@@blitzwaltz6739 in my opinion, it is a very easy car to drive, and especially for new drivers, I meant by that, the consumption is low, the insurance is not too expensive and the car maintenance is quite cheap so it is a good car to start with.
Anyone knows why the PSA HDi's have such a specific sound? It's the only diesel sound along with the first TDIs that you can really tell what it is without even seeing it.
11:46 Is that knocking supposed to be there? Mine knocks just like that, thought it was odd, though when you were driving I couldn't hear the knocking, while I can definitely hear it in my car.
kontrolek na liczniku też przybywa z każdą minutą i albo egzemplarz jakiś nie ogarnięty albo faktycznie we francuzach elektronika żyje własnym życiem. Wielka szkoda bo robią bardzo ładne auta :(
@@dbpu4135 Sprawdź kostkę pod fotelem kierowcy, wystarczy rozpiąć na wyłączonym zapłonie i ponownie połączyć. Typowe we francuzach. W 406 miałem to samo, wystarczyło przestawić fotel po długości i już mrygało. Znajomemu w Thalii też rozpiąłem i problem zniknął. Spróbuj i ty :)
Jednak lepszym wyborem jest ten silnik w autach typu Focus, Fiesta czy nawet Suzuki SX4 - mniej kontrolek się pali . 307-ki to masakra elektroniczna ;)
Też mam 307 2006r tylko że benzynke 2.0 RFJ 140km. Zadnych błędów a auto kupione za 7k. Od dwóch lat nie stał ani razu przez awarię. Nie zmienię na nic innego, ciężko się wyleczyć z 307
@@daomin9713 Z tego co wiem sama miałam poliftowy i regularną choinkę. Oczywiście życzę Ci, żebyś nie miał takich problemów i jak tyko się zaczną - nie inwestuj a sprzedawaj. Studzienka bez dna.
It's crazy how bad these car are, when you look at older peugeot they've got better with time, this one with how much electronic shit inside, the thing is crying everytime you start it, Airbag are dead, Engine light, Anti-Polution system is down, i'm pretty sure that safety breaking system is down.. sheesh.
![2006 Peugeot 307 [1.6 HDi 90HP] | POV Test Drive](/img/logo.svg){kind=logo}
