Zu seiner Zeit von der Verarbeitung und Qualitätsanmutung deutlich höher als alle seine Konkurrenten. Das Design polarisierte enorm, seinerzeit vielfach als potthäßlich wahrgenommen. Ich tat mich vom Außendesign sehr schwer mit ihm... vor zwei Jahren dann einen gekauft und alle sagten wie häßlich er doch sei. Aber NEIN!!! Das Design wirkt aus heutiger Sicht extravagant aber irgendwie zeitlos. Ein tolles und sehr individuelles Auto, irgendwie ein italienischer C6... Ich fahre ihn als 2,0 Turbo Benziner. Für die Größe des Wagens sehr sparsam, auf Strecke deutlich unter 10 Liter pro 100km... laufruhiger 5 Zylinder Motor, der so schön knurrt. Geniale und sehr hochwertige Ausstattung. Die mit Abstand beste Klimaautomatik welche ich je hatte!!! Komplett zugfrei und fein regelnd. Ein Auto für die Seele, welches allerdings extrem komplex ist...Zu viel Elektronik verbaut... an meinem nerven immer wieder etliche Warnungen, die aber wieder verschwinden... man muß da schon irgendwie schmerzfrei und halbwegs vom Fach sein, sonst ist die Ehe schnell in Frage gestellt... Ein echtes Manko ist die Ersatzteilsituation... trotzdem habe ich ihn ins Herz geschlossen und freue mich immer wieder mit ihm (nach Italien) zu fahren...
ainda bem que eu tenho 1 na garagem 2000 turbo 20 V. de 7/2002 cada dia que passa mais orgulho tenho nesta marca LANCIA pena é que Mr.Machione queira acabar com ela!
Hello sir How are you ok i have a question for you I have a Lancia thesis car that does not do the 6000 laps of the counter and it has a loss of power. so what should i do??
Das sind aber auch schöne Autos. Ich bin mir jetzt schon sicher das dieser Typ mein nächster ist. Im Moment Gleite ich noch mit ein Rover 75 2,0 durch Sachsen-Anhalt.
