2019 Mazda 3 test - Alex ŠTEFUCA TOPSPEED.sk 

Směr Mazdy, jakožto řidiči z radosti, se mi líbí. Atmosferické motory jsou to, co petrolheadi potřebují. Ačkoliv se výkon zdá jako málo, v rukou někoho, kdo si umí podřadit s meziplynem o 2-3 stupně a využívat potenciál vysokých otáčkek, je to ideál. Komu se to nelíbí, ať si koupí foukanej nafťák a užívá si tah vodspoda a akceleraci bez podřazení. Tohle auto určitě není určené pro lidi, kteři mají dřevěné nohy a řízení nerozumí - to, ať si koupí oktávku. Na závěr výkon není vše. Plný plyn na dálnici umít dát i dítě. Radost z jízdy je především z projíždění zatáček. Věřím, že vectoring udělá z Mazdy zábavné auto. PS: Vlastním E90 330i M-Paket.

Spolu s Corollou hatchback to jsou v mých očích dvě nejkrásnější běžná auta současnosti, strašně se ten design povedl.

Naprosto skvělý test! Kamera, zpracování, komentář fakt paráda. Jako + shledávám výběr detailů bezpečnostních systémů nebo detaily zpracování interiéru. 👍

moja najoblúbenejšia značka, ale viac sa teším na novú 6 :))

Super postrehy, to se malokde clovek dozvi. Bude pozdeji i test verze sedan rovnou se Skyactive-X motorem?

anoo presne tuto mam staršiu jazdenku z aciek a pre mna je to skvele auto, predtým ako ma začnete hejtovať, nepotrebujem obrovský výkon, potrebujem sa v aute citit dobre a bezpečne a tento účel to splna :)))

Bral bych ji...ale srdíčko tluče pro Hondu Civic 5D sport plus v modré barvě :-)

Staršia verzia omnoho krajšia!!!

Mazda! ak by som si mohla vybrat, tak urcite ju aj po dizajnovej a výkonnostnej stránke, mne sa na nej lepšie jazdilo ako na audine A6. Nepotrebujem žiadne spešl výkony! A cena je prijatelna!

toto autíčko mi velmi prirástlo k srdcu! mám staršiu jazdenku, ktorú mi oco kupil tusim v ackach... vydržala neuveritelne dlho na to ako som s nou jazdila :D skvelé spomienky

Kupil som novu 3ku kvoli dvom dovodom. Motor a sound system Bose, pretoze som poslednych 5 rokov jazdil na 3ke s Bose a uzil som si to maximalne. Motor uvidime, SkyActive X, zatial to vyzera fajn, nie je to taka raketa, ako su diesele napr so 120kw (aj ked toto ma udajne 132), ale to som ani necakal. Ak sa nepokazi, budem spokojny (ale ked date z motora dolu dekel...vyzera to, ako raketa, hrozne komplikovane, vela komponentov). Na co ale chcem upozornit je udajne premiovy sound system BOSE, ktory z mojho pohladu uplne znicili. V starej 3ke bolo "len" 9 reprakov, boli v dverach, zadnej doske, prednej doske, a ked to zacalo hrat, tak ste zazili nieco, cim sa marketeri kludne mohli ohanat spojenim "immersive" sound. Ten sound system mi daleko vyvazil drobne negativa toho auta a zazil som vela chvil, kedy som si to maximalne uzival. Fakt krasny, vyvazeny, masity zvuk do ktoreho vas ponorilo a dostali ste, co ste chceli. X krat som v noci z toho vytlacil maximum a vystupil z auta, ako z audio studia nabity energiou. Tu je reprakov 12, ale nedajte sa tym zmiast. Nedaval som pozor pri kupe, cakal som, ze dostanem len vylepsenia, ale po par kilometroch som sa zdesene obzrel dozadu a zistoval, ci tam nie je nejaka vyrobna chyba a smutne som zistil, ze v zadu zvuk nie je. Zmizol. V zadnej doske a dverach su len nejake vyskace/chrastidla, nasmerovane na pasazierov, v prednych ani zadnych dverach dolu nie su repraky ziadne a dali tam niekde do tela auta subwoofre. Vysledny efekt je, ze zvuk zozadu pre vodica uplne zmizol, stredy su velmi slabe, je to uhuhnane, prebasovane, jak svina a som z toho iba smutny. Po hodine pocuvania to len chcete vypnut a boli vas z toho hlava. Nieco, ako ked si kupite 2+1 sound system, jeden subwoof a dva male repraciky a este to hra zle. (pardon, nasiel som asi 2 skladby, na ktorych to hralo celkom fajn...inac, zle.) Snazim sa hrat s nastaveniami toho systemu, ale z principu z toho viac nevytlacim. Za mna velky palec dolu. Velka skoda. Nabuduce budem davat viac pozor pri kupe a vybere. Pozitivom je Android Auto, krasne to funguje, pre mna postacujuco, ked budu ladit este detaily, bude to fajn. Dalsie drobne sprostosti, na ktore si asi budem musiet zvyknut...veko nadrze pri beziacom motore neotvorite. Musite motor vypnut, auto zamknut, odomknut a mate na to x sekund, aby ste otvorili nadrz. Dalsia totalna blbost je, ze ked vypnem motor, automaticky sa aktivuje rucna brzda a nemam button, cim to vypnem. Ja som pozuival rucnu minimalne a niekedy potrebujem pohnut autom len tak, bez startovania...nejde. (nehovoriac o tom, ze cela elektronicka rucna je blbost, tu sa neda ani vypnut.) Dalsia blbost, ktora asi bude nastavitelna (pevne verim) je, ze automaticky zamyka auto, ked vystupim a vzdialim sa ...len on mi to robi, aj ked vystupim a prejdem okolo auta, ze nieco vyberiem z druhej strany... snad sa dobabrem k nastaveniam, este som to cele nepresiel. Dajte si pri kupe na tieto detaily pozor, clovek si to neuvedomi a ocakava to, co bolo, pripadne vylepsene. Za mna toto bola posledna Mazda, ktoru som kupil. Predrazene doplnky (dojazdovka set 700€+, prahove listy 400€+, disky na kolesa 175€??), predrazene nahradne diely, na hovno servis, na hovno sales a ked ani to, co clovek chce nedostane...zial, teraz to nemam komu vycitat, sam si za to mozem. Ale buduce rozhodnutie je jasne. Ak by ste niekto vedeli fixy na niektore z vyssie uvedenych "features/bugs" poslite, budem rad, hram sa s nastaveniami, ale zatial som to nefixol. Dakujem.

Chcel by som vediet,ze ked motor vypina 2 valce ci ich aj strieda,alebo to ide stale na tych istych dvoch valcoch po odpojeni?

Mazda se benzínu s turbem nebrání, ale EU to nechce dovolit prodávat. Chce to říkat tak, jak to je :)

Dizajn sa mi paci z kazdej strany, mozno prakticky to nie je super ale vizualne pecka.

Tatkovský spôsob?No v škodovke 105L.V Lade 2107 už som bol ďábel!Za mňa ideálne auto.Vďaka.

Moja terajšia Mazda 2 má 116K a je to úplne iný pocit dolovať výkon pri aute vážiacom 970kg a iné pri aute vážiacom 1430kg...Samozrejme Mazda má pre mňa v mnohých aspektoch viac váhy, ako koncernové a oturbené ´´presúvadlá´´, ona totiž ako jedna z mála robí autá a za pomerne malý peniaz vám dá pocit prémie.. Samozrejme súhlasím s kolegmi, že európania sú už úplne zvyknutí na oturbené vysávače.. Ale preboha, načo ste robili test motora, pri ktorom vás už konkurenčné weby predstihli o dobrý mesiac...Ja stále čakám na test SkyActive-X a dúfal som, že ho ako prví spravíte vy. Inak, Alex asi nemá rád rádio Ant. ROCK, keď počúva Funrádio :D.

Len krátko dodám ,že nepoznám majitela auta z preplnaným motorom ,ktorémo by hned po 80000 km neodišlo turbo ! Mazda je spolu z Mercedesom to najkvalitnejšie čo pre bežných motoristvov ponúka.

aky ma vyznam tento test, ked za 2 mesiace výjde skyactive X? toto všetko sme už videli stokrat, a toto mi príjde na prvu vlnu testov mazdy 3 ako neskoro. Druhá vec je že mazdu treba ceniť za to že to je v podstate malá automobilka bez koncernu, a všetko si vyvíja sama napriek tomu je to ťažká machrovina.

Má někdo zkušenosti s Mazdou a jejich automatickými převodovkami ? Zajímalo by mě jak řadí. Pokud někdo má zkušenost prosím do komentářů. Chtěl bych si koupit Mazdu 6 2008-2012

Krasny hatback, urcite medzi tie najkrajsie, ale stale tam to musi proste byt, nechapem preco urobia krasne auto s paradnym 2.0l atmosferou a vykon len trapnych 122k { vykonu a dynamike 1.0tsi } a cena uz sa taha nad 23t eu no bohatsia vybava 28t eu+, kazdy kida tu na skodu scala 1.5tsi 150k a pritom ma bohatsiu a krajsiu vybavu s vykonejsim motorom a lepsou dynamikou 25t eu alebo skor by som siel do hyundai i30 fastback Nline 1.4tgdi 140k 20t eu+-ved mazda ma predsa 2.0l s vykonom 180k to by bolo super, ale za tu cenu s vykonom 122k by ma vazne odradilo od kupy

Zadná časť auta čistá alfa 159 combi ... z prednej časti krása zadná a bočná časť má mi veľmi nepáči ...

Za mě ty stěrače jsou úplně na H , v práci jsem jezdil s VW Crafter a tam jsou přesně takhle udělaný v létě pecka, přišla zima předemnou jedoucí mě nahodil já si chci ostříknou sklo a oni ty hadičky zamrzly až když se auto řádně ohřálo tak to šlo ,ale jakmile jsem jel víc jak 100 tak to zase zamrzlo a dálnici jsem byl slepej.

Dvojlitrový "moderný" motor v roku 2019 a výkon 122 koní, zrýchlenie 11,5 sekundy!!! No podľa mňa sú to hodnoty nie hodné tak veľkého motora! Mazda síce nemá turbo, ale to už radšej mať turbo, nižšiu spotrebu, vyšší výkon a krútiaci moment! Mazda dieselové motory sú posledných 6 rokov cca úplné fiasko! Nedostatočná protikorózna ochrana podvozku, veľmi malá vrstva laku.....to sú podstatné nedostatky pre ktoré by som si Mazdu nekúpil! Nevyváži to ani vynikajúci podvozok, skôr nižšia hlučnosť ako u ostatných v tejto kategórii, výborné dielenské spracovanie, kvalita materiálov .....jazdný zážitok je odvislý aj od výkonu motora, schopnosti akcelerovať, je to aj otázka bezpečnosti závislá na vákone, kedy sa dostaneme často zo šlamastiky tým, že šliapneme na plynový pedál....ale kde nie je sila, výkon.......Japonci si idú vlastnou cestou a kto je schopný to akceptovať, tak dostane zaujímavé auto do rúk, no poniektorí sa s tým čo stvára aj Toyota a Honda najmä nedokážeme zmieriť. A pritom by možno stačilo zamestnať nejakého Európana vo vývoji....možno aj viacerých

Pán Štefuca, treba rozlišovať medzi lane keep assist a autopilotom.

Pekné z vonku tam to končí... Škoda že Mazda není troška viac praktická veľmi jej to zmenšuje cieľovú skupinu

Veľká škoda že nerobia kombi :( , ten batožinový priestor mi príde už dosť malý. A ten motor majú dosť priškrtený. Japonci vedia z atmosferického dojlitru dať aj 150koní. A predchádzajúca 3 mala dokonca 165koní.

Neviem si pomôcť ale ten C stĺpik vyzerá podľa mňa hrozne plus to ešte sťažuje výhľad naokolo. Celkovo dizajnovo bola oveľa krajšia predošlá Mazda 3. Za mňa rozhodne krajšia nová Corolla i keď musím uznať, že kvalita materiálov v Mazde je azda najlepšia v danom neprémiovom segmente.

Ten výkon naozaj trochu chýba, bol som vyskúšať a môžem potvrdiť. S týmto motorom G122 je to naozaj pre veľmi pokojného vodiča. Dá sa už však objednať aj nový motor skyakcitv-x s výkonom 180 koní, zrýchlenie z 0 na 100 km/hod za 8,2 sekundy. Bohužial sa dá objednať za celkom slušný príplatok, ale verím že tento motor bude po dynamickej stránke dostatočný pre toto auto.

Ak by bola v kombiku, nevaham!

Keď bol motor vytočený, tak v jeho spodných otáčkach bol dosť mbdlý,...... to mám prosím ako chápať ?

mne pridie starsia verzia krajsia

honda civic alebo mazda 3???

Za interiér palec hore, ale zvyšok slabota ...

Uz asi 3 tyzdne ju mam - napriek tomu ze vytacam do otacok mam spotrebu 6.2l/100km a to som v zabehu. Brzdy su nepreposilovane. Vyhlad slabsi ale jazdne vlastnosti luxus, vyborne odhlucnene. Ked auto tak jedine Japonca. Uz nikdy viac VW ojeb Group

Stary dedko mudruje o asistencnych systemoch. Kupil som v roku 2019 dve auta, motor netaha kvoli emisnym normam, mapy motora, start stop, palubovka samy displej, niekolkokrat som uz skoro nabural kvoli hovadinam co ma rozptyluju ked to stale pipa. Vsetko som povypinal a snazim sa nepozerat na ikonky pocas jazdy a venujem sa riadeniu.

Tomu sa povie auto,Mazda1.

Auto, ktoré sa vzhľadom tvári ako športiak a 10,5s/100 a vzadu traverza? Žartéri. Negatívny pocit rýchlej jazdy... ? :) Prosím o test Focus ST 2019 benzín.

Alex,poprosiím Ťa,viac sa venuj jazdeniu a motoru,ako všetkým systémom,ktoré auto má..To je to,čo Ty vieš a čomu rozumieš.Prkotiny nechaj Itčkárom

No nevím, mám z toho pocit, že předchozí mazda třetí generace, rok 2014 - 2015 je hezčí jak zvenku, tak zevnitř a má mnohem větší jiskru než tohle. A že auto přibržďuje vnější přední kolo a nepustí auto do nedotáčivého smyku, to taky vidím jako mínus. Nemám rád auta, které řidiči kecají do řízení a snižují tím jeho řidičské schopnosti. Jinak řečeno, odnaučují lidi, jak se má správně řídit auto. Když takový řidič pak sedne třeba do felicie, tak se zákonitě vybourá v první zatáčce.

Vizualne pekne ale tie systemy su dost pozadu oproti nemeckej konkurencii. A motoricky malo dynamicke, vozil som sa na tom istom motore a prislo mi hrozne lenive do cca 3000 otacok az potom sa zacne nieco diat. Ale zase spolahlivost musi byt niekde inde oproti turbo benzinom objemu 1.4 a pod. Mne osobne to vadilo. Ale kazdy je na nieco ine 😉

ten motor je strasny ... moja priatelka ma GT86 co je tiez atmosfera motor a 200 koni takze toto je naozaj dost malo vykonu ... skoda inak skvele auto .... europania su rozmaznany turbomotormi kde akykolvek dvojliter ma cez 300 koni takze najvacsia slabina tohto motora je prave jeho podpriemerny vykon

6,6l/100km? mazda 3?

strašně nepraktické auto...

Tohle je auto snů.

Krásne ako sa ukázalo ako s prepáčením na hovno sa nastupuje to platí aj v predu kde si pre zmenu človek udrie kríže. Ale fakt som zvedavý na motor X nech je tu čím skôr

Pre mňa naj auto na trhu vo svojej triede!!!

Neviem ,aky ma vyznam doplacat kvalitny zvukovy bose system,ked sa to miesa s hlukom od kolies a aerodynamickym hlukom. Tie ruchy tak ci tak ,znizuju kvalitu celeho systemu.Nema to vyznam.

kombi ... :(

Nezaujímavé auto a technicky nedotiahnuté...