Тёмный

13 ÉVE szünetelő vasútvonalon, egy CSÖRGŐ VEZETŐÁLLÁSÁN! 

Trainspot Hungary
Подписаться 11 тыс.
Просмотров 43 тыс.
50% 1

Sziasztok!
A mai alkalommal a 130-as számú vasútvonalra látogatunk, méghozzá nem is akármilyen alkalomból, hiszen a "Csörgő 50" rendezvénysorozat keretein belül 2023 május 21.-én megrendezésre került a Makó - Budapest gyorsvonatot megidéző múltidéző utazás. Utunk során bejárjuk majd a 2009 decemberében bezárt Makó - Hódmezővásárhely szakaszt, melyen azóta, 13 éve szünetel a személyszállítás. A több mint 6 órásra sikeredett út során lesz szó a vonalszakaszok forgalmáról, a kocsiösszeállításról illetve a hasonló retró eseményekről, de bővebb információt a videóban találtok! Végszóként ismételten meg szeretném köszönni a MÁV-START-nak azt, hogy egy ilyen jeles esemény alkalmával tudtam nektek bemutatni a hazai mellékvonalak egyik meghatározó tagját, az M41-es Csörgőt! Kellemes időtöltést kívánok a videóhoz! :-)
Instagram: / trainspot_hungary
- MÁV-Start -
Instagram: mavstart?igshid...
Facebook: / mavstarthungary
TikTok: www.tiktok.com/@mav.start?_t=...
Tartalom:
Bevezető: (00:00)
A járatról: (0:26)
Földeák: (1:27)
A vasútvonal: (1:54)
Hódmezővásárhely: (2:41)
Menetrend: (3:08)
Mártély: (3:26)
A gyorsvonatok: (4:01)
Mindszent: (4:29)
Kórógyszentgyörgy: (5:12)
Szegvár: (5:38)
Vonatösszeállítás: (5:55)
Megemlékezés: (6:14)
Szentes: (6:37)
A mozdony: (7:33)
Nagytőke: (7:46)
Elvárás: (8:11)
Kunszentmárton: (8:30)
Sikersztori: (8:49)
Homok: (9:02)
Műszaki adatok: (9:37)
Tiszaföldvár: (9:50)
Bagimajor: (9:57)
Kengyel: (10:23)
Évfordulók: (10:48)
Szajol: (11:11)
Szolnok: (11:44)
100 km/h: (12:33)
Cegléd: (12:50)
Késés: (13:42)
Ferihegy: (13:57)
Megállások: (14:11)
Kőbánya-Kispest: (14:18)
Zugló: (14:29)
Budapest-Nyugati: (14:57)
Outro: (15:25)

Авто/Мото

Опубликовано:

 

4 июл 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 99   
@Gaybor21
@Gaybor21 Год назад
Gratulálok a MÁV-os együttműködéshez, a videóhoz, és ahhoz is, hogy amint azt az utolsó képkockán is láthatjuk, a vékonyka ámde magas legénykéből egy izmos, határozott férfi vált az idők folyamán ! Csak így tovább ! Köszi ezt a filmet, gyermeknapi ajándékként is remek, hiszen mi, akik valamilyen szinten , ki felületesebben , ki mélyebben de érdeklődik a vasút iránt, valahol mindig örök gyerek marad egy picit.... :) Láthattuk ezt pl a jelzőoszlopra felmászó rajongótól kezdve a sok-sok fotós és videós rajongóig most is , a videódban. Imádás, ölelés ! :)
@SzZs76
@SzZs76 Год назад
Nagybácsim szentesi mv volt , így ő rendszeresen vitte a makói gyorsot .
@Viktor9511
@Viktor9511 Год назад
Azok a régi szép idők...még mikor MD is járt :)
@A_n_u_l_u
@A_n_u_l_u Год назад
Ez nem retro, el valóság :D :D Köszi a videót, jó lett!
@delivasut
@delivasut Год назад
Így valósuljon meg minden kívánságom! Hol is kezdjem? Nagyszerű videó lett,gratulálok az együttműködéshez! Ez a csörgős videó számomra nagyon hiánypótló videó volt! Mondjuk a Szentesi uzsgyi kerítés az nem semmi,azt nem biztos,hogy akartam látni 😅 Sok sikert a továbbiakban, és még több ilyet! Üdvözlet Baranyából!
@danielk8195
@danielk8195 Год назад
hamarosan eltűnik az uzsgyi kerítés onnan, érkezik hozzájuk forgóvaz😅egyébként vannak tervek a vonal újraindítasara😁 a bemutató videó meg tökéletes lett 😁
@jozsefk.5565
@jozsefk.5565 Год назад
Nagyon vártam már a videót! Gondoltam, hogy profi munka lesz, mint mindig, látva a rengeteg energiát és munkát, amit belefektettél a nap folyamán. Ne hagyd abba, folytasd tovább ugyanilyen lelkesedéssel és profizmussal :)
@davidhazit
@davidhazit Год назад
Tök jó lett a videó! Pont ma jártam be a 130-as vonalat - jó videót látni róla frissében!
@VALTERPATRICKOFFICIAL
@VALTERPATRICKOFFICIAL Год назад
Na, ez nagyon szep volt es tetszett. Sok erdekes info es kellemes utazas retro modon. Gratula, csak igy tovabb. 😎👍🚅💯
@user-zk8vt3cx8e
@user-zk8vt3cx8e Год назад
Nagyon jó volt, bár Szajoltól Ceglédig 2x is levágot a vonatbefolyásoló. További sok sikert !
@noelkazinczi6407
@noelkazinczi6407 Год назад
Nagyon kíváncsi voltam egy csörgőre a makói vonalon. Jó lett a videó csak így tovább
@smyle78
@smyle78 Год назад
Imádtam, hogy minden oszlopról fotósok, videósok lógtak! Nagy arcok!
@balazsandlucarw.
@balazsandlucarw. Год назад
Szia, nagyszerű videó lett! Öröm látni, hogy újra vonat járt a 130-asnak ezen szakaszán! Szerintem, ha kicsit felújítanák ezt a vonalat, simán újra lehetne indítani a forgalmat, lenne rá igény. Mégegyszer szuper lett a videó, gratulálok hozzá!
@M44439
@M44439 Год назад
Járhatna arra akár tram-train is
@balazsandlucarw.
@balazsandlucarw. Год назад
@@M44439 igazad van!
@M44439
@M44439 Год назад
@@balazsandlucarw. Méghozzá úgy hogy vásárhelyen nem megy be a villamos vonalra hanem marad vasúton és a vásárhelyi állomáson elfordul a makói vonalra
@balazsandlucarw.
@balazsandlucarw. Год назад
@@M44439 és Makón viszont lenne külön villamosszakasza
@M44439
@M44439 Год назад
@@balazsandlucarw. Nemszükséges indulhat a vasútállomásról is sok német tram-train volnalon is úgy van PL:Stollberg
@paloltvanyi606
@paloltvanyi606 Год назад
Földeákon minden vonat megállt annak idején! Ez a mostani Tiszavirág expressz mégsem állt meg!
@laszlonemeth6329
@laszlonemeth6329 Год назад
én a debrecen-füzesabony vonal mellett lakom, azt hiszem 108-as vonal,nézd meg a menetrendet,a vonatösszeálitásokat.itt is járnak Csöri ingák.
@magyar_vasut
@magyar_vasut Год назад
Én a szili60 első napján voltam, Miskolc-Sátoraljaújhely, Szerencs-Felsőzsolca uton kisértem el az 1001 szili-t sajnos ilyen jó videót nem tudtam csinálni róla, de ezért terveben van egy kár pótló utazás.
@jenopigler5685
@jenopigler5685 Год назад
Klassz lett!
@rontopeter7598
@rontopeter7598 Год назад
Én nem értem ezeket a retró hétvégéket! Napi szinten lehet utazni ezekkel a retró szerelvényekkel.
@juliannasuszter8084
@juliannasuszter8084 Год назад
Tetszett a Videó.
@polyatamas
@polyatamas Год назад
Szia! Lehetne egy kimaradt jelenetek film is. :) Amit szívesen megnéznék egy teljes gyorsítás 0-80-100-ra, egy teljes megállás, a szentesi fűtőház mozdony ablakból illetve ugyanez Szolnokra is. :) Jó lett a videó! Üdv
@juliannasuszter8084
@juliannasuszter8084 Год назад
Remélem lesz még folytatás. A Trainspot Hungary csatornán
@gomzoli
@gomzoli 8 месяцев назад
Kiváló munkát végzel, nagyon jók a videóid, de megkérhetnél egy kellemes hangú embert hogy beszéljen helyetted. Ez a fülszaggatóan nyekergő, magas tónusú recsegés ami a beszédhangod, rendkívül nehezen elviselhető. Bocsáss meg ha bunkó vagyok, de tényleg komolyan gondolom.
@MrTazman
@MrTazman Год назад
Jól emlékszem, hogy a Csörgő, Szili, NoHAB mellett a Púposok is 60 évesek idén? Kíváncsian várom a balatoni retro hétvégére a felhozatalt. Esetleg nem gondolkoztál olyan verziók feltöltésén ahol egy állványon lévő kamerával a mozdonyvezető szemszögéből, eredeti hanggal lássuk az út egy-egy részét? A videó egyébként ismét profi munka, köszönöm!
@latulipenoire1549
@latulipenoire1549 Год назад
Jól tudom-e hogy szinte nincs is olyan határ menti nagyobb város, ahová Budapestről nem megy vonat ? Amúgy nagyon jó a videó, dunántúliként Vásárhelyen voltam előfelvételis, viszonylag gyakran utaztam a makói gyorssal...
@zoltansimorka91
@zoltansimorka91 Год назад
2012-ben én is láttam Szentesi gyorsvonatot Csörgővel és 2 posta Bhv kocsival
@bigspect6084
@bigspect6084 Год назад
Szia! Nagyon jó lett! Elméletileg vác-aszód vonalon is csörgő lett volna, csak elromlott. Megkérdezném, mennyi idő volt az út?
@andrasjuhasz2004
@andrasjuhasz2004 Год назад
Normál esetben késés nélkül 5 óra 31 perc de mivel 30 percet késett 6 óra 1 perc lett
@birotibor9697
@birotibor9697 Год назад
Jó volt az utazás, bár Makó-Pest között főleg mikor ceglédnél jártunk egy jó páran megszívtuk, sőt én mégjobban, mert volt megvett jegyem a 18:48-as szegedi IC-re. Csak sajnos nem számoltunk arra hogy Szolnokon picit mégbelassítottak minket. Illetve mikor Ceglédre befutottunk, a 30 perc helyett lett 29 perces késés. És kártérítés 30 perctől indul. Tehát a nagy fajópont a csatlakozás volt :/ Ja és részben buktam a prémium jegyet :( amire másikat kellett váltanom A másik meg sajnos olvastam sok helyen, hogy nem rakták bele a menetrendbe Földeákot, mint felszállási helyet. Szerintem ha jól tudom, ott nagyon nem tudott volna megállni, mert kijelölt peron rész sincs már asszem ha jól láttam a felvételekben. Meg persze élőben is.
@hunsegal
@hunsegal Год назад
Ha esetleg lesz új Halálos iramban film, akkor te forgathatnád ennyi "váltásos" bevágás után😄
@jozsefjuhasz7883
@jozsefjuhasz7883 3 месяца назад
Igazi élmény volt
@MoonlineHUN
@MoonlineHUN Год назад
Az a szentesi selejtsor végtelenül szomorú, egyúttal a vezetők alkalmatlanságának egyik legszebb szimbóluma.
@Adani12345
@Adani12345 Год назад
szankciók miatt nehezen lehet alkatrészt beszerezni hozzájuk.
@MoonlineHUN
@MoonlineHUN Год назад
@@Adani12345 Ez a selejtsor nem most került oda..
@Adani12345
@Adani12345 Год назад
@@MoonlineHUN Most szaporodik nagyon, tavaly óta vannak bajok a beszerzéssel. M3 metrónál is okozott gondot a Metrowagonmash gyártól alkatrészeket rendleni, ott se votl egyszerű megoldani
@biharizsolt
@biharizsolt 7 месяцев назад
Évek óta akkora az a sor, csak most van a vezetésnek mire fogni. @@Adani12345
@Csakbetksszmok
@Csakbetksszmok 17 дней назад
kijártunk vasárnap este a Nyugatiba hozzá, tele volt kéregjegyekkel, MD-vel is közlekedett az a _vonat_ (akkoriban még tudtuk, hogy a _járat_ buszt, repülőt vagy hajót jelent : )
@RUSLACI07
@RUSLACI07 Год назад
Annó amikor Szentesen voltam katona akkor ezzel a járattal utaztam le Budapestről. Sokkal jobb volt mint a busz, ezért nem is értem hogy mi a bánatosomért kellett ezt a járatot leállítani?!!!
@peterhanszko1335
@peterhanszko1335 Год назад
Valaki tudja, hogy melyik videójában volt az ahol megemlítette a vezetőfülkében tartózkodási engedélyt és a hozzátartozó kártyát.?
@ZE40714
@ZE40714 Год назад
A 80-as években sokat utaztam ezen a vonalon BP. Nyugatiba, majd du. 17-órakor indult vissza Makóra.
@NCviola00
@NCviola00 Год назад
Várunk hasonló tartalmú videót Szilivel. Tudom hogy régebben volt fent egy csak azt át kellet raknod ,,nem nyilvánosra" de szivesebben megnéznék egyébként egy Cirmossal készült hasonló felvételt.
@ice401557
@ice401557 Год назад
Szolnok után elértétek a 100 km/órát, na de Tiszatenyő és Szolnok között nem?
@Viktor9511
@Viktor9511 Год назад
Vecsésen integettem nektek a forgalmi iroda elől!😄
@schniemand
@schniemand Год назад
Egy régebbi menetfelvételes videóban látszik, hogy fel van firkantva ennek a konkrét mozdonynak a vezetőfülkéjében a szélvédő fölé, hogy Bendegúz.
@didyman79
@didyman79 Год назад
Igen, ez a (2)128-as beceneve.
@raptorus1984
@raptorus1984 4 месяца назад
Hogy lehet ezekről időben hírt hallani? Volt már pár hasonló, de mindig csak utólag szereztem tudomást róla! :(
@varkonyitibor4409
@varkonyitibor4409 Год назад
A vasútfotós az evolúció köztes állomása, még nem jöttek le teljesen a fáról
@Adani12345
@Adani12345 Год назад
És van akit az evolúció van akit a gravitáció hoz le
@bogvlog
@bogvlog 8 месяцев назад
Remélem, hogy jövőre is indítanak egy járatot. Idén sajnos lemaradtam.
@lemonbleach2593
@lemonbleach2593 Год назад
Én vagyok a srác aki köszőnt a BDről, kár hogy nem volt benne a videóba😅
@SirWolf2018
@SirWolf2018 Год назад
Én nagy hasznát látnám egy MakóBudapest közvetlen járatnak...
@peteristvankiss
@peteristvankiss Год назад
Én ott voltam én téged láttalak 😊😊😊😊😊
@kincsesjordan9768
@kincsesjordan9768 11 месяцев назад
1:27-alakjelző
@davidpapp9192
@davidpapp9192 Год назад
Na, akkor itt az idő meghozni a szükséges döntést, és újra bevezetni a személyszállítást ezen a vonalon. Az új bérlettípusokkal úgyis megnő az utasszám. Nem kell attól felni, hogy nem lesz kihasználva.
@monikabaricsa6953
@monikabaricsa6953 Год назад
Hej, mikor még a 70-es években a makói gyorssal mentünk Vásárhelyről a BNV-re.... 😊
@andreasdorscheid8308
@andreasdorscheid8308 Год назад
Guten Tag ! Vielleicht versteht jemand Deutsch ? Hätte eine Frage zur befahrenen Strecke: Von welchem Ort ging es los ? Zur Diesellok: Wie viele Fahrstufen hat denn diese Lok ? Also wieviele Stufen kann man da schalten bis zur letzten (Vollgas) ? Danke vielmals für Antworten.
@peterbenedek9859
@peterbenedek9859 Год назад
Hallo! Der Zug startete in Szeged und fuhr über Hódmezővásárhely nach Makó. Von dort kehrte er um und reiste über Hódmezővásárhely, Szentes, Tiszatenyő, Szajol, Szolnok, Cegléd zum Budapester Westbahnhof. (Budapest Nyugati pályaudvar) Der besondere Teil der Reise war der Abschnitt Hódmezővásárhely - Makó, hier seit 2009 keine planmäßigen Personenzüge mehr verkehren, sondern nur noch Güterverkehr. Die Lokomotive verfügt über ein zweistufiges hydrodynamisches Getriebe typ L720 rU2 von Voith. Das Getriebe schaltet automatisch zwischen den beiden Gängen um.
@dusty.7792
@dusty.7792 Год назад
There are 15 notches, plus an X which only activates the drive, but doesn't raise the RPM.
@andreasdorscheid8308
@andreasdorscheid8308 Год назад
@@dusty.7792 Thank you for the answer. 15 notches, mean in German Fahrstufen, I understand now. The X could be in German "Leerlauf", here works the motor (engine) not. In Germany this is called "Getriebefüllung". Excuse me, I can not write so good the english language.
@andreasdorscheid8308
@andreasdorscheid8308 Год назад
@@peterbenedek9859 Danke für die Ausführungen. Leider sind im Film wenig Zugkreuzungen mit dem Planverkehr zu sehen und auch die Haltestellennamen hätte man besser aufnehmen können. Als alter Diesellokfreund hat mir der Film aber sehr gut gefallen.
@laszloelosi8136
@laszloelosi8136 11 месяцев назад
2:50-nél a kakasnak nem sok hiányzott
@Aron_spotting
@Aron_spotting Год назад
2:42 Szabályos ez?
@Adani12345
@Adani12345 Год назад
nem, sőt nem is követendő amellett, hogy veszélyes, a vasútbiztonságot is veszélyeztetheti. A jelzőoszlopot ( és a villanypóznákat ill. felsővezetéktartó oszlopokat sem), hogy tucatnyi ember lógjon rajtuk fürtökben. Aki meg felmászik a tetejére az optikához eltakarhatja részben vagy egészben és elég ha a pl. a legalsó optikát kitakarja és a mozdonyvezető más jelzési képet fog látni, abból pedig akár baleset is lehet. Részletesebben is ki lett ez már fejtve több videóban is, beszéltem anno én is egy LMDB videdóban. És volt már baleset is ebből ,hogy leestek fáról, oszlopról, stb. Egyik fotós a Westend tetejéről esett le és tolókocsi majd mankó lett a vége a kalandnak.
@dusty.7792
@dusty.7792 Год назад
Nem.
@biharizsolt
@biharizsolt 7 месяцев назад
A csirkék meg a kakas is szabálytalankodik 2:45-nél. Egyébként ez a video legviccesebb pontja. Már-már ilyen Indul a bakterház életérzés :D
@huss128
@huss128 Год назад
A vége felé mondod, hogy 30 perc a késés. Azt szeretném megtudni, hogy hol szedte ezt össze? Miért kerülöd a nagyobb állomásokra való behaladáskor a felszállni szándékozó utasokat? Csak Bagimajorban és Kengyelen látszik ez.
@1967628108
@1967628108 Год назад
Elmondta: Az elővárosban lévő lassújelek miatt és azért, mert nem lehet csörgő+7 kocsival úgy gyorsulni mint uzsgyival.
@dusty.7792
@dusty.7792 Год назад
Vásárhelyről késve indultunk, népkertről szintén. Szentesen szintén mégjobban késtünk, Szolnokról ugyancsak. Emellett kb. végig túl hosszú volt a tartózkodás mindenhol, valamint a menetdinamika se volt a legjobb.
@huss128
@huss128 Год назад
@@dusty.7792 Miért indult késve Vásárhelyről? Van benne tartalékidő Szentesen 7, Kunszentmártonban 5, Martfűn 5 perc.
@veres_adrian
@veres_adrian Год назад
Abonyban és Ferihegyen miért nem áll meg a makói gyorsvonat? Ha jól megszokott szentesi menetrendben közlekedik akkor ezeken az állomásokon is megkéne állni.
@GAdam480024
@GAdam480024 Год назад
Tudtommal megallt mind a 2helyen.
@veres_adrian
@veres_adrian Год назад
@@GAdam480024 Nem,mert videóban látom nagy sebességgel áthalad Abonyon. Ferihegyen meg mondja,hogy pesten belül csak ott nem áll meg.
@GAdam480024
@GAdam480024 Год назад
Igen azóta utanna néztem a menetrendnek. Én emlékeztem rosszul. Viszont azt érdekesnek találom hogy Feihegyen az alap Szentes-Nyugati vonat nem áll meg.
@user-vs5yl6uz1r
@user-vs5yl6uz1r 5 месяцев назад
Ez egy különvonat volt. Gondolom ezzel még a régi menetrendet kívánták felidézni, hiszen régen sem állt meg sok helyen ez a vonat.
@kallaizsolt1677
@kallaizsolt1677 Год назад
MÁV címére írnék hogy lenne ez a dolog hogy egy napra vezálláson mehessek biztos nem adnának plasztik kártyát mert még is minek is persze XD
@olahmarkjozsef2712
@olahmarkjozsef2712 Год назад
Az a baj így 2023-ban hogy sok a párhuzamos busz tök feleslegesen mindet ki kéne gyomlálni és ráhordó járatként megtervezni. De ehez az infrastukturát is felkéne hozni egy jó színtre.
@user-lc2nk2eg7h
@user-lc2nk2eg7h Год назад
Én fent voltam
@dusty.7792
@dusty.7792 Год назад
Ivós játék: akárhányszor fékez a vezér, húzz egy felest.
@mozdonyfan4154
@mozdonyfan4154 11 месяцев назад
Azta rohadt... a videó végére szétdurrant a dobhártyám annyira hangos volt a videó.
@zsoltmaros1475
@zsoltmaros1475 Год назад
2:12 Fidesz-KDNP azt ígérte, hogy 2009-ben bezárt vasútvonalakat újranyitja és az eredeti menetrenddel.
@smyle78
@smyle78 Год назад
hazudtak volna? nahát...
@frigyeswerner
@frigyeswerner Год назад
A Fidesz 1. Hazudik, 2. Lop,, 3. Csal. Ez a három pont a fidesz alapszabálya. Csak az nem tudja aki nem akarja.
@jackieindaia1501
@jackieindaia1501 Год назад
Hát eddig nem sokat nyitottak újra. De elvileg lehet újra nyitnak 1 vasútvonalat a balatonnál.
@DaBombtasi
@DaBombtasi Год назад
Amúgy lenne bármi hátránya annak, ha a MÁV-ot és az országot ismerve nem új motorkocsikra költenének, hanem ezeket, mindegyiket remotorizálnák? 108-as vonalon is sok járt, nem telt el úgy nyár, hogy nem gyulladt ki. Balaton északi oldalán dettó.
@Adani12345
@Adani12345 Год назад
Csörik már 50 évesek nem éri meg ezeket már remotorizálni, új dízelmozdonyok kellenének, vagy használt, de jó állpaotúakat venni. ÖBB Herkuleseihez hasonló gépekkel le lehetne váltani a Csöriket.
@didyman79
@didyman79 Год назад
Azt kellene elkolteni rájuk, amit évtizedeken át nem tettem meg. Gyakorlatilag újjá kellene építeni, hogy megbízható gépek maradjanak. De ezzel a teljesítménnyel ma nem lehet labdába rúgni, ha meg megtartjuk az 50 éves gúnyát, benne minden mást kicserelunk, valószínűleg egy új ára körül leszünk, de még mindig egy régi kasznival.
@didyman79
@didyman79 Год назад
..tettek meg.
@DaBombtasi
@DaBombtasi Год назад
@@Adani12345 Csak az ÖBB féle akár herkules itthonra olyan szinten nonszensz hogy ihaj. Ha már 80at tudnának megbízhatóan, esetleg 100km/h-t, már elég, de ez viszont így erősen overkill és szerintem drágább is lenne, mint 1 felújítás. Bár egy új euro4-es (ugye az ipari motoroknál más a számozás) motor lehet, hogy egy használt herkules árában van
@lajosmolnar7631
@lajosmolnar7631 Год назад
A video jó de ennek a dinoszaurusznak már régen muzeumban lenne a helye.
@budapestkeletistationvoices
ennyire gyenge a csörgő, hogy hét kocsival alig gyorsul?
@goliat2677
@goliat2677 Год назад
ez a máv nagy vicc
@gabesz
@gabesz Год назад
Megint egy szuper videó egy különleges menetről!
Далее
SZERB UZSGYI vezetőállásán SZABADKÁRA!
20:16
Просмотров 17 тыс.
Et toi ? Joue-la comme Pavard ! 🤪#shorts
00:11
Просмотров 1,9 млн
КРУТОЙ ФОКУС С ШАРАМИ
00:35
Просмотров 174 тыс.
Csörgő in-dul!
4:34
Просмотров 38 тыс.
A nagy port kavart vonat
4:50
Просмотров 19 тыс.
The Line Bp Keleti - Rákospalota Újpest (Nr 1AK)
22:48
Vezetőálláson Palival
15:56
Просмотров 2,3 тыс.