Der Baureihenchef und die S-Klassiker: der "Vater des W222" trifft auf W126 und W116 

Herrn Dr. Hermann- Joseph Storp könnte ich den ganzen Tag zuhören. Der Herr verkörpert wirklich noch Deutsche Ingenieurskunst.

Ein echt cooler Typ dieser Chefingenieur Dr. Hermann-Joseph Storp. Den kann ich sehr gut leiden ;) Toller Beitrag und tolles Video ! ( wie immer ;) )

"So, jetzt ruhig"... bester Mann.

Es ist halt die Benchmark. Der geht mir auf die Nerven mit seiner Benchmark

Nur für den der es nicht mitbekommen hat , das ist due Benchmark 😅🤣

Der Dr. Storp ist ein cooler Hund. Sojemanden möchte man doch als Chef haben :-)

Toller Typ, dieser Dr. Storp. Respekt für die Ingenieursleistung. Bin selber S-Klasse Fahrer und begeistert.

Sehr schönes Video. Mein Vater hatte in den 80er einen 116 leider nur als einfacher 450 SEL (nicht 6.9). Aber sowas prägt, heute fahre ich wieder einen V8 und möchte keinen anderen Motor haben. Herr Storp kommt sehr sympathisch herüber, ein toller Mitarbeiter für Mercedes.

Der W126 verkörpert Qualität und Zeitlosigkeit. Ein super Fahrzeug. Da kam MB nie wieder dran. Der Motor, wo man noch die Technik sieht ist doch ästhetisch. Es geht Dach kaum ästhetischer!

Ich frage mich jetzt ob das nun die Benchmark ist oder nicht

Dieser video ist im wahrsten Sinne des Wortes traumhaft! 1.000 Dank dafürsn sowohl diese Traumautos zu sehen als aber auch diese Reportage

Einfach nur schön - in jeder Hinsicht,! An diejenigen, die hier ihre sinnentleerten Kommentare abgeben: Schaut euch etwas anderes an, ihr versteht es sowieso nicht! Für sehr viele Menschen - auch die, die sich sowas Schönes nie leisten konnten (oder können), ist es einfach schön, das es soetwas gibt, dass sich Menschen einfach daran erfreuen! Ich kann nur sagen: DANKE!

Sehr authentischer Typ der Herr Dr. Storp.

Echt ein cooler Typ der Herr Doktor.

Dr. Storp echt immer wieder sympatisch und die alten Benz ein Traum der türsound zum niederknien

der W126 ist das Maß aller Dinge! wahrhaftig deutsche Ingenieruskunst ein Meisterwerk

Wir sehen hier oftmals die humorvollen Dinge. Dr. Storp ist einer der bestqualifizierten Ingenieure. Heute liegen die Schwerpunkte in anderen Verhältnissen (Sicherheit, Technik, Materialien, Design). Das ist so. Ich hoffe, bei Daimler wird die Tradition der besten Technik und des besten Designs dominand bleiben. Zusatz-Bemerkung: So ein Design-Gott, wie Bruno Sacco wird es selten geben, deshalb eine Verneigung gegenüber der alten Meister!

zwei grandiose Fahrzeuge, sehr schöner Film, ach wie schön war doch die Zeit :-)

Ein angenehmer Mann

Vermisse diesen Kanal.Super schade das nichts mehr kommt😒

Wie er einfach komplett auftaut, sobald er in dem Fahrzeug sitzt. :D

....und auch Dr. Storp ist ein Grund-symphatischer und passionierter Ingenieur mit riesigen Kinderaugen. Man braucht diese Begeisterung für die Sache, um solch perfekte Arbeit zu machen. Der deutsche Skateboard-Papst Titus Dittmann sagte mal : "Wenn Du einen Job machst, der Dir Riesen Freude bereitet, musst Du nie wieder arbeiten!" . So kommen mir solche Typen bei Mercedes auch vor. Phantastisch!

Also der Chefingenieur ist wirklich sympatisch, bodenständig und hat deshalb auch ein Gespür dafür, was beim Kunden ankommt. Leider scheint es so zu sein, dass die Mehrzahl der Käufer immer mehr ein "steriles" Auto wollen, vom Motor weder was sehen noch etwas spüren wollen. Das ist auch nicht so mein Geschmack, wohl deshalb interessieren sich wohl auch viele Leute für Old- und Joungtimer. Der Benchmark Typ geht mir mit seinem oberflächlichen, anglizistischen Gequatsche auf die Nerven. Der könnte als Bankster genauso gut Derivate und Zertifikate verticken.

ich bin sehr von euren videos beeindruckt! eine absolut geile atmosphäre kommt dabei rüber, bei diesem video besonders. Know How pur! Big Like btw Dr. Hermann-Joseph Storp scheint sehr "cool" drauf zu sein!

Wie gesacht, das ist die Bänschmark *kotz*

was für ne coole Socke der herr storp.

Sehr sympathischer Mann. Seine Wiege stand offensichtlich im Ruhrgebiet.

Ein schönes Interview. Dr. Storp wirkt auf mich sehr sympathisch. Nur hätte man den LKW verscheuchen sollen. Die Störgeräusche machen vieles kaputt. Und das Gewackel mit der Kamera beim nächsten Treffen auch eliminieren.

"Geile Karre" trifft es auf den Punkt.

.....@18:46 ein wunderschöner Anblick. Beide faszinieren mich. Wobei klar beim W-126 die Kindheitserinnerungen noch mit intus sind. : ) ..

@Johannes und @ Marc: könntet Ihr denn nicht vielleicht ein neues Interview mit Dr. Storb aus seiner Rente heraus bringen? Es macht einfach riesig viel Freude, wenn Herr Storb aus seiner Zeit bei Daimler plaudert. Ich mag seine Intelligenz, seinen Humor und seine Anekdoten. Bitte lasst diesen Kanal nicht verkümmern!

Absolute Legende der Mann! Was für Autos gegenüber den heutigen eWums Bums

450 SEL 6.9👑❤ so jz.ruhig!! Geiler Typ

Man, man, schade das ich es nicht bis Schloss Dyk geschafft hab. Da hab ich ja jede Menge verpasst. Aber diese 28 Min. Haben Spaß gemacht und ein wenig drüber hinweg getröstet. Das war Super Content, den man in keinen TV Format sonst so sehen könnte! Macht weiter so!

Herr Storp ist sehr sympathisch

Bei der Benschmark dreht sich die Welt!

Herr Storps Vorhersage, oder vielleicht besser gesagt Hoffnung, daß man auf die Fahrzeuge, die unter seiner Leitung entwickelt wurden, eines Tages ähnlich wohlwollend zurückblicken wird wie auf die Baureihen W116 und besonders W126, wird sich wahrscheinlich nicht erfüllen. Neben den objektiven Eigenschaften spielt auch der zeitgeistige Kontext eine entscheidende Rolle, wenn es um die historische Beurteilung and Wirkung geht. Die heutige Automobilkultur ist viel zu zersplittert und übersättigt mit Marken und Produkten. Selbst autointeressierte Leute nehmen Neuerscheinungen kaum noch mit der Intensität wahr, die es braucht, um in Zukunft ähnlich kraftvolle Nostalgie auszulösen, wie das noch beim W116 und 126 der Fall war. Eine neue S-Klasse ist eben kein herausragendes Ereignis mehr. Das heutige Zeitempfinden ist anders gestrickt. Unsere Aufmerksamkeit wird heute viel stärker durch andere Dinge in Anspruch genommen. Dazu kommt, daß auch das Design keine bedeutenden Reaktionen mehr auslöst, denn der Markt ist überflutet mit Produkten ähnlicher Äshetik. Das Klare, Eindeutige, Unverwechselbare fehlt. Insbesondere der W126 war so ästhetisch überzeugend, geschmackvoll und elegant gestaltet, daß sein Design eine gültige Antwort auf die Forderungen nach einem anspruchsvollen und repräsentativen Wagen bleibt, was ihn entsprechend zeitlos macht. Die Baureihen W116 und W126 waren zu ihrer Zeit technisch, ästhetisch und kulturell bedeutsam, weil es damals kaum vergleichbare Autos gab, die in Technik, Qualität und Design eine solche Wertigkeit verkörperten. Hinzu kam eine dauerhafte Präsenz im Fernsehen, als es nur ein paar Kanäle gab und Millionen jeden Abend die gleichen Fernsehbilder zu sehen bekamen: führende Persönlichkeiten aus Wirtschaft, Politik und Kultur stiegen permanent und immerzu in irgendeine S-Klasse ein und aus. Ob J.R. Ewing oder Kanzler Kohl, die S-Klasse der 70er und 80er Jahre war fester Bestandteil des gesellschaftlichen Lebens. Durch die Zersplitterung der Medienlandschaft fiel dieses kollektive Erlebnis mit der Zeit weg.

ich glaub die Benchmark macht dieses Video noch beliebter

21:55 Der sagt hallo Hermann... :D

Schönes Video und toller Typ der Dr. Storp.

The MB W126 S-Class, one can justifiably claim, was probably the best, most durable "big" Benz ever built; however, only with very careful cavity preservation immediately after purchase and its regular inspection and with checkbook-compliant maintenance is it given a long service life. It is unbelievable to me, how little value one attached to such an expensive vehicle at that time on a factory-side, adequate rust protection! The rarest and most expensive collectibles, limousines and coupés, are rust-free and have a metallic smoke-silver finish (MB colour code 702) with medium red velour/leather interior (MB colour code 977). I personally prefer the small 3.8 litre or 4.2 litre V8, which also promises acoustic driving pleasure.

Sehr sympathischer und bodenständiger Mensch,ein Grund mehr auch weiterhin Mercedes zu fahren 💯👍 Allerdings bin ich der Meinung das der W221 in ein paar Jahren gefragter ist , als der W222 .

Danke für eure arbeit... macht so spass anzuschauen.

der ist ja locker drauf. Sympathisch! Tolles Video;)

In der Zeit seit Aufnahme dieses Gesprächs hat sich das Ansehen des W140 deutlich verbessert. Inzwischen gibt es recht viele Überzeugungstäter, die den Dicken nicht nur wegen der Innenhöhe schätzen.

Gab damals sogar optional einen Fernseher für den W126. Leider nur sehr selten vertreten. Legendär.

Ein tolles Video mit den beiden schönsten S Klassen ever ...😎 Mein persönlicher Favorit ist allerdings der 6.9 ...😜 Mehr Auto braucht es nicht 😉

Klasse Video! Der W126 war eine der schönsten, der W140 aber IMHO die beste S-Klasse, die je gebaut wurden.

Wunderschönes Auto .Das ist noch ein Auto!

Der W 140 hat immer auf den Autoverladezug der Deutschen Bahn gepasst, wichtig für die Strecke nach Westerland auf Sylt. Die Mär, die damalige S-Klasse sei zu breit, hat sich hartnäckig gehalten. Die Falschmeldung war einmal in der Welt und sie wurde immer wieder abgeschrieben. Kein Redakteur hat sich die Mühe gemacht, einmal selber gründlich zu recherchieren. Die Diskussionen um den W 140 beschrieben bei M. Röcke, Das neue grosse Mercedes S-Klasse-Buch, Königswinter 2003, Seite 77 f.

Der Herr Dr. Storp wirkt äußerst sympathisch! Schönes Video.

Ich empfinde einen unendlichen Respekt vor den Designern, Ingenieuren , Konstrukteuren, Mechatronikern bis hin zu jedem Mitarbeiter in den Produktionsstätten, die diese wunderbaren Automobile mit sehr viel Phantasie und Kreativität sowie mit technischem Know How erfinden und bauen. Und natürlich sind Johannes und Marc die besten Leute, die die Marke Mercedes Benz präsentieren. Ich finde diese Folgen professioneller und informativer als jede Mercedes- Werbung. Die beiden Herren jedenfalls haben mir jede Kaufentscheidung der letzten Jahre mit ihrem immensen Einfluss sehr erleichtert. Man muss sich an dieser Stelle wirklich mal bei den beiden bedanken für diese tolle Arbeit, die sie seit Jahren liefern. Danke Johannes! Danke Marc!

Danke für diesen tollen FIlm!

Mercedes-Benz 126 Von den besten Autos der Welt Design des Autos ist sehr wunderschön und atemberaubend. Vielen Dank für sie auf der wunderbar und ich hoffe, dass Ihnen Video, Erfolg. Vielen Dank Reagan

Schön anzusehen. Nur, ein W222 wird nie den Status erreichen vom W126 und schon gar nicht vom 116. Und, die hydraulische ZV beim W116? Ne ne, pneumatisch. Die Lobhudelei für den W126 ist auch nicht so ganz angebracht, zumal es eine schlichte Weiterentwicklung des W116 war, die optisch wesentlich grösser ausfiel als technisch. Ein tolles Auto, keine Frage. Die S-Klasse Fahrer waren damals aber nicht ganz glücklich mit dem Nachfolger.

Boah alter 2013 wurde das video aufgenommen ich errinere mich daran als ob ich es gestern angeschaut habe junge junge jetzt ist der schon 40 jahre alt

Der W126 ist die schönste S-Klasse ever!

Die W126 S-Klasse, darf man mit Fug und Recht behaupten, war wohl der beste, langlebigste "grosse" Benz, der je gebaut wurde; allerdings ist ihm nur bei sehr sorgfältiger Hohlraumkonservierung direkt nach Kauf und deren regelmässiger Prüfung bzw. bei scheckheftgemässer Pflege auch eine lange Lebensdauer beschert. Es ist mir unfassbar, wie wenig Wert man bei einem so teueren Fahrzeug seinerzeit auf einen werksseitig, angemessenen Rostschutz gelegt hat! Die seltensten und teuersten Sammlerstücke, Limousinen und Coupés, sind rostfrei und haben eine metallic rauch-silberne Lackierung (MB Farbcode 702) mit mittelroter Velours-/Lederinnenausstattung (MB Farbode 977). Ich persönlich favorisiere den kleinen 3.8 Liter oder 4.2 Liter V8, der vor allem auch akkustischen Fahrgenuss verspricht.

Jungs, das ist ein klasse Video! Wahnsinn auch was ihr für ein Wissen von der Baureihe habt!

Ahhh die herrlichen alten Fahrzeuge! Damals, als die kultigen 201er, die langlebigen 124er und die legendären 126er zusammen die Daimler-Familie gebildet haben! Ich denke, das war eine der besten Zeiten des Sterns!!! Der 140er war innovativ, ist aber einfach nicht ganz so schön, da habt ihr Recht. Hätte Dr. Storp nicht treffender formulieren können;) Wie immer, suuuuuper Video!!! Bin beeindruckt!

Herrliche Autos, super sympatischer Chefingeniuer

'... das wird 'ne richtig geile Kiste!' Und ob!

Gerade mal wieder entdeckt! Herrliches Video!

Der 222 wird definitiv an einen 126er und 140er anknüpfen können. Sowohl in der Verarbeitung als auch in Sachen Charisma. Beim 223, den ich selber als 350er mit 4matic fahr in kurz, bleibt das wohl eher aus. Liegt daran das die Menschen in Deutschland sehr allergisch auf LCD displays und digitalem gedöns reagieren. Der 223 ist daher meilenweit entfernt vom Vorgänger der innen klassischer wirkt wie ein 220er.

8:34min "Das Coupé wird ne heiße Kiste". :-)

Der 126er ist das beste was Mercedes je zu bieten hatte.

Ein gefallen für Euch @21:50-21:52 6.9er V8..( Sound). : ) ..

H. -J. Storp kommt sehr symphatisch rüber. Sonst sind ja sehr viele beim Daimler auf dem "Hohen Ross"

Ich bekomme meinen Mund nicht zu. Eure videos sind so derartig Hammer. Und Mercedes Chef-Etage zum angreifen. Der Stern hat noch mehr mein Herz geraubt als eh schon. Danke euch 5,6 !

Ich fahre den C126. Schwarz mit goldenen BBS Felgen. An jeder Tanke wirst du gefragt und gelöchert. Damals ja ein Zuhälterimage gehabt. Heute aber auch noch. Ich liebe ihn. Meine Frau fährt den CLS 500. V8 408 PS BI TURBO. Ich sag euch Leute das reizt mich keines Weges. Der 560er SEC ist Porno pur. Toller WAGEN. Das nenne ich noch Hergestellt in Deutschland.

Tolles Video, sympathischer Entwicklungschef. Eure Meinungen zum 126 teile ich mit Begeisterung - aber dennoch finde ich, dass der W221 der eigentliche moderne Klassiker ist. Zeitloser als der dennoch sympathische W222 :-) time will tell!

Ab Minute 1 sieht man schon wie repräsentativ das Auto ist. Das erreicht z.B ein A8 nicht. Gestern nicht und Heute auch nicht. S Klasse ist die Benchmark.

Mein M117.968 im W126 läuft (da alles 100% i.O. ist) nicht "wie ein Sack Nüsse im Leerlauf". Und er schüttelt im Leerlauf auch "nichts in den Fahrersitz". Hier muss man beachten, dass der Bandabläufer mittlerweile auch 23 Jahre alt ist, und die Teile/Materialien auch beim Stehen altern. Gruß Autofuchs W126 260SE und 560SEL

Total sympathisch der Herr. Klasse Video!

Das waren noch richtige Autos. :) Man konnte noch die Technik sehen, und auch selber dran schrauben. Heute ist alles unter irgendwelchem Plastikscheiss versteckt, und ohne Tester, kann man wahrscheinlich noch nicht mal Kerzen oder Öl wechseln.

Hervorragend! So kurzweilig und angenehm anzusehen! :-) Super! (Natürlich gibt es immer ein paar verbitterte Menschen, die auch unter so einem hochwertigen Video herumklagen, weil aus ihrer Sicht ein Wort zu oft gesagt wurde oder weil jemand aus ihrer Sicht zu gut über die Details der Baureihe 126 Bescheid weiß. Diese Infos fand ich übrigens sehr interessant!)

Love all of these old cars, I have a 300 turbodiesel, but I have to say that older MB cloth interiors look like something from an old hotel lobby from the thirties.

Denn Jungen Mann würde ich gerne Mal kennen lernen der vermittelt so viel wissen und Liebe danke an diesen tollen Mann dass er sowas schönes entwickelt hat 😍😍😍😁😁

Es gibt Menschen, die sind mir einfach unsympathisch. Der "Benchmark" und "die Erde dreht sich" Typ verkörpert alles, was ich nicht mag. Die Autos sind wunderbar, der Ingenieur sehr sympathisch und nett aber kaufen würde bei ihm niemals.

sehr sympathisch der herr doktor

Unglaublich gutes Video.

Der Mann ist eine Legende

Benchmark, Benchmark, Benchmark .....

From here began the creativity and excellence of Mercedes ,,,

Lasst den guten Mann doch mal Spaß an seiner Liebe zu Autos haben... kann das schon verstehen dass man bei dem Anlass mal ein paar Sachen zweimal sagt. Auf einem vergleichbaren BMW-Event ginge es mir genauso haha

Super video, danke

diese videos sind so toll

Der Mann am Band der die Tuere kontrollierte gab es tatsachlich mal. Ich habe dazu ein bericht aus 1966, da gab es der Mann der die Tuere zuschug und mit Holzklotzen uzw. feinabgestellt hat am Ende der Band. Der W126 ist super aber der W116 war der erste echte S-klasse. Ich hatte einen 450SE und ueberlege jetzt einen 380SE W126 zu kaufen. Super auto's! Der W222 wird es aber nicht schaffen ein Klassiker zu werden....

Nur zu schade das herr Dreikommanull nicht mehr auf die bildfläche erscheint. Der hatt so richtig Daimler Benz im Blut. Wenn du das liest schöne Grüße und erscheine für deine fans bitte wieder vor der Kamera, w116 ist hammer w126 ist sehr schön, ich persönlich bin mehr der w124 er kind der 90er. Fünfkommasechs dir natürlich auch schöne Grüße

Was ich mich gerade Frage: War das Auto damals die Benchmark?

das ist immer noch das ideale langstreckenauto

Hut ab! Respekt aus Rumänien.

unser taxi benz hat 800000km drauf und läuft nach 10 jahren im dauereinsatz noch ohne probleme. das ist für mich qualität.

Sollte man wieder bauen war wirklich klasse

JR Ewings Auto...einfach genial. Fand es schade als er damals auf den Cadillac Allante umstieg. Passte nicht so zu ihm wie der dicke Benz hier.

Schönes Video!

"Sie sehen die Steigung aber Sie spüren sie nicht". So damals im 6.9 Prospekt. Na ja, den hohen Spritverbrauch sieht man leider schon. Aber es war ein Mass- stab dem kein anderer Hersteller damals etwas gleiches entgegen halten konnte.

Ich glaube tatsächlich das der W222 in 20 Jahren auch ein sehr besonderes Fahrzeug sein wird. Der W223 ist technisch viel zu vollgestopft um dann noch zu funktionieren.

Was ein Typ genial

... So das ist ja die Benchmark. Sehr schönes Interview, aber der Kunde geht mir auf die Ketten^^