16년 타고 15만때 터보 엑츄에이터 고장으로 흡기 열어보니 저것보다 훨씬 깨끗했습니다. 유튜브로 찍어 올리시는분들 차량은 어텋게 저렇게 다 떡진것만 찾아 올리시는지 신기합니다. 제조사 메인터넌스 사항에 주기적 흡기청소는 왜 없는건지요? 카본이 소량 생성되기는하겠지만 다른 부품에 이상이 있을때 부터 카본이 쌓이기 시작하는게 아닐까 생각해봅니다.
말도 안되는 이론이네요~~ 작업하기 싫어서 그렇게죠~ 완전 털어막히는 것은 쌍용도 동일합니다. 자동을 누가 수동으로 타요~ 20대도 아니고~ 멍멍이 소리하네~~ 완전 웃기네요. 그 정비사~~ 이론을 만드네요~ 개발자도 아닌 사람이~~ 모든 디젤은 벗어날수가 없네요. 몰라 불법으로 맵핑 하면 모를까~~ 불법입니다, 구속되요~~~ 참고~~
아 2등이네 ㅎ 전 터보 정검이랑 동와샤 교환 해야 하는디...예방차원에서요.. ㅋㅋ 제조사에서는 흡기크리닝 하란말 없죠 왜냐면 주기적으로 크리닝 해야 한다면 디젤차 안팔릴거고.. 제조사에서 흡기크리닝 하란말 없으니 그냥 타도 된다는 사람들이 흡기크리닝 안해도 된다고 해서 정비사들 용돈벌이 라고 생각하는것 같네요 크리닝 하면 차는 확실히 컨디션 좋아 집니다 디젤차의 숙명이죠...
