Zaprojektowany od podstaw do szutrowania, daje wszystko, czego można wymagać od dobrego gravela. Tylko koła wymagają poprawki... Kod rabatowy na ten rower to RINOSSZAJ rinosbike.pl/collections/rowe...
Markowy rower aluminiowy to będzie dużo lepszy wybór w tej cenie. Przyzwoite koła aluminiowe to wydatek około 2000zl, więc mamy już 10000zł. Kierownica to też mało ergonomiczny "dziwoląg" więc pewnie skończy na śmietniku. Kolejne min 500zł. W tej kwocie mamy już potężną ofertę graveli, którymi przejedziemy nie 1000, a wiele tysięcy km komfortowo i bez problemów.
To nie jest grupa dobrą do jeżdżenia z bagażem po górach, jest za twardo. Zapewniam, że nawet jeśli jesteś mocny to umęczysz się zdrowo . Do takich jazd raczej kaseta MTB.
Ogólnie rower spoko,parę maszyn już złożyłem ,beznadziejne tarcze hamulcowe oraz nieporozumieniem jest mostek ze spencerami, kokpit że spencerami powinien wchodzić bez żadnego oporu za male otwory w mostku chodzi o te wystajace pindo lki z specerow.Zdarzaja się luzy na piastach. Tak to git
Przed kupnem roweru typu gravel najlepiej pożyczyć jak jest możliwość chociaż na 1 dzionek i pojeździć….. bo nie każdemu będzie wygodnie i na długich dystansach będziemy cierpieć 😯 przerabiałem na własnej skórze wygrał rower crossowy może mało modny ale świetny i za rozsądne pieniądze można mieć prawdziwego dzika z wyższej półki !! Ale to moje subiektywne zdanie😂Pozdrawiam
@@RavV3k siemka A więc ja zdecydowałem się po raz drugi na meride crossway 300 Mechanizm korbowy FSA Alfa Drive 48-36-26 Przerzutki przód i tył Deore Hamulce tarczowe 160 mm Tektro HD-M275 dałem 3450zł. Crossway 500 około 1000zł więcej z tyłu ma slx i jeszcze kilka lepszych bajerow niż moja 300-setka.Po pierwszej meridzie miałem fitnesa stevens strada, szosę Bianchi nirone 7, gravela kross Esker 4.0 i dwa mtb jeden sztywny cube a drugi full z kellysa ale żaden nie był tak uniwersalny jak crossway dlatego znów go kupiłem i jestem zadowolony ale wiadomo każdy ma inny gust oczekiwania oraz budżet Pozdro
Koła i tak z reguły sa do wywalenia, choć tak luźne szprychy to już dramat. Poza tym lux w tej cenie. Ciekawe jak te mocowania na top tube faktycznie pasują z torbami (przypadek Krossa, który w poprzedniej generacji poległ). Brak linek na zewnątrz to zdecydowanie duży plus w obecnych rowerach.
To niezły ten karbon, skoro on waży 10 kg mając nawet kiere karbonową. 2 lata gwarancji tez średnie. Dodatkowo używając mocowań na rzepy to równie dobrze z Propela można zrobić rower wyprawowy :D Ten kodzik Rinosszaj i brak współpracy jakiejkolwiek ? Dziwne to wszystko :D
@@mareks5164 Wszyscy producenci oszczędzają na kolach. Giant tez słynie z ciężkich kół, nawet jeśli te ważą z 300 g więcej to i tak 10 kg to wazy aluminiowy giant na gorszym osprzęcie. Zresztą nie bez powodu nie podają wagi ramy, SZaj mógłby ją zwarzyć, ale wiadomo nie zrobi tego.
Dobra cenowo oferta, rama jeśli dobrze widzę carbonda 707, pełny GRX. 2 blaty może tylko w góry, po płaskim lepiej 1x, zużycie łańcucha w 1x w plaskopolsce mit, niższe niż 2x, bo jeździmy 80-90% bez przekosów. Kiera beznadziejna,.co z tego że owijka powinna być dalej nawinięta, jak nie da się złapać tak wygiętej kierownicy w tym miejscu. Kiera prosta albo backsweep jak w coraz większej ilości kierownic do gravela.
Z kodem taniej ale to nie jest reklama 😏. "Wyprawowość" tego modelu jest mocno na wyrost - ciężka, karbonowa rama, koła raczej do śmietnika, mocowania typowe raczej do modelu wyścigowego, kierownica raczej też wyścigowa. Nie przekonuje
Szkoda kasy na gravela , jak mieszkasz Nowym Sączu , limanowej , Nowy Targ , Sudety xD😂. Jak kupujesz rower za 4k-10k to pomyśl o hamulcach , tylko ostrzegam jak mieszkacie na południu ,szybko rower rozwalicie 😂
@@wojteczek1234561 jak ktoś nie umie jeździć to na pewno się rozwali, nie bardzo rozumiem jaki ma być problem z hamulcami w gravelu? W tym pułapie cenowym są przecież hamulce hydrauliczne
„Wyprodukować” 😂😂 - przecież to import taniego chinola. Na plus dla Krossa to produkują ramę karbonową od podstaw w fabryce w Polsce a nie korzystają z taniej siły roboczej w Azji
@@Kalin-yo9xwCo ty się Krossa czepiasz, jak oni mają tanio? Eskera 7.0 można kupić za 7 tys. Prawdziwymi chytrusami to są te wszystkie Spece i Treki, np. w Specu za 6k gravel ma korbę na kwadrat.