Une petite visite extérieur et intérieur de notre bel Outremer 55 n°9 "Ti’amā". Histoire de vous faire découvrir un peu plus notre nouvelle maison flottante...
Aucune optimisation fiscale possible quand on réside au Luxembourg : c’est un mythe très médiatisé en France mais qui est fantaisiste quand on connaît le sujet de l’intérieur. Ce qui est mon cas 😉. Pour nous, c’est plus simple : nous résidons au Luxembourg depuis quelques années. Et ainsi, quand j’ai acheté mon premier voilier en 2018, sous pavillon français, j’ai appelé les douanes de Sète pour les en informer. Le gars a été radical et sans appel : « on vous radie de l’immatriculation française ». Je n’ai donc pas eu le choix, contrairement à ce que la réglementation…française explique. Ça tombe bien, le coût annuel du pavillon luxembourgeois est environ le 10e du coût du pavillon français.
Ça fait très plaisir et c’est aussi très instructif vos vidéos….car vous êtes honnête dans la façon dont vous racontez votre histoire et ce que vous vivez. Perso j’aimerai aussi voir quand vous hissez les voiles,virements de bords ainsi que les réglages pour comprendre mieux le fonctionnement de votre bateau… Merci de votre franchise et de votre partage.
Je suis vraiment étonné par le manque de rangements. Avoir un bateau aussi grand, aussi large, et moins de rangement que dans un monocoque de 40 pieds, j'ai du mal à y croire. Vidéo pour le coup très instructive et décisive. Merci :)
En réalité il y a pas mal de rangement : il y a deux coques, et on a d’énormes soutes à l’avant. Mais on a moins de rangements que sur un Lagoon de même longueur. On doit aussi jauger peut-être 10t de moins. À côté de nous il y a un magnifique Sunreef 50. Nous faisons en gros 16/17 tones, bien chargés comme nous sommes. Pour 5 pieds de moins en longueur et 1m de plus en largeur il fait 30 tones de plus !
bonjour superbe bateau, impatient de voir la suite des descriptions et du programme j’ai une question pour le compresseur est il thermi ou électrique ? quel marque et si il est électrique combien de puissance nécessaire pour démarrage ? je voudrais mettre un système identique sur mon bateau merci 🙏
Bonsoir, désolée je ne voir votre commentaire que maintenant. Nous n’avons pas encore l’habitude de regarder les commentaires sur You Tube, mais cela va petit à petit venir. ☺️ Pourriez-vous nous remettre votre question en mp, ainsi Stéph vous répondra plus précisément. facebook.com/stephetbea. Merci encore pour votre intérêt 😊
Bonjour Chris, Désolé pour le retard sur la réponse, je ne suis pas encore habitué à la gestion des commentaires sur RU-vid. Le compresseur est électrique, installé dans un grand coffre de bord d’attaque : je ne voulais pas courir le risque d’un problème de qualité de l’air avec un échappement ainsi confiné. Pour ce que j’en sais, la plupart des plaisanciers qui embarquent un compresseur font le même choix. Le modèle est celui que presque tous choisissent : Bauer Junior II, avec purge automatique. Ti’amā est équipé d’un groupe électrogène Fischer Panda 10.000i de 8kVA. Largement suffisant pour démarrer le groupe. Il était proposé en standard un 5.000i, un peu juste pour démarrer le compresseur. En théorie, il pourrait tourner sur le parc de batteries, grâce aux deux convertisseurs, mais le bureau d’études a émis des doutes sur le pic de consommation au démarrage… Le problème d’un compresseur à bord est la difficulté d’entretien, dans l’air humide marin : la corrosion guette… Enfin, il faut changer la cartouche filtrante tous les 20 à 30 gonflages maximum, ce qui oblige à en embarquer un stock. Certains les vident et les remplissent avec le matériau approprié, mais je n’ai pas encore trouvé ce dont il s’agit. Finalement, hormis pour plonger dans des eaux paradisiaques sans site de plongée bien déterminé, je pense que le choix de plongeur avec un organisme pro est plus avantageux 😉
@@stephetbeaenmer merci beaucoup pour la réponse, ça me donne quelques éléments supplémentaires pour l’installation dans mon bateau, ce n’est pas si simple, mais je pense que ça vaut le coup ! merci pour le partage de votre expérience 🙏
Vous êtes français ? pavillon gallois ! Catamaran de très très beau très très très chère pour marin qui aime le luxe a bord comme a la maison 🏡 même mieux. Moitessier et Tabarly c'est pas vraiment pareils un peu plus Marin un peu moins consommation.vive la voile de maintenant pour faire marcher le tabur
Nous sommes français, le pavillon est luxembourgeois. Oui, l’Outremer 55 est très beau et très cher. Pas luxueux comme le serait un Sunreef cependant. Disposer des éléments de vie quotidienne d’une maison quand on va vivre dessus le reste de sa vie ne nous semble pas aberrant : Tabarly était un compétiteur, Moitessier aussi, avant d’être un marin errant. Nous sommes des voyageurs, pas des consommateurs, c’est très différent. Et rien n’oblige un voyageur à vivre de façon spartiate 😉.
@@stephetbeaenmer vous avez un rêve, vous êtes en train de le réaliser, cest une très belle aventure humaine et matériel....belles navigation et beau voyages à venir, avenirs... Pourquoi avez vous choisi le pavillon luxembourgeois ?
