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회사차로 K7 하이브리드/ K7프리미어 3.0을 타고있는데 6년 동안 잔고장도 전혀없고 아주 만족하고 있어요. 특히 3.0은 썬루프외 모든 옵션이 다 들어있는데 정말 편하고 승차감 좋고 부드러워요. 엠브언트라이팅과 커스텀 그릴을 자비로 했는데 내/외관의 느낌이 다릅니다.
선택의 차이죠 시내주행이 좀 많다하면 하브가 유리하구요 시내주행이 얼마안된다면 사실 유류비 차이가 그리 나는게 아니라 휘발유 타도 됩니다 하브랑 차량 금액 차이가 꽤 나니깐요 장거리 고속 위주면 굳이 하브 필요 없습니다 하브도 장거리 고속은 휘발유차랑 크게 다를게 없어서요
하브 중고 고민하는 사람들 위해서 글 남깁니다. 10일전에 14만뛴 k7프리미어 하브 업어 왔습니다. 겨울철 하브 연비 소폭 감소해서 평균 연비 18정도 나옵니다 출퇴근 왕복65 정도 이며, 고속7시내3 입니다. 어정쩡하게 4~5년에 6~8만키로 중고차 업어올바에 장거리 많이 뛴 차가 훨~~씬 좋습니다.가격도 착하구요. 궁금한건 대댓 달아주시면 답변 드릴게요. 정비쪽 직업은 아니지만 한가지에 파고드는 것을 좋아해서 공부좀 했습니다
저도 올뉴 k7 lpi 타지만 ㅇㅈ임. 5년 탔는데 차 멀쩡하고 차 그닥 관심없는 사람한테는 구형틱 크게 나지도 않고 가격도 성능에 비해 싼 편임. 가성비 끝판왕임. 6기통이라 확실히 차도 잘 나감. x6 나 gle 넘어갈까 하다가 그냥 탐. 차가 너무 좋고 멀쩡해서.ㅋㅋ 단점은 짐 많이 실을일 있는 사람은 비추.
1번 부분 -> 현기차 기준 배터리 보증은 10년 20만 키로 이며, 차량에 따라 평생보증도 있다 2번 부분 -> 고장이 잘 안나기도 하고 수입차 수리비 비싸서 사면 안된다는 논리랑 같음 집에 가솔린, LPI, 디젤, 하이브리드 다 운용중이거나 거쳤었고 수입차도 포함되기에 다 범용적으로 운용해본 결과 제 기준에선 하이브리드가 제일 경제적이다 라고 생각되네요 차량으로 말씀드리면 현재 차량들은 IG 하이브리드, F30 320D, 크루즈 1.8 가솔린 이 있습니다 몇년전엔 NF 가스, 레조 의 기화기 부터 LPI 가스차도 있었습니다
gv80 타는데 친구차 k7이 승차감이 더 좋더라 // 나도 gv80 승차감 안좋은거 아는데 내가 하는 말의 핀트는 가격이 두배차이에 있음 k7 가성비는 정말 너무좋더라 참고로 k7 타는 친구가 나보다 몇배는 수입이 좋고 x7 계약걸어놓은 상태인데 굳이 바꿀 필요를 못 느끼지만 큰차로 가기 위해서 바꾼다고 함
