Друзья, сегодня в выпуске самолет Piper Meridian! Не удивляйтесь названию ролика "летим на рыбалку", ведь мы действительно..летим. Приятный формат вам на вечер! Благодарим за лайки! Предыдущий выпуск - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gO8545Qrj_Y.html
Андрей, доброго времени суток! Спасибо, как всегда хороший обзор и красивое видео! Маленький профессиональный совет, на улице и летном поле, на петличку, рекомендую одеть поп фильтр ( поролоновый колпачок, идет в комплекте обычно), чтобы ветер не задувал в микрофон! Помогает👍
@@alehandro7459 а вы ещё не выслали мне микрофон? У меня тут традиция такая на канале, кто даёт советы про звук и микрофоны, отсылает мне тот самый микрофон, который вы хотите, чтобы я использовал, на адрес моей школы)) вместе со всеми подушечками.
Добрый, день Андрей. У Вас отличный канал, спасибо за видео. Подскажите, Вы слышали о самолете ICON A5? Очень интересный экземпляр, было бы интересно когда-нибудь увидеть у вас видеообзор об этом самолете, если у Вас будет такая возможность) Успехов в развитии канала!
@@Pilot_Andrey Андрей! Если вдруг когда-то появится возможность, хотелось бы увидеть Ваш обзор по двухмоторным самолетам, а именно, сравнительный обзор - Beechcraft Baron 58G и Piper Seneca V... Уверен, что меня поддержат в этом желании многие Ваши подписчики!
Шикарнейшие съёмки, выполненные в правильном ракурсе, позволяющем любоваться невероятно шикарными разнообразными видами. Грамотная, развитая речь, характеризующая все основные моменты, неизбежно расположит к себе ещё большее количество подписчиков. Порадовал очень хороший юмор(особенно про инстаграммщиц). P. S. Пайпер приятно удивил уровнем комфорта и наличием современных бортовых систем.
Турбовинтовые, двигатели работают за счет разницы в давлении между камерой сгорания и атмосферой, и чем больше эта разница, тем эффективней работает двигатель. Именно этим объясняется прирост мощности с набором высоты. Так вот, если бы в данном случае поднять тягу до 1000 ft-lb, то скорость увеличилась бы до примерно 180-190 узлов, а расход топлива из расчета литры на километры упал бы, причем процентов на 10-15. Меридиан и все ему подобные имеют максимальную дальность до высоты 14000 на макс крузе, на высоте 13-15к вообще без разницы с какой скоростью лететь, расход на расстояние будет примерно одинаковым, и только после 15к чем медленнее - тем экономичнее. Убедится в этом можно посмотрев Section-5 в POH.
Спасибо за видео, как всегда информативно и интересно. Режиссера на ''Оскар''! И вообще что бы Вы не снимали, то очень приятно смотрет. Андрей вы уже для нас пророк в авиации.
КОНЬ - ОГОНЬ!!! Всё как у самостоятельного самолёта. Заход на автопилоте, гласс кокпит, овер хэд панель и реверс тяги винта и свой собственный трап. Скорость и дальность ближнемагистрального Як-40. Но комфорт... А удобство пилотирования... Я впечатлён. Даже эквилибр с посадкой в капитанское кресло не смутил.
Хотя от пампано до FXE на таком самолёте всего лишь 1-2 минуты полёта, я ,наверное, сделал бы тоже самое, отклонившись от курса на юг до кей бискейна, до того острова в океане, который лежит в 20-ти милях восточнее KTMB, ну а потом через тамиами в парк Эверглейдс и на север до 75/569, ну а оттуда совсем уже просто до FXE с таким то оборудованием! Пайпер всегда мне нравился, спасибо за видео!
Интересный самолёт. Хороший ролик. Большое спасибо. Если не поздно, запилите обзор кабины. Удобно ли пассажирам? Посадить пару крупных рядом и напротив друг друга. Что бы наглядно было видно. Укладку багажа показали, но сколько расстояние от спинки до задней стенки не видно. Удачи.
Присоединясь! Всегда хотелось увидеть обзор каково пассажирам. Впервые увидел реальную загрузку вещами, а не просто показ, ах какое удобное багажное...! Огромное спасибо Андрею за видео.
спасибо за видео... много посмотрел и благодаря вам понял, что владение самолетом это блажь. Было желание купить самолет. И деньги есть и желание было, но после того, как узнал от вас, что надо для владения - за все надо платить и немало и каждый год и переучиваться и многое-многое чего еще. Короче жить на аэродроме. За эти деньги просто можно нанимать самолет - дешевле, и значительно. Если продаешь самолеты и их обслуживаешь, то это в жилу... , а иначе - вокзал, билет, полетели. Привезли в аэропорт и нет проблем ни со стоянкой, ни с заправкой, ни с обслуживанием. Удачи в полетах и побольше клиентов "небонутых" :))
3:04 Андрей, дооснастите ваш микрофон-петличку "мочалкой" или иной "лохматой" насадкой, устраняющей ветровые помехи при записи звука. качество звука будет стабильно хорошим.
Виды огонь, а у нас снега навалило). Кабина действительно тесновата, ещё, показалось, обзорность вперёд тоже не айс? Видимо, всё из-за длинного капота и турбопроп движка(
"Который даёт Свободу" - это главный посыл Вашего виде. Как же её не хватает. Если возможно , сделайте обзоры самолётов не самых распространенных . Но близких по функционалу Цирусу . Спасибо.
Приветствую! Если я правильно понял, Вы занимаетесь подбором "живых" самолетов, но могли бы Вы сделать выпуск посвященный тому, как самостоятельно считать стоимость эксплуатации самолета, от А до Я? Это бы сильно облегчило предстоящий выбор. Благодарю!
Методики все известны, а локальные особенности сильно меняют цены, поэтому не ленитесь, посчитайте все сами, это элементарное упражнение для третьего класса)) к тому же существуют уже посчитанные blue books практически по каждому самолету или вертолету.
Можно в нем убрать задний ряд кресел и поставить туалет с ширмой, а второй ряд по ходу движения развернуть? Кстати, и посадка на первый ряд будет проще.
Андрей, задам возможно глупый вопрос...в теории понимаю зачем, но хотелось бы услышать ответ практика) Почему пилотские сиденья одеты в чехлы из овчины? Учитывая что самолет используется в теплых широтах
Отличный вопрос. Почему-то это популярно в США вне зависимости от широт. Возможно родные кресла протерлись) а чехлы можно купить именно такие. Я сам удивляюсь, если честно...
Отличное видео! А как в США. Европе соотносится цена JET-A VS avgas? В России разница почти в 4 раза. т.е. расход 50 gph JET-A по цене сравним с 12-15 gph Avgas. А если meridian на эшелоне при скорости по земле 500км/ч ест 40gph JET-A, то на километр это почти в 4 раза дешевле тойже 182 цессны или цирруса. Интересная математика выходит :)
Андрей добрый ! Понимаю, что самолёт не для трюков, но если захочется похулиганить, хочется узнать, что из высшего пилотажа можно на самолетах о которых вы рассказываете
Андрей, благодарю вас за классное видео. Очень люблю смотреть ваш канал, люблю самолёты и всё, что с ними связано. Ещё нравится канал Володи Васильева из Житомира. Когда вы передвигались в аэропорту в поисках своего самолёта, в кадр попал интересный самолёт, который двигался по рулёжке и по этому поводу хочу задать вам вопрос:" Знаком ли вам самолёт Pilatus PC-12 NG, что вы можете сказать о нём, как профессионал и не предвидится ли flight test этого самолёта?" Заранее благодарю за ответ.
@@Pilot_Andrey Было бы великолепно посмотреть такой flight test Pilatus PC-12 NG. Ещё раз спасибо за то, что вы делаете для нас. Я очень люблю мечту своего детства - авиацию и по этому мне всё очень интересно. Пересмотрел все ваши ролики, некоторые не по одному разу и с нетерпением жду новых.
Hey Andrey! Love your videos; I speak Russian but can’t read or write so I’m sorry for typing in English, but I’m a commercial multi/single instrument pilot as well with my CFI in Arizona. I was wondering if you know of any jobs available in the FL area or anywhere that is hiring lower time pilots? I’m at 1,103 TT, 273 XC, 150ME. Thanks a lot!
Классное видео, красивые виды, интересный лайнер ! Спасибо! Проясните, пожалуйста, чтоб летать(поддерживать) на таком количестве типов самолётов тайп рейтинг нужно получать или в штатах какая-то более простая схема? Спасибо!
Вот самолет дарит "свободу", как вы сказали (нет, денежки дарят свободу), но по факту 130 миль быстрее (чем подготовка вылет, посадка) можно проехать на машине, получить не меньше удовольствия, и по стоимости сопоставимо с тем, что взять какую то крутую тачку в аренду. Нет, я не хейтер, я люблю самолеты, но аргументы такие себе.
Piper Meridian хороший борт. Но Pilatus PC-12 NGX в разы лучше, как по комфорту, так и по техническим характеристикам. В том числе и по двигателю, который до предела напичкан электроникой, помогающей пилоту еще больше. конечно в Piper Meridian залесть в самолет по сабочачи, на четвереньках и также с него выходить на камельфо.
Нельзя сравнивать два Самолета из принципиально разных категорий, как по цене, так и по размеру. У них разница в цене в 2.5 раза, как их можно ставить на одну линейку? Тогда я скажу что А380 ещё лучше!)
Я не рыбак, конечно, но тут это не главное;) Чую видео будет пушка, самолётик очень симпатичный✊🏻 Андрей, а у вас есть допуск к эксплуатации поплавковых ВС?
@@Pilot_Andrey 👍🏻Было бы очень интересно, вдруг представится возможность, увидеть вас в Icon A5, самолёт ОЧЕНЬ интересный. Видео с ним хватает, но всё одни иностранцы:).
@@Pilot_Andrey у меня 188 и я там даже согнувшись в три погибели застреваю между потолком и лонжероном :). Но как пролез - сидеть абсолютно нормально ....
@@Pilot_Andrey именно ... не хотел писать - а то у человека новый самолёт, а тут страхи нагоняют. С другой стороны - за эти деньги вариантов не сильно богато. Но я поискал бы 210 - было б конечно не так фэнси - ну или копить ... Я знаю место где Vision Jet за недорого ;).
Где в Москве можно плучиь ррл, по вашему совету меняю работу на большую по зарплате, стремлюсь к этому, скажу вам, получается, сейчас ищу школу, что можете посоветовать, а?