#19. Les bases de l’électricité en van aménagé + Orion Smart - Part I

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Hey hey !
Salut à toutes et à tous,
J’entame un gros dossier dans cette vidéo : l’installation électrique fixe et autonome dans le van. Elle sera ventilée en plusieurs vidéos détaillées pour chaque organe essentiel de l’installation.
Après la présentation des différents appareils, j’aborde la question de l’utilité d’une batterie auxiliaire et vous explique pourquoi j’ai opté pour une installation fixe plutôt que nomade.
Je rappelle les unités électriques utiles, je présente la méthodologie afin de calibrer correctement la puissance de la batterie en listant les consommateurs et leur durée d’utilisation, avant de présenter les différents types de batteries et le schéma électrique.
Je passe ensuite à la description de l’Orion Smart qui permet de charger la batterie auxiliaire à partir de la batterie du van.
Enfin, j’installe le porte-fusible sous le capot et tous les appareils dans le caisson électrique.
La suite très vite dans la deuxième partie de cette vidéo.
N’hésitez pas à partager avec moi vos propres expériences en commentaires.
Si ce n’est pas encore fait, abonnez-vous pour suivre les différentes étapes de l’aménagement et soutenir la chaîne...
À bientôt et d’ici là, n’oubliez pas de kiffer la (van)life !
____________ Chapitres ____________
0:00 Introduction
1:09 Les appareils électriques
2:49 Pourquoi une batterie auxiliaire ?
3:36 Lister les consommateurs
3:50 Les unités électriques
6:57 Les types de batteries
7:30 Nomade ou fixe ?
8:26 Le schéma électrique
9:23 Orion Smart
10:57 Porte-fusible
12:17 Installation des appareils
15:25 Bêtisier
_________ Les Fournitures _________
● Batterie 150 Ah ▶ tinyurl.com/3rz452jf
● Orion Smart ▶ tinyurl.com/3zw7wats
● Battery Protect ▶ tinyurl.com/mrx39hpz
● Smart Solar MPPT ▶ tinyurl.com/ykzpv8nd
● Smart BMV 712 ▶ tinyurl.com/55m4pmas
● Convertisseur chargeur Multi Plus ▶ tinyurl.com/4pxrcytw
● Porte-fusible Mega ▶ tinyurl.com/2p8887du
● Coupe-batterie ▶ tinyurl.com/3pe265aa
● Porte fusible 12V ▶ tinyurl.com/2fphbxsn
● Bus bar ▶ tinyurl.com/3w4u6fss
● Coffret électrique 220V 4 modules ▶ tinyurl.com/bdhtb98u
____________ Musiques ____________
● Def Lev - Hip Hop Rock Song
● Christian Andersen - Flickering Torches
● Spring Gang - Papa Funk
#vanlife #manuka #vanaménagé #philouvalberg

Опубликовано:

3 авг 2024

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Комментарии : 60

@ChristopheCoquart 9 дней назад

Un grand merci à Manuka. L'électricité de Polo (chacun son surnom) a été un jeu d'enfant grâce à tes explications et surtout ton schéma !!!

@manukavanlife 9 дней назад

Bonjour Christophe et merci beaucoup 🙏 Très heureux que certaines de mes vidéos aient contribué à l'installation électrique apaisée de Polo 😉 J'avais néanmoins bien précisé que mon schéma électrique était donné à titre d'exemple et qu'il convient de l'adapter à chaque projet, le faire valider par un professionnel et surtout bien vérifier les sections de câbles et la valeur des fusibles. Ce que tu as fait je l'espère... Au fait, quel modèle de van as-tu choisi ? Très bonne continuation à toi 👍

@patricebonneville9456 9 месяцев назад

Bonjour Philou. Quel boulot. Beaucoup d'explications claires au bout de plusieurs visionnages surtout pour les plans de ton installation. Ta centrale électrique est faite avec beaucoup de minutie c'est impeccable dans un petit endroit . Bravo . J'ai hâte de voir ta prochaine vidéo et prend soin de toi à très bientôt.

@manukavanlife 9 месяцев назад

Merci Patrice, la deuxième partie de la vidéo arrive la semaine prochaine + contrôleur de batterie BMV 712...

@TheSoulshakepower 4 месяца назад

Cette vidéo et la suivante m'ont énormément aidé, merci infiniment. Je suis impressionné par la qualité des montages, du son, intégration des captures d'écran ! Quel travail, c'est très pro, bonne vadrouille !

@manukavanlife 4 месяца назад

Un grand merci pour ton soutien 🙏 Très heureux que mes vidéos aient pu t'éclaircir les idées. Bonne vadrouille à toi également 🚐

@jeromepicore4129 9 месяцев назад

🫵post Important l’électricité . Merci pour ton partage 🥰… j’vais voir la 2 eme partie 😉

@manukavanlife 9 месяцев назад

Bon visionnage...

@johnnym1812 9 месяцев назад

Super propre ton installation et super bien expliqué, je suis en plein dedans aussi, courage 😉

@manukavanlife 9 месяцев назад

Merci, je te souhaite bon courage aussi, avec un peu d'organisation ça se fait 👍

@elizabethbrujaillelatour6367 9 месяцев назад

Ça me dépasse complètement mais toujours fan 😉

@manukavanlife 9 месяцев назад

Oups ! Ça devient de plus en plus technique 😝

@tazmanevil1171 9 месяцев назад

Bonsoir , merci pour cette vidéo , belle installation pour quelqu'un qui n'est pas électricien , j'avoue ne pas être sur d'en faire autant , de plus le budget doit être assez lourd , j'avais regardé cette batterie et je l'avais trouvé a 900 euros , par contre je pense que c'est une super installation avec comme toujours de la bonne musique .

@manukavanlife 9 месяцев назад

Effectivement, il faut compiler un certain nombre d'informations avant de se lancer. Le plus compliqué a été pour moi le schéma électrique et les sections de câbles. Quant au budget, l'électricité est le plus gros poste de l'aménagement. Mais ça n'est finalement pas beaucoup plus cher qu'une batterie nomade équivalente...

@tazmanevil1171 9 месяцев назад

@@manukavanlife surtout trouver le schéma adapté à ses besoins et compatible au niveau de la place . Si je me jette a l'eau pour mon van aménagé je te ferai part de mon projet sur lequel je réfléchis depuis longtemps.

@manukavanlife 9 месяцев назад

@@tazmanevil1171 Avec plaisir...

@didiernartus9792 Месяц назад

Merci pour toutes ces vidéos . Claires et très utile. Je suis en train d’aménager un Expert et suis sur la partie électrique. J'ai des difficultés à savoir par où faire passer mes câbles de la batterie moteur vers l'habitacle. Par quel endroit passent vos câbles ? Je voudrai éviter de percer. Encore Bravo pour toutes ces vidéos.

@manukavanlife Месяц назад

Merci Didier pour ton retour 🙏 Pour faire passer les câbles, j'ai tenté par moi-même de trouver un chemin au niveau de la carrosserie à proximité du pare-brise, mais sans grand succès. Je n'ai pas osé me lancer dans un démontage du tableau de bord. J'ai donc confié cette opération à mon garagiste, qui a fait ça très proprement. Je lui ai fourni mes câbles et il s'est chargé de me les faire transiter de la batterie porteur vers ma zone électrique cellule qui se trouve dans mon cas derrière le siège conducteur. Ce qui a nécessité un démontage de tous les caches sous le volant, où se trouve un nombre important de faisceaux électriques. Je te souhaite plein de réussite en tous les cas dans ton aménagement 👍

@maudeabz3768 3 месяца назад

Bonjour et merci pour vos vidéos toujours très bien faites et pertinentes ! Je me pose tout de même des questions sur la sécurisation du circuit 220V, est-ce que celui-ci est pourvu d'un piquet de terre ?

@manukavanlife 3 месяца назад

Bonjour Maud et merci pour ton soutien 🙏 Le piquet de terre est obligatoire pour sécuriser l'installation électrique dans une maison. On vient effectivement planter en terre un piquet métallique que l'on relie au tableau électrique pour distribuer la masse - fil bicolore habituellement jaune et vert. Dans le cas d'un van, ou de n'importe quel véhicule à carrosserie métallique, on bénéficie du phénomène de cage de Faraday qui protège ses occupants contre les dangers d'électrocution provenant d'un contact extérieur ou d'une décharge atmosphérique comme la foudre. Dans un van, on a néanmoins besoin de relier certains appareils électriques - MPPT, convertisseur chargeur Multi Plus, ... - pour garantir leur fonctionnement correct. La masse dans un van peut être trouvée à différents endroits - dans mon cas à proximité des passages de roue, fils jaune et vert comme dans une maison. Dans mon cas, on m'a conseillé de trouver une masse de meilleure qualité sous le siège conducteur, que j'ai reliée à un bus bar pour pouvoir la distribuer plus facilement. Il est recommandé d'utiliser des fils de grosse section. Bonne continuation à toi 👍

@maudeabz3768 3 месяца назад

Bonjour et merci pour votre réponse claire et précise 😃 entre temps j’ai eu un réponse de mon conseiller MyShop Solaire, qui m’a confirmé qu’en théorie il faudrait installer un piquet de terre à chaque fois que le fourgon est stationné, mais qu’en pratique c’était compliqué et contraignant à mettre en place 😅 (et que personne ne le fait, du coup) Bonne continuation également ✨

@guimiek 4 месяца назад

Hello ! En un mot : merci ! Pour tes explications super claires et limpides qui me permettent de mieux comprendre comment je vais installer mon matériel 😀Question bête mais, je me demandais si le fait d'avoir deux batteries auxiliaires changeait quelque chose ? Et une autre toute petite question, quand est-ce que tu décides que ça soit les panneaux solaires ou l'alternateur qui charge ta batterie ? Ou bien les deux le font tout le temps ? EDIT : je viens de voir ta partie II ! Si je comprends bien l'Orion Smart s'arrête automatiquement quand le véhicule est éteint ? Merciiiii encore !!!

@manukavanlife 4 месяца назад

Bonsoir Lenny et merci pour ton retour 🙏 Heureux que mes explications puissent t'aider à y voir plus clair. Je n'ai malheureusement vu aucun schéma de connexion dans le guide d'installation de l'Orion Smart avec deux batteries auxiliaires. Le mieux serait de contacter un revendeur spécialisé pour savoir comment effectuer le câblage. Et oui, l'Orion Smart ne se déclenche que lorsque le moteur tourne alors que les panneaux produisent en permanence en journée. Je te souhaite plein de réussite pour ton installation 👍

@carolaedamien 3 месяца назад

Une énorme merci pour cette vidéo explicative et surtout de qualité ! Est-ce qu’il serait possible de partager ton fichier Excel qui m’a l’air très bien fait pour qu’on puisse calculer notre consommation journalière aussi ? Merci encore

@manukavanlife 3 месяца назад

Je vais essayer de vous retrouver le fichier. Vous pouvez trouver également l'équivalent directement en ligne sur plusieurs sites, dont MyShop Solaire 😉

@carolaedamien 3 месяца назад

@@manukavanlife je vous remercie 😁. J’essaye de trouver un fichier aussi complet que le votre mais je n’arrive pas à trouver

@isabelledutheil229 9 месяцев назад

Bonjour, Merci pour cette vidéo. Pressé de voir la suite. Quel est le rôle du chargeur/convertisseur ? Pour la partie convertisseur, c'est bon pour moi, convertir du 12 volt de la batterie aux en 220 volt. Pour la partie chargeur, je vois pas trop... Est-ce une 3ème source d'énergie pour la batterie aux (en plus des panneau solaire et Smart Orion) ? Est-il branché à la prise P17 ? Merci pour vos réponses. Isabelle et Olivier.

@manukavanlife 9 месяцев назад

Salut Isabelle et Olivier, oui c'est ça, le Multi Plus peut jouer le rôle de chargeur pour la batterie auxiliaire quand la prise P17 est branchée sur le secteur. Vidéo à venir sur le sujet très bientôt. Bon courage à vous...

@isabelledutheil229 9 месяцев назад

Merci. Vu la qualité des vidéos et explications, vous devez y passer un temps important. Bon courage à vous surtout.

@fabricesaphore7085 3 месяца назад

Bonjour, quelle est la différence entre un Orion smart isolé et un non isolé. Merci d'avance, vos vidéos sont au top...!

@manukavanlife 3 месяца назад

Merci beaucoup Fabrice 🙏 Lorsqu'on a le choix, il est recommandé d'opter plutôt pour un Orion Smart isolé qui s'adapte à un plus grand nombre de projets plutôt qu'un modèle non isolé qui risque de moins bien fonctionner lorsque la masse du véhicule est de qualité moyenne voire médiocre...

@Arthurmurmure 8 месяцев назад

Hola :') merci pour toutes les infos que tu donnes. Je suis dans un Ducato et je me demande si je vais pas investir dans un Orion Smart 30A. Est-ce sue tu peux me dire, à l'arrêt mais moteur tournant, quand la batterie moteur est pleine, est-ce que le smart orion produit toujours 30A ? Ou bien ça oscille entre 5A, puis 15A, et parfois 29 ou 30A ? Merci à toi 🤘

@manukavanlife 8 месяцев назад

Bonjour Vincent, comme je l'explique dans la vidéo, la charge qui provient de l'Orion Smart n'est pas constante et suit les trois modes Bulk, Absorption et Float. Plus la batterie auxiliaire est déchargée, plus le courant envoyé par l'Orion est important, et inversement. Mais avant d'investir, surtout vérifie bien que ton Ducato est compatible et qu'il dispose d'un alternateur dit "intelligent".. Sur les véhicules plus anciens, il faut plutôt opter pour un Cyrix. En tous les cas, mon expérience m'amène à dire que je ne regrette absolument pas mon investissement : l'Orion remplit sa mission sans faille en quelques dizaines de kilomètres...

@guiflar1 2 месяца назад

Bonjour vous ne vous servez pas du petit bornier sur l'orion ? Je ne sais pas si je dois tirer l'alimentation jusqu'à la batterie moteur ou si je ne fais rien . Cela à l'air de fonctionner sans. Merci

@manukavanlife 2 месяца назад

Bonjour, Le câblage pas à pas est décrit dans la seconde vidéo consacrée à l'Orion Smart - Part II, avec des schémas évolutifs : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KMVqhw1Mdec.html J'ai bien inséré le petit bornier vert afin qu'il détecte le démarrage moteur. N'hésite pas à revenir vers moi si ces deux vidéos ne t'apportent pas toutes les réponses 👍

@ludoviccruchot5355 9 месяцев назад

Salut. Tu peux recharger une batterie de vttae de 625 w avec ton installation ?

@manukavanlife 9 месяцев назад

Hola ! Le chargeur convertisseur Multi+ supporte la charge des appareils jusqu'à 430 Watts, ce qui doit être largement suffisant pour ton chargeur. Le temps de charge est strictement identique à une prise 220V à la maison...

@jeanmichelmeynadier4731 9 месяцев назад

Bonjour j ai regardé, votre vidéo, une telle installation pour un van, est un choix à réfléchir,lorsque j avais mon camping car , j avais un équipement équivalent, ce que vous avez oublié, vous ne pourrez pas récupérer l investissement, engagé, si vous revendez votre véhicule je pense qu une ecoflow delta 2 max, aurait été plus judicieux, à mon avis. Sinon vous metrisiez, bien le sujet. Cordialement

@manukavanlife 9 месяцев назад

Merci Jean-Michel pour ton retour, effectivement le choix entre batterie nomade et installation fixe est parfois difficile. Comme je l'explique dans la vidéo, c'est principalement le fait de pouvoir implanter les prises USB et 220V aux endroits que j'avais imaginés dans le van qui a guidé mon choix...

@DeschampsAlice 2 месяца назад

Bonjour je suis en train de réaliser une insta similaire à la vôtre et vous m’êtes d’une aide précieuse! Par contre je ne comprends pas ou vous installez le bus bar? Pouvez-vous m’expliquer?

@manukavanlife 2 месяца назад

Bonjour Alice, Heureux que les vidéos de la chaîne t'aident dans ton installation 😉 Tu peux visualiser l'emplacement du bus bar et son utilisation dans l'épisode #20 consacré au 220V et au convertisseur-chargeur Multi Plus. Dans mon cas, j'ai vissé le bus bar sur mon plancher à l'arrière de ma zone électrique dans une position centrale afin de pouvoir y relier tous les appareils qui ont besoin d'être reliés à la masse. Une des cosses du bus bar est reliée par ailleurs à un boulon de fixation du siège conducteur : un électricien spécialisé en automobile m'a donné cette astuce pour récupérer une masse de bonne qualité. En effet, l'embase du siège est directement reliée à la carrosserie du van, donc à une masse métallique importante. Certaines personnes installent également un bus bar afin de relier toutes les bornes positives cette fois-ci (câbles rouges). Cela permet d'avoir une seule connexion électrique sur la borne positive de la batterie auxiliaire, que l'on relie ensuite au bus bar. Bref, les bus bars - ou barrettes de distribution - ne sont pas obligatoires : elles permettent simplement de regrouper des fils de grosse section pour un câblage plus propre. Bonne installation à toi 👍

@DeschampsAlice 2 месяца назад

@@manukavanlife un grand merci pour cette réponse! Vos vidéos claires , instructives et sympathiques m’on vraiment éclairée , c’est le cas de dire 🙂

@manukavanlife 2 месяца назад

@@DeschampsAlice Je te souhaite de connaître très bientôt le bonheur de terminer toutes tes connexions et effectivement de voir la lumière s'allumer et les prises fonctionner😉

@geraldgerald7873 7 месяцев назад

Bonjour Je une batterie lithium 260ah Je ne sais pas paramétrer orion victron merci

@manukavanlife 6 месяцев назад

Bonjour Gérald, la deuxième partie de la vidéo #19 va peut-être t'aider...

@user-mq7yp8jg2x 2 месяца назад

Salut j'ai une petite question j'ai un renault trafic de 2006 est-ce que je dois mettre un cyrix ou pas

@manukavanlife 2 месяца назад

Bonjour Timéo, Étant donné que ton Trafic a été fabriqué avant 2011, il doit être équipé d'un Cyrix. Ce lien pourrait te servir : tinyurl.com/3e8t7mnj N'hésite pas à les appeler pour te le faire confirmer. Bonne installation à toi 👍

@user-mq7yp8jg2x 2 месяца назад

@@manukavanlife merci beaucoup de m'avoir répondu et je vais les appeler demain et continue comme ça

@user-mq7yp8jg2x 2 месяца назад

Ah oui aussi j'ai pas précisé mais c'est un camion de pompier

@maximusbzh Месяц назад

Bonjour , actuellement j'ai une agm 100 ah alimenté par panneau solaire et alternateur je souhaite la remplacer par une 200 ah lithium avec un convertisseur 3000 watts , quel seraient les matériels à acheter ? svp

@manukavanlife Месяц назад

Bonjour et merci pour ton intérêt pour la chaîne 🙏 Malgré certaines connaissances acquises pour le besoin de l'aménagement de mon van et ma meilleure volonté, je ne suis néanmoins pas spécialiste dans le domaine du solaire et je ne saurais pas me substituer à un conseiller dont c'est la compétence principale. Une bonne solution à ton niveau serait de te rapprocher d'un revendeur de matériel et de lui demander de te faire une proposition en fonction de tes besoins électriques. Je te souhaite en tous les cas plein de réussite dans ton installation 👍

@maximusbzh Месяц назад

@@manukavanlife si je veux juste installer une plaque induction avec une batterie et convertisseur isolé électriquement du circuit voiture ? SVP

@manukavanlife Месяц назад

@@maximusbzh Je pense qu'une plaque à induction n'est pas du tout adaptée pour un projet vanlife et qu'il faut préférer une plaque gaz.

@maximusbzh Месяц назад

@@manukavanlife est ce que cela est possible?

@manukavanlife Месяц назад

‌ Oui c'est possible mais cela oblige à installer une batterie très puissante associée à un gros panneau solaire, parce que ce type d'appareil, comme tous les appareils qui utilisent une résistance - les chauffages électriques par exemple - ont tendance à vider la batterie auxiliaire très rapidement. Je recommanderais donc plutôt pour la cuisine d'utiliser une plaque de cuisson gaz avec un ou deux feux, éventuellement portative que l'on range dans un tiroir 😉

@ericminnoye5395 3 месяца назад

Bonjour, Pourquoi un 12/12 30A et pas un 12/12 18A? merci

@manukavanlife 3 месяца назад

Bonjour Eric, L'Orion Smart 12/12 30A m'a été recommandé pour mon conseiller MyShop Solaire lorsque nous avons établi la liste des fournitures nécessaires à mon installation électrique. Un modèle 12/12 18A aurait très certainement pu convenir. La différence entre les deux modèles se situe au niveau du courant de sortie à 40°C, soit 30A pour l'un, et 18A pour l'autre, et la puissance de sortie à 40°C, 360W pour l'un et 220W pour l'autre. La charge de la batterie auxiliaire moteur démarré est donc plus importante et plus rapide avec un modèle 30A. La différence de budget entre les deux est d'environ 75€, ce qui peut avoir son importance aussi. A noter que les deux modèles sont compatibles avec tous les véhicules même Euro5 et Euro6 équipés d'un alternateur intelligent...

@ericminnoye5395 3 месяца назад

@@manukavanlife merci beaucoup