今回ご紹介するのは、USF40型のレクサス LS。
日本では初代モデルとなりますが、グローバルでは3世代のセルシオがレクサス LSとして販売されていたため、初代セルシオから数えると4代目となるモデルです。
発売から約13年が経過したこのLSが、今ではかなりお買い得かもしれないのです。
相場は前期モデルであれば総額100万円以下で手に入る個体もゴロゴロ出てくる穴場!
でも、いくら当時の最高級セダンといえど10年以上経過すると品質が気になるところ。
ということで、内外装の質感や装備、乗り心地を徹底レビューします。
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0:00 型落ちの高級車…レクサスLSがお買い得?
2:00 先祖はセルシオ!日本でデビューした最初のLS
3:39 13年前とは思えない洗練されたエクステリア
6:10 トランクルームをチェック!
8:05 後席は今でも快適な至れり尽くせりの装備満載!
9:42 前席をチェック!助手席まで気配りが及ぶ完成度高い室内
12:31 試乗インプレッション!滑らかでトルクフルな乗り味
20:25 試乗を終えて…今でも高コスパで味わえる最上級セダンの世界
■レクサス LS460 バージョンSZ Iパッケージ
新車価格:9,450,000円
全長×全幅×全高:5060×1875×1465mm
ホイールベース:2970mm
車重:1980kg
駆動方式:FR
エンジン:1UR-FSE V型8気筒DOHC
燃料供給装置:筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4S)
総排気量:4608cc
最大出力: 385ps(283kW)/6400rpm
最大トルク:51.0kg・m(500N・m)/4100rpm
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5 июл 2024