Witam, Na niegdyś przemysłowym Służewcu, a teraz coraz bardziej rozbudowującym się biurowo-mieszkaniowym przyda się taki łącznik w tymże rejonie i usprawni dojazd pn. i pd. części Służewca. Co do trasy N-S liczę, że powstanie, nawet jeśli miałaby być to bardziej odległa przyszłość, bo będzie alternatywnym połączeniem pd. S7 oraz S79 z pn. S7 do Ekspresowej Obw. W-wy. Pierwotnie ta pętla nazywała się Służewiec Przemysłowy, później przemianowano ją na Służewiec, aby finalnie po zakończeniu przebudowy ul. Marynarskiej w 2018r. stała się PKP Służewcem. Czy przy kolejnej wizycie tutaj mógłbyś zobaczyć, jak wyglądają prace przy parku linearnym przy ul. Suwak🙂 Pozdrawiam
Trasa N-S między służewcem a Al. Jerozolimskimi mogła by biec w krytym wykopie razem z torami a górą ulica lokalna dla autobusu i drogi rowerowe, nie mówiąc o połączeniu obu stron osiedli wtedy np stacja Służewiec byłaby pod poziomem gruntu a miejsce zagospodarować pod pętlę tramwajowo autobusową i wylot torów byłby w okolicach obecnego wlotu tunelu, wjazd na pętlę byłby z ul. Suwak. Hulajnogi powinny mieć wydzielone miejsca postojowe z możliwością ładowania prywatnych typów.
Cieszę się, że do budowy nowych ulic zaprzęgani są deweloperzy (szkoda, że tak rzadko). Natomiasy gdzie są inwestycje drogowe miejskie? Nie mówię o tych wielkich i głośnych inwestycjach. Mówienie tych licznych i rozproszonych mniejszych inwestycjach. Ale i kluczowych dużych inwestycji brakuje. Szczególnie inwestycje w ramach Białołęki robią się absurdlanie pilne i potrzebne. Bo na Zielonej Białołęce brakuje jakiejkokolwiek zbioreczej drogi dla tych istniejących i powstających osiedli dla tysięcy ludzi. Sa wąskie, jednojezdniowe ulice po jednym pasie w każdą stronę, których wytyczenie pamięta jeszcze czasy, gdy Białołęka była podwarszawskimi polami i łąkami. Już teraz układ ulic na Zielonej Białołęce jest chaotyczny i niewydolny, a z uwagi na miejską patourbanistykę króluje tam tzw. "urbanistyka łanowa"... Juz nie wspominam o Trasie Olszynki Grochowskiej, czy jakiejkolwiek innej trasie pn-płd po praskiej stronie, bo tam totalnie brakuje jakichkolwiek tras z polnocy na południe, a przeciez miasto tam jest przedzielone torami kolejowymi. W efekcie jak ktoś chce jechać np. z Targówka do Piaseczna to najszybsza teasa to obciążenie S8 przez Warszawę (najbardziej obciążona droga ekspresowa w Polsce) i objechanie Warszawy naokoło wzdłuż S8, a potem S2. Nie ma co - to na pewno najbardziej ekonomiczne rozwiazanie pod kątem kosztów i enisji CO2... 🤦♂️
Nie tak rzadko, teraz dużo się buduje tak i dużo jest robionych remontów już aktualnych ulic przy ich inwestycjach, często tak powstają nowe DDR czy przejścia dla pieszych. Na Białołęce brakuje cały czas trasy mostu Północnego, która jest tam bardzo potrzebna!
@@Awizonosz Całkowicie się zgadzam! Trasa Mostu Północnego znacząco by odciążyła S8 i Most Toruński z ruchu z Białołęki. W ogóle uważam, że osią komunikacyjną Białołęki powinny być Trasa Mostu Północnego oraz Trasa Olszynki Grochowskiej - przynajmniej północną część od S8 na północ. Jest przecież zostawiona rezerwa na to. Ale uważam, że cała TOG powinna powstać jako odpowiednik DK7 (czyli Al. Prymasa Tysiąclecia) po drugiej stronie Warszawy. Bo pamiętajmy, że WOW jest wysunięta dalej na wschód i ma służyć raczej tranzytowi. Osobiście uważam, że TMP i TOG są nawet ważniejsze, niż Trasa N-S.
Te drogi ekspresowe/autostrady przez miasto to niszczenie miasta. Zobaczcie ile miejsca zajmuje ten ostatni węzeł przed trasą N-S. Tu powinny być mieszkania, parki, biura, a nie zakrywająca powietrze i glośna droga. Mam nadzieję, że trasa N-S nie zostanie wybudowana, a jeśli już to w tunelu.
Czy na dodatkowe dwa tory na pewno starczy miejsca? Żeby się nie okazało, że rozbudowa linii kolejowej nie będzie możliwa ze względu na powstanie nowej ulicy.
Skoro o nowych ulicach w Warszawie mowa, to może nagrasz materiał o przedłużeniu ul. Piastów Śląskich na Bemowie i nowym rondzie z granitowym naleśnikiem po środku zamiast klombu z kwiatami
@@Huzar211 Sluzewiec Przemyslowy: 12, 17 , 18, 31. A we wczesnych stadiach tegoz nawet chyba 33bis. Po 1989r. Sluzewiec sie ostal a przemysl nie... Dlatego tez ze Sluzewca Wyscigow ostaly sie jeno Wyscigi... Przez chwile bylo tez 37 czyli 17 w wersji skroconej jednokierunkowej: Sluzewiec - (Metro Marymont) / Potocka. A petla zwana PKP Sluzewiec winna byc znana jako Stacja Kolejowa Sluzewiec...
Drogi Awizonoszu, uprzejmie proszę Cię abyś zatrudnil w swoim przekazie dobrego lektora. Nie chcę cię obrażać, ale nie jestes dobrym lektorem. Mowisz nierówno, przyspieszasz, zwalniasz i Twoj naprawdę wspanialy kanał (interesujące nowości, świetny material filmowy) wiele na tym traci. Pozdrawiam 😁
Jak mam zatrudnić lektora, nikt za darmo nie będzie tego robić. Filmy są jakie są bo jeśli robię wszystkie na zapas na cały tydzień to wszystkie nagrywam jednej nocy w pośpiechu
