Vielen Dank. Ich fand diese Reportage sehr interessant und klar. Mal nicht so reißerisch, sondern sachlich. Echt cool. Besonders das Bild war megascharf. Das ist der Hammer! So erlebt man einen Neuwagen viel besser. Tolle Lichtverhältnisse für so eine Einstellung.
@@Autophorie Ein Vergleich zum Sorento würde ich auch interessant finden. Die Veränderungen werten den Tarraco definitiv auf. Das Licht band und FR sehen stehen dem Tarraco auch sehr gut. Schade, dass der Benziner keinen Mildhybrid erhält bzw. wann kommt eigentlich der PHEV? Der wurde doch auch schon vor einer Ewigkeit vorgestellt. PS: Gibt es schon Informationen, wann Skoda mit dem Kodiaq Facelift nachzieht?
@@ChristianGr92 wie vieles dieses Jahr, alles verschoben. Glaube der PHEV lässt sich inzwischen bestellen, kommt aber statt Herbst diesen Jahres wohl erst Frühjahr nächsten Jahres. Sorento-Vergleich ist schon notiert, da kamen mehrere Fragen nach :) Kodiaq können wir nur schätzen, kann aber im Sommer 2021 soweit sein
Hallo und Dankeschön für die Vorstellung Seat Terraco FR. Ich habe mir auch nochmal den Test aus 2019 angesehen und meine schon, dass ein Fortschritt erkennbar ist. Besonders gut hat mir auch die neue Farbe gefallen. LG
Sieht schick aus, hat Platz genug und ist mit 200 PS Diesel und 4Drive perfekt für den Alltag motorisiert. Mein Fall wäre er trotzdem nicht. Mit drei Kindern vielleicht eher :D
Der Schweller ist vom Tiguan R (Line). Eigentlich ist das ganze Auto nur ein Tiguan als etwas günstiger... oder? Stellt mal bitte den Neuen Tiguan ( R ) vor...
Hm, wieso sollte er nicht. Er hat alles, was der Kodiaq auch hat. Einzige "echte" Vorteil des Kodiaq ist das Matrix-LED Licht. Das gibt's im Tarraco nicht. Ansonsten sind die Modelle sehr auf Augenhöhe
Letzlich wie immer eine Geschmacksfrage! Danke für die Antwort. Suche aktuell ein Mittelklasse SUV bis 60t€ mind. 2 To. Anhängelast, Allrad und n bissl Komfort. Wenn jemand ne Idee hat...immer her damit. 😁
Eine weitere Verbesserung ist die neue gelbe Leuchte als Warnung für den herannahenden Verkehr. Diese Leuchte sieht man schon aus den Augenwinkeln, ohne dass man in den Rückspiegel schaut 😊. Sie befindet sich an der Innenseite des Aussenrückspiegels. Zweckmäßig finde ich auch, dass der Hebel für die Assistenzsysteme verschwunden ist und die Bedientasten nunmehr im Lenkrad integriert sind. Beim alten Tarraco ist mir mehrmals passiert, dass ich den Hebel mit dem Blinkerhebel verwechselt habe 🤨.
@@Autophorie .... gerade weil er so weit unten ist .... statt den Assistenzhebel zu bedienen hatte ich den Blinker gesetzt. Das war unangenehm. Ist mir in dem einen Jahr aber nur drei Mal passiert. Den FR hatte ich schon in 2019 bestellt, diesmal aber einen Tarraco mit Vollausstattung. Soll heißen, Panoramadach, alle Assistenzsysteme und in Deep Black. Eine weitere Änderung beim FR hat bei den Pseudo-Auspuffrohren stattgefunden: Die Öffnungen sehen nicht mehr ganz so offensichtlich nach Fake aus 😊 . Von der Soundanlage bin ich allerdings enttäuscht. Sie könnte wirklich besser sein. Im übrigen fährt sich der 2020/2021er FR besser als mein 2019er Tarraco. Liegt wohl auch an der neuen Ausgestaltung des Getriebes.
@@schwillih.5077 echt komisch. So weit unten hatte ich noch nie nach dem Blinkerhebel gesucht. Das neue Getriebe bzw. die Software mach den großen Unterschied. Das ist leider wahr, da muss Seat sich intern mal mehr durchsetzen, denn die Beats-Anlage ist echt lachhaft im Vergleich zur dynaudio oder Canton.
@@Autophorie Super! Danke für die Antwort. Ich fahre das 2019er-Modell mit 190 PS TDI und habe auch das Problem, wenn der Lane Assist aktiv, aber der adaptive Spurhalteassistent ausgeschaltet ist. Das Auto ist ein tolles Reiseauto und wenn das Problem nun gelöst ist, könnte ich ihn mir in 2,5 Jahren (=Leasingende) glatt noch einmal holen.
Hallo @@Autophorie , Das ist sehr schade. Wisst ihr sicher ob es sich um ein Kapazitiveslenkrad handelt? Was gab es für Probleme? Meiner soll März 2021 kommen in dark Camouflage kommen. Grüße Peter
@@Peter-bj7bj MY2021 hat mit dem XL Assistenz-Paket auf jeden Fall das kapazitive Lenkrad. Kann sein, dass es ohne Travel Assist also mit Paket M oder L noch das "normale" / alte ist. Es wird aber ein Video zu den Assistenten geben. Zwar mit dem A3, aber die Funktionalität ist dieselbe.
Testbericht des 2.0 TSI mit 245ps?? Reiner Benziner. Hat den RS und GTI Motor und sollte alle anderen Vergleiche in Bezug auf Performance in den Schatten stellen
Kurze Frage @autophorie - Wie genau verhält sich das mit dem Ambiente Licht? Nur einfarbig? Bedeutet nur eine einzige Farbe, oder immer nur eine Farbe einstellbar?
Also, so gesehen hatten wir den leider nicht in der Leistungsstufe. As 150 PS Benziner, na besser lassen. Der wird schnell mehr verbrauchen. Der Diesel mit 150 PS könnte okay sein, wenn man nicht ständig etwas ziehen will oder oft voll belädt.
Kommt auch noch ein Video vom Tarraco PHEV? Ist dieser eine gute Wahl, wenn man eine Garage mit (leider nur) 230 V Steckdose hat und hauptsächlich Stadt und Überland fährt, aber kaum Autobahn? Oder ist der Motor aus dem VW Konzern nicht sinnvoll, da Batterie zu klein bzw. der Benzinmotor auch nicht mehr uptodate ist, also auch eher alt und klein ist? Falls altet ihr generell von den PHEV Motoren aus dem VW-Konzern?
Eine eigene Garage ist schon die halbe Miete beim PHEV. Und 230V sollte auch über Nacht bspw. locker ausreichen. Es gibt bessere PHEV Antriebe, aber da musst du entweder wesentlich mehr Geld investieren oder zu den ausländischen Marken greifen.
@@ChristianGr92 die Kia PHEV Modelle waren sehr beeindruckend. Weil die weitaus mehr "Reichweite" aus einem extrem Kleinen Akku rausholen. Ist zumindest geplant, wird aber noch dauern
@@Autophorie Beim Sorento sind es doch nur 55 km bei 13,8 kWh, gegenüber dem Tarraco mit 50 km bei 13 kWh. Beides WLTP. Also doch eigentlich keine grpßen Unterschiede, oder? Wie fahren die großen, schweren SUV sich eigentlich im elektrischen Modus? Sind ja nur ein um die 100 PS E-Motor, welche dann knapp 2 t anzutrieben haben.
@@ChristianGr92 obwohl WLTP eigentlich einheitlich sein sollte, gibt es in der Realität dann doch noch große Unterschied besonders bei allem was mit Strom läuft. Aber beide...sind bei uns geplant, mal sehen wer weiter kommt :)
Ich weis ja nicht wo der Icmann wohnt aber Taracco sehe ich auf jeden fall genug wenn citroen bei uns so einen Stellenwert hätte würden die mit der Produktion gar nicht mehr hinterher kommen!!!
Warum packen alle Hersteller den Tempomaten ans Lenkrad?! Das ist absolut nervig zu steuern. Als eigener Hebel links hinterm Lenkrad war es deutlich besser.
Leider gefällt mir das Seat Design der letzten Jahre nicht... wird hier fortgeführt. Uninspiriert irgendwie. Den Innenraum fand ich besonders uneinladend.
Ich! Sportlich getrimmt fährt es sich auf der Autobahn sicherer und satter. Und ich habe trotzdem ein Auto wo ich auch problemlos ins leichte Gelände kann (Muss ständig an Bahngleise da brauche ich Bodenfreiheit.).
Servus muss dir beipflichten möchte auch kein Rotes Auto aber dieses Rot hat was!!.Jetzt weiß ich glatt und sauber deinen Namen nicht mehr ich denke leichte Alzheimer Aber Kollegin Larissa ist in mein Gehirn Gemeisselt is halt so, super Testvideo wie immer halt aber das ist gut soooo Hilf mir bitte auf die sprünge Ein Riesen Auto der Tarraco hui hui
![2021 Seat Tarraco FR 2.0 TDI (200 PS) 7-Gang-DSG 4Drive Langzeittest [4K] - Autophorie](/img/logo.svg){kind=logo}
