Hi, danke für die super Infos. Eine Frage habe ich aber: was bringt das „Sport Select“ Fahrwerk mit „Sport Performance Kit“? Wie sieht es mit dem Komfort in der "Aus-Stellung" im Vergleich zum herkömmlichen Fahrwerk? Will das Auto demnächst bestellen. Danke im Voraus. Matze
Dankeschön für den Test dafür Daumen hoch. Habe mir den Polo GTI nun bestellt. Bin aber bei 31000 Euro gelandet. Dafür habe ich alles reingenommen was es so gibt, der Liefertermin ist 47 KW. Ich fahre jetzt noch den Beetle mit 105 PS und find das Auto auch echt super. Aber dieser Polo sieht geil aus und wenn der soviel Power hat, ist er der Wolf im Schafspelz. Ich steh einfach auf kleine Autos, im Autohaus stand ein Golf GTI aber der war mir zu groß. Also macht weiter so mit den Videos die , die Vorfreude steigern und die Wartezeit verkürzen,3 Monate können echt lang werde aber der Beetle brauchte ein halbes Jahr bis er da war aus Mexico.
Dankeschön! ich kann es kaum abwarten bis November, auf mein PocketRocket! . Ich hab mich für das DSG endschieden, habe keine lust zu schalten. Hatte noch nie DSG das soll geil sein. Ich bin jetzt auch nicht so der Rennprofi oder Autoexperte dass ich sagen könnte 320 NM müssen es sein!. Mit 192 PS ist schon ein krasser Aufstieg von jetzt 105PS (2014 Beetle 1,2 l,) Ich habe das PerlmutWeiß genommen, dass in der Sonne so schön Glitzert ;-), Ich bin auch auf die LEDs und den Alcantara Sitzen gespannt. Was ich vermissen werde ist, die Ambientebeleuchtung und das Fender Soundsystem des Beetles 400 Watt auf 8 Boxen. Habe mir die 6 im Polo bestellt. Habt ihr da Erfahrung mit ob die auch ähnlich gut sind?
Komfort natürlich das DSG, die Schaltwippen machen auch was her aber ich persönlich mag das Schaltgetriebe deutlich mehr. Selbst im Stau ist ein DSG auch nichtmehr Komfort Plus, ich muss ständig auf der bremse stehen um im DSG nach jedem Stop im Stau neu anzufahren, also auch nicht unbedingt das beste. Heutzutage kann man auch mit einem 1.8 Benziner ohne Probleme ohne gas im Standgas anrollen wie beim Diesel
Hat mir gefallen euer video :) bin am überlegen bald einen Polo GTI zu kaufen und da hat mir euer Video sehr geholfen, einen ersten Eindruck zu bekommen. Dankeschön auf jeden Fall dafür! :)
Der alte Polo GTI 1.4 mit 180PS war auch an sich ein sehr schönes Auto, jedoch gab es große Probleme bezüglich Lebensdauer. Ich spreche aus Erfahrung, da mein damaliger Polo GTI innerhalb von 40.000 Km bereits einen Motorschaden hatte, die es sehr häufig leider gab. Ich bin mal gespannt wie denn der neue Polo GTI diesbezüglich abschneiden wird. Ich denke, dass der neue GTI bedeutend mehr Lebensdauer aufweisen kann, da er einen 1.8 TSi und Turbolader verfügt, gegenüber dem 1.4 TSi mit Kompressor und Turbolader. Toller Review.! Gruß
Kevin Engels Er basiert auf dem EA888 Motor und der hatte meiner Meinung nach immer eine Steuerkette, mit etwas mehr Hubraum wird der ja auch im Golf GTI verbaut - und ja, mir ist durchaus das Steuerketten Problem bekannt. (Jens)
Alles klar danke für die info. Wird man sehen ob er davon verschont bleibt 😉. Fand es sehr gut das in einem Test mal drauf hingewiesen wurde das die Öl Temperatur wichtig ist 👍
Ein Golf ist ein gutes Auto und ein Polo auch. Vor allem als GTI machen sie richtig Spaß, wenn man damit leben kann dass sowohl vom Fahranfänger, bis zum Renter Golfs und auch GTI's gefahren werden. Aber ansonsten sind es einfach solide Autos und man weiß was man bekommt. Wenn man dann aber (vor allem mit Ausstattung die heut zu Tage eigentlich selbstverständlich ist) den Endpreis sieht, sollte man schnell die Beine in die Hand nehmen und panisch kreischend zum nächsten Händler rennen. Ich hab für einen guten Golf Ersatz (gleiche größe, ähnliche Standardmotoriersung mit 110PS) weniger als die Hälfte gezahlt wie für einen Golf. Ein deutsches Auto zu fahren und unter Umständen etwas mehr Langlebigkeit ist mir keine 10.000€ bis 15.000€ wert. Außerdem waren dann noch 1500€ für Indivudialiserungen drinnen. Optisch ist mein Auto einmalig. Einen Golf, auch als GTI sieht man dafür alle 10 Kilometer. Und wie gesagt: Da sitzt vom verwöhnten Bengel der das Auto zum 18. geschenkt bekommen hat, bis zum Rentner der meint mal voll einen drauf machen zu können und einen Sportwagen zu haben, wirklich alles drin.
appsolutapp Oder auch vollkommen crazy. Manchmal frage ich mich, welche Jahreszeit wir eigentlich haben, dadurch, dass wir so viel unterwegs sind :) [Sarah]
Der Polo G40 wurde nicht 1994 vorgestellt, sondern 1985 bzw. 1990 (Facelift). Im Jahr 1994 lief das Modell G40 aus und wurde im Anschluss durch den Nachfolger GTI ersetzt.
Sebastian Winkler Das stimmt! Kleiner Fehler in unserer Vorbereitung. Das Fahrzeug was wir da zeigen war ja bereits aus dem Jahre 1992 und in einem wahrlich fantastischem Zustand. (Jens)
warum testet ihr eigentlich so viele autos im ausland? ist doch auf dauer ziemlich teuer so viel zu reisen oder? und habt ihr noch normale jobs oder verdient ihr nur mit youtube? find eure videos super, mein abbo habt ihr ;)
Max Hartmann Das erklären wir demnächst mal in einem FAQ-Video. Wir werden zu den Fahrveranstaltungen eingeladen (so wie (fast) alle anderen Kollegen aus Bild, Funk und Fernsehen auch) und wenn wir nur über RU-vid etwas verdienen würden, dann würden wir nebenbei vermutlich noch Pfandflaschen sammeln, denn das reicht bei weitem nicht aus. (Jens)
Mrminisack Die Medikamente... die Medikamente... den neuen Mini machen wir... natürlich machen wir den... auauaua... hust hust hust (gefährliche Männer-Erkältung!) (Jens)
+m4p0l Coole Oma hast Du! Wir testen nur Neuwagen und können leider nichts zu der Haltbarkeit sagen. Entsprechende Erfahrungsberichte findest Du über Google in den einschlägigen Foren. [Jan]
Wollte mal fragen , ob ihr von der seite eher benziner wie hier beim polo gti oder eher wie zb. Den 6er golf gtd sprich disel bevorzugt :-) Andere kommis werden auch gern gesehn ^^ Ps fahre den 6er GTD mit DSG ;-)
Wie kommt ihr denn darauf, dass kein Konkurent leistungsmäßig dem Polo Gti das Wasser reichen kann? Mir fallen alleine spontan ohne irgendwo nachzuschauen direkt 2 Autos ein: Clio Rs (200Ps) und 208 Gti (200Ps). Oder war das auf den VAG Konzern bezogen? Aber selbst da gibt es doch noch den S1. Trotzdem danke für diesen tollen und ausführlichen Test!
Ich meinte nun im Konzern, der Audi ist teurer, den A1 gibt es auch mit dem gleichen / ähnlichen Antrieb. Den Clio RS und den 208 GTI gibt es meiner Meinung nach auch nicht mit 5 Türen, oder? (Jens)
Den Clio nur als 5 Türer und den 208 nur als 3- Türer und es stimmt natürlich, dass man für einen S1 nochmal eine ganze Schaufel Geld drauflegen muss :)
ich hatte den golf 5 gti edition 30 und fahre seit gut 12 jahren nen Golf 4 1.6 neben meinem neuen BMW M3 ... ich bin und war schon immer ein Fan von VW aber was mich schon immer gestört hat ist die Tatsache, dass die sportlicheren Modelle sich bis auf den Motor kaum von den normalo Modellen unterscheiden und sich deutlich abheben. Es fehlt einfach an Eigenständigkeit. Das war auch der Grund warum ich VW den Rücken gekehrt und zu BMW gewechselt habe. Es hätte eigentlich der neuen Golf 7 R sein sollen... schlussendlich kam ich nicht damit klar für nen neuen Golf ca. 60000 schweizer franken zu bezahlen und nochmals ca. 10 - 15000 franken für felgen, reifen, fahrwerk und auspuff zu investieren, damit es auch einem R gerecht wird...
Hallo, Ihr bemängelt immer, dass die Kindersicherung fensterheber nur für beide Seiten zu aktivoereun ist und nicht getrennt. Das ist nicht bei allen Fahrzeugen von VW so, bei den "Familienwagen" wie z.B. Touran und Scharan ist das schon möglich, zwar gegen Aufpreis aber dafür ist dann die ganze Tür von innen "gesperrt", geht also auch nicht mehr von innen zu öffnen.
Peter Bellmont Stimmt. Du hast es aber gesagt: Gegen Aufpreis! Es kann doch nicht sein, dass man für die Sicherheit der Passagiere (in dem Fall die Kinder) Aufpreis zahlen muss. "Och, sie möchten ein sicheres Fahrzeug? Dann legen sie mal ein paar Scheine mehr auf den Tresen..." (Jens)
Bisschen schade, dass sie die DSG Version um 70 Nm gekürzt haben (vermutlich damit sie auf die teurere Nasskupplung verzichten können?) - aber ansonsten sehr schickes Auto, am Facelift ist aber einzig der neue Motor interessant, zum Glück sind sie von der 1.4 Liter weg gegangen denn bekanntlichermaßen lässt sich Hubraum nur durch Hubraum ersetzen! :-D Cooler Bericht, Daumen hoch für euch, und dass ihr auch auf alle Kommentare antwortet! :)
MsVitoria Den Auris haben wir aktuell nicht auf der Liste, weil wir den vor 2 Jahren schon mal hatten, damals aber noch kein Video gedreht haben. [Jan]
Nismo nimo Das habe ich vor Ort gefragt, leider war zu dem Zeitpunkt kein Techniker mehr vor Ort. Ich schätze / vermute / das es an der Haltbarkeit vom 7G-DSG liegt. Also, dass es mit 250 Nm Kraftanschluss länger lebt. (Jens)
Mich würde wirklich interessieren wie stark das Fahrgefühl vom DSG zum Schalter abweicht durch die 70NM. Rein von den Fahrleistungen ist er ja identisch angegeben, allerdings sollte der Handschalter gefühlt wesentlich mehr Leistung haben... Bei einem Händler beide Modell anzutreffen ist wohl so gut wie unmöglich...
dragonATwar92 Es gibt ja genügend VW-Händler, da wird bestimmt der eine das DSG und der andere den Schalter im Angebot haben. Wir sind leider nur eine Variante gefahren. [Jan]
Sehr hilfreiches Video, vielen Dank. Die ausführlichen Informationen zu den Innenraumdetails sind wirklich praktisch und aus den Herstellerbeschreibungen sonst schlecht zu ermitteln, denn bei Euch erfährt man auch etwas über die tatsächliche Nutzbarkeit (z. B. Getränkehalter ohne Klemmung bzw. hinten nicht robust) und über Dinge, die fehlen (z. B. Ambient Lights). Zum Auto: Ich finde das Design der meisten aktuellen Autos schrecklich, auch das vom Polo: viel zu rund gewölbter Frontgrill, Wabengrill, das Heck baut, wie bei fast allen Autos, optisch viel zu hoch, und immer dieser böse Blick - ist ja peinlich! Davon abgesehen scheint der Wagen aber ganz nett: flotter Motor, gutes Fahrwerk, gute Ausstattung. Ich finde es übrigens sehr gut, daß die Motorgeräusche eher dezent sind; kernigerer Sound? Mehr Kesseln? Nöö. Was ich mir beim GTI noch wünsche: Display nach oben und dafür die mittleren Belüftungsdüsen seitlich davon und kleiner, analoge Rundinstrumente für Öltemperatur, Öldruck, Ladedruck, Bordspannung und Batterielast. lineare Tachoskala (und die nur bis 260).
Richtig cooler, ausführlicher Test, der auch (wie bei vielen Tests leider nicht der Fall) Dinge wie Alltagstauglichkeit unter die Lupe nimmt. Ich schwanke momentan zwischen einem Golf 7 GTI und eben diesem Polo GTI. Fahre zurzeit einen Mini Baujahr 2003 und bin den nicht vorhandenen Kofferraum leid, möchte aber auch jetzt kein wirklich viel größeres Auto. Da scheint mir der Polo GTI eine ernsthafte Alternative.
ballackChelsea13 Test vom Golf VII GTI kommt wohl in der nächsten Woche oder Anfang September bei uns. Den drehen wir morgen ab. Dann kannst Du zumindest im Video schon mal vergleichen. [Jan]
@@thomasreil704 zuerst beides. Das war aber auf dauer zu laut. Der ESD reicht vollkommen aus👍🏻 hab dien Mitteltopf dann wieder durch den originalen ersetzt
Heisen Berg Das DSG läuft trocken, ist klein und kompakt aufgebaut und nur für die kleineren Leistungen ausgelegt. Um die Mechanik zu schützen, wird bei den DSG Modellen das Drehmoment (also das maximale Drehmoment) reduziert. Das heißt: Willst du das volle Drehmoment, musst du selber schalten, bzw. dich durch die 6 Gänge rühren... das geht mit dem neuen VW Polo GTI ja auch wieder... da darf man wieder per Hand schalten.... (Jens)
tino27 Ja doch. Die Taschen sind toll, ich finde sie nur nicht so toll. Wenn Du mal ein altes Auto gekauft hast und anfängst, dieses wieder in Schuss zu bringen, dann weisst Du, warum diese Taschen auch ihre Schattenseiten haben. [Jan]
Vielen Dank für euren tollen Fahrbericht! Hat echt mal wieder Spaß gemacht! :) Leider muss ich mich heute kurz fassen! Hab noch viel anderes zu tun! :( Ich finde durchaus das der Gti ein solides Auto mit ordentlich Ps ist aber ehrlich gesagt ist er mir etwas zu trist und zu strukturiert! Ich persönlich würde bei einem Kleinwagen eher den Peugeot 208 nehmen der mir einfach besser gefällt und ein bisschen verspielter ist! Aber das ist halt Geschmackssache! Lg Leon Ps: Freu mich schon auf den SQ5! (Was man beim Kommentare lesen so alles erfährt! ;) )
Sowohl als auch. Q3 und ein wenig RSQ3 haben wir abgedreht. SQ5 drehen wir wohl am Dienstag. Wann die Videos kommen? Keine Ahnung! Vielleicht steckt mir der Nikolaus ja ein wenig Extra-Zeit in den Stiefel ;) [Jan]
Ausgezeichneter Fahrbericht! Habe meine DSG Version kurz nach Release des Videos bestellt und darf sie nächste Woche abholen :) Euer Bericht war mit ein Grund für meine Entscheidung, daher Daumen Hoch! Was mich allerdings immer noch brennend interessiert ist, ob man das Sport-select Fahrwerk auch im normalen (nicht S sonder D ) Getriebe Modus verwenden kann, da er ja bei drücken der Sport Taste immer erstmal auf S schaltet. Leider konnte mir das bisher kein Händler beantworten. Daher würde ich mich sehr freuen wenn ihr eine Antwort für mich hättet :) Gruß Benni
Wieder ein netter Test. Wie im Fazit kurz angesprochen hätte mich als Fiesta ST Fahrer ein Vergleich beider Wagen gefallen. Aber man kann es ja nicht jedem recht machen. Dies allerdings versucht VW wohl mit dem Polo GTI zu machen. Sehr gut finde ich das er als drei sowie als fünf Türer angeboten wird. Auch die Felgen sowie die Möglichkeit auch ein Automatik Getriebe zu wählen finde ich recht gut. Zudem sehe ich das Navi und auch die Fahrerinformationsanzeigen gerade im Vergleich zum Fiesta ST klar moderner und besser. Negativ finde ich das VW den Polo etwas weich gewaschen hat. Ein richtig sportliches Äußeres, welches sich noch klar von den normalen Polomodellen abhebt sehe ich da nicht. Auch die Sitze finde ich könnten sportlicher aussehen. Denke da hat Ford erheblich weniger Kompromissen als VW nachgegeben. Schade, den gerade in der "GTI" Klasse hätte ich mehr Sportlichkeit erwartet. Fazit für mich: Gut das ich nicht auf den Polo GTI gewartet habe. Der Preis des Testwagen wäre noch interessant gewesen, aber dazu kam der Test wohl noch zu früh.
Thorsten Schiffer Ja, manchmal fahren wir so früh, dass die Preise noch nicht final sind. Wir sind leider im unserem Team nicht in der Lage wirklich Vergleich zu erstellen. Und der Vergleich zwischen zwei Autos wäre auch für alle anderen nicht so spannend - die sich eher für die Clio RS interessieren beispielsweise. Aber da unsere Tests ja immer gleich aufgebaut sind, kannst Du ja selbst vergleichen, in dem Du Dir beide Video ansiehst. Und ja, die Sitze im Fiesta ST waren wirklich klasse. [Jan]
Hallo zusammen, dies war mein erster Bericht den ich von Euch ganz gesehen habe. Warum? Habe mir das Fahrzeug heute vor einem Monat in der 6 Gang, 3 Türer Version bestellt. Farbe schwarz. War natürlich gespannt, was mich erwartet. (Katze im Sack gekauft.) Nach eurer intensiven Testerei lehne ich mich nun entspannt zurück und sage: Alles Richtig gemacht. Kann kaum noch bis zur Auslieferung warten. (Feb. 2015) Ab wann wird das Fahrzeug denn beim Händler sein? Entschuldigung für den langen Kommentar, ging aber nicht anders. :-) Achso, toller Bericht! (y)
Stephan Kuboth Alles richtig gemacht, definitiv! Du hast dann auch die volle Power, besser geht es ja quasi nicht mehr. Ab Februar 2015 beim Händler, ja! (Jens)
Ich finde nur ein bisschen schade, dass VW beim GTI auf die Assistenzsysteme komplett verzichtet (nicht einmal optional). Sportlich muss ja nicht direkt bedeuten, dass man diesen "Komfort" nicht auch haben möchte. Und den Sensor dafür hätte man mit Sicherheit auch in der GTI Stoßstange unterbringen können.
Hallo Ausfahrt.Tv Team , habe mir euer Test Ergebnis gespannt angesehen und hätte mich am liebsten mit ins Auto gesetzt :-) ja so ne Rennstall is klasse . Wollt mal fragen ob ihr eventuell mal den neuen Golf GTI Performance mal getestet habt oder diesen vielleicht mal testen würdet. Wäre echt gespannt . Viele Grüße .... Stöbern noch ein bisschen eure Videos durch ....
Einfachgut Supi Ist schon ein wenig peinlich, aber wir haben vom e-golf mal abgesehen noch keinen vernünftigen Fahrbericht vom Golf. Vielleicht können wir uns im nächsten Jahr den GTI nochmal geben lassen. [Jan]
Wer bezahlt Flüge/ Reise etc? Wie kommt ihr an die Einladung? Generell alles im Hintergrund... Kamera etc von euch ? Wie finden eure Familien euer Hobby ? Usw ;)
José Roberto Nakata I hate to disappoint you, Sarah was not with us. So you will have to deal with me. I will upload the English version tonight. [Jan]
Ausfahrt.tv Thank you very much Jan. I can´t speak german so I´m always expecting english versions. I just mentioned Sarah because... you know, it´s nicer to see her...
José Roberto Nakata ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--W2aBD8vQ2Q.html Here it is. ;) Without Sarah. Next time, she will be with me. [Jan]
Ich fahre den 6R DSG mit 1,4l und 180 PS. Der klingt, soweit man das durch das Video beurteilen kann, wirklich ganz anders. Beim Kauf damals, hat mir der VW-Händler bestätigt, daß kein Soundgenerator verbaut ist. Ich persönlich finde, daß sich mein Auto vom Sound her, sehr gut anhört (fast schon nach Sechszylinder).
Cranium121 Gerade beim Thema "Geräuschentwicklung" hat ja auch jeder seine ganz eigene Meinung, eventuell werde ich im Alter nun einfach auch schon taub, aber er klingt irgendwie "anders". (Jens)
"Ich bin 1,75m und habe ausreichend Kopffreiheit" Wie ist die Luft da unten? Spannender wäre die Frage in welchem Auto man mit 1,75m nicht ausreichend Kopffreiheit hat! Oder die Frage ob man mit 1,75 im Kofferraum aufrecht stehen kann. Kleinwagen heißt ja nicht das man ihn nur als Zwerg fahren darf Wo ist der Typ der 1.95 groß ist?
Ausfahrt.tv Nein, direkt fallen mir keine ein. Ich kann nur dazu sagen, dass mich sowas in Richtung Hobbies/wie seid ihr zu Autos gekommen interessiert :D
Krass das der unterschied beim Drehmoment von DSG und Handschaltung so heftig sein soll. Warum? Ist das trocken geschmiedete "kleine" DSG wohl verbaut. Das geht glaub nur bis 250NM. Blöd.
Naja die aussage es gäbe keinen in dieser Klasse, der ihm von der Leistung das Wasser reichen kann ist etwas übertrieben, so stellt der clio rs doch 200 PS zur Verfügung. Und ich denke als DSG-Version fährt er auf der Strecke wie schon das Vorfacelift Modell langsamer als Fiesta ST Clio RS und der GTI von Peugeot. Spannend ist für mich nur, ober er dank des besseren Motors den Fiesta zumindest als Handschalter auf der Strecke in die Schranken weißen kann. Der komfortablere mit überzeugenderem Bedienkonzept aber dafür saftigem Aufpreis ist er ja bereits.
Tolles auto, ich habe den blue gt mit 140 ps. Meinen hab ich schon auf 4.5 liter auf 100kmh gebracht, aber der neue gti verbraucht effektiv 7 oder sogar 8 liter??? Das verbraucht nicht mal der bmw 435d wen man normal fährt. Also verbrauch ist definitiv zu hoch für so einen kleinwagen.
Ich möchte mir nächstes Jahr einen Neuwagen kaufen und meine Citigo auslösen, weil ich aktuell die Nase voll von ihm habe, auch wenn er sparsam ist. Ich schwanke echt zwischen dem Blue GT und de GTI. Der Blue GT hat die Zylinderabschaltung und "nur" Xenon, was aber auf jeden Fall schon mal um Längen besser als die normalen Halogen - Funzeln sind. Der GTI hingegen hat den tollen 1.8 TSI - Motor sowie LED - Scheinwerfer, jedoch auch einen etwas höheren Preis. Mal sehen ob sich das in der monatlichen Rate so sehr auswirkt.
Das Auto ist natürlich nicht schlecht, gerade dann, wenn man Preis und Verbauch betrachtet. Was micht stört: Es knarzt und poltert gerne an den Verkleidungen. Bei Regen denkt man, man sitzt in einer Waschmaschine, schlechtes Halogenlicht, Rückwärtsgang geht nicht immer sofort rein, da das Getriebe nicht voll synchronisiert ist, keine Möglichkeit das Beifahrerfenster von der Fahrerseite aus zu öffnen. Da darf man sich als Fahrer zum Beifahrerfenster rüberlehnen, um dieses zu öffnen.
Schönes kleines schnelles Auto. :) Etwas negativ im ansonsten gut gemachten Video ist mir ein ständiges Hintergrundrauschen aufgefallen. Vielleicht könnte das in Zukunft weggearbeitet werden?
***** Wir haben bei der Technik ein Mischer dazwischen, der wohl für dieses Grundrauschen verantwortlich ist. Geschnitten habe ich das Video im Flug zurück, so ist es mir nicht aufgefallen bzw. erschien nicht so schlimm wie jetzt. Sorry dafür! (Jens)
Ausfahrt.tv Der Brabus ist bestimmt toll, da ich mir aber die 90 PS-Variante kaufen werde, ist diese für mich interessanter^^ Außerdem dauert es ja noch bis der Brabus kommt ;)
Kevin Burger Den hatten wir im Februar mal angefragt und man konnte uns diesen Wunsch leider nicht erfüllen. Eventuell im nächsten Jahr oder wenn der neue kommt. (Jens)
Dann kann der Pflegedienst ja nun noch schneller anrollen :D (die fahren irgendwie immer Polos :D) Toller Test! Tolle Gegend :D Auto ist mit knapp 200PS schon heftig, aber mir gefällt der Innenraum nicht so ... wieso macht VW so komische Golfer-Sitze :D
Ausfahrt.tv achsooooo :) Was mir am besten gefällt an den Polo ist diesesmal wirklich der Motor! 1.8 Turbo mit 192 ps ist schonmal echt geil .. alles andere ist halt VW like ohne kompromisse ..
