Тёмный

2021 Volkswagen Golf GTI Clubsport 4K TEST | IKONA V ŽIVOTNEJ FORME 🏁 

MARTINZMARTINA
Подписаться 49 тыс.
Просмотров 35 тыс.
50% 1

• Golf nepatrí zrovna k najpríťažlivejším modelom triedy a ani ostré GTI sa prehnane nechváli tým, čo dokáže. Potom je tu ale vyhotovenie Clubsport, a to z relatívne nudného zakladateľa svojho segmentu robí jeho ozdobu a klenot. Vďaka podvozku, ktorý je stvorený pre slovenské cesty je pritom naďalej až prekvapivo veľkým univerzálom, jeho srdce si ale nenechá brnkať po nose. 👊
SLEDUJ 👉 / martinzmartina & / martinzmt
PATREON 👉 / martinzmartina
KTO SOM? 👉 martinzmartina.sk/profil/
ĎAKUJEM VÁM ZA ODBER! 👍
#MARTINZMARTINA #GolfGTI #Clubsport

Авто/Мото

Опубликовано:

 

2 окт 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 81   
@martinzmartinaTV
@martinzmartinaTV 2 года назад
Ak sa video páčilo, budem vďačný za LIKE a ODBER. 🙏 Nezabudnite SLEDOVAŤ 👉 instagram.com/martinzmartina 💛
@Mino9233
@Mino9233 2 года назад
Pekný Golf a parádne video a recenzia ešte lepšia 🔝🔝🔝🔝🔝👌👌
@karierista
@karierista 2 года назад
Martine vynikající a precizní test! Ještě udělat Rko a bude to bomba!
@FilipRaska
@FilipRaska 2 года назад
Miluju❤️‍🔥❤️‍🔥
@_ostatny_
@_ostatny_ 2 года назад
Fakt super video 🙏
@llcars
@llcars 2 года назад
Novy golf gti cs vyzera genialne, no este viac Rko, dufam ze sa dostane do testu a budes vediet porovnat, co ma vacsi zmysel GTI Cs alebo R ? Martin, mas super videa 😎👌
@LukasGrunfeld
@LukasGrunfeld 7 месяцев назад
brachom diky za test kupuju
@LukasGrunfeld
@LukasGrunfeld 7 месяцев назад
objdnal sem si ho diky za test
@beamicudova436
@beamicudova436 2 года назад
Super👌
@mareklajos8585
@mareklajos8585 2 года назад
Martin ✌️.
@alessedlar6360
@alessedlar6360 2 года назад
Vycibrinkované 👍👌
@martinzmartinaTV
@martinzmartinaTV 2 года назад
👊🏼✌🏼
@zheng750
@zheng750 2 года назад
Bude niekedy video aj o novom BMW 2 SERIES COUPE? Inak zase podarené video Martin👌👌
@martinzmartinaTV
@martinzmartinaTV 2 года назад
Keď príde k nám, tak určite. 😊
@liborstraka4230
@liborstraka4230 2 года назад
Nový Golf moc nemusím, ale tvoji recenzi si dám rád😉
@martinzmartinaTV
@martinzmartinaTV 2 года назад
😅💁🏻‍♂️
@petulino1
@petulino1 2 года назад
video střih edit celkově to je na 100k follow. 👍🏼🍀
@martinzmartinaTV
@martinzmartinaTV 2 года назад
🙏🏼
@kukyno7190
@kukyno7190 2 года назад
Mato super video ako vzdy. Kedy budes testovat nove N ?
@martinzmartinaTV
@martinzmartinaTV 2 года назад
Predpokladám, že čoskoro.
@petrhejl765
@petrhejl765 2 года назад
Zdravím Martine, Golf výborný ve svém segmentu, s největší tradicí. Budu se těšit až otestuješ R , bude ještě ostřejší. Nové R dle testů na RU-vid jede ohromně, snad více než na 320 PS. Ať se daří, Martine!
@LK-yf1ov
@LK-yf1ov 2 года назад
Super kontent, super kvalitní videa. Kdy bude HDR? Slušelo by to tomuhle kanálu. 👍
@martinzmartinaTV
@martinzmartinaTV 2 года назад
Myslím, že skôr či neskôr príde na rad. 😊
@mygaragebandsongs7939
@mygaragebandsongs7939 2 года назад
Nemôžeme len chváliť. Tá kabína je mimoriadna lacnota. A je to nefunkčné. Preto túto verziu preskočíme. Technika, jazda, riadenie všetko úplne top. Ale tá kabína je mimoriadne nekvalitná a pokazená. 7.5 mala oveľa kvalitnejšiu kabínu.
@Ado7397
@Ado7397 2 года назад
Nesúhlasím prepáč mám 7.5 celé leto v tom vŕzga každý lesklý plast a to už po 3 mesiacoch od výroby o golfe 6 som pár rokov ani nevedel ale mal aj ten svoje neduhy
@MOUNTY100V
@MOUNTY100V 2 года назад
@@Ado7397 nesúhlasím, prepáč mám 7,5 a zatiaľ sa v tom nepohol ani lístok a to ani na východoslovenských tankodrómoch
@kemallo
@kemallo 2 года назад
“Stovku mate za 5,6 sekundy takto” ..eeeb 200 na nemeckej dialnici 🤣 ..v kazdom ohlade skvely test, priamociary, vecny bez zbytocnych omacok 🙌 pochvalen
@petertrhan6811
@petertrhan6811 2 года назад
Dnes dá 200 uz snáď každé auto
@martinzmartinaTV
@martinzmartinaTV 2 года назад
Som rád, že sa páčilo! 😉
@danzrust
@danzrust 2 года назад
Pekna recenze. Dokazes porovnat, jaky to ma rejd oproti beznemu Golfu ci i30N? I30n ma polomer otaceni jak autobus...
@martinzmartinaTV
@martinzmartinaTV 2 года назад
Nepoviem presný údaj, ale ten polomer otáčania je biedny, majmä ak ide o relatívne malé auto.
@danzrust
@danzrust 2 года назад
@@martinzmartinaTV Oka, takze taky autobus.
@petsisml
@petsisml 2 года назад
Jen 2 auta v téhle třídě ? Co civic type r ? Cupra r ?
@hagrphotography
@hagrphotography 2 года назад
Mě by zajímal reálný výkon a hádám, že to bude mít daleko víc než udávaných 300k, když u Golfu R naměřili 340 místo 320, nedivil bych se, kdyby tento Clubsport těch 340 měl taky, když vidím za jaký čas zvládl 100-200 🙈 Jinak auto designově velmi povedený
@JeremySVK
@JeremySVK 2 года назад
Pádla pod volantom mám lepšie aj ja v ProCeede 😀
@martinzmartinaTV
@martinzmartinaTV 2 года назад
Neprekvapilo by ma to. 🤣
@janspiriak1305
@janspiriak1305 2 года назад
Za teba reálne do čoho by si šiel ? Uvažujem medzi CS edition 45 alebo BMW 3 možnosť vziať špičkový kus ale 330xd viem totoalne iné autá. Ale keby len jedno a je to na každý deň. Nemám rodinu ani deti 😅🤣 vďaka Martin
@mixal11111
@mixal11111 2 года назад
Kedy bude poriadny hot hatch nove Nko? ❤
@PeterAlhussein
@PeterAlhussein 2 года назад
Stale si myslim ze na cz/sk nemas konkurenta co sa tyka kvality zaberov a recenzie ako celok. Sedel si na oboch, CS aj TCR z predoslej generacie, videl si velky rozdiel?
@martinzmartinaTV
@martinzmartinaTV 2 года назад
Vďaka! TCR som mal už relatívne dávno, preto to nemôžem úplne relevantne porovnať, ale odhliadnúc od prínosov novej generácie Golfa ako takého, mi príde, že nové CS je obratnejšie, ešte lepšie funguje v zákrutách a aj DSG má benevolentnejší soft. Pri akcelerácii to radí asi rovnako rýchlo pod plynom, ale pri športovej jazde vie lepšie podržať zaradený stupeň. Inak, CS je vlastne nástupcom aj TCR, lebo to údajne z tejto generácie nebude.
@mygaragebandsongs7939
@mygaragebandsongs7939 Год назад
Predaje potvrdili, že MK8 je prepadák. Je to škoda. Podvozok, motory, jazda, asistenti, nenormálne dobré svetlá, exteriér…Good Good Good Top. Interiér: - mimoriadne lacné materiály - okolie konzoly katastrofa - spracovanie katastrofa - dotykový volant katastrofa - info a ovládanie pravdepodobne mimo zákon z hľadiska EHK predpisov bezpečnosti, keby sa na to niekto lepšie pozrel - schránka na okuliare preč - schránka vľavo pod volantom preč - schránka pod sedadlom preč - zatváranie stredu konzoly preč - jeden pohárik miesto dvoch - … Je to škoda. Čakáme na nápravu. Aj tie najdrahšie verzie majú interiér malý horor.
@peterzabka8942
@peterzabka8942 2 года назад
No ja ti neviem ten dizajn či už interiéru ako aj exterieru na mňa pôsobia dosť ťažkopádne mne osobne sa GTI najviac páči 7 generácie po fl. a o verzii TCR nebovoriac 😉 neviem ak by som si mal vybrať medzi týmto GTI clubsport 8 generácie a i 30 N po fl. tak by som siahol radšej po i 30 N a pritom hyundai dáko nemusím ... ale tento nový dizajn na hyundai ma celkom oslovil možno ten interiér pôsobí lacnejšie ale to by bola posledná vec ktorá by ma trápila pri takom aute a o cenovke nehovoriac tam nemá žiadnu konkurenciu ... bolo by super ak by si dostal na test nový hyundai i 30 N čo by si naň hovoril 😉😉
@bohunogeno911
@bohunogeno911 2 года назад
Na živo je top ...ver mi uvidíš a dáš za pravdu ;)
@samueljantulik5676
@samueljantulik5676 2 года назад
uz aby vyhlasili toyotu Corollu GR a ukaze sa co bude najlepsi hothatch
@camaraderie6
@camaraderie6 2 года назад
Martin z Martina každým testom lepší. Zbožnujem GTI, mal som MK7 a prešiel na ňom USA, dodnes na ňho spomínam a verím že čoskoro aspoň MK7.5 v garáži
@ejdydmj1650
@ejdydmj1650 2 года назад
Tak jak je to auto škaredé je až pekné 😃 samozrejme nedá sa to porovnať so základným 8kovym golfom ten teda je otras 🤢..ale keď si spomenul že ktoré je podľa tvojich preferencií najlepší hothatch tak ja vlastním Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport 270koni ,1205kg 6 manual no to auto je proste mega zábavné.vdaka svojej váhe, obrovským brzdám,LSD TORSEN a ako dodatok Michelin Pilot Sport 4s to auto je jak žuvačka v zákrute..4ty rok a maximálna spokojnosť. Ja si myslím že si treba vážiť že tu sú medzi nami ešte ako tak ľahké hothatch pretože nové sú už na hranici 1700kg skoro a to už je podľa mňa hebedo..ako príklad nový A35s má 1635kg.. wtf 😅.. 308 GTi BPS je dokonca rýchlejšie aj ako väčšina hothatch zo segmentu a aj ako Hyundai i30n..za mňa tento golf interiér nuda a nič zaujímavé..
@kubek555
@kubek555 Год назад
i30N alebo GTI? Na Megane RS sa nejak zabudlo
@martinzmartinaTV
@martinzmartinaTV Год назад
Nezabudlo, neraz som povedal, že je to výborne auto, ale ak ide o ultimatívny hothatch, tak N-ko.
@adrenalin7716
@adrenalin7716 2 года назад
Divím se že Golf už také nedělají jako crossover nebo suv v dnešní divné době.
@martinzmartinaTV
@martinzmartinaTV 2 года назад
T-Roc 💁🏻‍♂️
@Murphy-E
@Murphy-E 2 года назад
1*
@intergalacticsucker1724
@intergalacticsucker1724 2 года назад
Nebojim sa povedat ze kazdy kvazi automobilovy novinar, ak nema pred sebou dva/tri velke displeje povazuje auto za prehistoricke.
@rorschach8495
@rorschach8495 2 года назад
1, ktory novinar nazval 2,3 displaye prehistoricke, ved to nema logiku.... 2, aj si pocuval celu vetu co hovoril ?
@intergalacticsucker1724
@intergalacticsucker1724 2 года назад
@@rorschach8495 a ty citat vies chlapec ?
@user-ir1yn5kl1v
@user-ir1yn5kl1v 2 года назад
super recenzia na hnusne auto :D
@luxo21azetsk
@luxo21azetsk 2 года назад
Veľmi sa ti páči alebo strašne 🤣🤣🤣
@samuelvasil7942
@samuelvasil7942 2 года назад
Mám rád tvoje videá len mi nejde do hlavy prečo to porovnávaš k N-ku keďže je to naj čo môžeš od značky Hyundai dostať zatiaľ čo golf GTI nieje top vo svojej značke, zaujímalo by ma ako by sa porovnávalo R-ko s N-kom 😅
@martinzmartinaTV
@martinzmartinaTV 2 года назад
Porovnávam GTI s N lebo je to rovnaký segment a priamý konkurent (aj keď ako som povedal, sú sí dosť odlišné). Golf R nie je konkrencia pre N-ko, lebo R-ko má nielen citeľne viac koní, no hlavne pohon oboch náprav.
@samuelvasil7942
@samuelvasil7942 2 года назад
@@martinzmartinaTV aha tak chápem, myslel som že sa porovnávaju príklad i30 a golf v top verziách
@martinzmartinaTV
@martinzmartinaTV 2 года назад
Golf R je kvázi bonus, hothatch s pohonom oboch náprav má v tej triede viac-menej len prémia.
@tomj4822
@tomj4822 2 года назад
Za mě osobně je příjemnější a hlavně pohlednější Octavia v interiéru než golf
@martinzmartinaTV
@martinzmartinaTV 2 года назад
Mne sa vizuálne až tak nepáči, i keď chválim to čelo palubovky, ktoré môže mať super povrchové úpravy. Ale Golf mi v detailoch sedi viac, plus má lepší infotainment. Ale áno, nová Oktávka je veľmi solídna.
@tomj4822
@tomj4822 2 года назад
@@martinzmartinaTV nelíbí se mi to až tolik přesně kvůli tomu co jsi řekl i ve videu, ty rámečky mezi displeji🙂
@pansmajl9429
@pansmajl9429 2 года назад
@@tomj4822 ty rámečky ten display tak opticky zmenšují až to pěkné není..tohle doufám příště zlepší..
@llcars
@llcars 2 года назад
Ehm, osobne by som nedaval 3500eu za akrapovice, ARMYTRIX za podobnu cenu zvysi vykon, znizi hmotnost a hlavne, su hlucnejsie, ako akrapovice, preco ? Ma klapku a meni sa aj stredova cast, kde pri Akrapovic len zadna cast, cize zadny tlmic 🙂
@MOUNTY100V
@MOUNTY100V 2 года назад
ono porovnávať cenu titánového výfuku s nerezovým je trochu odvážne... :D
@llcars
@llcars 2 года назад
@@MOUNTY100V Ano, je odvazne, rozdiel je vcom ? Jedine a max tak v zlozeni materialu, teraz je tu zaujimavensia otazka, ktory znich vyzmyka vyssi vykon ci zvuk ? Hadam nemusim dalej pokracovat 🙃
@MOUNTY100V
@MOUNTY100V 2 года назад
@@llcars ak prestaneš porovnávať hrušky s jablkami... Armytrix je komplet systém od front Pipe až po zadnú časť a udávajú cca 12 HP, točivý moment cca 19 Nm bez žiadneho grafu, bez udania výkonovej verzie motora... Akra udáva len zadnú časť v titáne cca 5 kW cca 7 HP a cca 9 Nm... no ale je možné kombinovať tak isto nerezový down pipe od Akra čím sa obe verzie vyrovnajú na úroveň chyby merania. A to je prosím verzia so 169 kW nie 180 kW... Zvuk ma nezaujíma, je to len čisto subjektívny pocit, hmotnostne je kombinácia Akra down pipe + titánový zadok na tom lepšie ako Armytrix...
@cerven6
@cerven6 2 года назад
Na hondu civic type r si zapomněl
@martinzmartinaTV
@martinzmartinaTV 2 года назад
Nezabudol, nie je to môj šálok kávy.
@FrantisekPetko
@FrantisekPetko 2 года назад
A aj na Megane RS Trophy :)
@orochimaru2901
@orochimaru2901 2 года назад
Nech mi ešte niekto povie že nemecké autá sú kvalitnejšie a asi mu dám facku. Kokos a zadreš že v mazde to vrzgá a v hentom šrote predraženem plasty jak v mojej starej Mazde 323. Ty si úplne mimo. Hento hnusné tamagoči už ani neni vec vkusu ,ale to je tabletmánia na prístrojovom paneli. A mimochodom kráľom hothachov je už keď tak Honda civic Typer ,alebo Renault Megane RS Trophy verzia. Hyundai nko je fajn ,ale je to len trochen športovevejšie od Octavie RS !
@martinzmartinaTV
@martinzmartinaTV 2 года назад
Ako povieš. 🤣
@tomastahotny7569
@tomastahotny7569 2 года назад
Prečo to nejdeš nakrúcať na okruh a miesto toho jazdis v bežnej premávke ako primitiv
@martinzmartinaTV
@martinzmartinaTV 2 года назад
V bežnej premávke? A kľudne vybav okruh a ideálne aj poistku, ktorá na ňom bude platiť. Vďaka. ✌🏼
@M_1_R_3_K
@M_1_R_3_K 2 года назад
Takže Golf GTI je lepšie auto ako Renault Megane RS . Samozrejme podľa teba......... Tak to klobúk dole. Buď nechceš haniť to, čo máš na test . Nesedel si v tom alebo jednoducho recenzent z teba je fakt mizerný. A N-ko je kráľom zvuku vo svojej triede ? Bože Martin....... Musel som to ďalej pozerať bez zvuk. Tie nezmysli už som nechcel počúvať. Nič v zlom.
@peckossl
@peckossl 2 года назад
A taký Focus RS/ST tiež asi pozabudol niekde
@martinzmartinaTV
@martinzmartinaTV 2 года назад
1) Niekto nepochopil pointu. Triedu HH som rozdelil na dva tábory - univerzálne a ultimatívne. Za mňa je kráľom prvej skupiny naďalej GTI a druhej N-ko. Nikde nespochybňujem kvality MRS/CTR (Focus RS nový nie je a ST nestíha držať krok), no za mňa ako balík, ktorý ponúka N-ko za dané peniaze, je mojím favoritom N-kom. MRS vs CTR je nekonečný súboj, ale mňa v globále ani jeden počin z nich v kontexte tejto triedy nelaká. CTR je už príliš prešpekulované na daily auto (čo HH za mňa musí byť) a MRS je už dost drahý a ako celok ma neláka tak ako N. Aj keď po športovej stránke je ešte trošku lepší. Ale opakujem, je to môj osobný názor a pripomínam, že som jazdil vo všetkých, a to aj s rôznými prevodovkami. 2) Ktoré nové auto v danej triede ma lepší zvuk ako i30 N?
Далее
КОГДА БАТЕ ДАЛИ ОТПУСК😂#shorts
00:59
VW GOLF 8 GTI Clubsport - limiter na 267 km/h? 😮
12:11
VW Golf GTI Mk8 Clubsport 300k - TEST - Garáž.TV
26:43
Biggest Exclavator Construction Machine🙄
0:43
Просмотров 7 млн
The car fell into the abyss   the car rescue failed
0:16
Самый дорогой соболь 4х4 V8
0:59
Просмотров 499 тыс.