Ebben a részben is hallhattunk pár nyavalyát. Én nagyon bírom ,sokkal jobb mint például az izé🙂Viszont a fékpofázás szót most hallottam Tőled először😁Kiváncsi lennék rá, ha csak ezt a videódat nézné meg valaki elhinné-e rólad hogy pilótaként dolgozol. Macskák, tyukok,kutyák,tanyasi élet,nem tartom valószinünek,hogy ez az amerikai pilóták életstilusára jellemző lenne.Én inkább egy luxus ház nappalijában tv-t nézve tudom elképzelni őket, nem pedig egy farmon amint lószart szállítanak egy billencsel😂😂😂Nekem sokkal szimpatikusabb a Te életstilusod mint az átlag amerikaiaké😉
Nagyon szep munkat vegzel a sajat jarmuveiden es olyan jo latni a szep munkat es a vegeredmenyt! Ha minden autoszerelo ugy dolgozna mint te akkor minden jobb lenne! Nagyon tetszik ahogy ezt a ven Amerikai dogot, ugye errol a Mercuryrol beszelek, te megjavitod, felujjitod, ujjavarazsolod es nagyon preciz munkat vegeztel a lelken az autonak, a fekrendszeren! Megintcsak bravo!😊🎉❤
Az biztos hogy sok batorsag kell ahoz amiket a Huffnagel kapitany ur vegez,, a repules es szerintem ahoz is hogy egy OREG vasat szetszedni megjavitani es osszerakni! Bravo! Bator embernek tartalak Mr Huffnagel kapitany ur!😊❤❤❤
Egy újabb remek videó. Kerékcsapágy meghúzást nekem autószerelő jó apám úgy tanította, hogy az anya ne túl erősen, de legyen meghúzva, úgy hogy ne legyen lógása a csapágynak. Kerék fel és elkezdjük visszalazítani az anyát negyed fordulatonként és minden egyes lazítás után két kézzel megfogva alul-felül a kereket mozgatva ellenőrizzük, hogy mikor lesz lógása a csapágynak, ha ez a pont megvan, innen húzzunk vissza pont annyit és még egy picit amikor a lógás megszűnik, így elkerülhető, hogy a csapágy túl legyen húzva. Végül is te is ezt csináltad csak csodálkozok, hogy ezt így a féktárcsán keresztül is lehet érezni? Egyébként pont ennek az autónak hazahozatala volt az első videó amit láttam tőled, azóta minden újat megnézek, és természetesen a korábbiakat is ahogy időm engedi.
Édesapád nagyon szakszerűen mondta el! Én az előző 30+ év alatt rengeteg ilyet csináltam, mostmár csukott szemmel is megy. Ez a féktárcsa elég nagy ahhoz hogy érezni lehessen plusz a féktárcsa és az agy (csapágy ház) egybe van öntve
@@bountyflyer Várom majd! Bevallom még az első részt sem néztem meg,de tuti pótolni fogom este. Olyan jó érzés a vidóban látni,amikor egy idősebb autó új alkatrészt kap! 👍🏿 Én mindig örülni szoktam Neki! 🇺🇸 Én nagyon szeretem az autómat,nem válnék meg tőle.Beszélek hozzá,mindig csinálgatok valamit rajta,ha lehet...vigyázok rá...! (De egy ilyen Amerikai "Vas" gyerekkori álmom)
Köszi a videót,nagyon érdekes volt.Már többször előfordult,hogy maxra kellett tekernem a a hangerőt,hogy halljam a hangodat(halkan),valamit kitalálhatnál úgyis egy kreatív pali vagy.
Nagyon köszi hogy írtál! Többen is szóltatok nem a TV-del van a baj. Nagyon nehéz egyenletes hangot elő idéznem. Vettem mindenféle új dolgot majd próbálkozok…
Az sas szeg az a katepin ami biztosítja a kerék agy csavart, amit nem is szabad meghúzni csak annyira, hogy ne lógjon a kerék agy.😊 Oktató videó kezdő hobbi szerelőknek.😅 De nagyon tetszik a hozzá állásod. A fék nyereg visszatolásnál elmaradt az adjusztálni 😊 kifejezés, már hiányolom. Azért minden ellenére, nagyon érdekel a videó, hiszen amerikai autóval ilyen téren sosem találkoztam még. Érdekel az ottani műszaki megoldások. Okos megoldás a pumpálható tartály, nem kell nyokodni a fépedált. Nagyon ügyesen megcsinálod a fékcsöveket.👍 Jó lenne kipróbálni ezt az autót. Tetszik.😊 Szuper munkát végzel!
Na pont erről beszéltem amikor azt mondtam, hogy "Jó látni ahogy más is szenved" :D Ez tényleg nem volt egyszerű! Ügyes vagy! Meghoztad a kedvem a szereléshez.. köszi a feltöltődést megint!
Szia Captain! Oldalanként "anya csak egy van". És sasszeg is.( biztosító-szeg) Biztos mindent megírtak már a többiek... Szép napot,klassz videó volt! Úgy rendberakod ezt a Mercuryt,h.egész kívánatos lesz.😊 Olyan szép hangja van a V8-as motornak. Még a hangját is csak filmről ismerem,nemhogy valaha vezettem volna ilyet...😢
Az úszónyerges fékek tipikus hibája itt is látszik: a betét a munkahenger felőli oldalon teljesen elkopik, mert egy idő után megszorul a féknyereg, és ezért a belső oldali betét alig kopik, a fékhatás ezért nem lesz megfelelő.
Sasszeg, biztosítószeg ami megakadályozza a tengelyről az anya lecsavarodását. A fékbetéten a rugó elvileg a kopásjelző is, azért lóg a vége a fékbetét vason túl. Ha nekiér a tárcsának visít, hogy tudd cserélni kell a betétet, mert 1-2mm van már csak a vason.
A csavarhúzót meg srófcíger'-nek, a nagykalapácsot meg samu'-nak, a vasesztergályost meg drehás'-nak, a karburátur-fúvókát meg dűzni'-nek. :))@@kormanyos1692
Nagyon jó lett ! Számomra a kincset érő mondat 32.42-nél hangzik el: HA hátrafelé megy az autó és fékezek, akkor állít utána a racsnis tengely a fékpofáknak. Nakérem, ezt megcsinálom a napokban! Ugyanis túl nagy az enyémen a holtjáték hátul, ezért mélyre kell nyomnom a pedált. Nem jöttem rá, miért nem működik az automata nekem, ha minden új benne. Valószínű tolatva kell majd nagyobb erővel fékezni. Úgyhogy kösziiiii !!!!
Többször is kell megpróbálni. Nem a fékezés erőssége számít hanem az hogy hányszor nyomod le a pedált. Ha nem ment akkor az állító befagyott. Szerintem alapból ez lehet a gond. De láttam már az egészet rosszul össze rakva vagy ha elszakad a drót akkor is annyi a rendszernek.
A "cotter" magyarul "eagle nail", vagyis: sasszeg. 🤣 (A cootert én persze nem tudtam.) A másik megjegyzésre: "Anya csak egy van" egy vicc jutott eszembe. Az anyuka a gyerekét megkéri, hogy hozza be a tojást. A gyerek elindul, majd vissza kiabál: "Anya! Csak egy van!" 😆
Mondjuk az biztos,hogy bele szakad. Dehàt ami szar az szar,ès attol csak jobb lessz.😁 Mifelènk màr ujjabban 3 rozsda pöttyèrt meg buktatjàk a vizsgàn. Meg most kitaláltàk,hogy a hàtso ülèsre is kell fejtámla,be kell kötni az övet ès úgy fotozni,ha lèg zsàkos,ha nem. A műszer falon nem lehet hibakód,stbstb stb.Lassan màr szèt szedetik az autókat a vizsgàn,ès neg mèrettetik az összes csavart mikro mèterrel.😂😂😂
Amikor szerkeszted a vidit legközelebb légyszi tegyél rá +hangot ha tudsz, köszi. (A végére visszajött a hangerő, lehet csak a mikrofonod volt csak elmozdúlva) Amúgy nagyon jó lett ez a videó is, csak így tovább. Pár kameratartó állványt beszerezhetnél és akkor 2 kézzel is mehetne a munka :D
Kedves Captain Huffnagel! Bár ezt csinálom a munkahelyemen, de nem teljesen, mert Te ilyen csodálatos Amerikai Autókat szerelgetsz nem a sok ... európait! (Persze van az is egy pár, de azok legalább jó régiek!!!) A lényeg, hogy nem tudom megunni amit és ahogy csinálsz! Árad belőled a nyugalom, legalábbis a videókon ez jön át, mikor nyolcadszorra szeded szét és rakod össze!!! Várom a következő részt! Isteni hangja van a Mercury-nak!! Éjjel-nappal hallgatnám!!!! Nagyon köszi, Király vagy!!!
Ej ha! Köszi szépen! Az a szerencsém hogy nem sietek sehova. Így könnyű hogy nincs kvóta, nem kell a munka után adóznom (mivel bevétel sincs mint nálad) nem kell munkatársakat fizetnem stb. Szóval így lehet egy igazi hobbi! Tényleg köszönöm az elismerést!
@@bountyflyer Hát ez az! Ezért imádom nézni a videóidat, mert megnyugtatnak! Magadnak csinálod, esetleg barátnak, akkor lesz kész, mikor kész lesz! Eszméletlen jó! Ráadásul a paciensek is érdekes csodálatos járművek! Mindig az jár az eszemben, hogy olyan szívesen segítenék Neked!!! Főleg, mikor nincs segítséged és szükséged lenne rá! De sajna messze vagy, hogy átugorjak!!! 😁
Sasszegnek hívják. Ja és használj gumikesztyűt akkor nem kell állandóan kezet mosni. Nem fog a kezed kiszáradni. Amúgy király a verda. Azt hallottam, hogy a roncs derbiken ezzel a kocsikkal nem lehet versenyezni, mert sokkal erősebbek a többinél és így más kocsiknak nincs esélye vele szemben.
😊 Lattam mindketto videot es tetszett mert a Huffnagel -Frangepan kapitany ur nagyon jol Elmondja a nezoknek pontosan hogy mit szerel es ezaltal lehet sokat tanulni az o videoibol az autoszerelesrol is! O a Huffnagel kapitany ur EGY IGAZI mindenhez erto ezermester es itt Amerikaban ezt ugy hivjuk vagy mondjak hogy; "the Jack of all trades"! IMADOM A cicusaidat Mr Huffnagel kapitany ur!❤❤❤❤❤
Akkor lett hasznuk a macskáknak ha elkapdossák a patkányokat.👌 Lehet már kérdeztem de a Bertone szárnyában az a v formájú behajlás gyári? Vagy John bácsi ejtett rá valamit?🤔
Koszonom szepen. Kellene venem egyet es nem tudok donteni hogy 700-as vagy 1000-es legyen. Mar van egy 180 Nm-es 1/4-es hex befogasu,aksis kis Makitam es nagyon szeretem. Most vetem egy Makita aksis racsnit es mar csak egy nagy impact hianyzik. Van egy 450Nm szbalyozhato fordulatu 230 voltos gepem es nagyon szeretem hogy nem tul eros es nem kell kompreszor de sokszor elo kell kapnom az 1400Nm levegost de az meg sokszor tul durva. Vegul szerintem 700-as lesz remelem eleg eros es tobb helyre befer mint az 1000-es, arban nincs nagy kulombseg. @@bountyflyer
23:55-nél ott van a ball kezed gyűrűs ujjadnál a kopásjelző kis lemez ... nézd csak meg, hogy túl ér a fékbetét vason 🙂 .... Annak a lemeznek a része amit rápattintottál a betétre ..nem ?? A baloldali csonkállvány anya az nem ballmenetes ?? 🙂
Amerikai autón nem láttam balmeneres anyát a csonkon. Nem nagyon ér túl a lemez. Ez azért van benne hogy feszítve tartsa a betétet. A másik oldalon nincs ilyen. Az újabb amerikai autókba már raktak. Ennek épp hogy volt tárcsaféke. Igazából egy primitiv amerikai tervezés.
Elnézést🤣 a bogárnak NEM EZ A BAJA!!!! A Szepi barátom (bogár klubb) rá jött és most csináltam belőle a videót! A hátsó fékek prímán működnek! Ha újak lettek volna lecsiszoltam volna őket
Kapitány! Ilyen kocsija volt a Huffnágel Pistinek is ugye? "Miért nem a Huffnágel Pistihez mentem feleségűl?" 😀 Csiptetős mikrofon, fejkamera, sokkal jobban élveznénk a műsort! 😀 Azért a gyerekek nem kapkodják ki a kezedből a szerszámokat...vagy?
Én féltem, hogy kidob a felesége a házból mikor megjelentünk még egy ilyen ronccsal náluk😂 Szerencsére sötét éjszaka értünk oda, így nem látta. Másnap meg ezzel elvittük ebédelni kínai étterembe. Aztàn megenyhült, mert némileg hasonlított az ő règi Ford LTD-re.
Köszi az ötleteket. Ezt amit itt egy órában láttál több hétig csináltam. A fejkamera fejfájást okoz. Na nem nekem hanem a nézőknek. Rengeteget ugrál. Ha élőben veszem fel akkor nem négy rész lett volna hanem 24. Megpróbáltam de nem működött. Legalábbis nekem. A hangon viszont próbálok majd javítani. A koslányom nagyritkán szokott javítani ezt azt de mindig valami dolga van…
A naiv nézők elhiszik,a repülésről bemutatott silány videóidat,csináltad mindezt azért,hogy KAPITÁNYNAK nevezzenek.Nagy munka van benne,nevetséges hibákkal,célod Elérted született zseni VAGY GRATULÁLOK.
A Rozsár Gyuri barátom ragasztotta rám a Kapitány gúny nevet még vagy 20 évvel ezelőtt. Akkor is így hívott amikor első tiszt voltam. Hívhattok aminek akartok. Nekem igazából tök mindegy. Abszolút semmilyen bizonyítási kényszerem nincs. Ezt hobbiból csinálom annak reményében hogy valakit felvidít vagy hogy olyan helyekre el tudom vinni némelyik nézőmet amit nagy valószínűség szerint sosem fog tudni látni. Ha ezt sikerült elérnem akkor megérte a sok munka és bajlódás a videókkal. Köszi amit írsz de nem vagyok született zseni. Rengeteg verejtékes szenvedéssel kerültem ide ahol most vagyok.
