2011 Ford F-150 3.5 Cómo cambiar el actuador o el solenoide de tiempo variable VVT (código P0016) 

Muchas grasias J No olvides subscribirte a mi canal estare subiendo mas videos saludos 🙋👍

Déjeme saber qué pieza por favor

Quetal Helen De Leon Disculpa no entendi la pregunta.

Quetal !!! @serrodrigz3472 Muchas grasias no olvides subscribirte a mi canal estare subiendo mas videos. Saludos 👍🙋

@@josemechanics1542 👍 ok

Suscrito

Gracias 👍🙋

Quetal !!! @saulcorona6634 Lo siento pero por politicas del canal no puedo dar presios ni marcas de partes grasias por entender. Saludos 👍🙋

Quetal !!! Eduardo Pérez No es necesario solamente reemplazarlo y Hazle un reset a la computadora para que borré el código, si a el encenderlo empieza a temblar un poco solamente déjalo que trabaje así por unos 5 minutos y se le va a quitar esa tembladera, hay veces que lo hace, no todo el tiempo. Eso se llama procedimiento de reprendísage. Saludos 🙋👍

Quetal Gerardo dav. Eso sensores van en la parte de atrás de la cabeza. Si no lo puedes quitar por la parte de arriba Entonces lo que vas a hacer es quitar la llanta y quitas el fender lo que es el protector del polvo y por ahí te queda acceso al motor y lo puedes quitar más fácil.

creo que esta camioneta lleva dos sensores por cabeza, es uno de entrada y uno de salida o sensor a y sensor B

Quetal Helen De Leon Qué significa el código P0019. P0019 es el código genérico OBD-II que indica que el cigüeñal y el sensor de posición B de sincronización variable de válvulas (VVT) para el árbol de levas de escape del banco 2 no corresponden entre sí.

Quetal !!!! @victorrebolledoojeda Espero y esto te pueda alludar Saludos 🙋👍 El código P054A indica que el PCM observó una posición VVT demasiado avanzada para la sincronización del árbol de levas en el banco 1. Significa que la sincronización del árbol de levas ha excedido su calibración máxima. Código P054A Ford Posibles causas NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sincronización del árbol de levas configurada incorrectamente Flujo de aceite continuo a la cámara del pistón de sincronización variable del árbol de levas (VCT) Válvula solenoide VCT atascada abierta Unión del mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT

Resolviste tu problema? Tengo el mismo problema y necesito caerle emisión a mi troca 😔, se le cambió la cadena de tiempo me sale el p054A y P054C

Resolviste tu problema ? Le cambié la cadena de tiempo y me sigue arrojando ese problema

Quetal !!! Sinue Segura Sí ya cambiaste cadena y tensionadores es probable que los lifters se están quedando pegados o la bomba de aceite no está inyectando suficiente presión. Saludos 🙋👍

Quetal !!! @ruben2772 Si el bank 1 es el de adentro si te paras enfrente de la camioneta el bank 2 esta enfrente y el bank 1 esta atras Saludos 👍🙋

@@josemechanics1542tendria que quitar el intake y cambiar el empaque del intake y empaque de la cabeza , va estar un poco complicado , y el silicon o pegamento se le aplicaria por debajo del empaque ? , gracias bro por tus respuestas. te saludos desde Indiana usa,,, un abrazo

Quetal !!!! @cuauhtemocmoctezuma4630 Cuando empiezan a tirar aceite es porque se daña el empaque y Seria bueno cambiarlo. Saludos 🙋👍

@@josemechanics1542 gracias! Te refieres al empaque de la tapa de la tapa o el empaque de los orificios del sensor?

El empaque del sensor. pero si rremueva la tapa de valvulas para cambiarlo también El empaque se debe de poner Nuevo para prevenir liqueos

@@josemechanics1542 muchas gracias 👌🏽🙏🏽

Quetal !!!! @user-bk3kf1sw2c Lo siento pero no cuento con esa información No estoy seguro si sea el mismo. Agunas veces cambian un poco. Saludos 🙋👍

Quetal!! Omar escoto Lo siento pero por políticas del Canal no puedo dar precios ni marcas de partes gracias por enterder. Saludos 🙋👍

Quetal Rolando Lopez. No estoy seguro ya que cambian segun el año y Modelo de la camioneta. Saludos.

Quetal Jose Delgado. Esos sensores los llevan en El costado de las cabezas (Camshaft position sensor)

Lleva 2 por cabeza. 1 intake y 1 exhaust ( es 1 de entrada y 1 de salida)

Hola jose tengo ese problema con la mia.!! Pero me salen en 350 los cuatro el mecanico me dijo que nesesita los cuatro pero la escanie y me salio ese codigo banko 1 p0016 que ago

Quetal bruno martinez siempre en cualquier taller o en el dealer te van a decir que le ponga los cuatro para que la camioneta quede bien, pero si no quieres comprarlos todos puedes empezar a poner solamente el que te marco como defectuoso y si te vuelve a marcar los otros, vas a tener que cambiarlos

Quetal Jesus Castillo No el humo Blanco es sintoma de calentamiento. Tal vez está empezando a pasar agua en las cabezas por eso Sale humo blanco.

Quetal !!! @johnraulvillenavargas3958 Sí, puede ser eso la transmisión lleva varios solenoides y si uno no trabaja bien no mete el cambio, entonces las estás forzando y por eso La calienta. Saludos 🙋👍

Quetal Martín Rodrigo Villavicencio Sí son iguales de igual manera cuando se cambian debes de revisar bien la posición y la conexión de arriba. Para que queden bien. Saludos 👍🙋

Quetal !!!! @user-bm7jl2oo6f Eapero y esto te pueda alludar Saludos 🙋👍 |Código P0013 Ford Posibles Causas NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Aceite de motor bajo o sucio Sincronización incorrecta del árbol de levas Solenoide 2 del banco 1 de sincronización variable del árbol de levas (VCT) (VCT12) defectuoso El circuito del solenoide 2 del banco de sincronización variable del árbol de levas 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del solenoide 2 del banco de sincronización del árbol de levas variable 1

|Código P0020 Ford Posibles Causas NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Aceite de motor bajo o sucio Sincronización incorrecta del árbol de levas Solenoide 1 del banco 2 de sincronización variable del árbol de levas (VCT) (VCT21) defectuoso El circuito del solenoide 1 del banco de sincronización del árbol de levas variable 2 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del solenoide 1 del banco de sincronización del árbol de levas variable 2

Quetal !!! @franciscomata8090 Normalmente Estos los marca la computadora cuando están dañados. a veces también no los marca, pero el carro se siente con pérdida de fuerza, lo que puedes hacer es quitarlos lavarlos bien y los vuelves a poner Y si el problema se soluciona Entonces si va a ser el problema. Saludos 🙋👍

Buen día Jose muy buen video , tengo una pregunta, yo tengo una trocs igual el problema es que al avanzar se jalonea no tengo luz de check engine , cres q ese sea el problema ?