117 : Hangi yelken, ne zaman kullanılır ? 

Siz Kralsınız... Bu kadar egıtım aldık kımse bunları anlatmadı.. Bu bilgileri bu platformda paylasan tek türk sizsiniz..Deli gibi arastırıyorum, herkesı okuyorum, ızlıyorum, takıp edıyorum ama kafamdakı soru ısaretlerı sayenizde kalktı.. Birde tor ve bükümü karıstırıp size sıtem etmıstım çok özür dilerim.. Anlatımı tane tane, acıklayıcı, sabırlı ve tekrar ederek, ustune basa basa yapmıssınız. Altın degerinde bilgiler bu kadarmı guzel paylaşılır.. Komodorların kralısınız benım ıcın çok tesekkur ederım..

Para vererek gidilen kurslarin cogunda alinamayacak bilgiler. Tesekkurler Murat Kaptan. Sagol, varol.

İki defa izledim. Herhalde 20 kere daha izlerim. Çok teşekkürler...

Harika ve yalın bilgi, o kadar video seyrettim belki 50 sine bedel bu anlatımınız.Çok sağ olun.

Murat kaptanım. Sizin sayenizde Üç tarafı deniz olan ülkemizin geri kalmış denizciliği gelişiyor. Emeğiniz büyük. Denizciliğin teknikleiri kadar etiğini de öğreniyoruz sayenizde 🙏👏👏👌

Murat Bey hiç boşluk bırakmadan mükemmel anlatıyorsunuz.

Ustasından Yelkenli Tekne Türkçe Eğitim Akademisi Emeğinize, bilginize, birikiminize ve yüreğinize sağlık...

Çok teşekkür ederim Murat, sağlıcakla kal. 🙏

Her video bir emektir.Teşekkürler

billgilendirmeniz için size ne kadar teşekkür etsek azdır, yine de teşekkürden başka birşey elimizden gelmiyor.

ÖĞRETİLERİNİZ ÇABALARINIZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM.SAYGILAR

Teşekkürler bu değerli bilgiler için.

Bu videoda da cok can alıcı konulardan çok sade bir dille bahsetmişsin. Aydinlandim cok tesekkur ederim.

Kaptanım yine her zamanki gibi ne eksik ne fazla. Hap gibi bilgiler. Çok yararlanıyorum. Emeğiniz için teşekkürler.

Çok çok çok teşekkürler, her zamanki gibi harika… Selamlar, saygılar…

Emeğinize sağlık çok teşekkürler kaptanım..

Emeginize sağlık, Bilal'e anlatır gibi:), tane tane, harika bir anlatım daha, teşekkürler...

Emekleriniz icin tsk

Yelken dünyasına teknik bilgi ve eleştirisi konularında çok büyük katkılarınız var, teşekkürler...⛵🙏👏

Çok teşekkürler Murat Bey. Yine çok aydınlatıcı ve eğitici bir video olmuş, elinize sağlık. Saygı ve sevgiler.

Teşekkürler kaptan, ilk başta karmaşık görünse de çok aydınlatıcı bir video olmuş. Emeğine sağlık.

Her yerde bulamiyacagimiz bilgiler cok tesekkurler

Ancak bu kadar sade anlatılabilirdi. Teşekkürler, kolay gelsin

Teşekkür ederim. Elinize sağlık kaptanım

On numara oldu verdiğiniz bu bilgiler.

Sevgili Murat, Uzun zamandan beri videolarini buyuk bir zevkle izliyor, ve sizden yelken konusunda inanilmaz bilgiler ogreniyorum. Bizlerle tecrube ve bilgilerini paylastigin icin cok tesekkurler ediyorum.

Çok güzel anlatmışsınız. Ağzınıza, emeğinize sağlık.

Murat Bey, klasiklerin arasina girecek cok guzel ve yararli bir video daha olmus. Yelkene tekrar basladigim bu donemde sizin ogreti ve deneyimlerinizden faydalanabilmek benim icin buyuk sans ve mutluluk. Emekleriniz icin tekrar tesekkur ediyorum.

Çok güzel bir anlatım oldu teşekkürler...

Tesekkurler Murat Kaptanim, herzamanki gibi yine super bilgiler. Sagolun, sevgiler selamlar

Tesekkurler .Agziniza saglik harika video olmus.👍🙏🏻

Sayın Erensoy, yine çok güzel bir sunum ile en gerekli konularda bir eğitim olmuş, emeğinize sağlık çok teşekkürler.

Gerçekten son derece eğitici, boş içeriği olmayan , hazine değerinde bir kanal . Amerika’da yaşıyorum , hayalimde emeklilikte bir tekne alıp Türkiye , Avrupa dolaşmak var. Merak ettiğim bütün konuları açık ve net ince detaylarda dahil olmak üzere anlatıyorsunuz , kalpten teşekkürler - aman içerik kalitesini bozmayın , sevgiler saygılar

Ozveri ve heyecaniniza sapka cikartilir. Cok cok tesekkurler. Cok degerli ve anlatimi harika bilgilendirme

Üstad çok güzel bir video olmuş. Ben çok yararlandım

Murat kaptanım emeğinize sağlık,çok net ve yalın bilgilendirme olmuş.sevgiler,saygılar

Murat kaptanım yine harika bir eğitim oldu yelkenlerin kullanımını sizin kadar açık ve net kimse anlatmıyor elinize emeğinize sağlık kendinize iyi bakın

Cok guzel, tesekkurler.

Tşk. Çok önemli bilgiler aldık kaptanım. 🙏🏻

Teşekkürler, Emeğine sağlık.

cok guzel anlatmissiniz o kadar kisi dinledim kimse bu kadar guzel anlatmamisti tesekkurler murat kaptan

çok güzel ifade edilmiş teşekkür ederiz

Tebrik ederim. Elinize emeğinize tecrübenize sağlık. Pırlanta değerinde bilgiler bunlar.

Emeğinize sağlık çok açıklayıcı ve net bir video teşekkür ediyorum

Teşekkürler Murat bey sağolun

Sevgili Murat, Çok teşekkür ederiz🙏

Süper çok yararlı oldu 👍

Ancak bu kadar güzel anlatılabilir 👌👏

Teşekkürler Murat Kaptanım. Sizden dalgalar ve dalgalarda seyirle ilgili bir video bekliyoruz.

Murat kaptan emeğine sağlık , güzel anlatım İçin teşekkür ederim 🙏

Murat bey teşekkürler.

Teşekkür ederim

Murat verdiğin bilgiler için çok teşekkür ederim. Türkiyede senin kadar yelken bilgisi veren birine rastlamadım. Sadece bu video için değil her videoda en ince ayrıntı ve tekniğine kadar yelkenciliği anlatan bir insan evladı gelmedi İyi ki varsın. Çok değerli olduğunu bilmeni isterim. Kendine iyi bak. Saygılar sevgiler

harikasın.kaptan anlatım on numara süpersin

Şu camadan konusunda hiçbir yerde bu kadar detay ve doğru bilgi görmedim. Tebrik ediyorum kaptanım. Her videonuz gibi bu da harika ve öğretici bir video oluş. Emeğiniz için teşekkürler 👏👏

Teşekkürler

Murat Kaptan, önemli bir konuda; tekne dinamikleri açısından çok yararlı bir video olmuş, emeğinize sağlık, çok teşekkurler.

Şahane anlatım, 🙏👏👏👏 emeğinize, dilinize sağlık. Doğru bildiğimiz bir yanlış daha bitti.

Elinize sağlık...

İyi akşamlar kaptan Yıne harika bir anlatım Yıne harika bir konu Bilginize sağlık çok teşekkür ediyorum

Emeğiniz için çok teşekkür ederim. Selamlar

Teşekkürler Murat

Ağzınıza sağlık ❤

Süpersin hocam çok kez izledim her defasında yeni bilgiler edindim

Murat Bey çok faydalı ve pratik hayatta çok işime yarayacak bir konuda başarılı bir video teşekkür ederim efendim…

Murat bey yine harika bilgiler. süpersiniz çok teşekkürler. Saygılar sevgiler. Kolay gelsin.

Daha önce hiç yelken yapmamış biri olarak kafamda hep kâbus olan yelken,rüzgar ve kombinasyonları konusu bu kadar mı güzel anlatılır.Denizciliğe gönül vermiş ve bu konuda zır cahil biri olarak size rastlamak benim için büyük piyango😊Size çok,çok teşekkür ederim.Saygı ve selamlarımla

Teşekkürler sağlıkla... selametle...

yine harika :)

Murat kaptanım, çok değerli bilgiler, referans alınıyorsunuz ve alınacaksınız.

Bilerek yapmak, neden sonuc iliskisini kurmak bir seyi ogrenmnek ile taklit etmek arasindaki temel farktan kaynaklaniyor. Bize bunu cok guzel anlattigin icin cok tesaekkurler. Murat selam ve sevgilerimle hoscakal.

hocam harika anlatım için teşekkürler

teşekkürler

çok teşekkürler, anladığım ve kendimce özetim: Önden gelen rüzgarda (orsa, dar apaz) ; Camadanda ön yelken ana yelkene göre bir kademe daha önde gidecek. Daha çok çalışan yelken : ana yelken Ana Yelken Ön yelken (Cenova) XXX XXXX XXX XXX (flok haline geldi) XXX XX XX X X tamamen kapalı Kemere hattından gelen rüzgarda (apaz) flok seviyesinden sonra ana yelken ve ön yelken aynı anda küçülecek. Ana Yelken Ön yelken (Cenova) XXX XXXX XXX XXX (flok haline geldi) XX XX X X X Kapalı Sonunda bir yelken kapatılacaksa, ön yelken kapatılır ve sadece EN KÜÇÜK HALİYLE ANA YELKEN KULLANILIR. Cenova kapalı olacağından, cenova üzerinde (teknenin baş kısmında) apazdan gelen rüzgarın YANAL etkisi olmayacak ve bu sayede dümen hakimiyetiniz artacaktır. Kemere hattı gerisinden gelen rüzgarda (geniş apaz) ana iş yapan ön yelken. ana yelken ve ön yelken aynı anda küçülecek. Ana Yelken Ön yelken (Cenova) XXX XXXX XX XXX (flok haline geldi) X XX kapalı X Kemere hattı gerisinden gelen rüzgarda (pupa) ayı bacağı yapılmayacaksa (ayı bacağında ön yelken ve ana yelken farklı taraflarda) iş yapan ön yelken. ana yelken ve ön yelken aynı anda küçülecek. (geniş apaz ile aynı) Ana Yelken Ön yelken (Cenova) XXX XXXX XX XXX (flok haline geldi) X XX kapalı X Ayı bacağında ana yelken ön yelken alanlarının birbirine yakın olmasına gayret edeceğiz. Eşit miktarda olacak şekilde küçült.

Tekne kullanmayi bilmiyorum. Ama su verdigimiz bilgiler o kadar onemli ki. Siz benim gozemde cok iyi bir egitimcisiniz ve kralsiniz. Tesekkur ederim.

Çok çok teşekkürler benim için çok değerli bilgiler edindim Emeğinize dilinize sağlık selamlar sevgiler

Bukadar guzel bir anlatim gormedim.afedersiniz ama sizin anlatiminiz okadar sade ve guzel ki essek olsa anlar.sizin gibi ogretmenlerin artmasi ulkemiz acisindan bence cok degerli olur.videolarinizi sonradan kesif etme olanagi buldum.bu veridiginiz tum bilgiler heryerde bol bol var ama anlatim tarzi cok onemli diye dusunuyorum siz bu konuda cok iyisiniz.tesekkuerler egitim videolariniz icin

Çoook güzel

elinize sağlık

Teknem yok ama merakım olduğu için videolarınızı seyrediyorum ve çok şey öğreniyorum verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.

Kaptanim çok teşekkürler, bu derste anlattıklarnızdan bir tabela oluştursanız bize. Örneğin; En üstte soldan sağa orsa, dar apaz, apaz, geniş apaz, pupa yazan, yukarıdan aşağıya doğru rüzgarı ama knotları dilimlere bölerek. Kaç knotta hangi camadanı kullanacağımızı görerek öğrensek, ezberlesek. Emeklerinize sağlık, tahminlerinizin ötesinde fayda sağlıyor anlattıklarınız..

Teşekkürler...

Çok teşekkürler

Harika.

Süper 👍🏻

Hülasi, ''Rüzgar durumuna göre yelkenlerin birbirine Dengeli ayarlanması lazım'' Teşekkürler Murat Kaptan

Thanks!

Nasıl dan ziyade, neden yapmamız-yapmamamız gerekiyor anlamış oldum.....Sade anlatım için teşekkürler.

Harika bilgilers sahip oldum tesekkür ederüm. De birgün bir yerde test edbilşrmiyiz acaba

Murat çok teşekkürler akşam izledim sabah kalktım tekrar izledim süpersin eline kolunu sağlık. Eskiden Dallas ve Bonanza filmi vardı onları her hafta beklerdik merakla senide öyle bekliyorum😳 Murat ne anlatacak diye bu gün ne öğrenirim diye 🤔.sana iyi çalışmalar ve ailene de selamlar neticede bu videoyu hazırlamak zaman alıyor onlar da inşallah kusura bakmıyordurlar. Köln'den selamlar

Teknem yok. Tekne kullanmayida bilmiyorum. Ancak verdigimiz egitimlerleer

Murat bey, tesekkur ederim gercekten degerli bilgiler ve bu net anlatim icin, aralik ayini bekliyorum, yurtdisi ya da digital kitap erisimini de lutfen dusunun.

Teşekkürler Murat bey, alışılagelmiş uygulamaların değiştirilmesi gerektiğini anlattınız. (66 yıllık alışkanlık sonucu, izninizle "bey" demeyi sürdüreceğim)

Dönüp dönüp izenecek video

Murat kaptanım benim bir sorum olacak. Cenovaya veya direk içi sarma ana yelkene camadan vururken rüzgara doğru mu dönmemiz gerekir? Teşekkürler

Murat kaptanım muhteşem anlatım teşekkür ederiz.Genelde orsa seyirde sağanaklarda ana yelken iskotasını boşlamamız söylenir fakat Buda ana yelken trimini bozuyor araba varsa arabayı rüzgar altına almak trimi bozmuyor pupa palangası ve diğer iki ensturaman arasında trimler için eğitici bir anlatım yaparsanız çok memnun olurum.Sigarasız🙏sağlıklı günler diliyorum.

Şahane bir sunum olmuş ağzınıza emeğinize sağlık çok teşekkürler orsa apaz ve pupa seyirlerinde bumbanın durumu nasıl olmalı Onuda eklersek sanırım boşluk kalmayacak

Hocam video çok güzel teşekkür ederim bir sorum var. Sert havada pupa veya geniş apaz seyri yapıyoruz, klasik ana yelkene sahibiz ve camadan vurucaz. Ana yelkende yük olduğu için camadan kolay vurulamıyor, Pratik bir öneriniz var mı rüzgâra dönme dışında?

Çok güzel derli toplu izah etmişsiniz. Şayet rüzgar az, dalga kemereden geliyorsa motor seyri yaparken ana yelkeni rüzgar üstüne 5-10 derece basarsak teknenin dalgadan daha az etkilenmesini sağlıyabiliriz düşüncesindeyim. Bu konudaki yorumunuzu rica ediyorum. Tüm emekleriniz için teşekkürler kaptanım.

Murat Bey bilgilendirme için çok teşekkürler. Aklıma takılan Pupa palangasını orsa seyrinde mi kullanabiliyoruz bayılmayı önlemek için? Şimdiden çok teşekkürler selametle.