Großartig, und ein Dank! Horst Naumann führt durch die sehr interessant und informative gestaltete Dokumentation. Eine wirklich sehr gelungene Präsentation,die ich sehr zu schätzen weiß.
Mein astralsilberner 420SE verdrückt eine kleine Ölträne. Aber stimmt schon. Man kann jetzt Unilacke, die es beim W123/W126 serienmäßig gab für 5000 € + für den Maybach ordern.
Das eher dezente rot bei der aktuellen S-Klasse kostet seit Mai 2022 einen Aufpreis von 8000 Euro. Daher sind die Lackierungen 50 shades of grey... Schade eigentlich. Lichtblick: das dunkelblau kostet nichts extra. Das mutige Grün wie in dem Video wird nicht mehr angeboten, würde aber wohl auch nicht mehr so gut aussehen...
Über 40 Jahren später sehen diese Autos so modern, sicher und komfortabel..., wahnsinn. Mercedes wird immer en Symbol für Qualität und als Meisterwerk bleiben.
Einfach nur herrlich! Ich besitze seit 2 Wochen einen 280SE in blau mit originalen Barock Felgen. Stand 15 Jahre in der Halle. Jetzt werde ich den schön aufbereiten und im Sommer die Fahrt in der S Klasse genießen.
Ein hervorragendes Format! Sachlich, informativ - ohne laute störende Musik oder grauenvolle assi Sprecher "VOLL GEIL ALTA!". Welche Wertschätzung hier noch in der Sache lag, bezeichnend...
Nette Details am Rande: Die Modelle am Anfang haben noch die Vorserien-Radkappen, die es so später gar nicht in der Serie gab und den Chromaußenspiegel vom W116. Bei den Angaben zur Gewichtsersparnis haben sie auch etwas geflunkert indem sie die Motoren vertauscht haben. Der 380SE ist natürlich eine Weiterentwicklung des M116 aus dem 350SE und nicht der Nachfolger des 450SE. Der 500SE ist der weiterentwickelte M117 aus dem 450SE. So wird aber die Gewichtsersparnis nicht mehr so beeindruckend. Der 6.9 wurde schlicht eingestellt und bekam gar keinen Nachfolger.
Richtig. Als Nachfolger des 6.9 könnte man leistungsmäßig nur den 560 SEL sehen. Der hatte aber nicht mehr die überragende Hydropneumatik des 6.9. Wahrscheinlich zu teuer. Vielleicht war die Lizenz von Citroen auch nicht mehr zu bekommen.
A proper Mercedes, not like the rubbish that's built now days, and above all a proper car. 4 Doors, V8 or inline 6 engine, rear drive and built from the best materials where ever possible. Back in the 1980's these cars had so much road presence and oozed class compared to every other car of the time. No other car since then has commanded so much style and attention, the new 2020 S class doesn't look as amazing compared to other 2020 era cars or have as much presence, it just looks like a normal big car with a Mercedes badge. The W126 stood out with great style and design in its time compared to every other car, especially after its mid life facelift in 1985, it then really looked the part and had such elegant looks.
Der Anzug des Präsentators war schon 1979 recht altbacken. Späte 70er und früher 80er Jahre Mode zeichnet sich durch recht weite Kleidung aus welche jetzt wieder invogue wird (Siehe aktuelle Hugo Boss Herrenmode) Ich würde deshalb nicht daraus schließen dass das Design zeitloser ist als andere Dinge aus der Zeit. Selbst wenn es so wäre dann wäre der Begriff zeitlos unangebracht denn was man als zeitlos empfindet variiert von Zeitgeist zu Zeitgeist. Der Grund warum schlichtes Design zeitlos wirkt ist weil genau das unseren jetzigen Zeitgeist trifft.
back in the days of Benz quality control was very strict , now days some lazy generation ruining the Mercedes Benz quality and car is frequently breaking and seats are ripping and rust everywhere , and they don't look good as they used too.BENZ need to step up otherwise kia and hunday will win
Nette Details am Rande: Die Modelle am Anfang haben noch die Vorserien-Radkappen, die es so später gar nicht in der Serie gab und den Chromaußenspiegel vom W116. Bei den Angaben zur Gewichtsersparnis haben sie auch etwas geflunkert indem sie die Motoren vertauscht haben. Der 380SE ist natürlich eine Weiterentwicklung des M116 aus dem 350SE und nicht der Nachfolger des 450SE. Der 500SE ist der weiterentwickelte M117 aus dem 450SE. So wird aber die Gewichtsersparnis nicht mehr so beeindruckend. Der 6.9 wurde schlicht eingestellt und bekam gar keinen Nachfolger.
