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激安の"戦えるセダン"【 レクサス GS350 】土屋圭市がそのポテンシャルを試乗チェック! 高級感あふれる内外装を工藤貴弘 七瀬ななが徹底解説 

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今回ご紹介するのは、レクサス GS350 (GRS191)。
何の変哲もない型落ちのレクサスのセダン…と思いきや、走りのベースとしてグリップやドリフトのベースとして選ぶユーザーが増えているのです。
相場は100万円以下の個体も多く存在し、なんと50万円以下の車体も。
搭載するエンジンは3.5L V6の2GR。あのマークXやIS350と同じエンジンです。
では気になる走りの方はどうなのか?そして、高級セダンらしい上品な佇まいとリラックス空間は20年の時を超えても健在なのか?
試乗レビューで徹底チェックします。
※相場に関するトーク・記述は車両本体価格となります。ご購入の際は支払総額をご確認ください。
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■レクサス GS GRS191
新車価格:5,520,000円
全長×全幅×全高:4850×1820×1425mm
ホイールベース:2850mm
車重:1650kg
駆動方式:FR
エンジン:2GR-FSE V型6気筒DOHC
総排気量:3456cc
最大出力: 315ps(232kW)/6400rpm
最大トルク:38.4kg・m(377N・m)/4800rpm
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#GS350 #lexus #バトルレクサス

Авто/Мото

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11 дек 2023

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Комментарии : 275   
@juntasudo870
@juntasudo870 6 месяцев назад
中古車サイトだし、この路線の企画もっと増やしてほしい
@user-ux7ng4wn6n
@user-ux7ng4wn6n 6 месяцев назад
このような隠れた安くて魅力の詰まった車どんどん紹介してほしいです! あまり気にしてなかったですがGSの良さが改めて分かりました😆
@ponponpon49
@ponponpon49 6 месяцев назад
普通にカッコいいよな 今RXとかで謎のスピンドルボディになっとるけど、あんな変なのにするよりこういうシンプルの方がええわ
@sekiguchi_piroshi
@sekiguchi_piroshi 5 месяцев назад
gs350・・50万 軽・・150万 よっぽどのハズレ個体しゃなければ差額の100万円で維持費もメンテも十分賄えるんだから好きな方乗れば良いだろし、他人の目を気にしなければLEXUSの方が性能も安全性能も段違いなのは明らか ヤンキー御用達とか型落ちとか気にするのは他人の目を気にしてるだけ。自分が欲しい物を選べばいいのに
@tik888
@tik888 6 месяцев назад
19系のGSを取り上げてくれてありがとうございます!所有車なので一層楽しみにしています。
@suntorygrape
@suntorygrape 6 месяцев назад
こんな20年も前の車 レクサスだぞって偉そうに乗ってるんでしょ? 恥ずかしいよ??
@TANPERO_
@TANPERO_ 6 месяцев назад
めちゃくちゃいい車です。 飽きずに乗り続けてます。😊
@user-ft4pd1ll4f
@user-ft4pd1ll4f 6 месяцев назад
実はこれ狙ってるので 参考になりました😃
@kazooR
@kazooR 6 месяцев назад
後期型の4.6Lは、347馬力、トルク46キロ、8AT搭載ですからね。お間違い無いように
@ys-aid760
@ys-aid760 6 месяцев назад
アリストの流れ感じるデザインで好きだったなこれ ネットとかだとあんまりウケが良くないけど ベースがベースだから、乗ってる人は満足度高そう
@user-rp6xy3gb6p
@user-rp6xy3gb6p 6 месяцев назад
確かに機械は次の世代の方が良くなってるし、内装もこの世代の方が明らかに古く見えるけど、私もコッチのデザインの方が好き。次の世代は別にこの車じゃ無くてもって感じ
@user-oo1rl7pb3z
@user-oo1rl7pb3z 5 месяцев назад
アリストの次と思って買ったらがっかりだったよ。GSの後にISに乗り換えたらISの方がいい車だった。
@user-yw6iv1li7f
@user-yw6iv1li7f 5 месяцев назад
アリストは直6ツインターボ載っけてるから個性的なスポーツセダンだったよね。
@yocchimode1
@yocchimode1 6 месяцев назад
今更思う!たまに見掛けるこのデザインの美しく気品あるデザイン。 これはこれで古さを感じない独特で絶妙な面と線を活かした構成で過剰な顔面グリルやプレスラインを入れていないから時代が進んでも劣化しないのよね~ 過剰で流行りのデザインは5年経つと残念デザインになるケースが殆どですね!
@user-rc6hj4fp4x
@user-rc6hj4fp4x 6 месяцев назад
後期型のV8の4.6リッターは347馬力あるLSと同じエンジンです。4人乗る機会があるならGS、2人ならⅠSがいい。ⅠSは取回しが凄くいい。
@user-ej1vq7fo2d
@user-ej1vq7fo2d 6 месяцев назад
当時、このレクサスGS350を新車で買って乗ってました。当時のディーラーでは何時でも持って行ったら、無料で洗車サービスがあったので、ドライブ前は何時もディーラーに寄っていました。
@user-zj1up5xc5p
@user-zj1up5xc5p 6 месяцев назад
中古車やってくれるのが いいよねー✨ ダンパーの切り換え見たかった😮
@hounddog9404
@hounddog9404 6 месяцев назад
オプションのマークレビンソンもめちゃくちゃオーディオの音質いい
@user-gk5ld9fj4t
@user-gk5ld9fj4t 26 дней назад
個人的にGSはこの顔が1番かっこいいと思います‼︎
@user-vz5em5cp6s
@user-vz5em5cp6s 6 месяцев назад
450h乗ってますが、いつ見てもかっこいい。 走りもサイズ感も全て良い。 今度足回りの消耗品一式を変えてもらおうと思ってます。 何時までも所有したいです。
@gw631
@gw631 6 месяцев назад
この頃のGS350やLS460は独特の雰囲気が好き😊
@user-nv1iz1dq3h
@user-nv1iz1dq3h 6 месяцев назад
2年前乗りました😌懐かしい。アリストの面影あり本当に大好きな車でした。ですが、維持費が 大変もあり、悲しいですが、手放しました。 乗り味、加速は本当に良かった車です。 手放した愛車が、次の方が引き継いでくれていたら嬉しいです。
@naokichi3
@naokichi3 6 месяцев назад
この女性はあまり車に興味ないね。 現行の高級車だったらなんでもいいって感じがする。 もうちょっと興味のある女性をキャスティングしたほうがいいんじゃないかな。
@8j80
@8j80 6 месяцев назад
是非セルシオ30後期を紹介してほしいです!
@LuxAnaloG
@LuxAnaloG 6 месяцев назад
V8がタイミングベルトで3.5がチェーンなんですよね、長く乗るなら3.5の方がコスパは良いですね
@hirou4451
@hirou4451 6 месяцев назад
GSはホント穴場ですよねぇ😊 今回は3.5V6ですけど、 最後のセルシオやソアラに積んでた4.3リッターv8、あちらも凄く良いです。 普段はエンジンかかってるのか分からないほど静かに働いてるのに、いざ踏み込むと、当時の高級セダン(&クーペ)の柔らかな後ろのサスが“グッ”と沈み込んで爆走してゆく、 あの感覚は今では味わえませんからね😂
@user-sw8xq3sx4f
@user-sw8xq3sx4f 6 месяцев назад
この頃のレクサスのデザインは、好きです 室内のパネルがプラスチックの木目じゃなくて本物の木のパネルで職人が一つ一つ作った物だった
@ryou__9981
@ryou__9981 6 месяцев назад
木目は今でも本杢ですよ 使われる面積めちゃめちゃ減りましたが
@IZUMIKOUMI7521F
@IZUMIKOUMI7521F 6 месяцев назад
セダンは車の完成形!!その中でもトップクラスに位置するLEXUSその上位モデル悪いわけがない!!車齢が高くても全然大丈夫な造りが素晴らしい!!
@user-qe5hk7gm7v
@user-qe5hk7gm7v 5 месяцев назад
まあ腐っても鯛って感じですな。
@powerischikara
@powerischikara 2 месяца назад
親父がGS460乗ってます
@user-cj1lf3jr1y
@user-cj1lf3jr1y 6 месяцев назад
この車は今乗るには最適のタイミングなんでしょうねちょっと燃費が気になるけど距離乗らないなら全然ありだわ
@user-no7dn5xz8d
@user-no7dn5xz8d 6 месяцев назад
同型の450h乗ってますが、加速が本当、気持ち車ですよ👍 今は格安になってしまいましたが、良い個体があれば、今のうちに買った方がいいと思います
@KIRBVQ6__23
@KIRBVQ6__23 6 месяцев назад
レクサスGS350安くていいですね! 今度は日産ティアナ紹介して下さい。 特に2代目のJ32型の2.5L‼️
@daisukineko4608
@daisukineko4608 5 месяцев назад
過去に乗ってましたがほんとにいい車でした。 2GRエンジンは最高のスポーツエンジンでしたよ。 内外装もコストがかかっててました。
@zenzaidouji
@zenzaidouji 6 месяцев назад
ほんまにかっこええ
@RZ-xk5ob
@RZ-xk5ob 6 месяцев назад
スポーツカーが高騰してる今、スポーツセダンって選択肢はありだと思います。直線だけならかつての280馬力勢より速くて安いやつも沢山あります。
@p3p3ppp77
@p3p3ppp77 6 месяцев назад
これってスポーツセダン?違うでしょ
@user-dk1gn8ou3e
@user-dk1gn8ou3e 6 месяцев назад
@@p3p3ppp77 アリストはスポーツセダンでしょ
@tokuhirokyohji4522
@tokuhirokyohji4522 6 месяцев назад
S160アリストの後継ですよね〜。 レクサスブランドになっても売れるかと思ったんですけど…高過ぎたのか時代の流行りが変わったのか先代ほど見なかった。
@frogman1993
@frogman1993 6 месяцев назад
今のレクサスと比べると落ち着きのある上品なデザインだなぁ
@user-iz8zv1co9j
@user-iz8zv1co9j 5 месяцев назад
ベンツのEクラスの盗用だけどね。
@ryuuchanms4827
@ryuuchanms4827 3 дня назад
当時は上品さが無くオッサン臭いとかボロクソだったんだよなあ... まあ個人的にはフロントリアとサイドの繋がりが滑らかで大好きな世代ですけどね
@user-zl6ng7rm8y
@user-zl6ng7rm8y 6 месяцев назад
初期(20系)のIS350もレビューしてほしいです!
@user-rq3xn4il4r
@user-rq3xn4il4r 6 месяцев назад
土屋さん!こういうこと ず〜っとやっててくださいね!😊😊
@user-xz9fu4qd5n
@user-xz9fu4qd5n 6 месяцев назад
マークx、gsときたら、次はぜひゼロクラウンをレビューしてほしいですね👍
@SASdealer
@SASdealer 6 месяцев назад
珍しい車のご紹介ありがとうございます!この車は450hのほう所有しているので、良さはもっと分かります! ちなみに税金高いですが、車両価格が安くなってる200マジェスタも良くないですか?是非動画にして頂きたいです!
@user-mi3cf6rt1s
@user-mi3cf6rt1s 6 месяцев назад
460に乗ってたけどATも滑らかだしとにかく静かで良い車でした。 剛性もしっかりしてるから乗り味も良いし、踏み込むと良い音で素晴らしい加速するんで楽しかったですよ。
@user-rp6xy3gb6p
@user-rp6xy3gb6p 6 месяцев назад
タイトルにもある、安く買えるメリットは大っきいよ。 ただ、自分の場合はクラウンしかり、高級車の故障ガチャはマジでキツいのと6気筒FRでCVTじゃないのが良かったから、同じような車でマークXの方が安く高年式を選べたからそっち買いました。
@soomax4810
@soomax4810 5 месяцев назад
エアロ付いてるのもあるやろうけど、めっちゃカッコいいな。 綺麗に維持して純正で乗りたいな。
@JIMQINN12138
@JIMQINN12138 6 месяцев назад
Now I regret that I didn't choose GS, instead I brought an IS350 last year..
@user-op9ui8hd8q
@user-op9ui8hd8q 6 месяцев назад
友人がかなり前に70万で買って 車高調キット買って自分で着けたって言ってた 今も乗ってる⤴️
@bbqmixtom3814
@bbqmixtom3814 6 месяцев назад
460は350よりもカタログ上パワーあるよ。 でもノック制御が過敏でフルパワー出る事が少ない。買うなら350か430。
@user-oi4we7ne8u
@user-oi4we7ne8u 6 месяцев назад
280馬力は430の話だろう。
@user-qo3vy7un4k
@user-qo3vy7un4k 6 месяцев назад
いいですねこれ❗ メインカーは80スープラ、セカンドカーはマークXですが、私が装備面でついて行けるのはこのくらいの年代までの車ですね。今の新車はもう全然わからない。
@user-ez6xq7pe9o
@user-ez6xq7pe9o 6 месяцев назад
現在所有で20万キロ突破してますがまだまだイケそうで買い換えできませんwいつまでも乗っていたいです😊
@user-rc6hj4fp4x
@user-rc6hj4fp4x 5 месяцев назад
2GRエンジンと6ATの組合せが凄くいいです。2速で時速100kmに到達します。
@ll___ll
@ll___ll 6 месяцев назад
全幅1820で車重も1700kg弱って思ってたよりコンパクトでいいね。 ベースの維持費は少し高いけど故障率低いし、仮に廃車になっても全く悲しくない値段
@user-sm7es4qf9e
@user-sm7es4qf9e 6 месяцев назад
スピンドルグリルじゃないのがいいね
@tik888
@tik888 6 месяцев назад
この後のスピンドルグリルを採用したL1型・後期とは少し方向性が違いますが、どちらも良いデザインですね。いずれのGSも時間が経つ程に良さが理解される車だと思います。
@cimatoshi
@cimatoshi 6 месяцев назад
深夜の高速でぶっちぎられた車に似てる やっぱり速いんだろうなGS
@android7928
@android7928 6 месяцев назад
0-100、6秒だから速くはないな
@SD-ur6sh
@SD-ur6sh 6 месяцев назад
​@@android7928 いや高速でだから 巡航速度からどんだけストレスなく上まで回るかだ
@chronoinx27
@chronoinx27 6 месяцев назад
@@android7928なんで高速で0〜100やるんだよ😂
@benbenpenpen
@benbenpenpen 6 месяцев назад
⁠@@android79280-100で車の性能語るやつってほんとにセンスないわ 多分v6v8とか乗ったことないんだろうけど笑
@DlbpKOzvfKLpzsc
@DlbpKOzvfKLpzsc 6 месяцев назад
@@android7928染色体人と数違いそう
@KamenRingo
@KamenRingo 6 месяцев назад
この車持っている方がアカウント名を後悔されてたのが…
@AsahiCraftJapanch
@AsahiCraftJapanch 6 месяцев назад
今乗っても良い車です
@supercub110-
@supercub110- 6 месяцев назад
松田次生タイプの車で冒頭から笑ったw的確すぎるw
@supercub110-
@supercub110- 6 месяцев назад
見覚えあると思ったらアリストの後継なのか。 そう聞くと欲しい人いるよね。 更にその中でV8モデル狙いたいと思ったけどV6のほうが馬力は出てると迷う
@tanobu1
@tanobu1 6 месяцев назад
すげ-🤩
@ntakuya3357
@ntakuya3357 6 месяцев назад
GS普通にかっこいいよね
@user-nhnitkmntsms
@user-nhnitkmntsms 6 месяцев назад
2GRいいエンジンだよな〜どっかのサーキットでスポーツカーより速いタイム出してたし・・(謎
@RS2000B
@RS2000B 6 месяцев назад
流石パトカーに使われるだけある(笑)
@wantok-
@wantok- 3 месяца назад
この車乗った時「凝った造りだなぁ〜」って思いました。飛び出すスイッチとか同時期のISやLSにすら無かったですね。感覚的にパッパッと操作するのに飛び出す機能はむしろ邪魔だったのかもしれませんが無駄な機能ってロマンを感じます。
@user-ps8fs6rz5b
@user-ps8fs6rz5b 6 месяцев назад
カッコいい😎LEXUS関係なくアリストって名前で新型出れば売れると思う🚙CMで、走りを忘れた大人たちへARISTOが懐かしい
@griffin8008
@griffin8008 6 месяцев назад
パワー系な車で素敵ですね👺
@kurumaerabicom
@kurumaerabicom 6 месяцев назад
👺👹
@user-iw3zy3uw1p
@user-iw3zy3uw1p 6 месяцев назад
19gsカッコいい!買いたい^_^
@yukihiroomura4910
@yukihiroomura4910 6 месяцев назад
今年この車買ったばかりなので嬉しい!!思ってる事全て言ってくれて嬉しい!値段上がれ!
@suntorygrape
@suntorygrape 6 месяцев назад
こんな鉄くず車の車 値上がりするわけねーだろ笑笑笑
@yukihiroomura4910
@yukihiroomura4910 6 месяцев назад
20年前30万で売ってたチェイサーやR32、R34スカイラインは鉄屑だと思ってたら今は値上がりしてますからね!何が起こるかわからないです!@@suntorygrape
@user-qx6gm1wd2u
@user-qx6gm1wd2u 6 месяцев назад
@@suntorygrape自分のタントの方がかっこいいもんな!!
@suntorygrape
@suntorygrape 6 месяцев назад
​@@user-qx6gm1wd2u俺のメリージェーン420チン棒粉吹きの方がかっけぇぜ 収穫もできて飛んじまうぜ?
@user-qx6gm1wd2u
@user-qx6gm1wd2u 6 месяцев назад
@@suntorygrape 唐突なサグで笑ったわ オレのOG式は粉まぶされまくりだぜ?!?!
@haru9180
@haru9180 6 месяцев назад
私もレクサス乗ってるのですが、アシスタントの姉さん可愛いと思う
@pomepome321
@pomepome321 6 месяцев назад
2年間保持してたけどめっちゃ良かった!! メーターの質感が好きでシート座るとなんか金持ちになった気分になれた笑 その後のM3よりもこっちのほうが好きだった!!
@user-lg6xq3es1y
@user-lg6xq3es1y 6 месяцев назад
2年で飽きたって事?
@pomepome321
@pomepome321 6 месяцев назад
@@user-lg6xq3es1y 知り合いが19万キロで廃車にするって言ってたので無料で譲ってもらい車検を取り、足まわりだけリフレッシュして乗っていたのですが楽しすぎて2年で5万キロ走破してました笑 流石にそれ私も手放しましたけどその車体、噂だと2022年までで41万キロ走ったそうです。
@user-jz6ck2jg7u
@user-jz6ck2jg7u 6 месяцев назад
このGSに乗ってました。一つ訂正。トランクのベルトはスモールやライセンスプレートランプの配線です。イージークローザーは引っ張り込むモーターはキャッチの奥に隠れてます。あしからず。
@sthi5102
@sthi5102 6 месяцев назад
この頃のレクサストヨタ系はキャラクターラインで主張するデザインじゃなくて張り出す面で魅せるスッキリした印象だった。 今見ても嫌みが全くないから今新車で出て欲しい
@ipw3658
@ipw3658 4 месяца назад
LEXUS GSかっこいいスポーツカーだったけど杯盤になっちゃったんだよね。復活してくれないかな...
@user-oc6rv6dx2e
@user-oc6rv6dx2e 5 месяцев назад
かっこいい😍
@user-ty7bp6yi2
@user-ty7bp6yi2 6 месяцев назад
私が子供の頃親が乗ってたウィンダムのエンブレムをLEXUSのESロゴに変更して乗ってたなーとESの話題が出てきた時思い出しました笑
@absolutex02
@absolutex02 6 месяцев назад
昔、同じエンジンの18クラウンアスリート乗った事があるけど、本当にエンジンのフィーリングは最高だったな 今のレクサスは直4ハイブリッドメインだけど、また復活して欲しいくらい
@user-cm4sp9wo9f
@user-cm4sp9wo9f 6 месяцев назад
充分な高級セダンですね。
@fsatou007
@fsatou007 6 месяцев назад
どこの道なのかな?GSが穴場とは。セダン買うなら今はいい機会ですね。
@user-sj3pr6fe6p
@user-sj3pr6fe6p 6 месяцев назад
リヤウインドーに、Bee レーシング ステッカー❗️
@user-uk1ix9zn4v
@user-uk1ix9zn4v 4 месяца назад
これが良さそう
@asinagaritoru
@asinagaritoru 6 месяцев назад
今乗るのならGS450hがいいかも? 重い分コーナリングの軽快性は劣るけど、燃費がいくらかいいし、何より公式が「高燃費を狙ったものではなく、ターボのような高出力を出すためのハイブリット」って明言した型式のエンジンだから。
@user-jr3fn3rk4b
@user-jr3fn3rk4b 6 месяцев назад
3年前に300hを4万キロを220万で買った。燃費よし乗ってよしレクサスの中でも微妙にニッチな立ち位置であんまり走ってないから逆に満足。ISとかSUVは中古相場高めだからかなり穴場
@user-go8qy6sc2n
@user-go8qy6sc2n 6 месяцев назад
GSFも狙い目ですね。 高いけど
@nuno.n4
@nuno.n4 6 месяцев назад
税金より燃費とタイヤ代がどのくらいかで考えてしまう。月に1500キロは走るので軽の新車の方が安く済むと思うけど2年後に乗り換えるなら選択するのありだと想う。
@lentengama5053
@lentengama5053 6 месяцев назад
自分が乗ってた2GRはオイル上がりが酷くなって売った。点火プラグが度々死んでいた。。
@ABC5X
@ABC5X 6 месяцев назад
トランクのベルトと言われているものはイージークローザーのベルトではなくテールランプなどの配線だった気がします!
@user-rv2ge7sv8g
@user-rv2ge7sv8g 6 месяцев назад
次はぜひ,200系クラウンを取り上げてください。出来たらロイヤル、アスリートの両方してください。
@ABC5X
@ABC5X 6 месяцев назад
ハイブリッドもしてほしいです🥹
@grandprix-white2977
@grandprix-white2977 6 месяцев назад
大排気量でパワーあるしサイズの割に運転しやすい車
@wrx4550
@wrx4550 6 месяцев назад
フーガ450gtを取り上げて下さい! またこのgsフェイスの4.3か4.6も見てみたいです!
@gtr4123
@gtr4123 6 месяцев назад
次ハコスカ やって下さい
@ihi8232
@ihi8232 6 месяцев назад
土屋さんが私の愛車を運転してるの新鮮だなぁ
@hassy841
@hassy841 6 месяцев назад
撮影に車両提供されたんですね!
@ihi8232
@ihi8232 6 месяцев назад
いえ、車種が同じなだけです(笑) 紛らわしくて申し訳ないです
@blackciman4222
@blackciman4222 6 месяцев назад
GRS191の後期がもう50万切ってきたのか GF50シーマでサーキット走ろうとしている私も松田次生さんタイプかな
@user-dk1gn8ou3e
@user-dk1gn8ou3e 6 месяцев назад
何百万の車だと飛び石気にして走れないけど、これくらいの値段だと思いっきり遊べるよね、何百万の車でも思いっきり遊べる金持ちは羨ましい
@user-iu3vb9co9k
@user-iu3vb9co9k 6 месяцев назад
松下政経塾確かに私も百田さんと全く同じ意見です野田元総理もそうですし、いい人だと高市さんぐらいしか私は知りません。 結局松下幸之助さんは中国にどっぷり浸かって今だにパナソニックは中国から離れないでいますもんね。
@user-yr8qw9oo7p
@user-yr8qw9oo7p 6 месяцев назад
やったー!愛車だ!!!
@taka-qx3ol
@taka-qx3ol 6 месяцев назад
使い勝手や走りの良さ等不満がほとんど無くて燃費も元気よく走らなければ高速でもよく伸びるのでなんやかんやで次に乗りたいと思うものに出会えず10年乗ってます😂
@bonbon-wu9qf
@bonbon-wu9qf 6 месяцев назад
コレ古さを感じないというよりレクサス化してウケる世代を変えたからコッテリしたヤン車みたいにいじられた感じの車が少ないのがホンネだろうな。いじるとすぐ警告⚠️が出たし。今だと税金と燃費を気にしないで乗る人が年式を気にしない訳ないから50万円代も納得。 ただ、素行の良さがあるからカスタム向きは今なら通用するかな。ドリ車行きかな。益々ノーマル個体が減る流れ
@32mack82
@32mack82 5 месяцев назад
レクサス乗ってましたが、すごく安定した頑丈な車でした。10年落ちでもきちんとメンテされてる車なら全く問題なくあと10万キロ走れると思います。
@user-ql8cm6li6m
@user-ql8cm6li6m 6 месяцев назад
とりあえず売れなかったからしょうがないがGS無くなったのが悲しい。。
@0827akiyan
@0827akiyan 6 месяцев назад
病院の院長先生が乗ってました😂
@cvbuiguycvbnmokjmnio
@cvbuiguycvbnmokjmnio 6 месяцев назад
まじ新車で軽買うよりこれ買ってメンテした方がいいわ
@user-kn6so1bf7r
@user-kn6so1bf7r 6 месяцев назад
350は良いですよね~!! 2GRは音もフィーリングも加速も文句無しのエンジン
@tokumeidayo.
@tokumeidayo. 6 месяцев назад
今の軽高すぎ😅
@user-uv1qd1yj9g
@user-uv1qd1yj9g 6 месяцев назад
こんなヤンキー御用達車買ってしょうもない維持費かけるより、軽買って堅実に貯金して数年後にいい車買ったほうがいい。てかもうヤンキーですら選ばないよ、こんな車
@user-oy2vw2sx3s
@user-oy2vw2sx3s 6 месяцев назад
⁠@@user-uv1qd1yj9g相手の意見を否定せずに自分の意見を言おうね
@user-ou2md8qk2j
@user-ou2md8qk2j 6 месяцев назад
​@@user-uv1qd1yj9g多分ヤンキーにとっては上品すぎて遊びづらいんだと思いますw
@IZUMIKOUMI7521F
@IZUMIKOUMI7521F 6 месяцев назад
アシスタントの七瀬さんホントは何も解ってない感があっていい(≧∇≦)b
@mokomoko4399
@mokomoko4399 6 месяцев назад
おじさん的には 280馬力しかないって言われる日が来るとは驚きですね
@user-wn7im1bv3z
@user-wn7im1bv3z 2 месяца назад
馬力なんて最高出力だけど、5000回転以上なんて一瞬しか回さないから意味ないよ! 実用域のトルク重視〜
@mikimiki7297
@mikimiki7297 6 месяцев назад
これ。兄貴が乗ってたけどバカ速かったわ。
@SAyuRInGO-lp2wg
@SAyuRInGO-lp2wg 6 месяцев назад
今買うなら150万ちょいくらいでUSF40後期を買うのがいいかな
@jalote
@jalote 6 месяцев назад
10年以上経ったクルマを見ると、 現代のクルマに参考になる部分が 結構あるなぁと感じますね‎🤔 メーカーにも、 こういう参考の仕方をして欲しい🥺
@jack177cm
@jack177cm 6 месяцев назад
本体の価格は下がっていますが、元々高級車なので 修理代や消耗品は高いです。後席やトランクは高さがないのでせまいです が スタイルの良さのために犠牲になっているので仕方ないかも。幅182cmで回転半径5.2mなので たいがいのところには入っていけますし切り返しのスペースがせまい駐車場でも助かります。「低排出ガス車」のステッカーを見るたびに 「うそつけ」といいたくなります。街中での燃費はかなり悪いです。直噴なので高速は悪くありません。NAでトルクが38.4kgあるのでフェラーリ355よりも強いくらいです。信号が変わりそうな時にアクセルを床まで踏み込んだら、後ろに乗っていた叔母の首が後ろに持って行かれ、悲鳴をあげていました。二代目とくらべるとウッドパネルもなく高級感はかなり劣りますが、モニターもタッチパネルで使い勝手はいいです。プラズマクラスターエアコンもこの時代はついていて車臭さは全くありません 今はたしかナノイー?
@jack177cm
@jack177cm 6 месяцев назад
シートの構造が古いので 長時間の運転は腰がいたくなります。ガラスが厚いのか 遮音性はさすがです
@tipad7246
@tipad7246 5 месяцев назад
駅前みたいな道を走ると燃費はどのくらいですか?
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МОТ до 100 000₽ 😈
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