20.000 км. за рулём Nissan leaf есть о чём поговорить... 

Виталий приветствую! Благодарю! 🤝

И вам спасибо!🤝

Ну да, а оговорился но расчёты всё равно все верные...

Спасибо!🤝

Рад помочь!

Благодарю! Привет во Владивосток !

Благодарю!👍🤝

Осташков смотрит)

@user-qp4gk2lv7t Благодарю!!!🤝🙏

Спасибо!🤝

Резина, дорога, и ещё как вариант возможно плохой накат то есть само колесо крутится тяжело блокируют колодки или подшипники…

Снижайте вес колёс! . Легковесные диски + резина Ширина резины очень сильно влияет на показатели и тд.

Для примера 17 диски сток. И резина имеют вес более 20 кг одно колесо. А 15 кованные диски(5-7кг) + резина получается примерно 15 кг колесо в сборе. На его вращение необходимо на 25% меньше энергозатрат. Это я всё примерные цифры даю для понимания)))

Какая цена 40квь. У меня ze0

@@CyxyM4aHuH продано

Здравствуйте

Вы совершенно правы, путать мощность и ёмкость в ролике про электромобиль нельзя, это вносит путаницу. Также хорошо бы понимать разницу между числами и цифрами

Спасибо! Да Ниссан Лиф отличная машина, у меня на канале про Ниссан лиф много роликов посмотрите я думаю вам будет интересно…

Вот это показатель! На родной батарее или перепаковывались?

@@SolarMaster у меня машина 5 лет уже, сначала стояла 24, затем 40 кв, сейчас под брюхом 62 оригинал, перепаку пока не доверяю, сыро как-то еще

@plavlets_show и я пока не доверяю, приглядываюсь к оригинальной 40-овке...

Сколько же может стоить 40

​@@user-zu6lq2yt3gв районе 400-450 тысяч рублей

Спасибо!🤝

Если реч идет о батареи 24кВт Прям новую при новую трудно достать, но есть в очень отличном состоянии бу стоят до 200 000 руб.

Я на Соренто на стандартных колёсах тоже укладывался в 8 л солярки по трассе ! Вы попробуйте поставить муд резину, да побольше, по шире и повыше и увидите как изменится расход ,возможно вам это не нужно но я сравниваю именно со своим автомобилем который на данный момент второй.

@@SolarMaster У меня, стоит 205х75хР15, уже такая размерность лет 10)) Сперва стояла 215 х 70. Последние 2 года даже не снимаю "зимнюю" потому что частотнужноьездить на рыбалки, Грибалка и вообще по лесным дорогам и гравейке) Расход вообще не напрягает. Это не жизнь в Минске, где иногда накручивали по 200 км не понятно зачем)

Режим усиленной рекуперации убивает батарейку.

​@@flex3065сочиняй дальше

Да, 42кВт супер! 😀👍

А у меня стало 54.4 квт.

Думаю надо покупкой leaf в Крыму, слышал, что перепак 500к стоит? Ибо машинки леворульные все максимум с 9-10 палками продают. Может проще в evo lute вложиться с господдержкой или это китайский трэш?

Будет первое авто на двоих поэтому правый руль не рассматриваем.

@peacefula не подскажу про evo lute не изучал вопрос… А «государственная поддержка» была бы если они убрали свои сборы и поборы на ввозимые автомобили хотя бы из Японии!

Батарея должна быть 10 палок как минимум! COH 76-80%. Перед покупкой попросить выкатать батарею и зарядить полностью таким образом вы увидите сколько реально вылезает киловатт-час энергии в эту батарею. Должно быть не менее 17кВт

@@SolarMaster Благодарствую

@user-ib5yl3or2l 🤝

На Nissan leaf на нейтралке ездить можно!

Редуктор Ниссана находится в масляной ванной когда вращаются шестерни они естественным образом смазываются

Да борщевика много растёт везде 😟

Смотрите, 2013г. И такой маленький пробег! И при этом 7 делений, возможно, что просто машина стояла несколько лет с разряженной в 0 батареей. Что и привело к такой сильной деградации…

не знал, спасибо попробую

Кулибин, однажды что-то пойдет не так и ты, или кто другой угробит машину и себя может быть. Если будет включать заднюю на ходу вперед. Вы, простите за прямой вопрос, дурак или злыдень.

30кВт/ч энергии в вашей батарее вам вполне достаточно будет чтобы проехать и 200 км а если экономно то и 250 проедете.

@@user-zk5qh1xu6t 30км/ч ты проедешь 500км, а не 300.

Лучше с батареей 40квт/ч., 30-ка с SOC 80% около 150км проезжает не в мороз, со скоростью 80-90. Через 2 года у такой батареи SOC уменьшится (в среднем) до 75%, Впритык, без минимум 25% запаса дальности, не стоит брать электромобиль. К тому же частые зарядки батареи до 100% с последующей выкаткой почти в 0 сильно ускоряют её деградацию.

На Camry не ездил, а в лифе комфортно!

@@SolarMaster А с чем можете лично сравнить из непаркетников?

@travelandother2213 ни с чем не могу сравнить у меня опыт эксплуатации только автомобиля Kia Sorento и Nissan leaf

@@SolarMaster Что комфортнее?

@travelandother2213 скорее всего nissan

Обратите внимание не трут ли тормозные колодки по дискам, очень частое явление, заклинивает тормозной суппорт и тормозная колодка тихонько но все время притормаживает.

@@SolarMaster да с левой стороны в переди какой то звук есть просмотрю, спасибо за совет.

Он скорей-всего под уклон едет, 12 не реально так на трассе сделать даже на 60.

🤝👍

Ну вот хоть кто-то поддерживает ! Спасибо!🤝

Таксисты на Поло, Октавиях, Солярисах, КИА катают 300-400 т. км без капремонта.

@@user-sb5qi2mo2j вы представляете зазоры в поршневой, после таких пробегов? Это уже не мотор, а агрегат, сравнимый по КАД с паровозом! А электромоторы, сплошь теперь безщетояные, легко проедут и миллион километров! А теперь представьте сколько раз надо сменить масло в двигателе за 300 тысяч километров пробега и ведь масло должно быть хорошее, иначе о таких пробегах и говорить нечего! А теперь прибавить топливо и цена получиться сравнимой с новой батарейкой на электромобиль! Простите но авто с ДВС, по всем параметрам проигрывает электричке!

​@@andreykondratew9635ну уж не во всем проигрывает, не нужно выдавать желаемое за действительное))

Да, все верно АКБ LiFePo4! Что за прибор такой, можно ссылку?

​@@SolarMasterЛишняя заморочка,года три назад примерно человек уже замерял, примерно в 6-7 раз меньше чем просто стоять на улице в 10-15 метрах от обычного столба с 380 вольт. Кстати никого не заботит 48 тысяч вольт на свечах ВАЗ 2109 и 240-250 ампер на стартере классики.

@@SolarMaster любой на озон или. Еще где детектор электромагнитного излучения

Без проблем, катаюсь на лифе! Пробег конечно уменьшился в мороз, но мне хватает

Li-Pol оригинальные Ниссановские.

На Лифе ехать 60км/ч не напряжно, на самом деле даже комфортно, т.к. тяга есть, шума мало, рулится хорошо, сидеть комфортно, на большей скорости шумнее, но тоже вполне приятно ездить.

​@@oxothik7477Вы серьёзно будете ехать 60 на автомобиле?!)) 😂

@@Niknikich62 не буду, а езжу, если конечно дорога хреновая, если нужно экономить, я обычно еду 70-80 (правда спидометр Лифа завышает скорость и реальная получается 63-72). Если я уверен, что доезжаю до станции, я еду с потоком, но мне комфортнее всего ехать 80км по спидометру, т.к. в машине достаточно тихо, а на скорости выше уже немного шумновато, а в ДВСмобилях мне вообще не комфортно из-за рёва мотора на любой скорости. Я на работе от шума устаю и поэтому предпочитаю электротранспорт, у меня не только автомобиль, но ещё и мопед, тоже электрический, но с большим запасом хода, однако он долго заряжается и максималка 60км/ч, поэтому на дистанцию 450км в одну сторону я езжу на автомобиле, на зарядной станции на полную зарядку уходит 40 минут, на зарядку до половины уходит 10 минут, если есть возможность зарядится неполностью, использую эту возможность, чтобы меньше тратить времени на зарядку, у более современных автомобилей с этим проблем нет, они до 80-90% заряжаются на максимальной мощности, а у меня уже после 50% мощность падает.

@@oxothik7477 Так сколько стоило это чудо электро техники 🐴, на котором надо "тошнить" 70 км?!)) Я не подкалываю, просто у меня есть электро велосипед, и плюс его в том, что на нем можно ехать без батарейки, ножками, ножками))) В отличии от электромобили.

@@oxothik7477 32 года езжу я, на авто с ДВС, причём разных, "рев мотора" был только на Запоре и Жиге)) На Крайслер, Ленд Ровер и прочих авто с "загнивающем запада", все было нормально как то))

Пока не видел, чтобы люди на него жаловались, обычно жалуются на шаровую, стеклоподъёмник водителя и замок багажника (точнее на его кнопку).

Да налогов нет

@@SolarMaster а у меня есть, правда ещё не приходил, но я Лиф пару месяцев назад купил.

Дома, заряжаем дома!!!

Это где такая область где нет ни одной розетки?

@@user-gt9mj4nj4o колония на Марсе наверное.

Это не только у вас😊

У вас машины сами скорее всего подешевле , в РФ таможня и другие сборы лютые

@engineer_notes это точно в РФ со сборами и поборами и взносами преуспели как никогда....😒

⁠@@SolarMasterлучше ездить в режиме D, а не В.

@@flex3065 лучше уметь их переключать, а так же пользоваться рекуперацией и нейтралкой.

Для меня Лиф - это первая машина, а бензинка в семье почти не используется, даже на расстояние 450км ездили на Лифе, хотя он у меня около 100км всего проезжает. Зарядные станции растут, просто в приложении 2Chargers посмотрел, куда хватает станций, и поехал на Лифе. Там же можно посмотреть статус зарядной станции, тарифы, наличие очереди на зарядку.

У меня рост 193 комфортно чувствую себя в лифе, поджопник по высоте регулируется

Всë зависит от того как далеко вам надо проехать,? Чем ниже скорость тем дальше проезжает автомобиль на одном заряде.

Если я буду ехать на своём автомобиле 45 км/ч то я смогу проехать 200 км на одном заряде, А если буду ехать 120 км/ч то на этом же заряде я проеду 80-90 км.

Да-да, Можно и так!

Я тоже езжу в стиле автора ролика, уже вошло в привычку. С горки нейтраль, нужно замедлиться или D или В по ситуации. Ну а педалью газа ловить рекуперацию мне влом, пусть лучше эти секунды нога отдыхает.

ну это уже к XPeng нужно обращаться, можно X2 взять за 220к баксов, запас хода почти как на Лифе, расход энергии огромный, но зато летает... правда не ездит, но они вскоре обещают сделать автомобиль, который будет и ездить, и летать.

Mobil Delvac 1 полностью синтетическое масло, одно из лучших масел для дизельных двигателей, и одно из самых дорогих. Мой соренто проехал на таком масле 250'000 км. Отечественному маслу не доверяю.... извините 😒

@@SolarMaster Ценю ваше мнение, но рекомендую изучить этикетку на масле(сзади). Цена не показатель качества. Отечественные масла есть разные, есть малоизвестное которое на голову лучше Западных масел...

@vin8878 возможно, спасибо!

По-разному...

У меня есть альтернативное решение относительно печки, поэтому если нужно проехать далеко штатной печкой стараюсь пользоваться по минимуму, плюс зависит от температуры за бортом...

А летом кондиционер?!?!

@@user-qu2wk8oh5p кондиционер только по чётным числам месяца работает, а печка работает только в последней неделе месяца :D

Илдус, привет!🤝 Ага😂

😂👍👍 пол года на Арарат заталкивал свой машин… тэпэрь съехал , брат… 😂😂😂

Отлично! И как вам автомобиль?

Ага!😊

Будет скоро видео, в процессе работы...

Так не вопрос Ниссан лиф очень быстро может ехать! 👌😀

😂👍

Нет это не фейк, всё же видно в ролике! Да диски легкосплавные и идеальная дорога!

Вообще у меня рекорд 14км на 1 кВт

У меня на самокате рекорд, проехал 73км на 0.5квт

Очень интересный у вас ход мыслей, вы сперва сами задаете вопрос, не получив ответа, сами же на него отвечаете и потом делаете вывод и удивляетесь «…блин а на машине каждый день ездить…» кто вам сказал, что я на машине каждый день езжу и что я вообще езжу на какую-либо работу😀 ?

Виктор, так я же в ролике говорил, что ставлю рекорд и ехал медленно 😀

У меня на канале много роликов про Ниссан лиф посмотрите ещё…

Понимаю! Уже 30’000 проехал , посмотри последний ролик на канале

Ну если взять электромобиль с батареей на 100кВтч, то при зарядке на станции 140кВт как раз получается около 150-200км за 10 минут зарядной сессии. Сейчас проблема не в аккумуляторах, а в наличии быстрых зарядных станциях на трассах, хотя эта проблема активно решается.

Очень хорошая резина и хорошие дороги давление в шинах три атмосферы. Накат и рекуперация 😀

Это ещё что я тут рекорд ставил ехал со скоростью 47 км/ч так расход составил 14 км на 1 кВт 😁

@@SolarMaster Резина вряд ли лучше моей. Bridgestone Ecopia EP 300. Родного размера 215 /50 Как один из заводских вариантов. Правда литьё у меня родное 17" AERO, знаете наверное, синего цвета. А оно дичь какое тяжёлое. Вообще вызывает недоумение зачем производитель выбрал такой большой размер колёс, и сделал, такие тяжёлые диски.

​@@SolarMasterЯ тоже разработал свою методику езды по трассе. Только круиз - контроль, его цифры мне не удалось преодолеть ни разу. И обязательно режим движения "В". При каком либо торможении, отключаю круиз, и усиленно рекуперирую, потом опять плавный разгон и круиз - контроль.

@user-sr7er7od5e Да резина у вас отличная, одна из лучших. А вот диски действительно большие . У меня 16 диаметра легкосплавные "IFree-Москва"

Ну какой же фейк на табло? Вы ролик не до конца смотрели ? разве незаметно что я 150 км на 17 кВт проехал? Математика простая...

​@@SolarMasterОн имеет в виду те три-четыре кВа которые потерялись по дороге из сети до батареи и он прав, ФИЗИКУ НЕ ОБМАНЕШЬ.

@user-gt9mj4nj4o от розетки до батареи автомобиля при заряде 17кВт составили ~ 1400ватт либо 5 руб. Небольшой расход не так ли !? А учитывая то что 70% я свой автомобиль вообще заряжаю от солнца любые потери можно не брать в расчёт совсем.... Посмотрите предыдущие ролики "Еду без бензина живу без электричества.."

@@SolarMaster Смотрел уже,живёте вы не без электричества,а с электричеством от солнечных панелей,у меня уже третий Лиф и 13 июня был юбилей 5 лет. По поводу 150 км на 17кВт это не езда,а вынужденная тошниловка,сам занимался этим три раза когда перегонял Лифы домой за 1000 км.Канал у вас хороший но с Лифом немножко преукрасили действительность.

@user-gt9mj4nj4o я поделился лишь своим опытом, эмоциями, впечатлениями без преукрашивания...

Никаких проблем ставьте батарею на Nissan leaf 62 кВт и ездите со скоростью 100-120 зимой с печкой. Ну либо Tesla 😁

Да нет смысла такую большую батарею возить. Будущее за электромобилями с генератором , 45-60 кВт,а дальше на бензине , большие батарейки бесполезны

Как раз к пенсии купишь

Вы правы, думал, что в начале было 60 тк но потом посмотрел и увидел 65тк но ролик из за этого удалять не стал, считаю, что в нем много полезной информации…

Вот посмотрите тут уже более 25000км ! 430км На ЭЛЕКТРОМОБИЛЕ за одну поездку | МОРОЗ | Nissan Leaf | Родная батарея | ПУТЕШЕСТВОВАТЬ МОЖНО ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7VZTHIe31Bo.html

Нет, мне лично не надо, тем более в багажник!

Да-да оговорка но расчёты всё равно все верные

О, неадекват, который решил написать комментарий, не посмотрев видео.

Самоутешение засчитано. Идите мимо

@@lilinurm1434 я даю этой тачке погонялово Шнырь, потому что шныряет по городу тудой сюдой, ахаха

да и не только по городу, межгород спокойно берёт при достаточном количестве зарядных станций. Владимир-Калуга вообще без проблем... ну на зарядку приходится останавливаться частенько и следить за температурой батареи, чтобы не перегрелась.@@VasilisSV1

Не знаю, как на Aze0, на ze0 стопари не загораются во время торможения двигателем, но там и режима повышенной рекуперации нет, а вот на ze1 стопари вроде как загораются, и там вообще есть режим e-Pedal, который позволяет не нажимать тормоз вообще.

Ну в ролике же видно я на 17 кВт проехал 150 км!!!

Я не знаю сколько литров в двигателе спортажа в Sorento 8 л масла. + замена топливного и масленного фильтра со стоимостью онных! + работа на СТО на круг за 10'000км. 15000 руб. это минимум!

У меня спортаж 9.5 зимой в городе кушает, коробка механка

@@SolarMaster ну с 10-го года топливный фильтр один, нормального бренда стоит 1000-1100 рублей (специально посмотрел) масляный дешевле чем топливный, у меня в 2 раза. Масло мобил 3000 5-30 - 3500 р. Канистра 4л. 7т масло (можно сильно дешевле и не хуже) 2 расходные. 1000 работа. 10000, где 15-то?с расходом та же самая ситуация. Кто то явно не умеет пользоваться калькулятор ом. И электроэнергию в батарею нужно как-то поместить. И я знаю лично людей с лифом.

@user-co6xe4ek8z Сергей Александрович я не призываю никого покупать Nissan leaf, мне как электроводу даже лучше если никто не будет покупать электромобили, зарядки свободнее 😆! Только не надо учить меня пользоваться калькулятором, я не собираюсь тут с вами в полемику вступать где какое масло и какой фильтр сколько стоит и сколько стоит его замена... Я лишь делюсь своим опытом эксплуатации...

Да я уже потом сам понял но расчёты всё равно верные!

Да даже и так лафа.

У меня чистокровный японец

@@SolarMaster ну тогда это хорошо авто, Корея сейчас не очень, ну и Китай это ужас часто болты недокурученые и по дороге едет и рассыпается

@@dropegdu Это если Китайская сборка на экспорт, для себя они тоже очень качественно делают, а за границей Китая для них нелюди живут, которым можно любое говно скормить.

Если бы досмотрели ролик до конца не было бы вопросов про батарею!

Та шо объяснять людям, они привыкли ездить на бензине или газе. Головой думать не хотят

Ну да, именно по этой причине, а не потому что после 5 лет на авто в Японии сильно возрастает налог, и с каждым годом становится всё больше.... не, точно японцы продают свои машины не из-за огромных налогов.

Что вы тут забыли? Вам в ветку маслодрочеров и раскоксовшиков!

@@lilinurm1434 Да ты с юмором!!! Тогда расскжи нам, чем занимались твои родители, в то время, когда тебя нужно было воспитывать........Хороший вопрос да?

Спасибо за внимательность! Просто оговорился, но расчёты все верные!

Да многие делают перепак, но мне вроде бы пока нету острой необходимости в этом…

К психиатру надо тебе, смех без причины....

@@oxothik7477 Не пригорай, хряпни валерьяночки)

@@sKsGray бля, чувак, тебе реально плохо.

@@sKsGray Чувак, я понимаю, тебе не просто, но тебе нужно просто смириться с тем, что произошло и жить дальше. Родителей не выбирают, тебе просто не повезло, но это не повод кончать с собой.

@@oxothik7477 При чем тут повезло не повезло, при чем тут родители, и кто собрался кончать с собой??? А я понял, такие слова как психиатр, кончать с собой больная тема для вас, но не нужно так переживать, может все у вас и наладится, прими мой совет, хряпни валерьянки и успокойся))))

если деньги есть, бери BYD Qin или Теслу с максимальной батареей, ну или ещё лучше Hi-Phi Z с 120кВтч батареей, там можно не парится о расходе, едешь себе 110км/ч и проезжаешь 500-600 км соответственно. BYD Qin в максималке вроде 2,7 ляма у серых дилеров стоил, сейчас с повышением утильсбора будет 3 ляма стоить.

😂😂😂 не я грузовик по дороге заарканил и на буксире прокатился😂😂😂 Шутка