buenas según los datos en vivo del scanner se mostraba los valores ideales de las precion de alta y baja y tambien mostraba las preciones actuales de alta y baja
como se podría determinar si el sensor está fallando o es la bomba de alta? quizá comparando que la presión en el riel es la misma que la presión de baja? se podría determinar de esta forma si el sensor está bien y el problema está en la bomba gdi?... Buen video Joel, un saludo desde Peru
Amigo was trying to help a friend change the high pressure on his Mazda 3 2016 .2.0 with the help of your video but he's not getting 12 boats at the pump solenoid like you show on your s . Only getting 2.9 v. The codes are po 192 po 193 and p0606 can't pay for wire diagrams so I need help. Only if you can I know you're busy GBY
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Si el sensor de presión de combustible está elevadisimo (2000kpa) pero no tengo ningún código del sensor, es posible que si esté dañado? Gracias saludos
@@JoelAutomotiveInaction el motor en ralentí, tiene un consumo excesivo de gasolina, y está muy disparejo el motor. Me metí a datos y tiene elevado el maf (16g/s) y el sensor de presión de combustible