2002: Um dos Grandes Mísseis da Ferrari, Kimi na McLaren, Estreia de Massa 

No gp do Brasil, Barrichelo simplesmente humilhou Schumacher, até que simplesmente o carro quebrou. Se Rubens era sacaneado ou não, eu não sei, mas era muito estranho as inúmeras quebras que ele sofria. E outra, sempre achei esse Heildfeld um tipo de novo Berger, era muito superestimado.

A pontuação da Ferrari nos construtores é a mesma que a de todas outras equipes somadas juntas

Fico no aguardo para cada episódio.. É sensacional como está sendo contada cada história :D

Essa série esta sendo tao esclarecedora, que dificil alguem conta com tanta clareza, tanto conheciemento técnico e ate das histórias curiosas. Muito obrigado !!!

2002 tambem teve estreia da renault e toyota foi nesse ano em 2002

17:17 Hahahahaha, tio Delvas seus comentários pessoais são os melhores 🤣🤣🤣

Pra quem era bem garoto como eu, essa serie está sendo uma aula histórica de F1. Obrigado por esse serviço prestado !

Saudações, seu Carlos! Com sua licença, gostaria de fazer alguns adendos: O sucesso da Williams em classificações se deve à melhor performance dos "motores de classificação" da BMW. Mas no domingo, os "motores de corrida" da Ferrari mais q compensavam a diferença. Se não me engano, só em 2004 as equipes passariam a usar os mesmos motores no qualify e na corrida. O F2002 foi um carro tão monstruoso, q foi o último carro a ganhar sua corrida de estréia (Interlagos-2002) e de despedida (Ímola-2003) em anos diferentes. E olha q foi um ano q a Ferrari sofreu Em Magny Cours, onde Schumacher e Ferrari se sagrariam campeões de 2002, Michael levou uma punição por cruzar a linha branca na saída do pit e estava até conformado com o 2o lugar quando o Kimi, q estava bem na frente dele, escorregou no óleo de uma Toyota q tinha quebrado bem na entrada do grampo Adelaide. Raikkonen "alargou" a curva e Schumacher aproveitou e passou. Ou seja, não só a Ferrari, mas talvez até a própria Força estivesse com ele naquele ano... Já para o vídeo de 2003, queria lembrar de um entrevero entre Coulthard e Alonso, em Nurburgring. Alonso vinha com problema nos freios e o Coulthard, para evitar uma colisão, acabou escapando na entrada da chicane q antecede a última curva e abandonou. Depois, David reclamaria q era muito perigoso um carro tão lento como a Renault de Alonso estava, ficar bem no meio do "trilho" e ainda citaria o incidente de Spa-98, dizendo q não deveria ter levantado o pé como ele fez com o Schumacher no meio daquele spray. Ou seja: o Coulthard ADMITIU A CULPA! Excelente vídeo e espero estar contribuindo com os meus comentários e não só sendo chato (kkk). No aguardo do review de 2003!!

De 2017 em diante é que voltou a ter carros clássicos na CODEMASTERS 24:20 Aliás quando dirijo com a REDBULL 2010, toda pressão aerodinâmica desse carro compensa a supervelocidade da Ferrari 2004. Impressionante o realismo que a CODEMASTERS fez nesse jogo

2002 eu estava em Interlagos e vi a vitória do Shumacher !

Eu era bem pequeno nessa época lembro muito bem dessa ferrari realmente foi um passeio em todo o campeonato Shumacher e Rubinho era sempre primeiro e segundo porem um ano que seria histórico pro Shumy acabou sendo um ano de uma mancha na sua vitoriosa carreira. Esse episodio na Áustria foi uma sacanagem enorme com o Rubinho querendo ou não a Ferrari arrebentou a carreira dos dois principalmente com o Rubinho que depois da Áustria a maioria do povo brasileiro tirou um sarro que dura até os dias de hoje.

Gostei muito desta seri desde 1986 falando dos carros e regulamentos. Pois comecei enteder melhor algumas coisas que na época não entendia.

Eu so to de olho em 2006, 2012 e 2016!

No GP do Brasil, Michael e Rubens guiaram modelos diferentes. Rubens ainda disputou com o carro de 2001. A Ferrari passou o modelo novo apenas ao Michael.

Acho que o Massa deu sorte pois ele pegou o Sapateiro no último ano.

Indico seu canal pra todo mundo que eu converso no RU-vid. Tem muita gente que vive naquela ignorância sobre a F1, só fica escutando Globo, aí caem naquelas falácias como “ Schumacher so ganhou tudo isso por conta do carro” “Rubinho era melhor acertador de carro” “Prost era ladrao” “Beneton de 1994 era ilegal”. Esse canal é fantástico.

Delvas salvação do Domingo e da Quarentena! Continue arrasando!

Sobre a chegada do GP DA Áustria, eu lembro até hoje as palavras do Reginaldo Leme. "Foi a derrota histórica da Ferrari"

Tio Delvas, mais um vídeo espetacular. Encontrei nos vídeos mais antigos do canal a série com a história da McLaren. Para quem está curtindo essa série atual, vale muito a pena! É igualmente sensacional.

19:25 esperando esse vídeo até hj kkkkk

Excelente video. Recordar é viver!!!!

Realmente é um belíssimo trabalho... Esse de 2002 a Ferrari fez exatamente a metade dos pontos possíveis. Queria pedir tbm para falar sempre mais da parte técnica de evolução dos carros... Foi nessa época q comecei a entender oq era F1... Paixão q dura até hj... acioso pelo melhor carro da história F2004.

Entre 2002 a 2004 pra mim foram os carros mais bonitos que ja existiram na F1

Na minha opinião um piloto bom como Barrichello jamais deveria ter perdido tanto tempo em equipes menores antes de ter ido para Ferrari, por que aí ele chegaria com mais" peso" pra brigar com Shumacher. Pois no começo dos anos 2000 e final dos 90 vimos vários pilotos do mesmo nível dele se destacarem em equipes melhores.

13:52 Bom saber que não sou o único a chegar nessa conclusão.

Gostava muito do Montoya

Concordo com tudo, Carlos, parabéns pelo canal.

Essa temporada foi maravilhosa!!

Nesse ano eu fiquei decepcionado com a Williams. Como ela vinha em uma crescente desde 2000, eu imaginava que ela teria um carro a altura da Ferrari. Mas a Ferrari estava tão a frente que ela seria campeã mesmo com o carro de 2001. De disputas na pista foi fraco mesmo, mas destaco o pega Kimi-Montoya na remodelada pista de Hockenheim. Foi bonito de ver.

Eita que tamo chegando em 2003!!!! Otimo canal, adoro esses videos!

Que show, obrigado!

Carlos, parabéns de novo pela série e pelo vídeo, não sou muito de redes sociais mas fiz questão de me tornar membro, é a primeira vez que me torno membro de algum canal, acho que depois que terminar essa série deveria voltar a 1986 e fazer uma segunda parte de cada vídeo falando de outros carros e de acontecimentos do ano como você fez em alguns vídeos. Acho muito legal também quando falas das curiosidades do carro, quem era o engenheiro, alguma novidade aplicada no carro naquele ano, motor...

Infelizmente é um carro maravilhoso (o primeiro comparável a MP4/4 ou FW14B), que é injustiçado por um momento que daqui a 20 anso ainda vão lembrar (hoje não, hoje sim). De nada adiantou devolver no GP dos EUA, e está longe de ser uma das coisas mais sujas da história da F1, mas a chatice da temporada ficou marcada por um episódio pequeno.

A primeira de Barrichello na Ferrari o grande premio da Austrália 2000, faltando poucas voltas pra encerrar a corrida e o brasileiro tirava mais de 2s por volta de Schumacher e ultrapassou o alemão. Chamaram RB para reabastecer logo mas na verdade ele poderia dar mais umas voltas e abrir distância suficiente até pra disputar o 1o lugar. Mafiosos Jean Todt e Ross Brawn cuidaram de garantir a vitória do primeiro piloto e não do estreante.

Muito obrigado Dellvas!

Barrichello na Willians nesta época poderia ser mais interessante que na Ferrari.

Foi a partir da corrida da Austrália que começou amor do ralf pelo rubinho sqn,começou detesta o barrichello 😂

2002 eu me lembro disso e que o Barrichello foi vice. Também com aquele carro...

carro mais dominante da história, nenhum problema no carro de Schumacher!

23:00 - Esse acidente da Áustria 🇦🇹 foi SINISTRO. Pensei que o Sato fosse passar dessa para um outra.

Quero só ver se a FIA irá fazer tantas alterações visando maior competitividade pra 2021, já que esse ano está evidente que o Hamilton/Mercedes tá em um nível muitíssimo acima dos demais. Se em 2003 mudaram tanto, em 2021 vão ter que tirar 10s do Hamilton/Mercedes em todas as corridas.

Sensacional!!!! Sininho ativado!

Ótimo video. gostei

Massa só não virou piloto de Stock Car em 2003 pois era pupilo do Jean Todt

Minha opinião muita coisa em jogo devevido o prestígio que o alemão tinha rubinho era muito técnico bom acertador de carros...acho muito estranho as quebras dele aquredito que algo era feito p seu carro não render tanto até porq se ele tivesse o mesmo equipamento iria desmoralizar o alemão

Schumacher sempre foi melhor que Barrichello, mas o que aconteceu em 2002 foi uma das maiores vergonhas da história da F1. Dá para listar o número de vezes que a Ferrari prejudicou ele Gp da Malásia - Abandono por quebra do carro (o Alemão teve ZERO abandono na temporada) Gp Brasil - Carro do ano anterior Gp da Espanha - Carro parado no Grid Gp da Áustria - sem comentários Gp da Inglaterra - Carro parado no Grid Gp da França - "Esqueceram" de descer o cavalete no grid (pra mim isso foi uma retaliação ao que ele fez na Áustria em não disfarçar a troca de posição). Depois do Gp da França acho que quiseram fazer uma média (talvez mais com o público brasileiro) e permitiram que ele ganhasse algumas corridas, inclusive com aquela troca de posição desnecessária no Gp dos EUA que eu e acho que ninguém comemorou aquela vitória.

Ótimo vídeo Carlos, a minha opinião é sincera.Rubens é melhor que Massa mas ambos infelizmente não tem sangue de predador nenhum dos dois. Rubens preferiu baixar a cabeça sua carreira inteira e julgar o alemão cada vez que vinha na mídia. Já o Massa pelo amor de Deus cada vez que corria sempre tomou chumbo dos seus companheiros de equipe e adivinha?Colocava cada vez a culpa no seu equipamento ou em sua equipe. Teve seus momentos e mais nada.Lembrando que é minha humilde opinião. Vlw

Excelente !!!

Sem Brasileiro competitivo na F1 e na Indy eu faz anos que nao tenho mais animo de ver nada, apenas acompanho noticias :( e pelo jeito tao cedo isso nao vai mudar.

Quando essa série terminar, vou ficar até chateado!!hahaha

Abandono do Barrichello não foi por falha hidráulica em Interlagos, foi pane seca, o próprio piloto admitiu depois...

Porque não temos mais convidados?

Nao quero dizer que com Senna seria diferente mas Senna morreu em um período onde estávamos passando por um período de transição no que dis respeito a pilotos brasileiroa rubinho ficou com muita coisa sobre ele.

montoya esse ano parece leclec em 2019

Williams belíssima e Juan Pablo Montoya muito arrojado. Pena não ter conseguido um título

Esse quadro vai ate a 2019?

Esse campeonato Schumacher ganhou de braçada. Mil vezes mais fácil que em 1995.

Montoya era muito arrojado , infelizmente sem regularidade, sem tanta concentração pra ter a regularidade necessária pra brigar por título

O Rubens disse, falha hidráulica nada, erraram o cálculo de combustível e acabou na.corrida

mto bom

O D de Coulthard é mudo.

Motor da McLaren em 2002 era MERCEDES e não Ilmor,em lugar nenhum consta como este motor sendo da Ilmor...

Saindo um pouco fora da fórmula 1, mas porque a bmw que fabrica motores incríveis nunca lançou um esportivo de verdade com o nome da marca? A Mercedes tem o amg gtr e agora lançou a black edition com mais de 700cv E o topo da bmw é o série 8 que é um GT meio pai de família. Se for questão de mercado se tem mercado pra um amg gtr porque não teria para um esportivo bmw?

nao consigo ativar o sininho, ele informa q a opcao esta desativada em conteudo para criancas!!

Aí é fácil Shumacher tinha os pneus personalizados pra ganhar

Lembro até hj dessa corrida da austria eu vendo com meu finado pai e no final rola essa merda e meu pai xingando muito,e raro ver o meu pai xingar muito.

Playslist completa até este episódio: ru-vid.com/group/PLQGHtW0X8edaLCuIuybHrXehqbqYbhuG4

Show

O carro da Ferrari que aparece em 28:31 não é o F2004?

esse ano o massa fez muitas barbeiragens na corrida kkk

temporada que todo mundo acordou para o mundo para ver como rubinho era submisso na ferrari e tinha que entregar corridas para o senhor Schumacher.

tio delvas vc quis dizer f1 2017

Essa é a Ferrari que na época o Rubens chamava ela de Nona (avó em italiano)?

32: 00 Eu lembro de uma coisa que foi em 2000 ou 2001a FIA proibiu uma liga de magnésio( se não troquei a liga) do motor Mercedes que usavam desde 1998 e perceba que o motor Mercedes a partir daí começou a quebrar menos porque desde que esteve na mclaren 1995 até 1997 o motor Mercedes era pouco confiável. A justificativa era que as partículas liberadas eram prejudiciais a saúde( o que eu é verdade). A partir daí o motor a volta a quebrar mais , fora o que imagino que perdeu de desempenho. Imagino que o com a morte do morgan a coisa degringolou de vez e até se acharem demorou como demorou para a mclaren também se achar ,embora a mclaren se achou mais rápido.

Essa temporada foi mais marcada pela Áustria que pelo título do Schumacher.

Esse foi o ano que o Rubinho virou o maior frango da historia da categoria, humilhado publicamente !!

O carro era tão ridiculamente bom que a própria Ferrari ficou espantada. Que absurdo de carro.

A diferença entre Felipe Massa e Barrichello é que Massa era mais cordeirinho que Barrichello, fora que na chuva Massa é uma desgraça de piloto.

Que ironia , a Ferrari ganhou o que pode com um Alemão, e agora perde feio para uma equipe Alemã.

SCHUMACHER TEVE VIDA FÁCIL É ISSO