2020 Škoda Octavia Combi 4 test - Lepšia vo všetkom? 🤔 

Teplotu ve voze se da nastavit hlasově...

Já jsem si na novou Octavii zvykl rychle. Jediné co mě vadilo bylo titěrné tlačítko zrušení cíle navigace. Chce to vyzkoušet.

Akcelerace Videoblogy 🤫

A1LER kolik jste s těmi displeji najel, konkrétně třeba v nové Octavii? Ať se pobavím zase já...

Presne to isté mi napadlo. Mobil za jazdy nesmieš ani do ruky chytiť, ale s IT sa hrať za jazdy je OK

Kup si Audi R8 nebo Bugatti Chiron, ty tam nic nemají :)

Niesi Michael Czujak? Ak ano, tak mas velmi smutny zivot... Ak nie, tak toto ignoruj. Dik

To by bola pecka. Hned by sa to tu precistilo, lebo mnohi ludia by radsej nepisali nic.

To bys čuměl kolik lidí by "mělo" najednou Audiny , Mercedesy , Bavoráky 😂🤣

Není podstatné v čem kdo jezdí, ale v čem se svezl a může porovnat. Nemusím být majitelem BMW 7 abych mohl posoudit nějakou Škodovku.

Nediv se, že je každýmu jasný, že je to hogo-fogo low-end :)

BMW M3 rok 2002 BMW 420xd Gran coupe M sport 2016 Uz to muzu kritizovat?

Our spec was far from full, did not have head up displej, did not have capacity sensors steering wheel, no parking cameras... Still, glad that you liked our video, but we have no intention being world wide, our production is for Slovakia and Czech republic :)

Nejlepsi ma Rasto Chvala. Mrknete

@@TV.AUTOPORADNA ak si maniak do kríženia náprav tak potom je najlepší 🤣

hej, ale iba cenovkou

Ahoj, nase auto kapacitny nemalo, nemohli sme skusit. Pipanie je ozaj hlasne a asistenty na drzanie volantu nehybne reaguju akoby ho vodic nedrzal, takze je to podobne zle ako na inych starsich modeloch.

No EU saskovani s pokutama a povinnyma asistentama si zkratka vybira svoji dan. Na aute typu octavia jenom uhlikova dan dela 60000CZK a dalsi zbytecne povinne asistenty dalsich 30 klacku navrch. Za cenu dnesni 2.0TDI Octavie jsem koupil manzelce pred 3 lety Kodiaq. Osobne budu nasazovat kubanskou variantu, obe auta mam pomerne nove a zkratka je budu drzet tak dlouho, dokud EU magoreni nepomine. Vydrzim bez nakupu noveho auta bez potizi 10-15 let.

Podle mě, je lepší výbava než motor. Já osobně doporučuji Style.

Ano, kazdy z asistentov sa da deaktivivat. Problem je, ze to treba robit pred kazdou jazdou... Otravne.

TOPSPEED. sk ďakujem za odpoved. Teším sa na ďalšie recenzie

Nema ho este, ale v ponuke bude. Vyroba nabieha postupne, nemoze byt vsetko naraz.

A koľko stáli tie tvoje tri?

Čo znamená "niečo lepšie" v ponímaní škodovkára? V čom lepšie? Výbava, kvalita, jazdné vlastnosti či meno značky? Vedel by si tie tvoje 3 kusy zhodnotiť? Lebo celkom by ma to celkom zaujímalo.

Poslednú III som kupoval v 07/2015 čisto novú 2,0 TDI síce nemá DSG ale je v dobrej výbave v Edition verzii a stala 23.700€. Čo sa týka toho čo by som bral za 38.000 je napr. Predvadzacka Volvo S60 T5 ktoré idú na úrovni 38.000€ a to sme už o ďaleko ďaleko na inej úrovni za tú istú cenu. To je môj názor doterajšieho škodovkara ktorý bol spokojný s octaviami. Pri tejto úrovni cien však so škodou koncim, hoci aj za možno trojnásobne vyššiu cenu servisu napr. Volva.

@@TOPSPEEDsk-SR keby mala DCC, v systeme je popis Vyber jazdneho profilu/DCC. V aute, ktore ste testovali, sa tymto nastavenim meni len reakcia posilnovaca riadenia a mozno plynoveho pedalu a prevodovky. Vsetky VAG modely to doteraz takto mali. Myslim si, ze toto video to aj potvrdzuje ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JRPwHTpvydY.html

Najpraktickejsi volant je 4-ramenný s otvorom na ruku dolu 👍

alebo ako subaru outback fuul vybava - miesto scout 4x4

Octavku v plnke za takmer 40 tísic si kúpi buď blázon alebo zarytý fanušík Škody, ktorý proste musí mať novu Octávku aj keby stála raz toľko ako porovnateľná konkurencia. Octávka dáva najväčší zmysel v pomere cena kvalita výbava do tých max 30 tísc EUR, teda výbava Style, automat a zopár príplatkových vecí. Ak si tam začneš nahadzovať kožené sedádla, nezávisle kúrenie, head up display, panorámu a nebodaj chceš 4x4 tak sa ocitneš na cene 40 tisíc. Za tú cenu máš Subaru Outback v plnke, Superb vo vynikajúcej výbave, Mazdu 6, Renault Talisman atd. Problém je, že ľudia si neuvedomia čo im naozaj treba a čo nie a potom vznikajú takéto doslova monštrozne konfigy, pri ktorých sa priemerne zarábajúcemu občanovi zahmlí pred očami a povie si že octávku nikdy viac a skonči pri vyrajtovanej bazárovej Audine a na opravy si potom berie spotrebák.

Passata srovnávej se Superbem...Je to jiná třída než Oktávka

to se deje jen na vychode - chudsi firmy nahrazuji dosluhujici sluzebni Octavky modelem Rapid nebo Scala. V nemecku Scalu ci Rapida temer nepotkas. Sluzebnich Octavii docela hodne.

Mne osobne čabák lezie tak na nervy, že jeho videá ani nepozerám. Aj toto som len začal, dopíšem tento komentár a vypínam.

Eduard Juracic Čabák je na tom celom najlepsi, ja som videl kazde jedno video hlavne s nim, on je v podstate zakladatelom a maximalne som s nim spokojny a najlepsie je, ze je to vychodniar 😁 😉

@@eduardjuracic5068 Naco sa vobec unuvas spliechat tu svoju zlc? Nemas ho rad? Tak tu na buduce ani nechod a nesnaz sa ostatnym vnucovat svoj drbnuty nazor! Ani krista ani budhu nemaju radi vsetci ludia...

Asi mas pravdu, doslo k nedorozumeniu, pomylilo aj nas, ze v palubaku je mozne v samostatnej polozke nastavovat tuhost pruzenia a plati, ze zmena na pruzeni tam nejako citelna bola. Toto si este budeme musiet so zastupcami znacky prebrat.

Tak toto je aka vec? Ved tam v rezime individual Maros doslova prepina polozku PODVOZEK (normal/sport).

Vypadá to spíše jako Sport Chassis Control, který má třeba Scala. A tam je také rozdíl mezi Normal a Sport dost málo znatelný. Ale že by to měla Octavia jsem se nikde nedočetl. Možná na tom bude mít podíl, že to jsou předprodukční auta. Teda alespoň u nás jsou, předpokládám, že na Slovensku to bude to samé.

@@roadblogcz Zaujimave, ano aj nasa testovacka bola predprodukcna verzia a urcite tam rozdiel po zvoleni rezimu sport bol, prisahal by som, ze rovnako malo znatelny ako v predoslych skodovkach III. generacie. Ale ak ma byt DCC v tomto este komplexnejsie, v tom pripade si na to posvietime lepsie v dalsom teste.

@@TOPSPEEDsk-SR Jsem zvědavý na vyjádření značky.Je možné, že je to předprodukční kousek, který má naprosto jiné způsoby nastavení než "běžné" vozy pro klienty... Ale to už bych se opravdu hodně divil.

Nepokladame ju tak my, je to dane, pozri cennnik. Style je III. stupen

@@MaroS-CABAK Máte pravdu. O Active vybave som ani nevedel. Tak ci tak, za tu vrcholovu povazujem L&K.

Ta vraj v tejto generacii uz nebude... Ale ci to tak bude aj o rok, dva nevieme.

problem in our countrie - Czech-o-Slovakia is that Skoda is "our", home... car of my dad, car of my youth... so Skoda in these test is "best". Objectivity? No No, especially in Czech - no better car than Skoda.

Mame ich na verejnych priestranstvach (na pumpe a ked nastupi kolega z ulice). Tocilo sa to pred tydnom v case, ked povinnost mat ich stale este nebola.

Ale tá biela 🤔 to je úplne nepoužiteľné

Project passat b4 2.0 8v jdete uz s rouskama do anusu

je to najpredavanejsie firemne auto, takze ta cenova politika je tomu prisposobena a aj maximalna vybava, kde nizky manazment nemoze mat audinu, iba skodovku za to sice za 40tisic vymaxovanu.

Nie je to najpredavanejsie firemne auto a ako bolo aj uvedene vo videu kazda generacia ma na slovensku menšiu predajnosť, tak aj medziročne klesol podiel firemnych aut v minulom roku s toutou znackou o niekolko percent voci volkswagenu.

Lepší jak kdyby pósobil Slávisticky.

vo fšetkom a fždy

Neviem ci si videl inu recenziu ako ostatni, ale tu vo videu zaznieva vyvazena kritika po celu pol hodinu. ano, prevazne chvalia, no maju aj vycitky, ktore zatial nik iny nespomenul.

Fakt je, že na dálnici je tichá a kultivovaná třeba jako Mercedes C Class

Len pre RS

V uvode im muselo dobre fukat, pocut to na mikrofonoch a maros aj na pumpe krici na raty... :)

Rusko mal

1:06