2018 Ford Focus 1.0 Ecoboost - Walka o 220 km/h? Próba autostradowa. V-max. 

Znaczy ‚na Schmölln’ ?

też mnie się podoba jak akcentuje 😁

poldek i duży fiat

ta samara

Wersja mild hybrid jest świetna. Jeśli zwykłemu ecoboostowi brakuje dołu to elektryk to idealnie wygładza.

Mogłeś jeszcze napisać jakiej mocy silnik i w jakim aucie. Bo Connect w wersji 100km to może rywalizować najwyżej z Polonezem. Pod względem tandetnego wykonania też.

@@Mike01211 mam ten silnik w Pumie, złego słowa nie powiem na karton mleka.

Dziękuje i nawzajem

I smacznej kawusi 😅

@@rafamikoajczyk4402 jebać kapusi :D

dzk

@@rafamikoajczyk4402 i lekkiego stolca

przed wojną to i telefon bez kabla nie do pomyślenia 🤣

prytacz a o wali nie jedno 1.6

To było dawno, ale czasy się zmieniły🙄

Patrz - wojna skończyła się 76 lat temu, a w polsce u większości zakutych łbów to nadal jest nie do pomyślenia. Wg nich ten silnik się przecież za chwilę rozpadnie. I to od jeżdżenia 80. A nie 220.

@@Horrracy tylko zauważ że ja nie mówię o wojennych autach,tylko pospolitych 1.6 jednostkach nawet z 2000 r albo młodszych ,i nie każda 1.0 o tej mocy się rozpadnie ,fakt naszprycowana,ale znałem gości co zrobili duza ilość km

Trochę przykre ze jest ten ogranicznik ale da się go zdjąć i znam faceta co to zrobił i w serwisie nic nie mówili ze traci gwarancje czy coś

gorzej z trwałością

@@mioszgorzkiewicz6322 Ostatnio dostałem zastępczy z tym silnikiem z aso.... miał 220 tyś przebiegu i w tygodniu 3 innych właścicieli. Zbierał się dobrze i przez 2 tyś km w 2 tyg nie ubyło oleju 🤔

@@mioszgorzkiewicz6322 jakie masz doświadczenie w tym temacie? Proszę o konkrety - ile km przejechanych, ile awarii, jak duża grupa badawcza samochodów została poddana testowi?

Silnik 125KM jedzie tak samo jak inne silniki 125KM... No cóż za przypadek :)

@@arekb5951 Widac ze pojecie o motoryzacji to ty masz co najwyzej z gier a nie praktyki

Troszkę silnik maly

@@pawellaniewski5455 Wyjaśnij proszę czego Ci w nim brakuje? Elastyczność, sensowne osiągi i przyzwoite spalanie, to wszystko w nim masz...

@@D.K1503 Ludzie wola np. 2.0 z tym samym spalaniem i prędkością maksymalną niż 1.0 z tymi samymi parametrami

2.0 nie spali mniej. Nawet 1.6 nie da rady.

@@lookatthis2043 benzynowe wolnossące 2.0 jeśli zejdzie w mieście poniżej dychy to będzie sukces.

coś było kombinowane kiedyś w kilku odcinkach, ale przez to że są częste różnice terenu co wpływało na dość duże rozbieżności to chyba Petrolhead dał sobie spokój

To niestety nie ma racji bytu. Ze względu na jazdę po publicznej drodze, różne warunki atmosferyczne, nierówności drogi itd itp wyniki byłyby całkowicie niemiarodajne. Gość z kanału OTOMOTO robi ranking "wyciszenia" aut w warunkach drogowych i wyniki są totalnie bez sensu. Jak spojrzysz na tabelę to czasem jakieś pierdziawki lądują koło E-klasy, a z kolei Peugeot 508 jest głośny jak Renault Twingo :) Petrolhead robi kanał czysto rozrywkowy, jest w tym dobry i niech tak zostanie

Dokładnie. Miałem Qstarz na testowanie i niestety, ale teren jest zbyt zróżnicowany.

@@Petrolhead_Number_One dragy liczy różnice wysokości i validuje pomiary które przekraczają 1% nachylenia

Fiesta z tym silnikiem: I bieg 60km/h, II- bieg 100 km/h, III bieg 150 km/h, IV bieg 200 km/h i jeszcze zostaje piątka i szóstka. :)

@@waldek905 bardzo dlugie te skrzynie montują w tych Fordach .

Ja mam ten silnik w Fieście i też 125 KM, super tym się jeździ, a najlepsze jest to że potrafi naprawdę mało spalić przy spokojnej jeździe.

Mam ten sam silnik w Golf 7.5 - super jednostka :)

Miałem taki POTWIERDZAM TYLE SAMO mój szedł Leon 2017 1.4 125KM - (próby autostradowe również robione na Kołbaskowie-dostałem dość wysoki numer startowy) i to super silnik, bardzo mało palił, teraz przesiadłem się na świeższego Leona 1.5 130KM - zamulony okropnie, 200 poleci bez większego problemu ale 223 - nie próbowałem, ale raczej nie zbliży się do tego

@@wsparcie_baselinker_drop niestety pewnie GPF w 1.5 TSI trochę go ogranicza. Masz wersje z wielowahaczem czy belką, jak się jeździ? W Golf 8 do 1.5 130 jest belka, od 1.5 150 wielowahacz. Ja w 7.5 1.4 TSI 125 mam wielowahacz

@@wsparcie_baselinker_drop ja się przesiadłem na BMW F40 118i 1.5 136hp. Póki co jeden cylinder mniej nie wpływa negatywnie na wrażenia z jazdy, ale około 0.2-0.4l/100km jest więcej na tych samych trasach. Auto też cięższe te 200kg. Nowy Leon zupełnie mi nie podszedł. A marzenie: Cupra 5F skończyła produkcje i ceny zupełnie odjechały od 2017r kiedy szło po 110-120k zł wyrwać nową Cupre.

@@adalbert93_75Mam wersje również z Belka Skrętna przejechałem się opcja z wielowahaczami... no i w jakiś sposób w zależności od specyfiki jazdy czuć te różnice. Chociaż nie ukrywam że po przesiadce ze starego Leona pomijając gorsze osiągi mimo że mam wersja FR Komfort resorowania i wybieranie wszelkich nierówności jest lepszy nie do porównania w starym domu nie było bardzo bardzo sztywno tutaj jest wręcz minimalnie miękko w sam raz chociaż sportowo oczywiście.

A co to za kawałek- po kojarzę ale znaleźć jej nie mogę

@@user-iw2co5nz4g Easy lady

Ej, bez kitu 0.33 x 3

Strach pomyslec co by zrobily 3 puszki Red Bulla :D

Zależy kto jezdzi bo nawet turbo rozje***albym 2,5tdi V6 od audi można pół miliona zrobić bez zająknięcia

@@clickbaitpl fakt to zależy jak kto użytkuje i czy wszystkie oleje i różne pierdoły na czas. jak dbasz tak masz, a jak Bylem focusem z 2013 na przeglądzie to facet powiedział że jest w lepszym stanie niż niektóre nowsze auta więc..

@@majkel6922 True

Ale jesteś pierwszym właścicielem i wiesz, że silnik bez remontów?

Ja mam ten silnik w courierze, po remapie na 155KM,jeszcze nie wybuchł :v

Max Farenthide vs DJ Hubertuse - Easy Lady (SL!ghT & D'n'P 2k18 Rework)

Mógłbyś coś powiedzieć o wyciszeniu tego stka? Bo zastanawiam się nad nowym focusem w kombi, ale właśnie nie wiem czy wybrać silnik 1.5 czy st, bo słyszałem wiele zachwytów nad st, ale ludzie też piszą, że potrafi być uciążliwy w trasie.

wielu dałoby sie pociąć za 6 garów w układzie V z turbo w swoim aucie

6 garów to nie 3

Tak samo szybko umrze ta jednostka przy 200 tys przebiegu będzie kres jej)

@@piotrnowak6220 bez przesady juz dawno takie silniki montują, ale w mondeo 1,0 to juz przegięcie.

Przy autostradowej prędkości jakie spalanie?

@@umin05 krajowki do przepisowych 50/90. Mieszany z proporcja ok 70% trasa krajowki 30% miasto tak do 5 litrów. Po miescie 6-7. Na autostradzie jeszcze nią nie bylem ale raczej nie wiecej niz 7 nie powinna wziąć do tych 140.

Lepiej nie psuć renomy temu przyjemnemu autu. Jak już na vmaxy to brać 1,4 125 albo 150km z jeszcze r4 pod maską. Nie mówie o topowym 1,6T

jeżdżą w flotach po 300 tys. Silnik jest w produkcji od 2012 roku, więc już ma kilka lat.

@@turtle1turtle2 bo każden po przebiegu 120 tyś km sprzedawał i nie wie co się dalej z tym działo :D

Cały nowy słupek jeszcze niedawno kosztował 9 tyś zł, tego się nie naprawia, silnik jest tak tani, że wymienia się na nowy.

Raczej 1/3. Nie widziałem silnika V6, który ma 2 litry.| Jedynie R6 w BMW.

A co to jest 200 tysiecy? Wiesz ile na prawde maja 15 letnie VAGi, ktore maja 2x przekrecony licznik?

Mietek jednak o 100 km/h szybszy.👍

Taka ciekawostka. Silnik w tym focusie mk4 w filmie, a tym co było we fiestach/bmax/focus mk3/courier itp. to całkiem inna konstrukcja. Jedyna wspólne elementy to pojemność i liczba cylindrów. Czy będzie się tak dobrze sprawować jak stary to czas pokaże.

1.0 na 3, a 1,6 czy 2.0 na 4.....no nie wiem, nie wiem.

patrząc na to jak zatłoczony jest Londyn to prawdopodobnie będą podobne

Producentom i tak nie będzie się opłacało tworzyć osobnych linii montażowych z większymi silnikami na UK, więc tak czy siak dostaną to samo co UE.

@@cytrynowy_melon6604 ale soft będzie dedykowany na Anglię, tak jak jest dedykowany na Belgię.

@@krzysztofdabrowski8458 soft można szybko zmienić, osprzęt silnika czy dodatkowe katalizatory już trudniej i wiecej "zachodu"

W Anglii już od jakiegoś czasu jest po Brexicie, więc powinieneś zauważyć, czy coś się zmieniło.

Znajomy pracuje w niezależnym serwisie PSA. Ich silniki turbo o pojemności rzędu 1 l rozlatują się pomiędzy 90 a 130 tys km. Problem w tym, że nie ma ich jak remontować. Rozlatują się w drobiazgi, czyli korby na bok, wszystko pogięte i połamane. Samochody te mają 3,4 lata. Silniki używane do takich aut mają podobne przebiegi, a koszt nowego jest praktycznie rowny wartosci auta.

@@arcadiologanoff5164 Też sądze ze żywotność mniejszych silników jest dużo mniejsza niż np. choćby takie 2.0. Moim zdaniem ekologia idzie w złą stronę, martwie się co bedzie za kilka lat.

@@Kamil-ms4ut ojciec kupił w 99 roku na wiosnę Renault safrane 2.0 na MPI wtrysku. Stary silnik, występujący jeszcze w Renault 20 na początku lat 70. Samochodem tym, z różnych przyczyn, zrobiliśmy przez 4 lata 150000 km. Miał oczywiście gaz. Kolejny właściciel kupił go, ponieważ był pojemny, a potrzebował wozić swoich pracowników do pracy w Warszawie. Sam studiował tamże zaocznie, dziennie robił więc około 200 km. Spotkałem go po pewnym czasie, gdy na liczniku "mojej" safi bylo 448 000. Auto, do tego przebiegu, miało zrobioną głowicę. Wsjo to niejako przy okazji, bowiem przy 400 000 wydmuchało uszczelkę, co na 100% związane było z LPG i niechlujstwem nowego właściciela, a takze, ze zbyt ubogą . Auto zostało nie z jego winy rozbite przy przebiegu 516 tysięcy. Podczas eksloatacji wymienił w aucie siedzenie kierowcy i kierownicę. Awarii jako takich w aucie więcej nie było. Chcę zobaczyć takiego Eco Boosta, w wieku 15 lat, z przebiegiem 250 000 po trzech właścicielach. Nie wierzę, że ten samochód będzie w stanie przejechać choćby 100000 km bez wymiany silnika. Piszę wymiany bowiem fabrycznie nie przewiduje się remontu takiego silnika. Teoretycznie wytrzymać ma 250 do 300 tys km, a potem idzie na złom.

@@arcadiologanoff5164 no to w psa, a nie w fordzie :)

@@silversurfer6709 teraz to silniki psa wstawia się do Mercedes a konkretnie A klasa. O silnikach Forda Nie wiem nic jeżeli chodzi o ich wytrzymałość lecz z racji zawodu bardzo mocno śledzą rynek motoryzacyjny w Federacji Rosyjskiej gdzie silniki Renault Już się pojawiły. Z racji wielkości tego kraju przebiegi też są konkretne. W Rosji silniki Renault nie wytrzymują 200 000. Silnik do Forda dodałem 50 kropka sądzisz że dadzą radę w końcu wszyscy mają tych samych księgowych tak samo wykształconych....

A co to ma teraz do rzeczy kropka problem ten być może występował pod koniec lat 90 lecz teraz i nie ma to znaczenia

Raczej nie i może to być wina bardziej lusterka. Ewentualnie uszczelka, listwa.

Jest wyczuwalny taki szum, niedawno pasażer zwrócił mi uwagę na to :)

@@MM-qr5ds Po założeniu lusterka pasażera szum ustaje, najwyraźniej ten typ tak ma już się przyzwyczaiłem. Poprzednio w mk3 tego nie miałem dlatego byłem zdziwiony no ale mk4 to już inna konstrukcja.

W poprzedniej generacji 1.0 występowały te problemy, druga generacja jest niby poprawiona

Max Farenthide vs DJ Hubertuse - Easy Lady (SL!ghT & D'n'P 2k18 Rework)

Max Farenthide vs Dj Hubertuse - easy lady , ogólnie w oryginale Spagna- Easy Lady