1989 АЗЛК-21412 «Москвич»: в коллекцию или в утиль? История советской легенды. 

А каким был Ваш первый автомобиль? Поделитесь воспоминаниями, пожалуйста!

Моему моське 27 лет. Мотор 331, который значительно надёжнее и лучше, чем 06. Мокрые гильзы не требуют расточки, а алюминиевый блок значительно легче чугунного. На плохой дороге и на гололёде 2141 идёт просто великолепно. В коробку передач за все время не совалась рука человека. Потому что я лью туда французскую синтетику. Рост у меня за 190 см и мне очень комфортно за рулём. Отличная машина для своего времени. Хранение запаски под багажником не позволяет пачкать грязным колесом в багажнике.

жаль эту машину - шикарный дизайн, даже сегодня выглядит нормально

Моему 41му 30 лет, не одной дыры. Металл родной

2141 самый лучший вариант легкового Автомобиля СССР...!!!!!!)))) Качественный, красивый, просто СимфониЯ !!!!!!

Саундтрек подобран тонко...Лайк)

Господа хейтеры не понимают огромной разницы в качестве 41го Москвича разных годов выпуска. Было время, когда они в магазин уже приходили с рыжиками.

У меня 41 1991 года в идеальном состоянии и сквозной корозии нет. Обрабатывать надо правильно))

У меня было два М2141. Первый куплен в 1992 г. Второй в 1996 г. продал в 2000 г. Оба с двигателем ВАЗ. хотя сам живу в Уфе. Обеими машинами очень доволен, особенно второй. С первой были небольшие проблемы рвался трос сцепления, коробку пришлось пару раз снимать и каждый год делать ревизию передних амортизаторов. Вторая была переходной моделью на Святогор. Учел все , что было с первой и получал удовольствие от эксплуатации . Сцепление было безупречным, амортизаторы импортные. Великолепный отопитель. Шесть раз на Москвичах ездил из Уфы в Москву. Вели машины себя прекрасно. Руль легкий, тормоза супер (поставил усилитель от Волги). Всегда считал, что прототипом М2141 была Симка.

Многое зависит от самого хозяина.

Любой советский автомобиль- это лотерея!!! Кто на них ездил тот знает о чём я. Я считаю разводить срачь по этому поводу - дело последнее!!! У отца моего друга был салатовый 41, а потом белый Святогор . Рассказывал, что когда забирал Святогор с завода он был наполовину разукомплектован, что было исправлено путём дерибана рядом стоящих, на стоянке готовой продукции авто. Конечно как человеку стороннему мне трудно судить объективно, но поскольку с другом постоянно торчали в гараже его отца не припомню каких-то глобальных ремонтов что у 41-го, что у Святогора!!! Добрые машины со своими наборами плюсов и минусов... p.s. очень ремонтопригодный автомобиль

Ему заплатили чтобы он обосрал москвич, но все что он говорит - наоборот ! Это была самая хорошая машина, даже сейчас я на ней отдыхаю!

Мой 2141 1994 бегает как новенькая кузов без гнили,комфорт Волги замена расходников.

Я обожаю 41 москвич в оригинальном состояние и о такого цвета

Езжу на 41 88 года,есть пару рыжиком,но ничего не сгнило. Все нравится,очень комфортный. Торпеда почти не гремит,потому что все закреплено хорошо. Тут больше зависит от того,какой попадётся,может плохой, а может как у меня, 32 года как-то прожил... С автором данного видео во многом не согласен,чтобы как-то выражать своё мне об автомобиле,надо его поэксплуатировать не 1-2 дня и почитать в интернете отзывы, а хотя бы покататься недели две-три,и не на одном экземпляре.

У нас во дворе москвич 41 заброшенный и никакой ржавчины!

Мой 2141 1988 года выпуска, эксплуатируется по сей день, каждый день.

Шо то сильно опустили авто... а авто выше на голову от ваза, и сейчас смотрится достойно!

За музыку РЕСПЕКТ! Царствие небесное Вите

У меня такой Москвич 1987 года выпуска № кузова 0000005202 с двигателем ВАЗ 2106 бегает до сих пор пробежав уже почти 400 тыс км.Правда движок уже прошел второй последний ремонт и пришлось кое-где подварить днище (район задних арок). Для сельской местности аппарат что надо.

Он просто не ездил на москвиче ! Я после 2141 никогда не сяду нажигули!

Наглое вранье! Я на 41вом от'ездил с 2001 по2017гг,машинка-чудо! Малеха сыровата,ну да не беда. Руль лёгкий,что на ходу что на месте(гос-дин рассказчик не ездил на ГАЗонах). Сцепление раз отрегулировал-и пока трос не порвется или диск подносится,туда не лез.,не зачем! Плавный ход. На дороге машина устойчива. По проходимости(живу в сельской местности) с НИВОЙ не сравнить,но я на нем лез смело и в грязь и в снег,ни когда не подводил! Салон просторный,теплый.,на улице -20 ,я в машине ездил в футболке. После была AUDI-продал.,четверка-на ней жена ездит.Сейчас восьмерка.НУ НЕ 41ый ВСЕ ЭТО... Жаль что такой завод похерили... Машинки крепкие,надёжные. Вопрос на засыпку-на каком отечественном или имп.авто можно было доехать на двух цилиндрах да ещё с грузом(за16 лет такое было трижды,два раза порожняком,раз с грузом. Мотор УЗАМ 331.)

Многоуважаемый Глеб. Хотелось бы видеть больше обзоров от человека, по настоящему понимающего тему. К сожалению ваш временной лимит явно ограничен. Но мы, подписчики канала, надеемся, что вы сможете выделять больше внимание вашему каналу. Ведь ваш контент в сегменте русского ютуба абсолютно уникален и не повторим!

Насколько меньше снобизма, чем в "Примерке" Авторевю=) Огромное удовольствие получил от просмотра, спасибо!

Машина достойная своего времени, по комфорту лутше лады 2109

Особотнравился в Красном цвете ! Помню, как восхищались мужчины в моей семье этим автомобилем и мечтали о нем.

Как же этот обзор сейчас стал актуален!

руль крутится легко, на этой машине не меняли стойки, а их нужно заменить или хотя-бы смазки в подшипники набить. В рулевую рейку тоже нужно закачать смазку! Раскачка лечится заменой сайлентблоков и заменой задних амортизаторов. Можно еще пружины от шестерки поставить, но это по вкусу. Кстати двигатель для этой модели самый удачный это ваз 2106, соотношение качество/удобство пользования/легкость ремонта и обслуживания. Был еще французский F3R, но там капиталка стоит столько, что я еще две жучки куплю на эти деньги. А моторы эти уже хорошо катанные, ремонт будет нужен или сейчас или его уже делали и нужен еще. Для меня 2141 это и нива, и газель(в пределах разумного) и олдтаймер, и авто на каждый день, и маленькая ауди и крутая жига, понимайте как хотите.

Случайных людей в АвтоРевю не бывает. Глеб, спасибо за Вашу работу и Ваш канал - очень профессионально и здорово! Меня очень порадовало, что Ваш взгляд не ушел в сторону ура-патриотизма и ностальгии,а также эпитетов в духе "легендарный" и " что мы потеряли" ... Изложено много фактов, о которых я слыхом не слыхивал, а ведь авто до боли знакомое... Спасибо, за Ваш труд! Удачи Вам!

Купил за штуку баксов недавно такой москвич 2141 1988 года !!! Лампа масла горит и принудительное охлаждение кнопкой !!! Датчик вентилятора , поздно срабатывает !!! Ну , а так машина зверь !!!

Даже и половины не досмотрел. Школьникам рассказывай, а не людям которым на них ездили и ездят по сей день

О! У меня такая же была. До сих пор в семье находится. Пороги до сих пор не прогнили.

К маслу москвичёвские коробки были очень требовательны - необходимо было заливать гипоидную трансмиссионку GL-5, а народ лил, что попало (ТАД-17, например), поэтому и сыпались они.

Спасибо за ролик. Значит, будем дальше хранить первую серию "Москвича" в гараже до лучших времен!

Очень интересно смотреть ваши обзоры, спокойно, обстоятельно, с деталями и историей. Спасибо за работу!

Ведущий не чего не понимает в машинах лучше машин не было еще чем Азлк 2141, езжу 27 лет, было их у меня 6 машин, данный момент их у меня есть 3 машины Азлк 2 Святогора и еще Князь Владимир без зимнего пробега стоит в гараже, а Святогоры для езды каждый день.. P.S. Работаю таксистом и делайте выводы.....

Спасибо; очень понравилось муз-сопровождение !

У меня два москвича, у обоих кузов без особых ржавчин, а на трассе оба держат скорость не меньше 150 и на поворот вхожу 100 , прежде чем говорить ерунду , поговори с владельцами , и не матай нам нервы!

Очень красив именно такого цвета! Эту Красоту нужно вернуть на конвейер, именно в ранней модификации, не Святогор! У меня мечта относительно такой машины: найти его в любом регионе, привезти, восстановить совместно с другом и покрасить в сиреневый. Как бы я хотела сесть за руль такого! (Знакомый отца давал попользоваться).

Хороший, грамотный, как и все остальные, обзор. Автору респект и уважение. Спасибо.

У вас очень интересные и красивые выпуски получаются, спасибо за контент!!!

3:48 У меня был Chrysler Alpine, в принципе, неплохая машина, хотя немного и прожорливая (на ней стоял карбюратор Weber с одновременным открытием обоих заслонок). Ездила неплохо, а больше всего нравилось грузовое пространство - при складывании задних сидений пол грузового отсека был идеально ровным, и там можно было спать в полном просторе и удобстве. Объездил на нем пол-Австралии))

Он очень красивый!!!

У меня стоит в гараже 1989г., с пробегом 32т.к..

Не смотря что 2141 30 лет назад вышел но похож на новые автомобили 🚗

У меня такая редкость под окном стоит. Ближе к лету планирую продавать

Взял застоявшийся москвич и сделал обзор ездовых характеристик , красава ))) . Чувак , на этой машине стоит рулевая рейка ! Там баранка не может быть тяжелой априори . Сядь на ваз 2101-07 и попробуй ахаха , потом расскажи где какой руль .

В плане цены в наше время аналоги данному автомобилю можно сосчитать по пальцам одной руки, прекраснейшее авто для своей ценовой категории. Ролик красивый, яркий и с приятной музыкой, жаль только что не все в нем соответствует действительности. В частности масса вопросов возникает к претензиям по тех части автомобиля. Процесс руления доставляет удовольствие, а про руление на месте и гидроусилитель я могу сказать что превращаться из мужчины в изнеженного паренька, не способного крутить баранку, подающую малейшее сопротивление прокрутке руля, как минимум для собственного самоуважения можно было бы и промолчать) Про сцепление вообще не понял о чем речь, диск стоит или ставится при замене и забывается сразу, все прекрасно работает и машина замечательно едет. В коробку гипоидное масло нормальное заливается и все проблемы исчезают (если конечно коробка не ушатанная). По тормозам, можно и лучше конечно, для более резких двигателей (F3R к примеру или УЗАМ 2.0), а так их вполне хватает для безопасного движения по городу и за его пределами. У самого 1.7 Уфа, 85 лошадей. Езжу в густонаселенном городе и всегда хватало тормозов и при обычной езде и при резких торможениях) По кузову, ну 2 машины у меня, за одной вообще не следили по кузовне, проблемы есть конечно, но ничего ужасного, не хуже чем у вазов тех лет по крайней мере. Второй прекрасно себя чувствует вполне. Ни одну из машин по дороге не шатает, не плавают, дорогу держат уверенно. В повороты так залетаю, что не все современные авто смогут. Пластик в салоне шумит? А на каком отечественном авто тех лет он не шумит? Очень ремонтопригодное авто, масса запчастей аналогов с других марок автомобилей встают, есть фан сайты по 41-му там все описано) Машин на свете осталось очень немало, цена чаще всего от состояния кузова зависит в данной модели, но до 50-к вполне покупаются живчики. За такие деньги никакую иномарку не купить в нормальном состоянии, а Вазики одногодки не порадуют теми преимуществами, что имеет Москвич 41-ый. Делайте выводы)

Мне удалось в ранние девяностые прокатиться на Talbot solara. На том с чего москвич срисовывали. Десятилетний талбот ехал и выглядел, особенно в салоне, лучше трёх летнего москвича!

Крутой, качественный обзор!

Мне очень нравился 41ый. Жалко, что поздно вышел... не очень был актуален.

Был у приятеля лет 7 назад такой же (вернее алеко с УЗАМ-3317 под капотом, но еще дорест, еще на обкатке). Сначала я ему дико завидовал, но сев за руль с ростом 1.96 резко перестал. Как-то встретился он с бампером газ-69(не критично, задняя левая дверь чуть-чуть) и пришлось мне его рихтовать и красить. Под краской было видно что оцинкован, но как-то странно- снизу сплошной ровной полосой по ступицы колёс.Причём и двери и кузов в один уровень. Отсюда вывод: их собирали, окунали в ванну и красили где-то ещё? А ещё его бампера в отличие от капроновых восьмерочных крошатся от малейшего сугроба, за два года владения они оказались перештопаны леской вдоль и поперёк. А так ездит до сих пор уже под другим хозяином, ибо приятеля задолбали постоянная настройка всего и качество салона. И он купил немецкий москвич - опель... 😄

Москвич 2141 Отличный Автомобиль!....Оценка Пять! Лично мой личный опыт... Множество ВАЗ..., Форд-Сиера ...

Был у меня такой с шестерочным да. Классная машина, сейчасбы такой новый купил бы не задумываясь.

Прикольный получился ролик. И в конце Спасибо музыку Цоя.

Москвич от АЗЛК -2141 и в настоящие время 2021 года самая выносливая машина Автопрома легковых автомобилей РФ !!!! Комментатор конечно подобран очень прозападный !

Да ну что за ерунда? Руль очень легкий, с регулировкой сцепления вообще никаких проблем, все очень просто регулируется один раз и до следующего снятия КПП.

не надо нести откровенную чушь,удобная и практичная машина, не все они сыпались и тому подобное. И ехать на нем удобно сам по нескольку тысяч за раз проезжал с пассажирами никто не жаловался ,,через 20 минут,, А завтра снова утром сяду за руль своего 21летнего 2141 и поеду на работу, и знаю что все будет ништяк

Для корректной работы сцепления необходима надёжная затяжка кронштейна лапки троса сцепления к валу вилки сцепления!!

Конечно в коллекцию.

Прекрасно!)

Спасибо Глеб! Но ты был уж очень политкорректным и вежливым в описании этого, на полтора десятка лет опоздавшего с выходом, чуда техники.

Чувак не знает о чем говорит,просто походу у него дикое желание обосрать 41й.Машина просто бомба,по комфорту,по надёжности (да,да,вы не ослышались),проходимости,устойчивости.Да,после 90г начались проблемы с кузовами,лично у меня 1989г.в. кузов отличный.

До начала 90х 41й был мечтой для всех. По началу его продавали только тем кто прописан в москве. И стоил он дороже девятки и классики. А потом его обсирали всякие журналы типа за рулем. Ну качество упало. Ну ему помогли в этом

Спасибо!!! Здорово!

Со многими "недостатками" не согласен,тк их не было у моего Москвича... Уверен, что это из-за того, что эта машина старая и долго стоит...

Ну вообще Москвич 41 считался довольно блатной машиной до конца СССР, машина кооператоров и дельцов. Также если вспомните то Ингеборга в роли валютной проститутки купила себе 41й, Филатов рассекает на 41м в забытой мелодии для флейты, следствие ведут знатоки дочка спекулянта тоже ездит на 41м москвиче, дети в фильме золотая шпага пожелали себе автомобиль и это был 2141, Ловкачёв перегонят 2141 с валютой в Ялту фильм ловкач и хиппоза, Стрелец неприкаянный киллер ездит на 41 москвиче. У Ельцина был 41, ну конечно Цой. У меня в детстве была книжка-комикс про леопольда и там он ездит на 41м москвиче. Песня у леприконсов была про 41й. После распада СССР москвич стал темой для анекдотов а его низкий уровень сборки стал темой для насмешек.

Коррозия кузова единственный минус этих машин.

Руль как раз лёгкий по сравнению с другими отечественными того времени. А раскачку можно побороть заменой амортизаторов

Хруст при включении второй передачи говорит о том что - ослабла гайка фиксации вторичного вала к подшипнику в хвосте КПП!!! Это ведёт к погибели главной пары!!!

10:40 чет я не понял, КПП отлично работает даже если ничего не настраивать, на "глаз" предаль сцепления и тормоза подвёл в один уровень, и работает как часы

Всё сказано, Неправда!!!!! Новый АЗЛК,не хуже ВАЗ 2109. !!!!!

Глеб Спасибо за отличный обзор и оригинальный саундтрек(Цой жив). Но отебя хочу Вас поправить,в качестве аналога был не крайслер,а simka-1308 ставший автомобилем 1976 года в Европе,а подвеску подсматривали у ауди-100. А какой шикарный отопитель был у Москвича? Какое будущее могло быть?Ведь конструкторы работали и над дизелем и был даже полностью электрический Москвич(сейчас все они хронятся в музее на Рогожском валу) Не смог Лужков даже своими заказами на Калиту,Князь Владимир помочь заводу,пришедший Асатрян угробил окончательно АЗЛК. Жалко конечно. Вобщем Спасибо Глеб за отличный обзор,ждем новых видео(и про автопром СССР тем более)

очень крутое видео - качественно, содержательно, глаз не оторвать! спасибо!

Я тебе дам один очень хороший совет! Укачивает тебя кушай витамины а насчёт руля кашу надо кушать! Насчёт настроек сцепления и настройки кпп ты сильно ошибаешся! Служит машина очень долго! Знаю людей которые более 20 лет на них передвигаются!

В единственном ролике появились желание выразить своё мнение. Это автомобиль, а не гаджет, который должен и может использоваться в повседневной жизни и будет верным другом только тому, кто в советские времена для сдачи экзамена на водительские права вынужден был изучить основы автомобиля. Времена внесли свои коррективы, потребительство не предусматривает искреннюю любовь, потому владельцы Москвичей всегда остановятся помочь на дороге. В моей жизни этот автомобиль предоставил средство от моразма необходимостью придумывать и творить доступными средствами, надежду добраться до намеченного места прибытия и вернуться домой, освоить компетенцию в различных областях жизни, приобрести знакомство с хорошими, а не выгодными людьми.

20 лет от задания до внедрения - это всё, что нужно знать о советском автопроме

Спасибо !С меня подписка))

После Жигуля 2101 Москвич АЗЛК 2141 для мене був як іномарки те що він розказує повна лажа, кроме кузова я неспорю а так на щот управління і ходової лудше набагато ніж ваз 2108-09

Какой-то странный 2141 там руль крутиться легко и без гидрача и ни чего там не указывает...

Прекрасный Москвич, у знакомого было два малопробежных. По чём приобрели свой?

Дубина, святогор как раз и был самое говнилово, качество самое отстойное из всех. Если бы не рено-мотор, никому он бы не нужен был. Тот, который показан в обзоре и есть самый надежный.

Только за саундтрек лайк ставлю

Уважаемый, на 41 ой руль ,довольно лёгкий, чем на остальных наших, не надо хаить а что касается по кузову, то да заводу наверное не получилось последние годы

А я думал что дизайн с Рено срисован, тем более сам сказал что запаска под днищем это французкая тема

Спасибо

Оценки ведущему 3- Москвичу 4 +

7ка стояло дороже 9ки?

первый раз слышу про фиат 132 и как-то забыли про 2140 и 2140sl :с

скрипит пластик на 30 летней машине? Самому-то не смешно? И это при том, что коричневый пластик самый "нескрипучий"

Систему зажигания можно свапнуть от ГАЗ 2410(бесконтактная) необходимо лишь проточить юбку трамблёра 2410!!

Тащемта красивая машина, гораздо красивше симки, да и тазов тоже. Жаль что в смутное время родилась.

Руль тяжёлый , скорее всего опорных подшипников уже нет. Они пластмассовые, стирались. Так у него руль нормальный. Для того времени была хорошая машина. Сырая, да.. Святогоры с Рено мотором были на порядок лучше.

на зеркале заглушка потерялась :-(

Когда уже Делориан выйдет??? Жду не дождусь

Я этот москвич сегодня видел в Кокшетау

Важный вопрос, а где обзор на bmw 321? И очень грустно что маловато просмотров:(

Очки цвета "Такси на Дуброуку"

12,25 это не амортизаторы на отбой работают - грохот издают пластиковые опоры скольжения которые установлены в верхних опорах стойки амортизатора, в нормальных машинах там установлен радиальный подшипник, а в москвиче две шайбы - пластиковая и металлическая!!

Я про усилее на руле не понял, да его легче крутить чем на зилке 130 с гидрачем!