Этой "Луганке" по всей видимости лет 40 не меньше, судя по ромбовидной табличке. Но тянет, хотя дизеля в его секциях явно "не свежие". А от звука дизелей впадаешь в ностальгию по СССР.
Соглашусь, что именно этот период. В 1977 году "Луганку" перестали выпускать. По крайней мере этот тепловоз позже 1975 года выпуска в своей жизни я не наблюдал.
Странно, а почему вообще комбинируют локомотив одной секцией 1975 года выпуска, а второй 1973 года выпуска? "Родные" секции что уже списали в металлолом? И как можно определить, какой у этого локомотива изначально был свой "Родной" номер ну и соответственно, год выпуска?
@@user-xv3ru4um9s Там напренжонка з запчастями в стране. Родные секции в этом моменте наверно ждали ремонта . Я уэнаю очень много инфо из саита trainpix.org
@@B.K1vk я это знаю, я имею ввиду, и без уклонов, они дымят, просто нет хорошего ухода, за ними, ездят, да и ладно, рпгулировку топливной, аппаратуры, ни кто, не делает!
![2ТЭ10Л-2933А/2303Б [CFM]](/img/logo.svg){kind=logo}
