Olá! Tenho um nivus 23/24. Acho que sou uma das única que não tem problema na multimídia, enquanto ao consumo o meu faz 12.2,12.3,12.4 na gaiola, misto entre cidade e estrada (pro pouquíssima estrada) trabalho a domicílio e vivo ligando e desligando o carro ainda mais em percursos curtos. Única coisa que me incomoda é o ar-condicionado que não gela tão rápido quanto meu antigo carro (yaris/toyota) mas não é algo que me faça desgostar do veículo.
Vou ensinar como dirigir e tornar qualquer carro econômico. Eu tenho um nivus a 3 anos dentro da cidade faço até 21 km por litro. Na estrada faço em média 17 a 19 km por litro. Porém manter o giro do motor a baixo de 2000 giros. Fato é que a maioria de quem dirige não sabe economizar e mesmo nem dirigir.
Estou com o Nivus há 6 meses. Rodo em média 50km por dia e o marcador mostra média de 11,5 km/l mas na verdade ele faz 10,5 fiz uma aferição marcando quanto vai de combustivel após rodar com tanque cheio. Vou citar o que gosto e o que não gosto no carro. Destaques negativos: - Pouco espaço interno, meu i30 era muito espaçoso - Pouco porta objetos, de novo na comparação com i30 não tem nem graça. - carregador por indução pouco eficiente, esquenta muito e carrega pouco o celular - Dalay do acelerador, isso é o que mais me incomoda, aperta o pé e leva muito tempo pra responder Destaques positivos - consumo, faz 10,5 e com o i30 eu não fazia 8 - tecnologia - design - porta malas
Esse delay dizem que vc arruma com um acelerador eletrônico ou um remap disk fica top eu iria de remap stage 1 que é bem melhor do q arrumar um acelerador
Certeza! Não sei se é o caso dele, mas muita gente faz condução sem aproveitar rolagem, não antevê trânsito, pisada desnecessária etc. Eu costumo fazer 13 km/l no etanol, menos da metade do trecho diário que faço é rodovia.
@verdade. E se vê muito no dia a dia motoristas que saem do semáforo parecendo largada de F1, o pior, aceleram 500 metros pra frear no próximo sinal kkkk
Tenho uma T-Cross comfortline 2021, a central multimídia no início realmente travava muito, mas depois da ultima atualização não tive mais problemas, meu celular é um iPhone 13. Acho que o problema do consumo está na forma de conduzir o veículo, tais como freadas e acelerações bruscas.
Quanto às revisões grátis: acabei de fazer a de 30mil km. Nas três revisões me ligaram da concessionária depois que deixei o carro dizendo que precisava trocar filtro de ar, disso, daquilo, limpar bico injetor, etc etc por apenas mil reais. Nas três revisões tive que insistir para fazer somente os itens da revisão. Mas aí vc fica inseguro se realmente era pra fazer ou eh a concessionária querendo te extorquir uma grana. VW e concessionárias por favor conversem entre si…
Tenho um 2021 e após 30.000 considero ser um carro honesto. O consumo na estrada é ótimo e na cidade razoável. Destaco como pontos positivos a estabilidade, os seis air-bags, o motor, os freios, o desempenho, a iluminação dos faróis de led e a capacidade do porta-malas. O espaço interno é o mesmo do Polo, aliás considero o Nivus como compacto e não como S.U.V, até porque a altura em relação ao solo não é das maiores e sim, vai raspar em lombadas e saídas de garagem mais inclinadas. O câmbio trabalha bem e reduz de forma eficiente nos declives. A suspensão é robusta e mais acertada para estabilidade. Não apresenta muitos ruídos de acabamento e nenhuma peça soltou ou quebrou neste tempo de uso. O aspecto pode ser simples, mas a montagem do interior é eficiente. Não gosto muito do acerto de suspensão dos carros da Volkswagen. Concordo que a segurança deve vir em primeiro lugar, mas outros fabricantes conseguem manter a estabilidade com suspensões menos ruidosas. Sim, o design do carro é bacana embora este seja o ítem que menos pesa em minhas escolhas de compra.
Eu gostei desse carro meu irmão que Deus abençoe esua família feliz ,ano novo ,Deus abençoe, você e vangelo tem aparência sim,pois se for lovado seja Deus,,,,,,só da cidade Dr,camargo ,parana , esse meu perfil, eu morava em São Paulo na épica,tirei a foto dentro dum super mercado.ficou tópico,Deus abençoe,e questão do ar-condicionado omeu tá com 3 ano de uso meu irmão, eu procurei Internet. Saber como limpa o ar, mais valeu a dica,
Bom dia , o vw e melhor em manutencao precos acessiveis , mas nao nego que os carros japoneses sao bons ,mas a manutencao e caro demais aqui no Brasil.
Sobre os problemas da VWPlay ela está pelo menos na versão 0576? Desde Dezembro/2021 existe a versão 0576 que corrigiu diversos bugs da central. Atualizei a minha para a versão 0576 em Janeiro/2022 e nunca mais tive problemas com a VWPLAY
Tenho um 2022. Minha multimídia no começo eu estava tendo problema com conectividade , mas é porque eu estava conectando só com o bluetooth .Mas para conectar precisa estar com o Wi-Fi ligado também ... aí não tive mais problemas . E sobre consumo , só coloco gasolina. Na cidade faz 10 / 11 e na pista 16 / 17 .
Tenho um Polo HL 2018. Queria migrar para o Nivus, mas seria mais do mesmo... Quero mais potência e conforto! Começo a pesquisar o Jeep Renegade, suspensão mais acertada, acabamento com menos plástico... O lance é que lá não tem todos os gueri-gueri tecnologicos da Volks, mas comprando um pack, ele fica pareo!
Amigo, como é a questão do isolamento de água nas portas e mala (quando chove e quando lava o carro)? Estou perguntando pois alguns VW são terríveis nesse quesito, quando lava o carro tem que ficar secando por dentro das portas e mala. Parabéns pelo vídeo!
@@klaytondimasairsoft5129 um dispositivo que liga na entrada obd do carro e faz o desbloqueio. Bem simples. Joga no Google esse nome que acha vídeo e anúncios . Tá na faixa de 270,00
Tenho um confortylane, o problema é, consumo alto,à buzina ñ pega direito, o tecido dos bancos ñ gostei, é quando liga o farol baixo ñ liga no painel de controle
Olá Gustavo, Tenho um Nivus 21 também a 2 anos. Sobre a central multimídia esqueça, do meu já atualizaram, resetaram via painel, via scanner e etc, fui em concessionárias diferentes, e não adianta, não resolvem. Depois de pesquisar bastante sobre cheguei a conclusão que o próprio hardware da central é fraco, e por mais redondo que consigam deixar o software via atualizações, o gargalo de hardware sempre mandará lembranças. Durante a saga pra tentar resolver o problema, as concessionárias passaram a colocar a culpa no meu celular e no Waze. Mas em uma ocasião que comentei com um consultor de oficina que testaria com um Android, o próprio foi controverso e falou: nem perca seu tempo, pessoal que usa Android reclama ainda mais (!?). Depois cheguei a testar com outros iphones: mesmo problema. O que aprendi nesse tempo tentando contornar foi usar o app mapas da Apple. Experimente usar ele e vai ver que a central não trava. Resumindo: depois que vc reclamar muito na concessionária vão tentar empurrar o problema pro seu celular, mas não, o problema é sim na central. Uso meu celular no carplay da Toyota sem problema nenhum, em Chevrolet sem problema nenhum, inclusive no meu antigo Polo com a multimídia antiga (que era muito superior, não travava) funcionava o carplay sem problema nenhum, então... E pela maneira que a rede de concessionárias trata o caso, a VW não resolverá tão cedo.
Tenho um Polo Highline Beats 2019 e uso o Waze/Maps no Streaming Box da Faaaftech plugado no Discovery Media, e o conjunto funciona bem. Será que na VW Play também daria certo?
@@mkbraga Teoricamente é pra dar certo sim, mas na prática não garanto kkk. No início usava o Waze nativo da vwplay, mas nem esse funciona direito. Começa que tem que ficar habilitando roteador no celular sempre que entra no carro, depois, frequentemente ele parar de mostrar os alertas no waze e aparece a msg "procurando rede" como se estivesse sem internet, mas a internet tá lá ok. Sem contar que as vezes desconecta o wifi do nada. É bucha.
Parabéns pelo vídeo, Você citou alguns pontos interessantes, a falta do PQP realmente é uma falha gravíssima da VW, o consumo vai depender muito do transito, etc, estou com o meu a 18 meses, já estou indo para a revisão dos 40k, onde uns 25k, 28k foi só em estrada, o consumo aqui na minha cidade eu andando chega a fazer 12km/l e minha esposa faz 18/19km/l sempre na gasolina e na estrada andando bem, 140km faz 10km/l nunca fez menos, isso na gasolina, sobre a multimídia fiz uma atualização na revisão dos 30k e nunca mais travou, sobre a tecnologia, eu tive um Jetta 2011 TSI e o carro era sensacional, mas em relação a segurança e tecnologia embarcada não chega nem perto o Nivus tá banho, no mais o carro é fantástico, super equilibrado, na estrada não faz feio, o meio é remapeado anda direitinho, é isso, só alegria!! E agora vou para mais uma viagem, + ou - 6000km para rodar. Sucesso!!
Aqui em BSB eu consigo fazer 18~20 km/l tranquilamente, antigamente tinha um polo TSI também e fazia isso, porém com mais dificuldade. Com o Nivus, chego em pistas largas e já aciono o ACC o que me ajuda demais no consumo, além de não ligar mais pra pardais.
Reposta quanto ao “pqp” Lembrando que você comprou um veículo que é 5 estrelas quanto a segurança, aferido pela LatinCap. Pelo motivo do veículo possuir air bag de cortina, ele foi suprimido. Penso que, se o air bag fosse acionado, o equipamento (PQP) seria lançado de encontro ao rosto, cabeça dos ocupantes. SÓ ACHO
Turma, comprei um Nivus 2024 esta semana, na Bremen de Feira de Santana - BA, cinza moonstone com pack Launch Edition, zero bala. A primeira impressão que tive saindo da concessionária é que existe um atraso significativo ao pisar no acelerador. No primeiro sinal, pisei no freio, com o start/stop desligado, e ao soltar o freio completamente, ele tem um atraso para "soltar" o carro, não tão preciso como a maioria dos carros que já andei. A multimídia desconecta com facilidade no iOS, no Apple CarPlay, e simplesmente não reconecta, são pelo menos 30 minutos para voltar, mas utilizando a conexão via cabo, não vi esse problema. Além desses pontos, o que mais me desanimou foram os barulhos internos, muito barulho mesmo, o Uber do meu pai faz menos barulho, acredite! Olhei alguns vídeos e ajustei a regulagem da mala, melhorou uns 50%, de todo modo, mandei para a concessionária verificar. Enfim, carro é lindo, com MUITA tecnologia embarcada, para a categoria e faixa de preço, prazeroso na pista, o motor apesar de 1.0, é turbo, e muito esperto por sinal, diria que bate facilmente um aspirado 1.6, entretanto na rodagem no calçamento do dia a dia, o acabamento interno de baixa qualidade e todos os ruídos internos, prejudicam a experiência como um todo, é de perder o tesão no carro, infelizmente! Estou torcendo para a concessionária resolver.
Cara, vi teus vídeos antes de comprar um nivus e achei bem bacana tua avaliação de dono mesmo. Bueno, vou tentar contribuir aqui sobre alguns pontos. Vi nos comentário sobre as revisões e serviços “extras”, obviamente toda concessionária vai te empurrar filtro de ar, limpeza do sistema etc e etc.. todos os pós vendas fazem isso, não é exclusivo da vw, vai de ti comprar ou não, já tive Fiat e peugeot e tentam sempre te vender serviços e produtos. Na questão do consumo, entendo que há dois pontos a serem observados, a forma de uso (cidade, estrada ou misto) e obviamente do motorista. Ah, um terceiro ponto, claro, o tipo de combustível. No meu caso, estou há um ano com nivus hl e já fiz duas revisões. Uso somente gasolina e minha última média foi de 20km/l no misto (dentro de Porto Alegre 50km cidade e 150km estrada limpa sem trânsito pro interior do RS). Ando praticamente em estrada e chego a fazer 22/23 andando 80-100km/h. Nunca fiz média somente na cidade, moro no interior e pouco rodo com ele dentro da cidade. Mas a média de um tanque no meu uso diário fica entre 19-20km/l mesmo. Para complementar, fiz recentemente a revisão dos 20mil e os freios estão com 95% traseiros e 90% dianteiros e só tive gasto com geometria, balanceamento e lavagem, em ambas revisões (gasto de R$260,00). Sucesso no canal, forte abraço.
bom dia , acho tambem um carro maravilhoso , e sempre gostei da vw tenho o terceiro vw gol esse ultimo e o gol g7 gosto muito . esses comentarios nos ajuda a ter ideia se vale apena ou nao comprar , eu particulamente se tivesse condicoes eu compraria , grato por essas dicas, luiz marinho rio de janeiro , Brasil. GRATO GABRIEL.
Amigo, referente a multimidia, tenho um nivus tambem 21/21, me chateei muito com a mesma por um bom tempo, mas levei na volks, eles atualizaram pra mim e nunca mais tive problema. Referente a consumo, quando uso gasolina, a autonomia sobe para 10,5/11 km/l, gosto bastante do consumo, na estrada ele faz 14/15 km/l
OTIMO video, vc andou bastante kkkkk, eu estou querendo trocar o meu gol g5 q estou a 8 anos com 58 mil km por um nivus, durando 3 anos, pra mim está otimo
Olá! Tenho um um Nivus highline é o consumo a gas é entre 11 e 13km/l na cidade e,no etanol,em torno de 9,5km/l tbm na cidade; na estrada mais ou menos 15km/l com gas e 11/12km/l usando etanol. A VW PLAY as vezes é muito lenta qdo se liga o carro.
Pra quem já teve Renegade Flex, q fazia 4,1 no álcool, vou pular de alegria c esses sete! Minha toro diesel, só da sete na cidade e 9,5 na estrada. Média histórica dela, 8,7. Esse aí vai sair mais barato p mim em relação à Toro, também. Ótimo vídeo
Olá meu caro! Tenho um Nivus igualzinho, inclusive a cor , só q o meu é 2022/2023 peguei agora em Janeiro, já q vc falou o q odeia , também digo : o carro é muito beberão e, não anda nada, muito manco, porém o carro é lindo, mas quando sair o Nivus 1.4 se é q a VW vai lançar esta configuração,a imprensa diz q sim, trocarei sem dúvidas.grande abraço..
Fala meu amigo gustavo tudo bem espero que sim cara trás mais vídeos do golf de como ele tá sobre revisões sobre problemas essas coisas faço esse pedido pós sou fã n1 desse carro um abraço
Eu estava analisando ele e o renegade 1.3 turbo ano 23/24, optei pelo jeep por ser muito confortável e ter um acabamento maravilhoso. Mais o Nivus é um carro lindo tbém!
Sobre usar entanol nesse motor pq a empresa diz que pode: eles tbm dizem que óleo de câmbio não te troca, mas tds sabemos q se quiser vida útil do câmbio tem que trocar
Se perceber, muitos carros que tem cortina de airbag não tem a alça pqp, eu tinha uma Ecosport Freestyle 4WD 2014 não tinha por conta dos airbags, mas na eco americana fizeram uma solução para colocar essas alças.
me identifiquei com as três coisas que voce odeia, o pqp faz falta para pendurar uma camisa, essa alça que tem nao da para colocar o cabide de uma boa forma, a central me passa raiva as vezes, e o consumo tbm acho excessivo por ser 1.0
Carro ótimo. Pqp não faz falta . Central ótima, o que faz parar as vezes é falta de sinal na estrada ou celular ruim do pessoal . Consumo vc regula através da central no modo de condução. Comigo eu faço 9 a 10 kml no álcool Depende do jeito de andar . Tendencioso pra caramba. Falta do que falar .
Comprei um 2023 e to fazendo 11-12km/l na cidade e 17km/l na estrada (com gasolina, claro), me surpreendi positivamente com o consumo, esperava menos até. Questão da multimídia, percebi que a minha travava quando meu celular esquentava muito, então pelo menos na minha experiência o problema era no celular e não na Multimídia em si, parei de usar o carregador de indução (que esquenta ainda mais o celular) em viagens mais longas, uso no cabo nesses casos e nunca mais tive problemas de travamento, depois faça esse teste e vê se melhora. Agora uma coisa que me incomodou depois de 3 meses: o barulho do porta-malas, tem vários vídeos aí no RU-vid, parece ser um problema geral. É um problema fácil de resolver, mas na minha opinião, um carro nessa faixa de preço não deveria ter esse problema depois de meses de uso, coisa que seria facilmente resolvido num controle de qualidade da fábrica. No mais, ótimos vídeos sobre o Nivus, ajudou na minha escolha!
Legal seu comentário amigo, estou indo ver um hj na concessionária 2023 highline, estou trocando pela minha hrv2019, vou entrar no carro e ver o que sinto em relação ao conforto pq tenho 1.80 cm kkk
Fala Gustavo. Cara, parabéns pelo vídeo! Se tu não é RU-vidr profissional, pode começar a ser já. Tu leva jeito, cara. Super parabéns pelo conteúdo. Por favor, me diz quanto está a média de consumo com gasolina, na cidade e na estrada. Outra dúvida: você já andou em estrada de terra? Se sim, o que achou?
parece daniel sam.. esse carro merece uma versão melhorada com motor melhor, leve alteração no design pra ficar mais agressivo, revestimento acústico no motor, alças, teto solar panoramico, estepe com roda permanente, ajuste do ar atrás (duas zonas colorido), acabamento macio e abertura do capô sem precisar abrir a porta. O preço vai pular pra 250 mil aí é sacanagem
parece que a central trava bastante com IOS, que parece ser teu caso. tenho usado com Android e tá bem legal! sobre o consumo, aqui a média tá em 12 na cidade com gasolina...
Mas essa de ficar 3 anos sem gastar com revisão é bem relativo né. Se a pessoa roda muito com o carro, em um ano vão as 3 revisões pq é km ou 1 ano, o que chegar primeiro.
Francamente,estou bem desanimado com o meu. Um HL 23/23, com 6.050 kms, onde a suspensão dianteira apresenta barulhos do lado esquerdo, e os detalhes prata dos difusores do ar condicionado estão quebrando sozinhos. Isso porque tenho garagem coberta, e aínda fica na capa. Já pedi garantia. Pelo valor, não compensou, pois a qualidade deixou a desejar. Imagino ele, com 3 anos de uso. Mais 1 ano, e vai embora. Falo apenas por mim.
@@ribeirgu Chega a incomodar mesmo ou é relativamente tranquilo? Aparece mais em ruas irregulares com muito buraco e paralelepípedos, ou apareceu em qualquer situação, até asfalto liso?
Me permita acrescentar algo. O Nivus tem um porta malas significativamente maior que o do T- Cross. Se viaja com a família, isso faz a diferença. Por isso o Nivus é mais comprido que o T-Cross, apesar do entre eixos do T-Cross ser maior que o do Nivus, oferecendo um pouco mais de espaço entre os bancos dianteiro e traseiro.
Amigo moro a 80 km de Goiânia estou a procura de um golf igual o seu com dinheiro em mãos para comprar você nao interessa vender o seu nao? Te acompanho desde 2019 aki no youtube e seu carro me interessa muito
O seu consumo 7km no álcool está excelente o meu na gasolina está fazendo 5,5~6km na cidade com ar ligado. Conversei na concessionária que comprei e não me deram um feedback aceitável, o delay na saída também é uma questão que acho perigoso mas é questão de se acostumar, tirando isso é um excelente carro.
Concordo com tudo o que você disse. Fui um dos 100 primeiros que comprou o Nivus no Brasil, peguei o top vermelho da Launch Edition. O visual do carro é matador mesmo, lindo demais. O motor é bem esperto, mas de cara já pensei que poderia ser o 1.4 turbo que hoje até Polo tem. E não ter como opcional o teto solar também foi frustrante. Os consumos acho que são um pouco melhores dos que os que você apresentou, mas esperava que fosse mais econômico também. Ele fica muito beberrão na estrada depois dos 120, até essa velocidade achei econômico. Na cidade realmente desaponta. E um ponto que eu acrescentaria, que já reclamei na VW: o carro é muito baixo, raspa muito nas valetas, principalmente a dianteira. Não pode ser considerado um SUV por esse motivo, raspa muito, inclusive na área rural em estradas de terra irregulares. Parabéns pelo vídeo!
As portas do carro fazer ruídos? Estou pensando em comprar um nivus mas olhado na concessionária ache que as portas do nivus batem seco, aí fiquei na dúvida se com o tempo isso não fazem ruídos que incomodam! Tenho um Ecosport e quando bate a porta é abafado, acho legal pq tem pessoas q batem muito forte, aí amortece!
@@ribeirgu o seu nivus tem 2 anos de uso! Tem algum ruído? Houve algum desgaste prematuro de peças?? Vi na net o pessoal falando de desgaste prematuro dos freios e barulho estranho e trepidação no câmbio. Vc tem algum problema?
aqui no uruguay esse carro faz 9 km/l na cidade y 17 na estrada (entre 100 - 130) na gasolina (fiz uma viagem a 80km/h e deu 19km/l mais andar na estrada nessa velocidade e uma bosta)
Não sei se o seu carro tem um problema de palheta do parabrisa lado do motorista no meu ela não limpa quando vem da esquerda pra direita no parabrisa dianteira. Já troquei uma nova e continua o mesmo defeito.
