Po kilku dniach jazdy Raptorem stwierdziłem, że mógłby nazywać się mini Raptorem, ale jednak. Silnik diesla na nasze realia to dobre rozwiązanie, główne zalety jazdy takim samochodem oczywiście dotyczą dróg nieutwardzonych, a w portfelu zostanie coś po każdej wizycie na stacji benzynowej. W tym przypadku chyba nie ma znaczenia, czy pod maską masz 400 czy 700 koni mechanicznych. Mając ich ‘zaledwie’ 213 i tak nie starczy Ci odwagi, żeby pojechać szybciej niż 100 kmh w terenie. W tym żywiole Raptor jest bezkonkurencyjny, wszystko dzięki profesjonalnemu zawieszeniu FOX’a.
Zapraszam na moje kanały:
/ xpablosgaragex
/ pablos_garage
Odwiedź moją stronę z testami samochodów
pablosgarage.pl/
Kontakt: pawel@pablosgarage.pl
Muzyka: www.epidemicso...
15 окт 2024