Cette voiture est belle, luxueuse, silencieuse avec un agrément de conduite vraiment sympa vu le prix (toujours en rapport à la concurrence) Je vous embrasse tous passez de Bonn fêtes

Ça n a rien dans le ventre. C est mou. Jamais je n échange ma BM contre ce truc mou du slip qui se traîne.

La femme n'a rien du comprendre