Hallo, ich repariere schon mein ganzes Leben Geräte und Maschinen. Bin erlernter Elektrotechniker und letzte 25 Jahren Instandhalter in der Industrie. Das zugucken heute hat mir wirklich Freude gemacht 😊 sowas kann wirklich nicht jeder. Und diejenigen die behaupten dass man da nicht löten darf oder das überschüssige Lötzinn nicht mechanisch entfernen soll - haben offensichtlich sowas noch nie gemacht oder vielleicht nur im Elektronik Labor, was nicht vergleichbar ist.
Wenn ehrenwerte Menschen Spaß an der Arbeit haben! Leider fehlt den meisten eines oder beides davon. Vorbilder prägen unsere Zukunft. Danke ihr beiden.
Ich finde es echt klasse, das ihr euch so oft die Zeit nehmt und versucht den Fehler zu finden und die Sachen dann auch noch repariert anstatt immer direkt neue Teile einzubauen. Wäre super wenn mehr Werkstätten so vorgehen würden. 👍
@@-JohnDoe2280-Das stimmt. Die Autodoks kochen auch nur mit Wasser. Sie müssen ihre Kosten decken und Mitarbeiter bezahlen. Und die Mitarbeiter bezahlt man nicht wenn man 2 Stunden Fehler sucht und dann für 20€ am Stecker Pins nachbiegt.
Kleiner Tip wg. des Kabels / Crimpkontakt: Die Stecker sind im allgemeinen Massenware von AMP, Molex; JST. Sucht nach einem Kabelkonfektionierer für Elekronikleitungen. Die haben so etwas fast immer rumliegen und crimpen es dann ganz schnell. Wenn man nett fragt und die Firma nicht so groß ist das sie nur ab 1000 Stück arbeiten.
Wenn ich die Raddrehzahl messe dann verwende ich immer den Diagramm-Modus, da sieht man immer die letzten 30sek und die Aussetzer sieht man viel besser als wenn man nur Zahlen sieht. Cooles Video 😎
Solche Basteleien kenn ich zur genüge, Zum ABS hatte auch mal ne kuriose Panne, ab ca. 120 km/h kam die ABS Lampe. Lancia hatte noch kein Eigendiagnose. Alle Sensoren Ohmisch ausgemessen, alles io, dann jeden einzelnen Sensor mit Osziloskop angeschaut, siehe da, schöne Sinuskurve und bei dem einen vorn ein Balken. dann das ganze genau angeschaut, es wurde die Antriebswellenmanchette ersetzt, und zur Befestigung eine Ligarexbriede benutzt. Das Schloss der Bride war zu nahe am am ABS Ring und erzeugte so ein Fehlsignal. Kleine Ursache grosse Wirkung. Jungs macht weiter So. Ein Pensionierter KFZ Meister.
Ich glaube nicht das es noch Werkstätten gibt die sich die Arbeit machen. Ist denen doch wurscht ob man was für den Kunden sparen kann und noch dazu einfacher einen neuen Scheinwerfer einzubauen. Ihr seid KLASSE! ❤💋
Hallo, liebe Autodoktoren, ganz toll, wie ihr "Reparieren vor Austauschen" umgesetzt habt. Ich bin "gebürtiger Radio- und Fernsehtechniker" aus den Anfang-70er Jahren. Mich hat heute besonders gefreut: 1. Ihr habt nun eine recht professionelle Lötstation verwendet und nicht mit dem "Gas- oder Akkubrenner" lötet. 2. Tipp von meiner Seite: Es gibt die sog. "Dritte Hand". Das ist eine Kombination eines Megnefußes mit zwei Krokodilklemmen und einem Vergrößerungsglas. Habe ich schon immer für solche Fummelarbeit verwendet. Kann ich nur empfehlen. Das gibt es gelegenlich für kleines Geld beim Discounter oder bei eb*y . Ich freue mich schon auf Eure nächsten Videos 🙂
Wenn jede Werkstatt so arbeiten würde wie Holger und Jürgen, schaffen die 2 Autos am Tag und könnten nach nem halben Jahr wieder zu machen 😂 aber ja ist natürlich jetzt für diesen eine Kunden super dass er es ins video geschafft hat und die zwei sich den Halben tag zeit nehmen dafür
@@thebigeasy5322 Vor paar Jahren noch. Aktuell kosten die Autos ja wesentlich mehr, weil die Neuwagen-Finanzierungen und Leasings Mittlerweile 7-8% Zinsen verlangen. Außerdem ist das ein Range Rover, da verlangen die unbegründet einfach eine Premium Steuer...
@@thebigeasy5322 2600€ und dann so ein Billigstecker dran. Die kennen echt keine Scham mehr. Ich weiß schon warum ich keine Autos ab Bj. 2010 mehr kaufe.
@@derbewerter8407 Naja, die vorgeschriebene Montageweise für den Kontakt des Scheinwerfersteckers ist das wohl eigentlich nicht. 😉 Ich hätte es aber wahrscheinlich genau so versucht. War auch nicht negativ gemeint.
Schwester , schlüpfer Zange 😂Chirugische Handarbeit..😁🤣ich hab schon beim zuschauen geschwitzt.. Viel Geld gespart.. Klasse , von euch müsste es mehr geben..
Solch einen Stecker verbaut Renault auch beim Scenic 2. Da ging die Heckklappe nicht mehr zu mit der Fernbedienung. Die Vertragswerkstatt wollte einen neuen Heckklappengriff einbauen aber ich machte mich selbst auf Fehlersuche. Da lief immer das Regenwasser am Kabel entlang und der Stecker korrodierte. Da es bei Renault und auch sonst nirgendwo so einen Stecker gab, habe ich ihn auch so repariert, wie ihr das gerade gemacht habt. Anschließend habe ich die Verkleidung der Heckklappe noch mit Silikon abgedichtet und gut war. Ich bin übrigens kein Mechatroniker oder dergleichen. Da habt ihr dem Kunden wieder einmal viel Geld gespart. 👍
Ich finde es sehr spannend einem KFZ Meister zuzuschauen. Ich bin Hobbyschrauber und traue mich an viele Sachen ran. Früher habe sehr viel gemacht (Youngtimer, 07er Kennzeichen), als die Autos noch nicht so schrecklich eng verbaut gewesen sind. Bei den modernen Autos entwickle ich so einen gewissen Unwillen mittler weile. Das macht kein Spaß mehr. Könnt ihr mir eine Werkstatt empfehlen im Raum Hannover? VAG ist hier sehr gut, aber die tauschen nur Teile aus, wobei zwar die Symptome jedoch nicht zwingend die Ursachen behoben werden. Vielen Dank und Grüße
Hast schon mal gesehen das die diesen Tester benutzen ? Nein… die nutzen immer Ihren aber wollen das man dieses überteuerte Teil bei denen im Shop kauft und Ihr macht noch Werbung dafür. Das ist bestimmt ein Account von den Mitarbeitern von Fabucar !
Hallo zusammen, ich schaue eure Videos immer, die sind immer Interessant für ein Hobbyschrauber. Mein Wunsch wäre, wenn Ihr mit dem Launch mal arbeiten würdet den Ihr hier anpreist. Das wäre Interessant für die potentiellen Käufer. Danke und weiter so!
2400€ für einen Scheinwerfer... bei einem Audi A4 Matrix LED kostet der Scheinwerfer 4500€ incl. Einbau und Einstellung...sehr schön wie Ihr da zu einer Preiswerten Lösung kommt.
Die Pins sind von AMP. Problem bei dem Löten ist, das wahrscheinlich, durch die Vibrationen direkt wieder abbricht. Ich vergieße das dann immer mit etwas Heißkleber, da bricht dann nix mehr ab.
Liebe diese Tüfteleien und den Moment, wenns geklappt- und man sich am Ende sogar ne Menge Geld gespart hat. Da fiebert doch ein jeder mit, der hier zusieht. 😉 Top Job der Autodoktoren 👍
Ich arbeite in meinem Job auch mit solchen Steckverbindungen und Crimpkontakten. Bei solchen kleinen Querschnitten mit 1,0 mm² oder kleiner (teilweise nur noch 0,25mm²), muss man echt aufpassen und da tut man sich ohne Vergrößerung echt schwer. Die Lösung mit dem löten ist hier wohl noch das beste was man machen kann, da es so viele verschiedene Kontakte gibt und man kann sich wohl kaum für jede Kontaktart eine entsprechende Crimpzange zulegen. Das würde ganz schön ins Geld gehen.
Diese Dupont Stecker/Buchsen, egal welche Ausführung werden alle mit eint und der gleichen Crimpzange gecrimpt. Lediglich auf dem Querschnitt muss man achten.
@@MrB-dp1lh Das waren auch meine Gedanken. Für den Moment ist es ein Workaround. Man sollte aber auf alle Fälle dem Kunden die "Notlösung" offen legen, damit er Zeit hat, sich in Ruhe um eine saubere Alternative (z.B. neuer Stecker) zu kümmern. Ich hatte mein mal Problem mit dem Stecker am Klimakompressor. Ford wollte dafür für einen 4stelligen Betrag einen neuen Kabelbaum einziehen. Zum Glück - mit Hilfe aus dem Forum - habe ich eine passende Stecker gefunden. So ähnlich ist es ja hier auch. Teuer (neuer Scheinwerfer) wird es nur, wenn es schnell gehen muss. -- DANN, gibt es für solche Arbeiten "ein dritte Hand mit Lupe", da kann man die Kleinteile sauber festhalten. Das die beiden öfter mal löten, würde sich die Anschaffung für 10€ lohnen.
Wenn das an meinem Auto wäre, wo die den Steckerhalter abgebrochen hätten und dies auf RU-vid gezeigt, hätte ich dem Holger in den Hintern getreten. Es kann immer passieren, aber dann macht man eben einen neuen ran und sagt das dem Kunden. Hier wird sehr viel Murks gemacht, weil die Penner bekannt sind freuen sich die doofen Menschen....
Für solche diffizielen Arbeiten empfehle ich eine Lupenlampe! Die Stecker erinnern mich an die Ladestecker von Lipo Akkus im Modellbau. Es ist immer wieder eine große Freude, euch bei den Arbeiten und Erklärungen zuzuschauen bzw zuhören 👍👍👍👍👍
Bei Minute 16:06 gut zu erkennen.......Holger braucht eine Taschenlampe mit Mundstueck, entweder Schnuller oder Flaschenhals!......und danke fuers video!
Erst mal tolles Video :-) 18:35 Und genau das ist bzw. wird das Problem: Es wird alles immer elektrischer und kleiner un somit oftmals wesentlich schwieriger oder auch gar nicht mehr reparierbar. Andererseits: Mal ganz ehrlich: 2600€uro für nen fcking Scheinwerfen? Was denkt der Hersteller sich da überhaupt? So viel hat mein ganzes Auto gekostet!
Nun ja, 1.200 € für einen elektrischen Außenspiegel mit Heizung ist auch nicht schlecht heutzutage. Ich weiß nicht, ob Komfort noch immer so viel kosten muss. Überlege mal, wenn die ganz neuen Autos einen Dämpfer vorne oder hinten bekommen. Darf man irgendwann aufgrund der Sensorik gleich ein neues Auto kaufen, weil es so teuer wird.
Der Endkunde ist aber nicht unschuldig da dran. Gerade wer so ein Auto kauft erwartet ja, dass es die laufenden Blinker und ganz tolle Matrix-LED-Scheinwerfer hat, die am besten auch noch das Logo des Herstellers auf den Asphalt projizieren kann, obwohl das vollkommen unnötig ist. Aber da es immer weniger echte Innovationen in Sachen "Luxus" gibt muss halt sowas her. Scheinwerfer für 300€ das Stück hätten in Sachen Sicherheit genau das gleiche Leisten können, aber die Zielgruppe von diesem Auto möchte das nicht
@@DR0Dangerous Nee, so einfach ist das nicht. In der Markenwerkstatt bekommst Du den Stecker ganz sicher nicht. Auch nicht in der ganz normalen freien Werkstatt. Aber dank des Beitrags weißt Du jetzt was zu tun ist, wenn dein Scheinwerfer mal aus der Reihe tanzt.
Sehr cool, den Scheinwerfer zu reparieren statt ihn zu ersetzen und dem Kunden so ein teures Ersatzteil zu ersparen. Als Land-Rover-Fahrer wird einem (auch mir) ja gerne ein dicker Geldbeutel unterstellt.... Wärt ihr in meiner Nähe, ihr hättet mich als Stammkunden👍
Ich frage mich jedoch, ohne wen anzugreifen, wenn manchen die heutige Technik ein Dorn im Auge ist - was macht ihr, wenn es ab Bj. X kein Fahrzeug mehr gibt - laufen???
Und wenn es heutzutage noch brauchbares Lötzinn mit vernünftigem Flußmittel gäbe, wär das Kabel auch noch schneller und ohne Klumpen angebrutzelt. Dafür liebe ich meine geerbten Lötzinn-Restbestände von Schwiegerpapa. Super gemacht Jungs. So geht vernünftig reparieren 👍🏻
Ihr habt 5‘200 Euro gespart! 🎉 Ich hab das gleiche Evoque Cabrio und das gleiche Problem! Jetzt kann ich meinem Freundlichen die kostengünstige Lösung gleich zeigen… Viielen Dank!😊
@@altblechasyl_cs2093 Mag sein. Aber bei 2.600 € Kosten für eine mögliche Arbeit, die ohne Gewährleistung vielleicht 80 € kostet, würde ich wissen, was ich als Kunde wählen würde und sogar schriftlich auf die Gewährleistung verzichten - falls ich vor die Wahl gestellt würde ...
ist schon echt eine Unverschämtheit 2600 € und dann solche Käbelchen - da ist doch der Kabelbruch oder ähnliches vorprogrammiert. Toll das Ihr das repariert habt.
Schade dass man scheinbar in eurem Tester nicht alle Parameter auf einen gemeinsamen Zeitgraphen mit verschiedenen Farben darstellen kann... Würde die Suche nach dem Außenseiter etwas vereinfachen aber auch schade dass der Fehler sich bei euch jetzt nicht wirklich gezeigt hat. Hoffentlich habt ihr mit eurer Vermutung recht und da ist nicht noch ein anderes Problem..
Alle Lipo Akkus im RC Bereich haben diesen Balancer-Anschluss. Hat nix mit Flugmodellenn zu tun. Und nein, es ist definitiv nicht derselbe Stecker. Hat nur ein wenig Ähnlichkeit
Das Problem ist, von diesen Mini und Mikrosteckverbindern gibt es dutzende verschiedene Sorten. Ja, es koennte ein System von JST sein, dagegen spricht aber die Veriegelung der Crimpkontakte gegen das Ausdruecken. Das Problem ist aber ein Anders, alleine von JST gibt es in der Groessenklasse schon ein Dutzend verschiedene Serien. Die Autoindustrie greift aber auch gerne zu Molex oder Amphenol, auch Molex hat solche Ministeckverbinder im Lieferprogram genauso wie Amphenol. Es kommen daher sicher ohne Probleme bestimmt ueber 30 verschiedene Crimpkontakte in Frage die in dieser Steckverbindung verbaut sein koennten (sehen alle bis auf kleine Abweichungen aehnlich aus). Der Serientyp steht normalerweise nicht auf dem Gehaeuse, man muesste daher zunaechst mal von allen infragekommenden Serien ein Musterteil vor Ort haben und dieses mit dem defekten Crimpstecker vergleichen koennen. Hat man den Passenden gefunden, dann muss man diesen noch irgendwo auftreiben, bei nicht so gaengigen Typen (also abseits von den im Hobbybereich oft verwendeten JST Steckverbindern) bleibt dann meist nur Mouser, Digikey oder TME als Bezugsquelle fuer Kleinstmengen uebrig. Dann bestellt man dort ein Teil um es verbauen zu koennen, der Crimpkontakt ist dabei das kleinste Problem, kostet 10 Cent aber man benoetigt noch die passenden Crimpzange bzw. zumindest ein exakt passendes Gesenk. Wenn man viel Glueck hat findet man bei Rennsteig das passende Gesenk in deren Lieferprogramm, ansonsten bleibt nur die Originalzange des Herstellers der Kontaktverbindung zu beschaffen. Kann man bei Mouser gleich mitbestellen, die Zangen (oder vielmehr die passenden Gesenke) liegen eigentlich alle im Bereich 300 - 500Euro, ausser bei denen fuer die Luftfahrtindustrie, da kann man noch mal locker eine 1 vor den Preis des Gesenks haengen. Man sieht daran sehr schnell, das kann fuer so einen einzelnen Kontakt in richtig viel Arbeit ausarten und rentiert sich eigentlich nur sehr selten, ausser man haette jetzt pro Woche jeweils 5 PKW mit genau dem identischen Fehler zu reparieren.
Solche Bastelarbeiten, haben wir als Hobbyschrauber bei unseren ersten Autos Ende der 70 `er oft gehabt. Die Karre muss laufen heute Abend warten die Mädels. Schön zu sehen das es solche Dinge doch noch gibt. 👍 für Euch und eure Werksattt
Man man man klar wird repariert und nicht gebastelt. Müßt ihr den alles auf die Goldwaage legen. Die Sprache der Jugendlichen aus den 70ern war halt ebend anders wie die der Jugend von Heute. 🤔🤣
Boah, diese Stecker kenne ich zu gut von 3D-Druckern. Wer schon mal Molex Pico Blade gekrimpt hat, weiß was Qualen sind. Vor allem wenn man zu fest krimpt, kann es eben passieren, dass schnell die Litzen halb durch sind. Durch die dauernde mechanische Beanspruchung, ist ein Wackelkontakt dann vorprogrammiert.
Super Arbeit 👍👍. Nur der kundeHat mehr als 2600 Euro gespart. Am Ende beim neuen Scheinwerfer wär das Problem immer noch vorhanden und weitere Kosten wegen Fehler suche.
( 24:40 ) der Lötdraht den du da Nutzt ist zu Dick, besser wäre es wenn du den Typ sd 26 (2,5) Lötdraht benutzen würdest und ne dünnere Lötspitze dann braucht man nicht Feilen 😉😉
Ein komplettes Video mit den Testern von LAUNCH Europe würde ich super finden.... Auf der Homepage sieht man viele verschiedene Tester, allerdings ist nicht klar ersichtlich was welcher Tester kann und was nicht.... Ob er z.B. auch an US-Cars funktioniert, Airbag zurücksetzen kann, etc.
Also ich schaue eure Videos sau gerne! Euch ist bei 21:56 aber schon klar, dass es diese Hülsen BILLIGST zu kaufen gibt und die Standard sind der nicht nur von dem Hersteller genutzt wird? Dazu gibt es übrigens auch Krimpzangen. Mit den "Hülsen" und ner Krimpzange ist die Arbeit in 2 Minuten gemacht! Abknipsen, abisolieren mit der Zange, neu aufkrimpen, einstecken, fertig.
Auch, ja! Aber das Kabel an die hinteren Fahnen zu löten ist schon falsch! Wenn man sich das vorher anschaut sieht man, dass die hinteren Fahnen (das kann man sehen auch wenn man sich nicht auskennen würde) den isolierten Teil des Kabels einklemmen und dass der unverzinnte Kabelteil in die Hülse eingeschoben wird! Also das nächste mal: Abisolieren, unverzinnt bis Anschlag in die Hülse schieben und mit der Krimpzange verkrimpen, ferig. In den Stecker schieben und einrasten. Alles fein und ohne rumlöten, und aufbiegen machbar! @@InTheSh8
Insbesondere fließt aufgrund der Kapillarwirkung Lötzinn in die Litzenleitung und versteift diese, bei mechanischer Beanspruchung ist eine Bruchstelle also vorprogrammiert.
Ich finde es ganz toll, wie ihr immer wieder allen möglichen und unmöglichen Fehlern auf die Spur kommt. Aber das ist auch wieder typisch: Der Stecker am Range Rover Scheinwerfer sieht aus, wie in einem PC, bei dem über solche Stecker 12V und 5V an eingebaute Hardware geleitet werden. Das funktioniert bei einem PC, der nicht durch die Gegend gefahren wird.... Und das bei einem Auto von über 50000€ Neupreis. 🤣
Dieses Beispiel beweist, was ich auch schon immer sage: Eine gute Werkstatt zeichnet sich insbesondere durch Motivation und Wissensstand sowie durch gutes und umfangreiches Werkzeug und Teilelager aus. Früher war ein Scheinwerfer ein besserer Birnenhalter und kostete entsprechend, heute ist der Scheinwerfer nahezu eine eigene Maschine inkl. Elektronik und kostet dann eben auch 2600 Euro. Man stelle sich nur mal vor, man hat einen leichten Auffahrunfall und beschäftigt dabei beide Scheinwerfer: Sind schon mal 5.200 Euro Schaden. Je nach Job des Besitzers sind das über drei Monatslöhne....
Hatte ich erst kürzlich. Steuergerät will nicht mehr, Austausch 1500 Euro. Es war nur ein Kabelbruch! 30 cm Kabel, etwas Lötzinn, Schrumpfschlach... Gefixt in 30 Minuten. Kosten... 50€uro. Und ne Kiste Bier hat sie später auch noch vorbei gebracht. Ich frage mich aber wie das neue Steuergerät den Fehler behoben hätte? Gar nicht. Am Ende hätte man der Dame nen neuen Kabelbaum eingezogen? Was denken denn diese Mechaniker? Gibt es keine Ehre mehr im Job? Kein Spaß mehr dran? Schlimm...
Hallo Ihr 2. Habe beim Löten einen guten Tipp für Euch. Spitzt ein Streichholz an, steck es in den Steckverbinder und dann in den Schraubstock. Kaum Wärmeübergang
Super Sache, kleines Problem griße Wirkung. Vielleicht zum lötkolben aber Mal eine helfende Hand kaufen, 2 klemmen mit Lupe und Licht ... Dann ist der Pin festgeklemmt und das Kabel kann mit dem Lötkolben gelötet werden!
Ich löte nicht viel, aber gelegentlich schon. Da fehlt ne dritte Hand. Das gabs letzt im Lidl für n paar €. Dacht ich mir kaufen. ich bastle gelegentlich was, und da hat es mir auch schon geholfen.
@@c.b.4270 weils auch einfach besser hält, vibrationsstabiler ist. ect. die krimpzange für, wennse teuer ist nen 100er hätte man schonmal investieren können ;)
@thomasv.9303 Ich bin zwar kein Elektrikprofi, aber das Problem war ja, dass kein solcher neuer miniminiPin vorhanden war. (Warum baut man überhaupt so einen Miniaturmist ein?) Und bei einem gebrauchten wieder aufgebogenen Pin würde ich wahrscheinlich auch sicherheitshalber löten. Ob die Crimpzange bei einem solchen hingebogenen Altpin richtig dauerhaft haltbar verpresst hätte ist zumindest für mich die Frage.
Es "geht" so, vorübergehend. Oder man bestellt neues Steckergehäuse mit Kontakten und pflanzt die Leitungen um... ggf mit frischgecrimpten Kontakten. Wenn die Sperre abgebrochen wurde, hält die nocht lange/richtig. Also Teile bestellen denn der Kunde kommt evtl bald zurück. Außerdem, die klebende Kabelbefestigung wird sich auch mit Zeit und Wärme lösen. Wenn schon, dann mit entsprechenden Mitteln chemisch "schweißen". Habt Ihr bestimmt noch.
2:40 Kann das Gerät von Guthmann die Messwerte nicht auch als Graph darstellen? (wie zB. Leerlauf-Einspritzmengen u.a.) das wäre deutlich bequemer und dem guten Patrick war es bestimmt kotzübel.
Super gemacht mit dem Scheinwerfer!!! Vielleicht würde sich die Anschaffung eines Uhrmacherschraubstockes für so Fitzel Lötarbeiten lohnen? Da ist meistens auch ne Lupe dran.... LG
Wundert mich, das man die Lötstelle und den Kabelbinder nicht erst anlernen mustet, und die Nummer ins System eingeben usw. Das ist doch Heute so? Aber, wie immer, toll gelöst.
Woow. Respekt für die Arbeit am Scheinwerfer, großes Kino. Bei so extrem filigranem Zeug kann man ganz fix mit nur einem halben Handgriff auch alles ruinieren und dann wird so ein Centartikel von Stecker zum riesigen Problem. Allein schon den Pin wieder reinzuschieben kann mächtig schief gehen. Ganz tolle Arbeit!
Ich staune jedes Mal, was Ihr alles könnt! Diese kleinen Verbinder zu lösen und dann zu reparieren ist eine Meisterleistung. Ich hatte zuerst gedacht, das wäre vlt etwas für Euren Instandsetzer, der wo die Steuergeräte repariert.
Servus Jurgen und Holger, Fantastisches Team, bin selber Elektroinstallateur und nich nur .... RESPEKT Ihr seit Fantastisch Parktisch .... Bumastisch ... Hab keine worte , Hut ab! Habt ihr schon diese V. V. Patentieren lassen da die inselhersteller des Fahrzeug mise machen werden ! Von 2600 auf 150😅😅 weiter so und bleibt uns Gesund. Gruẞ Walter.
Hallo ihr beiden, Das könnten ganz normale JST Kontakte sein. Die sind bei Consumer-Elektronik wie z. B. bei 3D Druckern üblich. Aber in einem sicherheitsrelevanten Bauteil sollten die eher nicht verbaut sein...
Ja, das sind JST Kontakte. Ich habe mir auch eine Crimpzange und Kontakte bei A.....n gekauft. Allerdings für meine PCs. Schön, das die Dinger jetzt auch in der Fahrzeugelektrik Einzug gehalten haben. Wobei; wer Range Rover fährt, den jucken die 2.600€ für einen Scheinwerfer eigentlich nicht.
Interessant wäre was die Rep an dem LR dann tatsächlich gekostet hat. 2600€ plus ca 1h Arbeitszeit wäre doch die eigentlichen Reparaturkosten. Nun haben 2 Meister daran rumgedoktert😂. Material war nicht wirklich im Einsatz. Also was hat Holger dem Kunde dann ungefähr abgenommen?
In dem was hingepfuscht wird? Stecker bricht, naja dann Löten wir eben? Sowas passiert, dann muss man dafür gerade stehen...Du bist ein Zeitwerter Honk.
Solche Elektronik-Reparaturen finde ich klasse... Hab an meinem Motorrad das Instrument (Taster für Einstellungen und den Platinen-Träger aus Kunststoff geschweisst bzw. mit dem Lötkolben verschweisst so das es alles gut Bedienbar ist. Aprilia RSV1000RR Besitzer wissen was ich meine ) auch schon repariert am Auto hab ich auch schon ne menge kleiner Fummelarbeiten gemacht..da könnte ich den ganzen Tag mit verbringen weil wenn das alles wieder funktioniert ist das ein klasse Gefühl und die Feinmotorik wird auch schwer trainiert
Diese JST Steckverbinder sind aber auch empfindlich gegen Vibrationen. Wenn man die PINs zu fest crimpt dann brechen die Kabel gerne ab. hab ich schon mehrfach erlebt. Ich verlöte die meistens nach dem Crimpen noch mit bleihaltigem Lötzinn, damit die Kabel zusätzlichen Schutz haben.
So stell ich mir eine Werkstatt vor! Da wird noch repariert und sehr viel Geld gespart und nicht einfach nur Teile getauscht und was geht mich die Rechnung an und ob der Kunde sich dass leisten kann! 👌🏻 Schade dass sowas mittlerweile echt selten geworden ist, finde es super dass ihr für den Kunden da seid und ihnen wirklich helft!
Toll das ihr so Kundenorientiert Repariert die Vertagswerksatt hätte den Scheinwerfer erneut, was in meiner Meinung nach nicht nötig ist. Sie seit eifach spitz.
Große Klasse, die Fachwerkstatt hätte den Scheinwerfer für 2600€ repariert und hätte anschließend festgestellt, das der Stecker das Problem ist. Hätte dann nochmal für Stecker bzw. Kabelbaum für Lichtanlage 1000€ verlangt. Soo wäre es gelaufen, wenn nicht die Autodoktoren Hand angelegt hätten... 👍
Dieser Fuddelmannskram war lange Zeit mein Tagesgeschäft. Im Prinzip wird so etwas, genau so repariert. Gepfuscht ist das nicht, da es die preiswerteste Lösung darstellt.
*gniiiiiii* Hier dachte ich mehr als einmal "GUCK! AUF! DIE! STRAẞE!, HOLGER!" 😬 ABS-Testfahrten in eng beparkten Wohngebieten schön und gut, aber das war da und dort doch etwas nägelkauend …
Moin ihr Zwei Die Stecker sind von JST (Japan Solderless Terminal). Ist ein Standardstecksystem in der Elektronik. Gehäuse und Crimpkontakte gibt es für Centbeträge zum bsp. bei Reichelt Elektronik in Sande. (Der Versand dürfte am teuersten sein) Gruß Thomas
Es gibt zu 100% ne Teilenummer für die Kabel bzw den Stecker für den Scheinwerfer. Ich habe an meinem Golf 7 das Rücklichtkabel auch neu machen müssen und habe als Reparaturkit für 8€ ein Kabel mit Stecker bekommen. Sollte man aufjedenfall noch tauschen... allein schon wegen der Korrosion. So ist es nicht Korrosionsgeschützt. Crimp´s kann man auch einzelnt kaufen, wenn man das Geld für einen Stecker nicht zahlen will. Aliexpress, ebay oder Amazon... gibt es alles ohne Probleme. Ich finde es toll, das Holger und Jürgen noch reparieren und nicht nur die Teile tauschen. Kuss
Bei dem Scheinwerfer frage ich mich: Würde jemand der sich für 2600€ eine Lampe für sein Wohnzimmer kauft so eine 'Qualität' akzeptieren? 🤔 Alles auf billig getrimmt, Plastik so weit das Auge reicht und die billigsten Steckerchen, die die Industrie im Sortiment hat. Als Kunde würde ich mich über den Tisch gezogen fühlen, wenn das mein Auto wäre. Gut, dass ihr da wenigstens mit anständiger Reparatur nicht noch die Gelddruckmaschine des Herstellers auf Touren gebracht habt. Was würde so ein Auto eigentlich aus Ersatzteilen kosten? Wenn schon die Scheinwerfer zusammen 5k€ kosten?! Abzocke. Wert ist so ein Scheinwerfer doch nur einen kleinen Bruchteil von 2600€.
Lieber Hans-Jürgen, lieber Holger. Ihr könnt mir erzählen was ihr wollt. Land Rover hätte 3000 Euro verlangt und eine andere Werkstatt hätte den Fehler nicht gefunden. Ihr seid einfach Deutschlands Beste Schrauber. Vielen Dank immer auch für die Mühe, die ihr euch macht für die Videos. 😂❤😅
Moin Docs! Für so einen Fummelskram habe ich eine Lupenbrille und eine Klemmpinzette. Die Stecker und Buchsenleisten bekommt man bei Amazon, einzelne Stecker und die Steckerleiste. Ansonsten gelungene und preiswerte Reparatur ! Gruß Ralf
Das dürften JST stecker sein. Recht einfadh neu zu machen mit der passenden Crimpzange etc. Trifft man eher im Modelbau an aber öfer man was neues. Hab ich selbst schon beim bau eines Lichtschwerts mit sound und lichteffekt eingesetzt. Ist auf jeden Fall aush mit passendem Werkzeug ne friemelige sache
15:30 Sollte man bei Arbeiten am Stecker (Auspinnen) nicht besser das Licht ausmachen oder die Batterie abklemmen? Nicht, das du abrutschst, etwas kurzschließt und dann ein Scheinwerfersteuergerät fällig ist. 😂
Eine Teilschuld haben aber auch die Kunden die sich nach kurzem Widerstand ein Neuteil aufschwatzen lassen. Wenn die meisten auf einer Rep. bestehen würden und im Zweifelsfall auf eine Werkstatt die das Rep. zurückgreifen würden, dann würden die Werkstätten umdenken müssen.
Sehr schön. Ein guter KFZ Mechaniker ist mir tausend mal lieber, als ein schlechter Arzt! Bei den Autodoktoren würde ich jeder Zeit in Behandlung gehen 👍🏻
Aber den Stecker mit der abgebrochenen Raste nicht ersetzen bringt auch nicht viel, weil sich durch Vibrationen auf Dauer der nächste Wackelkontakt nicht vermeiden läßt.
die stecker an und für sich sind nicht so sehr zyklenstabil. ich habe gleiche oder zumindest sehr ähnliche stecker im 3d drucker und das ziel muss immer sein, bei beweglichen teilen den kabelstrang steckernah doppelt abzustützen, sonst gibts irgendwann nen wackler mit allen problemen.
Er hat für mich auch ein Abenteuer daraus gemacht, geht einfacher besser und schneller. Gleich neuer Stecker wäre die 120% Lösung, kontaktspray kann auch auf Dauer gut sein und 100% aber auch in der Ökobilanz 100%
Ja Ja ich hab noch KFZ Elektriker gelernt . Mit Schaltplan und Prüflampe da wurde noch repariert und nicht Computer dran und austauschen ! Tolle Arbeit
Mit Prüflampe kommst du an modernen Kisten nur nicht mehr weit.. ganz ohne gehts auch nicht. Man muss wissen als guter KFZ Diagnostiker WANN man was einzusetzen hat ;)
Es empfiehlt sich für so kleine Lötstellen ein kleiner Lötkolben mit bleistiftfeiner Lötspitze. Ich habe z.B einen ganz kleinen Weller mit 12 Watt . Ja, es gibt auch noch Ersa und andere die genau so gut sind. Damit kann man auch SMD Bauteile löten.
Ich löte solche Stecker immer oben mit dem kabel an, nicht reinschieben. Und das Kabel dann ca. 1-2mm vorn lang lassen zum löten. Geht super. Wenns richtig gemacht ist, siehts gut aus, und hält auch. Und paßt auch wieder richtig leicht rein. Ich habe für solche Sachen immer einige Ersatzteile , die im laufe der Zeit vom Basteln zusammen gekommen sind. Und gutes Lötzin sollte natürlich auch sein. Damit gehts besser.
Das mit dem ABS-Ring im Radlager hatte ich auch mal in einem VW Polo. Beim Bremsen an der Ampel hat da manchmal das ABS angesprochen und das eine Rad freigegen. Unschön. Habe auch lange gebraucht bis ich das herausgefunden habe.
Ich glaube, dass was du meinst ist eine "dritte Hand", jedenfalls kenne ich es so. Habe ich aber auch gleich gedacht. Bei meiner ist auch gleich eine Lupe mit dran. Allerdings können mit den Krokodilklemmen die sehr kleinen Crimpstecker trotzdem schwierig werden.
