This is why the mileage of an electric car drops sharply. Jaguar I-Pace 

Сейчас большая удача, когда у клиента есть деньги, а сделать можно всё....

​​@@user-sf8li7gc1tрукожопых много специалистов, которые утверждают что они профи. Вот в чем проблема, а не в деньгах. Я например два месяца в очереди ждал моториста в своем городе. Поэтому все люди и стараются в столичные города переезжать. Точнее это одна из причин.

​@@user-sf8li7gc1t25 лет работа связана с сто. Поверь мастера найти тяжело. В любой сфере сто.

@@user-sf8li7gc1t да ладно, цены задрали, а сами криворукие и ничего не умеют

да все Японцы не плохи

Так батарея без охлаждения, хотя бы воздушное охлаждение сделали.

@vitaliy1705 там жидкостное охлаждение. Радиатор системы охлаждения в нижней части батареи расположен

@@CarRepairVideosТак разговор про ниссан лиф, насколько я знаю там нет охлаждения, и ни какой он не божественный.

да, да. а сани и лошади так вообще самое грандиозное изобретение человечества. не ломаются. значит неимоверно качественные

Спасибо большое!

​@@CarRepairVideos Добрый день. Не могу найти ваше сто, напишите ваш адрес или сайт, пожалуйста. Хотя бы телефон)

Наш дом и родина Украина. Туда езжайте.

@@kozanostra4004 Зачем писать всякую ерунду? Я из Киева, есть вопрос по e:NS1, не могу найти куда подъехать.

Здравствуйте, вся информация есть в описании под видео.

А у вас он нормально заряжается?

@@dimazamula8947 Вроде да, без проблем, я за 2.5 года один раз использовал быструю зарядку, обычно вся зарядка дома от базовой 2.4 кВт.ч

Зов предков. Чингисхан говорит всё таки

:-)

Електромобілі - це майбутнє! Досить труїти довкілля та збагачувати кишені нафтомагнатів!

країна допомагає рф

Значит, следующее авто будет электричкой. У меня так и получилось))

Штатный балансер не справлялся уже. Можно подзаряжать, но видимо модуль под замену( Думаю если владеть таким, то только lifepo4

@@dmitrigo1892 , 1-3 года и батка валиться начинает, шлейф наружу от каждой параллели даёт протестить и зарядить отдельно каждую параллель, небольшим амперажом поднимать по 1 параллели, я так на веле из 13 параллелей 2 после простоя поднимаю, если часто заряжаю то они успевают зарядиться и всё нормально, а если от 2 недель стоит без зарядки то они просаживаются. Надо именно в этих 2 менять банки, остальные ровно работают, так вот банки не полностью отключены, а имеют саморазряд, соотв и заряжаются медленнее. В авто то же самое, конечно балансир не справляется с ухудшеными элементами, но постоянно разбирать батарею на авто это бред, надо просто заряжать отдельно. В тот выведенный разъем нельзя 2 зарядника сразу, только по 1 вилочке.

на OLX достатньо продавців хто продає ці елементи LG Chem. Є і б\у є і нові

Доброго дня, справа не лише в порту зарядки а ше і чарджері. Треба міняти разом. А там дивитися як підвязати це все до автомобіля. Ми не робили такого. Треба вивчати це.

За этим нужно наблюдать в процессе зарядки.

Бери jaguar, у знакомого jaguar ну очень крутая машина. Только комплектацию не меньше HSE, и пробег хотя б до 80т.км. Также думаю между ид6 и i pace, вроде пока остановился на ipace

Среди этих автомобилей однозначно i-pace, автомобили абсолютно разного уровня. Их не возможно сравнивать не по качеству не по комфорту. Доугое дело найти не "укатанный" Jaguar.

ну и дурак что гониш.. покупка электрички это как покупка пылесоса.. Если надо - покупаеш, а не думаеш что он шумит и иногда ломается. Головой же надо думать. я экономлю на электричке в год почти 1000долл. За 5 лет +5к баксов как бы решает не.

@@kinostory да, я тоже гоню от себя мысли, но по другой причине: у нас зимой температура достигает до -50)

@@kinostory Тише я бы не употреблял слово экономишь, твои друзья жлобы вряд-ли это одобрят они доказывают мне, что электрички не для экономии, а ты бригаду палишь)))Да и поговорим позже когда твой смартфон наебн....

@@zzz41995 Эта та самая причина о ненадежных электричках

@@kinostoryты крут, скоро будешь миллионэр

Дякую. Різні машини різними сканерами. Я можу сказати у якіх авто які проблеми.

Здравствуйте. В описании под видео есть вся информация.

В эксплуатации очень классная машина, но в ремонте тяжелая. Частая проблема трубка кондиционера, за неделю 2 автомобиля с этой проблемой.

@@CarRepairVideos А в плане двигателя,электрики,батареи.Как быстро садится батарея.Я на новую не расчитываю,стоит брать 19-20 год с пробегом до 100К? .Каких сюрпризов можно ожидать на такой год и пробег.Я сейчас тарахчу на дизельном ХФ побумываю про электрику)

По батарее вы сами могли видеть в ролике, по моторам проблем еще не было. Деградация батареи примерно 3-5% в год. С проводкой я тоже в одном из роликов показывал.

@@CarRepairVideos Спасибо

так

LG

Это точно!

забув

Чем меньше тем лучше каждый 10 мВ это 1% заряда батареи.

Потрібно тікати тому що вода попадає на контактні пощадки,появляється корозія.

В цілому батарея герметична, але бувають нюанси. Там де алюмінієві деталі з'єднуються зі сталевими дуже часто протікає вода ( на приклад Mitsubishi Outlander PHEV).

Дякую!

Втрати є при повільній зарядці. Це по перше а по друге етрон сам по собі можливо самий неекономічний електромобіль. Але Ви зато їздите комфортніше за всіх)) Мій знайомий на етроні при дуже економній їзді вийшов на 25квт/100км

@@viktorerusheff9075 ну нема заявлених 400 км

у ауді теж є проблема з рабалансуванням, тому потрібна діагностика

@@CarRepairVideos а як зрозуміти це по якихось симптомах Бо ми самі нажаль не з Києва І чи при діагностиці будуть якісь помилки які звʼязані з цим

Помилок може і не бути, треба фактичні данні дивитися.

Что первое пришло на ум, это Toyota auris hybrid, надежный, качественный, простой, компактный.

@@CarRepairVideos Спасибо добрый человек

@@user-yz1ly2py7s причём тут горят и бмс, где связь то?

@@user-yz1ly2py7s они и с бмс горят отлично)

У вас может быть перезаряд банок а это плохо

@@user-vz2pz8bd5q да я даже больше скажу, тем банкам которым приходит кабзда, там и есть небольшой перезаряд, но зато нет долбаной бмс, которая всё обрубает и не даёт зарядить остальные банки, а также их разрядить. Эта информация не для тех кто правильный и ему жалко что станет с его и так уже подушатанным аккумулятором, а для тех, кто хочет с довольной мордой без вложений его дальше эксплуатировать.

Ждем от вас видео с огненных покатушек или супер яркой зарядки аппарата

Здравствуйте, в описании под видео есть вся информация.

здравствуйте 0636430205

Ні по опіру не відрізнялися.

@@CarRepairVideos цікаво чому тоді в таких елемента саморозряд, теж була ситуація шо по опору все добре, а саморозряд великий

Здравствуйте. Да там проблема с чарджером.

@@CarRepairVideos наверно та, что на 33-х км, а уже не заряжается… Рекомендовал к Вам ехать

Вы совершенно правы, идиотская компоновка, скрутили в кучу сиденья, ковры, шлейфы..говносборка!.Батарея должна отстегиваться снизу и вперед к ремонту. Ну здесь супергеморрой, перебрать полмашины, чтобы дойти до батарейки. Косяк на стадии проектирования, очевидный факт!

Смотря кому,времени на ремонт больше, соответственно и деньжат за ремонт будет больше.

интересная идея, в принципе так должно быть.

@@jimkerry6740 как-то Джон Керри ,будучи госсекретарем Обамы, приезжал в Москву. Там ему лавров подарил ведро картошки. Что было в ведре под картошкой,доллары,золото?

Рекомендую сделать диагностику, тогда картина яснее станет.

@@CarRepairVideos спасибо за быстрый ответ

поройтесь на штатовских форумах, возможно там есть ответ.

У меня тоже нет нормального электричества и тоже м3. Для нормализации электричества придумали стабилизаторы.

@@-_morda_- когда вольтаж падает ниже 186В и на долго по несколько раз в день то стабилизировать нечего. У нас ставили стабы соседи для зарядки електричек, напрасно потраченные деньги, так как они стабилизируют только кратковременные скачки напряжения

@@WarnerBosss в смысле нечего? что за дичь? у меня 140 В в розетке иногда по несколько часов. стабилизаторы предназначены для стабилизации напряжение бесконечно долго , а не кратковременно. мой умеет с 90В делать 230В без ограничения по времени и у него пожизненная гарантия. твои соседи поставили явно какой то хлам, а не стабилизатор.

цена ремонта как и сам ягуар, бьет в небеса.

Не говорят цену потому что люди не заходят покупать электрокары. А это ударит по их карманам

Здравствуйте вся информация есть в описании под видео. Мы находимся в Киеве, и есть филиал в Харькове.

періодично малим струмом до 100%

Спасибо Роман, я слежу за Вашими работами в группе Рухаємось на батарейках. Мы их режем реноватором с пылесосом потом завариваем в среде аргона короткими швами, если что то будет сложнее то обратимся к Вам.

@@CarRepairVideos я их переварил штук 30, если шов тонкий типа 1мм, то там 20 минут работы на обе крышки и это будет сплошной шов. Я просто понимаю что такое варить эти модули тигом. Если что пишите, подумаем

здравствуйте, в описании под видео вся информация

Ну так рекламу ж не заказывали. 450 евро