Merenkulun radioliikenne: Meripelastus, VTS ja Turkuradio esittelyssä. Pintapuolisesti tutustutaan tähän aika isoon ja tärkeään systeemiin, joka myös työllistää paljon ihmisiä.
Tosi mielenkiintosta juttua. Prokkiksena on ollu päästä vähä merelle itekkin.. ostin jo semmosen merikontin mutta siihen pitää hommata vielä just nuo radiovehkeet ja moottori.
Tulee kyllä veneilyä ikävä kun katselee teidän menoa. Vuonna 76 ostin Porista kymmenmetrisen veneen piirrustukset. Ostin sitten läjän ratalevyjä ja tuumasta toimeen, neljän vuoden päästä vene oli valmis. Pori ja Räpsöö oli pisimmät matkat mitkä tehtiin täältä Ruotsin Mälarelta. Nallikkana asuin Reposaaressa. Kolmetoista hienoa kesää saatiin veneillä ennenkun pikkupojat eräänä talvena repivät sisustuksen säpäleiksi, enkä enää jasanut ruveta korjailemaaan. Hyvvää veneilyä teille. Hannu Ruotsista.
Mukava teitä on seurata ja tosi kiva kun te kerrotte nämä merenkulkuun jutut niin selkeesti meille ”maakravuillekkin” et empä usko et kellekkään jää epäselväksi mitenkä ne hommat toimii👍👍 laivan tekniikka itteeni kiinnostaa kovasti ja PALJON olen teiltä oppinut👍
Langinkoskella kotkassa oli aikanaan laivaradioasema tavallisella putkiradiolla tietyllä taajuudella sai kuunnella liikennettä oli kakarana jännää asema rakennus vielä tallaella käykää tutustumassa
Kyllä niinkin voi tehdä, ja se on nykyaikaisempaa. Ei tehty tuota DSC:tä tähän, kun oli tarkoitus vaan puhua vaan puhella tapahtuvasta merenkulun radioliikenteestä. Nappulasta painaminen korvaa alkulätinät, ja jos sitä ei tiedä, niin on vaikea käsittää, miksi nappula on. Tai sit vaan istuu ja odotta hiljaa toivoen, että nappula toimii. :D -Samuli
Oli muuten karseaa kuunneltavaa se Estonian Vhf-liikenne niin pitkään, kunnes Silja Linen kapu otti homman haltuun. Helsinkiradio ilmoitti Panpan.ilmoituksen muille aluksille... :o(
Estonian hätäkutsuhäirinnästä /tangentti pohjassa oli kovat spekulaatiot että olisi ollut tahallista,aika hiljainen taitaa olla kanava 16 normaalisti? monia erikoisia sattumia sinä yönä ..
Hyvä video 👍 Eikös radiotunnus ole eri kuin MMSI? Tarkoitan siis sitä OF-,OG-,OH-,OI- tai OJ-alkuista tunnusta joita Traficom myöntää erilaisille radioasemille Suomessa. Itselläni on OH tunnus muttei se liity merenkulkuun mitenkään.😅😅
Täällä myös yksi OH-tunnuksen omistava radioamatööri. Turkuradio välillä kuuluu omaan skanneriin. Voisi kuulua varmaan muistakin, mutta ei taida olla niitä taajuuksia laitettu skannaukseen.
Joo, on meilläkin tuo suomalainen radiotunnus OHA 4041. laivapuolella käytetään myös tuota mmsi tunnusta puheliikenteessä. enpä itseasiassa tiedä miksi näin on.
Radiokutsutunnus taitaa olla eri asia kuin mmsi - numero. Mmsi lähtee aina automaattisesti eetteriin silloin kun distress- nappi painetaan hätätilanteessa pohjaan meri vhf radiosta. Tämä toiminto, jota dsc toiminnoksi kutsutaan, lienee nykyään jokaisessa meri vhf radiossa vakiona. Eli ei hätätilanteessa tarvitse osata muuta kuin painaa radiosta se punainen nappi pohjaan ja pitää pohjassa joitain sekuntteja. Jos meri vhf radiossa on dsc toiminto, niin todennäköisesti on silloin myös toiminto joka distress napin painamisen yhteydessä lähettää automaattisesti myös aluksen sijainnin koordinaatit eetteriin. Dsc toiminnon kantavuus on myös pidempi kuin normaalien vhf taajuuksien kantavuus.
Meri vhf - radion luvanvaraisuudesta: ko laitteen radiolupa on aluksen radiolupa. Eli jos olet suorittanut hyväksytysti meri vhf radiotentin ja saanut siitä pätevyystodistuksen, se oikeuttaa sinut käyttämään vehjettä aluksessa, ei maalla tai satamassa.
Hyvä huomio. Peltikasetti tuli muotiin, niin joku lienee muistaa kun ruotsalaiset teki myös siitä elementtitalojen vessoja. Niit löytyy suomestakin aika paljon, 70 luvun lähiöistä.
