170.000 km im BMW 320d G21 - PREMIUM & FEHLERFREI? Als Gebrauchtwagen empfehlenswert? 

Hmm, also bei den meisten Punkten, die im Video so explizit gelobt wurden bzgl. Haltbarkeit und Zuverlässigkeit denke ich mir irgendwie: Sollte das nicht eher „Normal“ sein? Vor allem bei dem Preis?

Ohjeh, geniess nochmal das alte Cockpit, bevor das Display aus dem S-Bahn-Führerstand kommt.

Schön zu hören ein deutsches Premium Auto was 100 000 km ohne nennenswerte Probleme geschafft hat 👍

Danke für die tollen Videos! Ich kann das gleiche eigentlich auch über meinen F30 318d mit 112k km sagen. Der ist jetzt 5 Jahre alt geworden und ich hatte bis auf eine kaputte Frontscheibe und Abgassensor keine Reparaturen. Die Bremsen wurden bei 109k zum ersten Mal alle 4 getauscht und durch die M Bremsen ersetzt (jeden Cent wert 😍). Mir wäre der Verschleiß am Fahrwerk nicht aufgefallen, dafür ist Qualität vom Dakota Leder eher bescheiden. Das könnte aber auch ein Zufall sein, weil es nicht an allen Stellen die gleichen Probleme gibt. Von mir als recht pingeliger Autofahrer klare Empfehlung!

Sehr schöner 3er und meine absolute Traum Farbe 👍 Viel Spaß dann mit dem neuen 3er😂.

Danke für diese Videos, sehr hilfreich!

Wenn bei so einem Auto nach 45tkm das Fahrwerk nachlässt, dann ist das nicht gerade „Freude am Fahren“.

Gutes Video. Sehr interessant. 👍

Ich habe exakt das gleiche Auto seit einem Jahr, einfach ohne Panaroma Dach. Hab ihn als Gebrauchtwagen mit 39tsd Kilometer gekauft, nun sind es 58tsd Kilometer. Mein durchschnittlicher Verbrauch lautet 5.8l. Und sonst bin ich bisher zufrieden mit dem Auto. Er fährt sich gut und macht Spass. Ich hoffe dass er weitere Jahre problemlos fährt. Grüsse aus der Schweiz

Ein schöner Erfahrungsbericht!

Gutes Video🤙🏼

Firmenwagen und Nord-Schleife habe ich auch mal was gehört. Danach Warnung und ab in die Werkstatt. Der Meister soll gefragt haben was gemacht wurde da die Bremse nahezu geschmolzen war. Habe ich gehört ☝️

Wow, 100.000 km nicht liegen geblieben mit einem Auto, das deutlich über 50.000€ kostet. Das ist ja wohl wirklich das Mindeste, was ich in dieser Preisklasse erwarte. Ein spürbarer Verschleiß des Fahrwerks bei 45.000 km ist in keiner Weise akzeptabel, wenn man nicht gerade jeden Tag Sandsäcke über einen Acker fährt. Ich fahre seit vielen Jahren Audi und bin von VAG auch nicht immer restlos überzeugt, aber weder mit meinem A3 noch mit meinem A4 bin ich jemals liegen geblieben oder hatte größere Reparaturen. Da fielen auf 150.000 bis 180.000 km mal Koppelstangen, Querlenkerbuchsen und Bremsen an, mehr war da nicht. Dass man 100.000 km ohne Panne bei einem 50.000+ € Auto überhaupt erwähnenswert empfindet, sagt eigentlich schon alles.

also ich bin seit 130.000 km im E39 unterwegs und bin auch noch nie liegen geblieben. Aber schön dass es noch Hersteller gibt, die keinen offensichtlichen Schrott produzieren

Hallo..immerwieder schön deine unterhaltsamen Videos .abo lohnt sich 😅...

Ich hatte den F31 320D von 2016 - 2020 und durfte den Wagen mit etwas über 250tkm wieder abgeben (Außendienst). Ich hatte mit dem Auto nicht ein Problem gehabt. Jetzt den G01 X3 seit 2020 (mittlerweile 191tkm auf der Uhr) und auch hier Motor, Getriebe und Elektrik haben mich bis auf einmal Ladedrucksensor niemals im Stich gelassen.

Hab nen 30D allerdings als X3, kein Panoramadach 🙏🏻 und gebraucht gekauft. Hat jetzt Knapp 60 tkm auf dem Tacho, Baujahr 7/2019. Verbrauch, allerdings nur Strecke 56 km einfach zur Arbeit, von 6,3l bei normaler Fahrweise auf Bundesstraße und Dörfer dazwischen. Ich bin so zufrieden. Gut ist, er hat die M Sportbremse und es sind noch die ersten Scheiben drauf. Diese sind noch einwandfrei nur die Klötze wurden rund rum getauscht. Immer wieder BMW für mich.

Die Probleme mit diesen Panoramadächern haben leider auch viele andere Hersteller. Deswegen vermisse ich noch heute das ganz normale Stahlschiebdach aus meinem W124. Mehr hat es echt nicht gebraucht, um Frischluft reinzuholen. Und Klappern gab es da nicht. Auch kein ,,Wummern'' bei 130 auf der Autobahn, bei offenem Dach, so wie ich es später im 7er Golf Variant hatte. Manchmal ist halt weniger doch mehr. Ansonsten zum Test...für ein Premiumauto aus diesem Preissegment setze ich 100000 Störungsfreie KM eigentlich voraus.

Hi Alex....bin mit meinem e46 Touring 320d (Edition 33) seit 2005 als ich ihn neu erwarb bislang milde 250000 km gefahren. Bis heute immer alle 30k km bei BMW im Service. Fahrzeug läuft top auch bislang ohne Ausfälle die einen hätten blöd dastehen lassen. Fahrwerk und Reifen sind sicher wie du sagst ein Verschleißproblem vor allem bei sportlicher Fahrweise und M Paket. Die 255 18 zöller zerren schwer an den Achsteilen/lagern. Aber ansonsten ein tolles zuverlässiges Auto...nicht umsonst fahre ich ihn seit bald 20 Jahren und habe auch nicht vor das zu ändern. ....Liebe Grüße Jens aus Ludwigsburg

Hey CarRanger, Ich hoffe, es geht dir gut! Ich finde deine Auto-Reviews immer super informativ. Könntest du dir vielleicht in einem deiner nächsten Videos den Mitsubishi Lancer (2003-2008 am besten die Kombi-Version) anschauen? Ich überlege ernsthaft, mir einen zuzulegen, und habe gehört, dass sie ziemlich zuverlässig sein sollen. Mach weiter so mit deinen tollen Videos!

Also es geht voran in Sachen Effizienz, mein 2004er 320d E46 Touring (gechipt auf 180 PS, seit 2006 in meinem Besitz) benötigt bei ähnlichem Fahrprofil (Kurzstrecke oder Volllast) 7,8L D im Schnitt 😄. Schönes Kfz der G21: Effizient, vernünftiger Nutzwert und trotzdem spaßig👍! Die Panoramadächer machen ewig Ärger, früher wurden sie gerne undicht. Nicht zuletzt kosten sie deutlich Innenraumhöhe. Nicht empfehlenswert!

Das geknarze schmeißt den Wagen aus dem Premium Segment.

Vielleicht geht es nur mir so, aber da ziehe ich mir den F31 vor. Etwas analoger, schönere Bedienung, weniger Displayfirlefanz...und mit B58 ohne OPF einfach ein Traum. Es lebe der Heckantrieb.

Das Thema mit dem Schiebedach habe ich auch gehabt. Wobei es bei mir nur "vibriert" hat und das haben Sie mit einem Besuch weg bekommen (Kombiniert mit einem Ölwechsel) Seither keine Probleme gehabt. 60KM 330D G21 Top Fahrzeug

Ja ich hatte nahezu den selben und 112.000 km ohne Mangel drauf gefahren, einzig Reifen und Bremsen. Jetzt i4, bin schon gespannt wie sich meine Bremsen verhalten werden. Der 320d ist ein tolles Auto, habe ihn sehr gemocht! Ich hatte 5,6l Diesel als Dauerdurchschnitt

Die Kilometerleistung deiner beiden G20 habe ich auf einen Wagen in drei Jahren gefahren. Die Erfahrunen sind da deckungsgleich. Drei Satz Sommerreifen Bridgestone Turanza T005 zu einem Satz Winterreifen Conti. Sechsmal achsweise die Bremse mit neuen Belägen versehen und einmal rundum neue Bremsscheiben. Windschutzscheiben zwei. Nervig war hingegen eine quietschende Abgasklappe, die dreimal reklamiert werden musste und eine fressende Umlenkrolle. Dadurch dann der Riemen gerissen. Auch bei 160.000 Kilometern kann das Sensatec, mit regelmäßiger Koch Chemie Pflege, kaum gebraucht aussehen. Drei Jahre und 160.000 können spurlos an den Fahrzeugen vorbeiziehen. Der 330d ist ne echte Krawallbude. Da steht man kurz aufm Gas und schon rauscht man mit 260 davon.

Ich wusste gar nicht dass ihr hier aus der Region kommt, Grüße aus Sinsheim ✌🏻

Interessant wäre jetzt mal, wie es dem Auto bei Tachostand 250tkm geht. Denn dann sind wir ja in einem Bereich, dessen Existenz der Hersteller nicht eingeplant hat.😅

Habe den G31 als 530d aus juli 2017 jetzt mit knapp 201 tausend km auf der Uhr (privat kein Leasing) - das auto ist top im Verbrauch - aber die Innenraum-Qualität kommt nicht mehr, meiner Meinung nach, an die alteren E oder F Modelle heran. Das klappern habe ich auch aber aus dwr A-Säule

Habe den als 330i Touring, auch mitpano. 2022 mit 1 Jahr und 28k Km gekauf. Inzwischen 50k Km. 0 Probleme, außer 1x Rücklicht tauschen auf Garantie weil es undicht wurde. 8,1l im Schnitt bei meistens 20Km Arbeitsweg und einiges an Stadtverkehr

Auch dieses Video warte ich seit einer gefühlten Ewigkeit

Wir haben auch den G21 als Firmenwagen, einer der erste (also ohne mild Hybrid) Ausstattung fast genauso wie du. Wir hatten nach 160.00 tausend nur eine un planmäßigen Werkstatt Aufenthalt, der Schwingungdämpfer wär kaputt. Ansonsten läuft er ohne Ende. Auch mit dem Panorama Dach haben wir keine Probleme. 320d

Den Sensor hats bei meinem Vater auch erwischt. War ein 2020er 320d, ich vermisse das Ding.

Hallo BMW Fahrer und Fans, ich fahre einen G20 Benziner und mein Benzinverbrauch lag im letzten Jahr bei gefahrenen 17347,3 km im Durchschnitt bei 6,4Liter, und mein bester Verbrauch bei 4,7Liter Durchschnittsgeschwindigkeit von 119,8 km/h gefahrene Strecke von 647km in 5h28min

Das Knarzengeräusch am Dach habe ich exakt so an meinem g20 330i M-Paket (36tkm), allerdings abhängig von Außentemperatur mal mehr mal weniger oder mal gar nicht. Da ich auf das Auseinanderbauen des Fahrzeugs in der Werkstatt wenig Lust habe, ertrage ich das Geräusch wenn es kommt. Ansonsten ist der Wagen motor-- und fahrwerkseitig (Sportbremse) ein ständiger Quell der Freude. Unbedingte Kaufempfehlung!

Ein Daumen hoch für den Einsatz der Kamerafrau! ☺️👍👏

Ich hatte noch bis vor drei Jahren einen E91 als 320d, das Modell war ja um Längen leichter, ich empfand ca. 190 PS als zu wenig. Also 3 Liter 6 Zyl ist Pflicht bei so einem Auto.

Bin den facelift als 330d XDrive 286PS mild hybrid ein paar Tage gefahren. Super Langstreckenauto auf der Autobahn bis ~210kmh (DAP Tempolimit), erstklassig souveräne Motor/Getriebe-Kombination. Mit M-Paket, aber normalen Bremsen > haben sich nicht gerade überlegen angefühlt. Man merkt einfach das Gewicht, es ist kein leichtes Auto / auch nicht der "agile 5er". Der G21 ist schwer, mit MH und Xdrive ist der Abstand zum 5er gewichtstechnisch viel zu gering, bei deutlich schlechterem Raumgefühl. Gerade gebraucht muss man schon bewusst auf einen 5er verzichten um sich für den G21 zu entscheiden. Gutes Auto, VIEL zu teuer. Ein 320d mit Ausstattung über Octavia-Niveau kostet 65+, 75k sind auch ohne Voll-Leder kein Problem. Gaga. Optimum wäre für mich eines der wenigen VFL Modelle mit 286PS Diesel, M-Paket, M-Bremse, HUD, und DAP. Das FL Infotainment hat mich nicht überzeugt, ich will Knöpfe für Grundfunktionen wie Klima/Sitzheizung etc. Das Kleid des FL gefällt mir sehr gut, macht die Verschlimmbesserung im Innenraum aber imho nicht wett. Ich komme nicht über diese unwürdige Abstütz-Strebe am Monitor des FL hinweg - gruselig, wie BMW hier die Nicht-Integration des Bildschirms in das Armaturenbrett zelebriert. Dafür gehören die beteiligten Entscheidungsträger von der Fachpresse in Grund und Boden...🤐 Kurz ernsthaft - wozu einen Riesen-Bildschirm, wenn man ihn statt Übersicht zu erzeugen für das Anzeigen zig gleich aussehender Kacheln einspannt? Dafür darf man "stolz" feststellen, dass zwar farbige Album-Cover im HUD angezeigt werden können, man aber auf digitale Rundinstrumente im klassischen Look verzichten muss - idiotische Prioritätensetzung imho. Für einen gebrauchten 330d G21 gibts jederzeit einen 530d G30/31, der kaum schwerer ist und außer im Parkhaus, in jeder Disziplin standesgemäß eine Schippe drauflegen kann. Außer als 320d ohne X fallen mir im Vergleich kaum Argumente für den G21 ein. Ja, der G21 ist ein gutes Auto, aber zu diesem Preis muss man ihn schon wirklich wollen.🤷‍♂

Wie ist das bei den Modellen mit Turboschäden? Das ist ja auch immer ein Thema bei den 2 Liter 4 Zylindern

Hui dieser aktuelle G21 hat fast so viele Km drauf wie mein 2005 E90 als ich ihn mir 2019 gekauft hatte :D

äh ich fahre den F30 aus 1 hand , gekauft mit 42.000 km als 330d, habe sofort das PPK einbauen lassen. Bei einem namhaften bmw spezi die vmax auf heben lassen. Der wagen hat genau 0 Fehler. Immer zuckerbrot und Peitsche. Vor dem PPK 266 PS auf dem gleichen prüfstand danach 294 PS , mehrmals gemessen. Jetzt hat er 177.000 km drauf. Läuft echt top , keine problem. Den behalte ich noch lange. Alle 10.000 km ölwechsel. Vmax GPS 276 kmh, mehr hab ich mich nicht getraut

Macht doch bitte ein direktes Vergleichsvideo zu einem mit MildHybrid und einem ohne. Suche aktuell einen M340i, jedoch bin ich am überlegen ob der MildHybrid beim 40i überhaupt sinnvoll ist (nein), oder nur unnötiger Ballast.

Wo genau liegen denn die Nachteile beim LCI? Gutes Video, gutes Auto :D Danke sehr^^

Hattest du das auch dass um die Mittellage ein leichter Widerstand wie ein klacken nur ohne Ton entstanden ist. Mein Vater hat jetzt 80.000 runter auf seinem und irgendwie ist ein diffuses Gefühl genau dort um die Mittellage. Denke das hat mit lagern etc. zu tun. Habe allerdings keine Erfahrung sonst finden können

Stehe vor dem gleichen "Problem" und muss meinen G21 Vorfacelift bald abgeben. Das Facelift ist in meinen Augen kein wirkliches Upgrade, daher wird es wohl ein x3. Auch wenn es ältere Technik ist, gefällt mir Servicepack 2018 irgendwie besser.

Kann die M-Sportbremse nur empfehlen. Zum einen ist sie deutlich standfester, darüber hinaus habe ich bei 87000km immer noch die ersten Beläge drauf (und da ist noch Luft... ;)) Das einzige Thema ist das Flexrohr, das gibt relativ schnell den Geist auf.

Welche Benziner Motoren sind bei dem Modell dem empfehlenswert?

mein alter 2016er evoque diesel ist nur ein Mal bei 160'000km flöten gegangen, Turboschaden, aber fahrbar. Bis jetzt 240'000km und fährt sich. Steuerkette gelängt aber, 30'000er Intervalle niemals einhalten.

Kann men den 318d oder 320d auch für viel Kurzstrecke kaufen, oder iqt es problematisch?

fahre Lexus, einer würde zu einem Auto mit 100 tkm Baby sagen Die Auflistung der Mängel und Werkstattbesuche bei den BMW ist Atemberaubend und meiner Ansicht nach nicht diskutabel, da durchgefallen

Hallo wir haben auch ein 320d unserer ist das vorherige Modell und er hat jetzt schon 325.000 km drauf einfach ein top Auto. Könnt ihr bitte ein Video machen von allen Autos die ihr kennt mit 3.500kg Anhängelast suche noch so ein Auto zum holzfahren

Hatte beim Passat B8 (2015) auch Wassereinbruch durch Panoramadach - nie wieder! Ich bin nochmals gut weggekommen, VW hat es reinigen können (150 EUR) und seitdem ist Ruhe aber diese Kontrolle sollte man regelmäßig bei VW machen. Für die Zukunft meide ich das möglichst. Man öffnet das eh nie so oft (im Sommer zu heiß, Viecher kommen rein, im Winter kein Nutzen außer mehr Helligkeit).

War mit meinem 320d Bj 2007 sehr zufrieden. Bei 130000km einmal Bremsen komplett getauscht vorne und hinten. Das einzigste was ich außerplanmäßig machen musste war das IDrive. Hat mich 100 Euro gekostet 😀 Den Wagen hab ich mit 230000km abgegeben.

Ich habe den G20 330e in Portimao Blue und 105.000Km auf der Uhr und der Wagen fährt sich wie ein neuer. Welches Fahrwerk war in diesem G21? Ich habe das Adaptive und es fühlt sich sehr gut an.

Von 2017 bis 2020 hat mein Vater einen BMW F30 330d Nach 200k war nicht eine Sache kaputt. Lediglich ständig neue Reifen und bremsen aufgrund unsererm sehr sportlichen Fahrverhalten. Der wagen hat viel langstecke und sobald Tempolimit frei wurde der gute immer gedrückt. Lange zeit über 200kmh fahrten. Mein vater hat jedoch auch kein Schiebedach oder sonstigen nicht notwendigen Extras bestellt. Lediglich m Fahrwerk, m Lenkrad, Sportsitze, harman kardon und navi. Waren rundum zufrieden mit dem wagen. Leider hat es mir damals finanziell noch nicht gepasst sonst hätte ich den wagen der Firma abgekauft.

Bist du Filialleiter bei LIDL?

Sehr schönes Auto! Gruß aus dem Honda Lager #CivicTourer #AccordTourer #CivicHybrid #TypeR

Die Innenraum Qualität hat sich zum Vorgänger deutlich verbessert, leider sitz man deutlich höher bzw. das Armaturenbrett ist niedriger wodurch man sich nicht so schön eingebettet fühlt wie im f30.

Mein 320D G20 Baujahr 2020 hat bei 150.400 km gestern aufgehört zu laufen. Motorschaden Block gerissen. Windschutzscheibe 3 mal gerissen. Bremsbeläge hinten alle 17.000 km fällig. Sonst ein sehr gutes Fahrzeug welches viel Spaß macht

Warum filmst du nicht weiterhin in HDR?

motortechnisch wärs interessant, wie es da aussieht. mein G20 hatte bei 100tsd km auch beide Querlenker+Zusatzdämpfer hinten hinüber, trotz moderater und vorausschauender Fahrweise. Bremsen 2x. Scheiben 1x, bald 2x fällig. Schiebedach knarzen sowieso, nix neues. Kommt aber von den Dichtungen bei mir. Fahrwerkstechnisch ist es mitlerweile auch schon eher ein brett, dämpfer bestimmt auch so gut wie hinüber. Seitenspiegelelektronik hinüber, ab Werk undicht, wurde auf Kulanz wenigstens gemacht.

hab auch den b47 als 220d f22 und muss sagen ein spitzen motor ohne probleme, nur das agr thema aber das wird ja auf kulanz getauscht

Der 320d reicht braucht nicht 330d sein. Das Blau ist die beste farbe finde ich💙

Servus, ich habe mir vor 3 Wochen einen 2 Jahr alten BMW G21 318d mit 8800km zugelegt, direkt bei einer BMW Niederlassung , ich fahre das Fahrzeug zwischen 3,8-4,8 Liter, da kann man ned meckern, ich hatte davor einen F31 318 i aus 2019, leider hat es mir das Fahrzeug nach 5 Wochen so dermaßen verhagelt dass ich dann den G21 geholt hab, da merkt man schon einen guten Unterschied, allein die Qualitätsanmutung im Innenraum is um Klassen besser, i gfrei mi über mein Neuen G21😊

Für die Mondpreise derzeit, hol ich mir lieber 'nen gebrauchten Alpina B/D3 (S) oder anderes Vergleichbares, wenn's denn 'n Bayer sein muss.😅😄😀😇

Mazda 2,2 D getunt auf 230 PS läuft seit 7 Jahren und 200000 km, habe nur bei 140000 eine bedi Reinigung machen lassen 😜

Ich hatte einen G20 320d, einen der ersten aus Mai 2019, für ca. 3 Jahre und war sehr enttäuscht von dem Auto. Bruttolistenpreis waren ca. 53.000€. Das war das Auto keinesfalls wert. Mit 20.000km bekommen und bei 25.000km musste das Getriebe nach etlichen Getriebe Adaptionen ausgetauscht werden. Bei 27.000km ungefähr hatte das Auto ein starkes vibrieren wenn man vom Gas geht bei höheren Geschwindigkeiten. Ursache: selbstsichernde Schraube/Mutter an der Kardanwelle hat sich gelöst. 3.000-4.000km später mussten die Bremsen hinten komplett getauscht werden, da diese so hinüber waren, dass selbst der Sensor nicht gemeldet hat, dass die Bremsen fällig waren. Im Autohaus waren die auch sehr überrascht und meinten, dass das nicht vom Fahrstil kommen kann. Bei 34.000km dann der Super-GAU: Adblue System ausgefallen und Panne. Beide NOx Sensoren waren hinüber. Durchgehend hatte ich beim HiFi System Probleme mit Hochtöner vorne, da die Abdeckung immer vibriert hat und das hat extrem genervt, das wurde aber durch einen offenen Rückruf behoben. Bei 50.000km waren dann die vorderen Bremsen komplett fällig und bei 60.000km schon wieder die hinteren Bremsen komplett. Die Preise für die Bremsen sind beim Vertragshändler auch nicht mehr normal: 1500€ für Scheiben, Klötze, Sensor und Einbau. Dafür hätte ich bei meinem F31 318d 3x die Bremsen machen lassen können bei BMW. Vom Verbrauch her war das Auto aber sehr genügsam: 3,5L auf 100km wenn man entspannt durch die Niederlande fährt und in Deutschland waren es nie mehr als 10,0L, auch wenn man gerne 240kmh gefahren ist. Im Durchschnitt waren es aber 6,0L. Ich hatte auch im Autohaus angesprochen, dass ich das doch schon sehr heftig finde mit dem Verschleiß der Bremsen. Dort sagt man mir, dass das mittlerweile normal sei und die Zeiten aus der F-Reihe, wo die Bremsen gerne mal 80.000km halten, vorbei sind. Die Qualität des Innenraums fand ich auch sehr mäßig, es haben sich sehr schnell überall Fäden gelöst, sei es im Lenkrad oder bei den Sitzen gewesen.

Ich kann jetzt schon mal sagen, dass der nach Facelift nicht so gut ist, der LCI hat auf den ersten 13k Kilometern schon pure Schmerzen bereitet

Was bringt es wenn der Innenraum perfekt verarbeitet ist, nur das Fahrwerk aber frühzeitig verschleißt. Aber das haben viele deutsche Marken an sich , dass sie doch nicht so perfekt sind wie sie aber vorgeben zu versprechen.

335d Mpaket G21 ohne Schiebedach oder Panorama

Hat der blaue g21 nun 100 oder 170tsd auf der Uhr???? Das macht ein Unterschied

Bei 60 tkm Bremse vorn und hinten incl. der Scheiben fällig??? Soll das normal sein???

ich, 55 Jahre alt hatte alle 3er, e21,e30 2x Cabrio, e36 Coupé, 4x e46 diesel 2,0 und 3,0d, e91 320d, f20, mini f56 und f31 320da. Daneben Tesla m3p, i3 und i3s, Jaguar xk 5 V8... bla bla bla... kurzum, ein 320dta ist imho für 90% aller user das beste Auto das man kaufen kann, 190 PS mit der 8 Gang ZF... das reicht, ein 330dta ist natürlich geiler... aber unterm Strich reicht ein 320dta... und wenns Geld knapp ist .... ein 2012er E91 fährt immer noch besser als ein neuer A4 TDI Frontkratzer

Ich bin beim Facelift Modell 320D Limousine bei ähnlichem Fahrerprofil bei 5.5L… Denke, wenn ich auf weniger befahrenen Autobahnen unterwegs bin, würde ich es auf über 6L schaffen aber der Motor ist schon extrem sparsam… Der Audi A4 Firmenwagen vorher verbrauchte 8.0L Diesel…

Tolles Auto, würde ich mir zulegen, wenn ich ihn mir leisten könnte 😊

Bist du VT bei lidl? sieht stark danach aus :D

Naja ich fahr lieber weiterhin Qualität made in Japan. Da gibts keine Probleme und der Preis stimmt auch.

Also je mehr Berichte ich über Premium Fahrzeuge sehe, desto eher lasse ich die Finger davon...mein Touran von 2012 hat außer den hinteren Stoßdämpfern und einmal der Drosselklappe nur Service von mir bekommen und läuft seit 320tsd Km ohne Probleme...von dieser Fahrleistung ohne häufige Werkstattaufenthalte scheinen neuere Fahrzeuge nur träumen zu können, zumindest scheint es so

Ich fahre den 5er F11 aus 2015 mit dem 520D XDrive und habe es noch nie über 6Liter geschafft… Normal Verbrauch ist 5,4L. auf 100km. Wie schafft man es den 3er mit 7L. zu fahren??!

Das die Dämpfer nachlassen, kann ich mit meinem 320dxdrive auch nach 120000 km nicht ansatzweise bestätigen, fährt wie am ersten Tag. Werkstatt ausser der Reihe gab es keine. Öl hab ich nicht einen Liter nachschütten müssen, von Ölwechsel zu Ölwechsel. Der nächste wird wieder ein G21

Mit M-Paket und in der Farbe sieht der einfach genial gut aus 👌 käme aber dennoch nicht infrage, da es ein typisches Marktleiter Auto ist 😅

Da muss heute abend der zuständige Ingeneur dem Vorstand rede und Antwort stehen warum das Auto so lange gehalten hat!

Beim LCI hat BMW ja so einiges eingespart. Schade

und holt euch einen mit HUD , ist mega bei BMW

Naja. Finde es ja schön wenn man eine Freude hat mit seinem Fahrzeug aber das ganze klingt für mich eher nach Stockholmsyndrom. Bei 100k ist so ein Diesel doch eigentlich erst eingefahren, spannend finde ich eher was in den nächsten 170k passiert. Und 60k - Fahrwerk müde klingt für mich nach Finger-weg. Toi, toi, toi!

Musst du Werbung für BMW Werbung machen. Da du ein Vielfahrer bist und die km schnell auf dem Tacho hattest finde ich nicht, daß es super ist und du nur 5 mal in der Werkstatt warst. Und den Fehler sogar noch selbst gefunden hast. Okay, kann alles mal sein, aber bei einem Auto in dieser Preisklasse sollte es Standard sein, dass ich keine Probleme habe. Und wenn ich höre, dass du unter 50k km merkst, dass das Fahrwerk schlechter wird 😂😂😂und das merklich!!! Da muss ich bei Gott keinen BMW kaufen. 😂😂😂❤LG 👍 👍

Ich möchte auch gerne bei deinem Arbeitgeber tätig sein, der dir die Firmenwagen zur Verfügung stellt und scheinbar dir noch ausreichend Zeit/Urlaub für das CarRanger-sein lässt. Oder deine Frau sieht dich nur sehr selten 😂

Bitte Bitte nicht das Knie auf den Sitz, die Sitzheizung flippt sonst aus und macht dann famose Löcher in den Sitz von innen nach aussen oder sie funktioniert gar nicht mehr.

Jetzt noch ein Update zum Jaguar 🫣

Ist der Wagen beledert 🤣?

Im BMW "Langzeittest" hatte der Testwagen bei knapp 100.000 km sichtbare Abnutzungen an den Lagerschalen... das ist eigentlich ein Armutszeugnis... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7M98nSgOKIM.html

Mein 520d BJ2011, hat 210.000km. Werkstatt? Noch nie wegen irgendwas ausplanmäsigem. Einmal mit 160000km hinten rechts Luftgederbalg selbst getauscht. Sonst alles super.

Mit Knie auf die Sitzheizung 😂

also mein F31 335xd mit 380 PS verbraucht ~7 im Schnitt, und ich schleiche nicht. 😀

Also auf gut deutsch ist das Model nicht Familien tauglich. Hat man Glück fallen die Baustellen noch in die Garantie oder läuft über die Kulanz des Händlers. Sonst zahlt man. Achja ist ein Firmenwagen und der Chef zahlt. Als privat Wagen wo man keinen Ersatzwagen für lau bekommt würde mich das sehr nerven die Probleme.

Man sollte auf jeden Fall die Finger vom Panoramadach lassen. Bei dem Auto von meinem Vater (G21 330d) gab es ein extremes Geruchsproblem mit dem Windshot des Daches. Dieses fängt vorallem im Sommer nachdem es geregnet hat und die Sonne drauf scheint extrem an zu stinken. Ähnlich wie Katzenurin. Daraufhin hatte BMW das Teil erneuert und nach einiger Zeit das gleiche Problem. Sehr peinlich für so einen Hersteller, in Foren auch kein unbekanntes Problem. Ansonsten wirklich ein zuverlässiges Auto, hat jetzt knapp 100000 km runter und keine Probleme gehabt bis auf ein einmaliger Austausch der Lambdasonde.

Kurbelwellen lagerschalen yok

Nur 5 Werkstattbesuche um ein Klappern zu entfernen = Premium over the top quality! Der Kanal mit rosaroter BMW brille..

BMW 3 MAGISCHE BUCHSTABEN FREUDE AM ZAHLEN

Wenn dann nur als Reihensechszylinder