1941, Indian 841 - an American motorcycle with BMW R71 roots. History of military motorcycles. 

Вы прекрасно показали Индиану, браво.

Просто не верится в такой длинный ролик, от вас! Вам надо в каждом ролике говорить - этот мотоцикл можно увидеть в в музее Вечеслава Шеянова, в Петра Дубраве, Самара.

Здорово, что есть такой уникальный музей, и не менее уникальный его создатель Вячеслав Шеянов! Браво ребята, держите марку! Спасибо всему вашему коллективу механикам и реставраторам за кропотливый труд по сохранению и реставрации мототехники!

Я горжусь этой работой! Спасибо!!

Спасибо за сохранение истории. Мотоцикл мечты!!!

Ролик интересный. Но слишком много музыки а хочется послушать двигатель .Много монтажных склеек и в жесткой динамике. Монтаж суровый но не всегда каноничный. Меняется направление движения что дезориентирует зрителя .Крупность планов хаотична .но это может быть и не суть важно для обычного зрителя. Мне человеку занимающемуся реставрацией более 40 лет гораздо интересней было бы в спокойном обзоре рассмотреть мелочи и послушать двигатель на разных режимах в движении и при переключении. Мотоцикл конечно сказочный .Был у меня Индиан 741В 1939 года выпуска. Нашел его полностью разобранным и раскиданным по всей территории усадьбы у одного дедушки . Ездил к деду неделю . Перерыл все что можно. В итоге нашел 2 половинки картера.2 цилиндра с клапанами. 2 головки но одна самодельная .отлита была в земле или песке .Коленвал в сборе с шатунами , поршнями и кольцами . Все детали ГРМ нашел в ведре с торфом за баней. Карбюратор Линкерт нашел под верстаком сам дед. Седло-мамины ладошки было в хорошем состоянии и с родным войлоком и кожей. Нашел багажник с боковинами,опорный диск. а вот вилка была на нем от Нортона модели 1933 года .Крутейший сложнейший параллелограмм с 4 пружинами .2на сжатие а 2 на растяжение.2 демпфера по бокам а один по центру с огромным латунным набалдажником. Вилка была изготовлена из толстостенных труб но наружний их деаметр был небольшой.Масса вилки очень приличная. Двигатель я этот собирал около года. Но ставить его было не на что., так как дед раму всю изуродовал до такой степени что нет слов высказать до какой. пришлось этот проект отложить так как купить раму и недостающие детали мне было тогда не по карману как впрочем и сейчас. пришлось продать этот комплект.Надеялся что продал его человеку который сможет его восстановить но по факту он оказался обычным барыгой. Было это лет 20 назад.вот такая история.

Интересный обзор, спасибо.

По моему 841 лучше будет чем лендлизовый Харлей??? Не смотря на неудобства с управлением.

Indian 841 был создан для ведения боевых действий в Африке, но когда с конвейера сошли первые 1056 экземпляров, война в Африке закончилась.

I find it funny that the only video I can find with any information on this very American historical motorcycle is in Russian. Anyway, good work guys!

I.m in love with this

So nice I love this....!!!!

genio total

была возможность в 1979г.купить индиан 1936г.с ведущей коляской за 300рублей. но не было где ставить.в ссср гараж был дефицит

Интересно, коленвал у него как у всех амерских V-твинов-с одной шатунной шейкой? Или как у оппозитов и мото гуцци-с двумя шатунными шейками?

Видать крутой чувак был Роберт Мак Клин!Ето как у нас в Украине Алексей Берест,который вытащил на Рейхстаг знамя Победы,Егорова,Кантарию....ну и тех кто там из НКВД фиксировали подвиг .

Would love to have a 841 to go with my 741

Крутейший мотоциклет

Отличный ролик про знаменательный мотоцикл. Есть несколько неточностей в техническом описании, но кто не ошибается?! Только ... «диванные эксперты-дрочеры»! 😂

Ну ничего нового.. почти копия ИЖ-1 1929 г.в. только у ИЖа был объем 1200 см.3 и вилка другая)

А какого чёрта немецкая музыка звучит на фоне?

Cтатья об Indian 841 | США 🇺🇸, 1941: motos-of-war.ru/ru/motorcycles/indian-841/

Article about Indian 841 | USA 🇺🇸, 1941: motos-of-war.ru/en/motorcycles/indian-841/

Индиан развернула двойку и так появился... Мотогуццы )))

Почему большинство не понятных мото любителей за уши притягивают к БМВ другие марки мотоциклов? Причем голословно. Мотоциклы БМВ всегда были и есть дерьмо.

Короче немцы с самого начала сделали мотоцикл намного лучше,чем "великая" технологическая нация. "Великой"технологической нации только и оставалось,что скопировать или незначительно изменить то,что немцы изначально сделали так как надо. А ведущий странный. Текст читает с такими интонациями, как будто для детей рассказывает. Вот что значит насмотреться американских роликов - начинают бездумно копировать американскую манеру, хотя она в данном рассказе абсолютно не нужна.

Славик, не кривляйся.

Нахрена эта музыка? Диз