볼보님 이제서야 덧글 남겨요 알고보니 조수대에 운전대 용 켈리퍼를 장착해서 심하게 쏠렸어요 ㅠㅠ 증상 잡았습니다 고맙습니다 그런데 증상은 잡았는데 조수대켈리퍼 센서가 불량이 나서 abs,불이 들어오네요 타는데는 문제가 없으나 환불하고 그냥 새거로 하기로 했습니다 궁금한데 지금 하필 트라고는 오래되서 부속가게에서 신품켈리퍼 가 없어서 엑시언트 거로 해도 된다는데 어떨까요? 조언한번만 더 부탁드려도 될까요?ㅠ 켈리퍼 구조가 비슷하겠지요?
우선 에러코드가 있는지요? 고장난 원인이 기계적인지 전기적인지 확인해보겠습니다 배기가 걸린 뒤 레버를 이용해 배기를 0으로 만들어도 계속 배기가 들어가는지요? 이런 경우는 배기 솔밸브 고장을 의심해봐야겠습니다 터보게이지가 올라간다면 그건 악셀을 밟아야 가능한 현상인데 악셀과 브레이크가 동시에 밟히는건가요?
@@BuBuDamPu 배기레버를 0으로 만들면 배기가 끄집니다.문제는 배기를 당겼을때 계속 유지가 안되고 풀렸다 들어갔다 반복을 합니다. 차가 말타는 것처럼 울컥 거리지요.브레이크가 들었다 꺼졌다 하니까요. 이 현상이 나올때 터보게이지도 조금 올라 갑니다. 고알피엠에서 심하네요. 진단에 들어가도 에러코드는 안 떠 있습니다. 정상적으로 작동 될 때는 터보게이지는 미동도 없네요.
@@BuBuDamPu 우선 답변감사하고요 서비스센터 주재원 차구입한지점 지점장과 통화했습니다 수리들어가게 되면 원인을 발견못하면 수리못하는데 그럴경우는 어떻게 하냐고 합니다 우선 서비스센터 들어가기전에 원인을 알아야 할텐데 어디가서 어떻게 알아봐야 할지 고민입니다 서비스센터 는 언간함 안해주려합니다 자기들손해니까요 원인알아내서 이거문제니부품 교체및 작업해주십시요 하려고 합니다 어떻게해야죠 ? 명절아침 이런질문드려 죄송합니다
큰 맘 먹고 정비했는데 좋은 결과가 나오지 않아서 속상하네요 제동 시 방향이 틀어지는 원인들 중 캘리퍼와 챔버는 정비가 되었으니 제외하고 다른 것들을 생각해보면.. 전축을 대상으로 실시해봅니다(어느 바퀴가 제동이 안되서 꺾어지는 건지 특정할 수 없으니깐요) 트랙터이면 1축 또한 사이드 챔버(통통한 챔버)라고 생각됩니다 그렇다면 프레임에서 챔버로 연결되는 호스가 2개가 있을텐데 고임목을 잘 바쳐두시고 에어가 충분히 있는 상태에서 시동을 끄고 ((사이드 레버를 푼 뒤)) 프레임쪽의 호스를 푸시든 챔버에 붙은 호스를 푸시든 편한 방향에서 공구질을 하시다가 호스를 풀면서 에어가 쫙~새는게 느껴지면 그것은 사이드에 쓰이는 챔버 호스입니다. 그 챔버호스는 그 옆에 붙은 호스와는 다른 크기의 너트가 달렸다던지 굵기가 다르다던지 구분이 될겁니다 구분이 된 호스를 전축을 돌며 동일한 모양새인지 확인하고 전 축의 챔버호스를 구분할 수 있으면 챔버호스가 아닌 다른 호스는 브레이크 호스입니다 이제 브레이크 호스를 찾아놨으니 다음 단계는 그 브레이크 호스를 챔버와 풀어놓고 (이 때 에어가 새지 않고 있어야 합니다) 운전석에서 브레이크 페달을 ((밟아서)) 에어가 그 호스를 통해 나오는지 확인하면 정상입니다 이 과정을 전 축을 한번씩 다 해줍니다 이 과정에서 바람 새는것이 유난히 약하거나 바람이 안 나오는 바퀴가 있다면 그 축의 ebs를 청소해보면 됩니다 ebs 청소영상은 7번 48번 영상은 참고하시면 되겠습니다
@@삼민짱 작동하는 상태 확인하고 교환하셔도 늦지 않습니다 챔버 확인하려면 고임목을 대놓고 사이드 해제 후 아까말한 호스 2가지 중에 하나를 풀어 에어가 새는 것이 있다면 그것은"챔버 사이드 관련"호스 입니다. 그리고 챔버 직전까지는 정상작동이 되고 있다는 뜻이구요 그렇다면 다시 호스를 결합시켜놓고 (에어새는것이 결합하기가 힘들면 운전석에서 사이드를 채운 뒤) 다시 고임목 설치/사이드 해제 해놓고 챔버의 윗머리에 24mm정도의 너트가 하나 있습니다. 그 너트를 깔깔이 혹은 스패너로 풀어줍니다(꽤 오랫동안 풀어줍니다 대략 10cm튀어 나올때까지) 푸는 과정이 너무 뻑뻑하고 너무 힘들면 챔버 고장확률이 있습니다 이러면 타이어 탈착 후에 챔버를 호스가 붙은채 잠깐 탈착시켜놓고 운전석 사이드 래버를 이용해 챔버의 아래 로드가 튀어나오는지 확인해봅니다. 래버를 잠궜다가 놓았다가 하면 챔버의 로드가 튀어나왔다가 들어갔다가 합니다. 그러면 챔버는 정상입니다. 만약 고장이여도 이렇게 확인 후에 교환하시길 바랍니다