저는 08년식 미니 운영중인데요 엔진 풀 리빌트를 진행했어요 그리고 밸브카바 throttle body 도 교체했는데 에어가 계속 세고 알피엠이 공회전상태에서 계속 업엔다운이 심하고 심지어 출발을하려고 하면 시동이 꺼지는현상이 종종있습니다 에어가 셀만한곳은 다 점검 교체했는데도 아직 문제가 남아있습니다 혹시 조언을 구한다면 실례가 될까요?
항상 영상 잘보고 있습니다. X5 e70 10년식 22만 타고 있습니다. 오일 소모가 없었는데 헤드커버 교환하고. 오일을 맥스로 사장님이 체웠습니다. 한2천킬로 타고 세차 하다가 본넷 열고 보다가 인터쿨러 호스가 오일에 젖어 있어서 교체 하면서 인터쿨러도 세척을 하려고 하는데요... 터보 쪽으로 오일이 넘어 오면서 오일도 소모가 되지 않을까 해서요... 이럴때 터보 세척하면 될까요? 아님 터보 리페어를 해야되나... 교환이 답인지...
터보 메인축 베어링에 유격이 생기면 오일 소모가 심해지며 심각할경우 엔진이 파손되기도 합니다 E70 30d모델이시라면 킬로수가 터보점검, 인젝터 동와셔 압축불량 점검이 필요합니다 디젤차 블로바이 가스 과다는 80프로 이상이 인젝터 압축 와셔 불량으로 발생하기도 하거든요 너무나 많은 정보가 오히려 혼란에 빠지기도 합니다 가까운 정비소에서 점검을 받아보세요
@@제이특공대 일단 기존에 엔진오일 1리터 보충 문구가 뜨던, 700km 와 1500km 구간은 넘겼습니다. 그리고 여전히 엔진오일양은 max와 조금 아래를 왔다갔다 하고 있어요.. 상태 호전은 확실히 된거 같습니다. 수리받으면 출력이 좋아져서 수리받기를 잘했다 생각하실거라는 대표님의 말씀에 공감이 갑니다.
