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2022年に惜しまれつつも引退・廃止された鉄道車両【ゆっくり解説】 

ゆっくり鉄道博物館
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投稿遅れてしまって申し訳ございません。
本当は2022年中に出したかったのですが...w
まずは今回の動画を投稿するにあたって
協力してくれた皆様本当にありがとうございました!
正直ここまで反響があるとは思ってなかったので
本当に驚きました!!
今後ともゆっくり鉄道博物館をよろしくお願いいたします!
動画素材提供者(順不同)
/ 1604342607769108481
KIHA28@RX81ST
/ 1604355928723140608
なないちごーよん@HOKUSHIN_7054
/ 1604249343267311616
内林あずさ/Azusa@Azusa_Uchi_1977
/ 1604274716977483776
Sora@kadowaki_train
/ 1604374727425867777
うえぴっぴ@ueppisan
/ 1604384949700038656
ごく普通な関東民@5146327b
/ 1604325492349247488
星風@ahw_wu
/ 1604317121894158337
武蔵野沿線民O氏@ori_y_railway
/ 1604323197306167297
武蔵野沿線民O氏@ori_y_railway
/ 1604274902626078720
薩摩幕張@kaimaku_mad
/ 1604241361980788737
☯️東方好きの鉄オタ 低浮上@Suica1213
/ 1604277262677086208
・梅小路オタク@hOj7KaqwMATZAJK
/ 1604316552387473408
ゆう@trainscarlet495
/ 1604265412358975488
時龍ふうわ(個人V/鉄道RU-vidr)@nextExpresszone
/ 1604308025950420994
MF_SIOSABA@MSiosaba
/ 1604253597536907264
JREast Series 600@600Jreast
/ 1604261095153184769
3049@sunkus3049
/ 1604285584951824385
みずさくっす@ch93452316
/ 1604331227292450817
Tαi@乗り鉄(最長片道切符完走)@Nozomi_No64
/ 1604308899409973249
kan茶@Kan_Excellent
/ 1604263784566378497
yam@aQ9iYuK0XlffpF
/ 1604359352172761089
516M↔ナノメ@516M_TOBU104F
/ 1604330508728483841
アイドルマスター好きのてっちゃん@Rosehip43
/ 1604355638498193408
まるもも@marumomo0703
/ 1604330305858375680
きぼう/fuminist@鉄道·車好き@fuminist1019
/ 1604276265405804545
TetoRa@TetoRa_san
/ 1604261019416547329
戻り道@jingumain
/ 1604083975852814336
him🧸 固ツイにて調査中@S63402365
/ 1604282201004445697
狂乱のネコchannel@cGdIBuDXE5ivLpj
/ 1604311170407464961
夜月 麗夜@yoduki4019
/ 1604327278107688960
武蔵野沿線民O氏@ori_y_railway
/ 1604278416064200704
あおにとー@Aonitoo
/ 1604275604324782086
踏 切 鐵@1132_jr
/ 1604304646649958400
MAXくぼ鉄@KuboTetsu0727
/ 1604327622317510657
ru__68.@negi_kutsuku929
/ 1604311157497397249
ミノムシ@minomusih
そのほかにも動画を提供してくださった多数の方々本当にありがとうございました!
このチャンネルでは今後も鉄道に関する様々な話題を提供していきますので、チャンネル登録・高評価・コメントを是非よろしくお願いいたします!
ツイッター始めたのでフォローしてくれると嬉しいです!
/ yukkuri_museum
権利表記
docs.google.com/document/d/18...
BGM
 OP 『Dramatic train』 TAM Music Factory
 劇中 曲名『Train』 作曲 Ryu Ito            ryu110.com/train/#google_vign...
鉄道唱歌-First Train Arrange-【DL】
    高宮いぬかみ 旧 高宮魔女
ED 「LAMP BGM」様
#鉄道 #ゆっくり解説

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6 мар 2023

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Комментарии : 246   
@user-rx3cx2jw6f
@user-rx3cx2jw6f Год назад
具体的にどれかは伏せますが、素材が採用された内の一人です!動画は自己満クオリティですが、このチャンネルに使用して頂いて非常に嬉しかったです! これからも面白くてわかりやすい動画を楽しみにしています!
@user-dn9ct8mx4p
@user-dn9ct8mx4p Год назад
素晴らしい素材の提供ありがとうございました!!
@Ibuki-Suica
@Ibuki-Suica Год назад
自分の映像が使用されていて嬉しかったです⸜(*ˊᗜˋ*)⸝ そして「えっあいつ引退したん?!」となった車両もあったりしてとても分かりやすくいい動画でした!!
@daiki1119
@daiki1119 Год назад
最近サイレント引退する車両が多くなってきてるみたい。事前告知したら撮り鉄や葬式鉄殺到で大混乱になりそうだし会社側としてはいいことなのかな。
@user-mj2vy1rn4g
@user-mj2vy1rn4g Год назад
コロ助のせいもあるかな?密集・密接・密着だもん。まぁ基準がそろそろ変わるけど、方針は変わらないだろうね。
@user-pi9nh5hq1i
@user-pi9nh5hq1i Год назад
26:35 千代田線6000系ラストランでの事件が全国ニュースで報道されて、鉄ヲタへの眼が一層厳しくなりましたね。
@176tarako
@176tarako Год назад
鉄道ファンを忌み嫌う鉄道会社と迷惑行為を働く一部鉄道ファン、ある意味がっちり噛み合った結果
@user-ey2bv6mg5d
@user-ey2bv6mg5d Год назад
東武6050系は、デザインもかなりよくて、 小さい時から好きであったけど、 引退するとか悲しかったけど、 野岩鉄道は、存続するという意思があるのがすごすぎる。
@user-ch9cn3ud5e
@user-ch9cn3ud5e Год назад
よくお世話になりました。😃☀️
@johnduegombei
@johnduegombei Год назад
単に代替車両を用意出来ないだけのような気がする(そのうち20400型に取って代わるだろう)
@matsumototsuyoshi6376
@matsumototsuyoshi6376 Год назад
自分も6050系大ファンの一人です。野岩鉄道で存続している限り乗りに行こうと思います。因みに去年から乗りに行って9回位行きました〜🥰🥰
@Rok0_605
@Rok0_605 Год назад
小学生時代の時にEF66 0番台が走っているのを見ていた時、「この機関車だけ見た目がすごいかっこいいな」といつも思っていました… ニーナが引退すると聞いた時は、泣く訳でもなく、ただ「お疲れ様」とポロッと言葉が出ただけでした…。 本当にお疲れ様、そして、ありがとう、ニーナ…
@Librafish
@Librafish Год назад
神戸市営地下鉄2000系は、オリックスの試合を見に行く時に大変お世話になりました。 阪急の特急といえば6300系。これを見て育ったので引退は寂しいが、子どもの頃はすでに現役バリバリだったのでそりゃもう寿命ですわな。
@yasnis00
@yasnis00 Год назад
ふと思い返す。 自分が過ごした中で見かけてた列車が あれ、最近見なくね?って。 メトロ7000も、そういえば…ってのを。 3.11関連で運用系統メタメタになってた頃、会社近くや連絡駅まで、 運んでくれたんだよなぁ…と。 動画で思い出せた。ありがとう。
@user-zc6uc8gj8w
@user-zc6uc8gj8w Год назад
メトロ6000系のラストランで起きたトラブルがあってからひっそりと引退するようになった気がする
@johnduegombei
@johnduegombei Год назад
@@user-zc6uc8gj8w 結局、この「事件」が大きいですね。
@2273trains
@2273trains Год назад
まさに推しは推せる時に推せですね
@yukarin_train
@yukarin_train Год назад
引退のことを知らないで 去年の1月にきりふり号に 乗ったけど、とても快適でした。 乗っておいて本当に良かった~
@user-gw9wo7rl2f
@user-gw9wo7rl2f Год назад
どの車両も引退していくことを改めて感じて、500系新幹線がもう長くないよな、、、って
@suito8000
@suito8000 Год назад
700系レールスターや九州新幹線800もやばいかもですよ これらも20年選手ですし
@MizueNao
@MizueNao Год назад
JR西「末永く使いましょう」
@yao1_25
@yao1_25 Год назад
(お金ないのバレないように大事にしてる風を出しとこw)
@hc-ir2dr
@hc-ir2dr Год назад
予想になりますが みずほ、さくらに新車N700Sを導入 ↓ 今のみずほ、さくらの車両はこだま、つばめに転用 ↓ 500系、レールスター、800系は廃車
@hkn5467
@hkn5467 Год назад
こだまの8連を置き換える余裕が無い()
@maroon_tetora
@maroon_tetora Год назад
京とれいんの動画全て使用して頂き、ありがとうございます‼︎ また何か協力できたら協力します!
@user-pv9zg4ig2i
@user-pv9zg4ig2i Год назад
485系、残すはやまどりだけかって言ってるとこ見るとやまどりが引退する前から少しづつ編集してたのが分かる。 主さんお疲れ様です
@user-rk4nl5hq1n
@user-rk4nl5hq1n Год назад
415系は子供の頃から親しみがあった車両なんで引退は悲しかった。日豊本線の沿線に住んでたから電車といえば415系というイメージしかなった。
@kyatukun
@kyatukun Год назад
いつも楽しい動画ありがとうございます。 筑豊電鉄は、黒崎から筑豊直方ですね。
@user-wi8fq6xq2y
@user-wi8fq6xq2y Год назад
205系600番台の動画で私の動画を採用してくれて、ありがとうございます!
@minatrain1202
@minatrain1202 Год назад
サイレント引退した奈良線103系に対して、2023年引退の和田岬線103系は、通勤特化路線&他路線への乗り入れ無しという特徴を活かしたから大々的に引退告知&記念企画の実施もできたみたいです。
@rokky353
@rokky353 Год назад
兵庫駅の専用ホームもラッシュ時向けに広くなってるし比較的安全ですからね
@user-haruyoshi-shiribato_mania
小田急沿線民なのですが、未だにVSEと1000形未更新の引退の実感が湧きません。ついこの間箱根遠征行った時は1000の未更新はいたのに…。今でもどこかで待っていればこの2形式が来る気がします。
@user-vv4hs3qh3n
@user-vv4hs3qh3n Год назад
小田急VSEは案外短命でしたね。現在は臨時列車でかろうじて動いているが今年中には完全引退になるそうでこれにより小田急から連接車が消滅することになりますね。かつての近鉄10100系ビスタカーもそうだったが連接車はメンテナンスがかなり大変だそうでそれが一つの要因ともなっているようですね。
@A_01x
@A_01x Год назад
VSEは予備編成無しで2編成共に走り詰めに近い運用だったので各所の疲労も大きかったんでしょうね…
@user-bs5eb8ys2s
@user-bs5eb8ys2s 7 месяцев назад
是非、1両はロマンスカーミュージアムの展示に加えて欲しい。
@yuito4711
@yuito4711 Год назад
この動画をどれだけ待ち望んだことか… 2:17 相模線205系500番台 31:33東急8500系 32:58 東武350型 動画素材採用ありがとうございました!(武蔵野沿線民O氏)
@dx2542
@dx2542 Год назад
VSE特殊だからメンテナンスに金かかるや部品の替えが見つからない以外コロナだろうね、社内販売は他のロマンスカーとは違うラインナップな上に社内販売前提みたいなもんだからそれ出来ないとなると厳しいだろうしサルーンもコロナ禍だと避けられるし…、好きな車両だっただけに残念だよ
@user-sc3bn5fb3l
@user-sc3bn5fb3l Год назад
35:12 字幕の元八幡ではなくて本八幡だと思います… 自分に馴染みのある車両の紹介ありがとうございます!
@haruto8987
@haruto8987 Год назад
本八幡だよね
@Yui_is_my_waifu
@Yui_is_my_waifu Год назад
奈良線の103系・・・コロナ禍で行かない間に・・・ 子供の頃に奈良線で初めて乗った時の形式がずっと残ってて、大人になって奈良線へ行く度に今年は乗れるかな乗れないかな擦れ違えるかなと宇治までの旅路を楽しんでました。
@DonaldFuraiRX7
@DonaldFuraiRX7 Год назад
この間久しぶりに地元へ帰ったら、小田急の顔触れがほとんど変わってしまっていてショックが大きかった。1つの時代が終わってしまったようなそんな気がして…。特にVSEがいなくなってしまうのは涙が溢れてしまいましたね。小さい頃の憧れの車両でしたから…。
@user-oo2bd8bm5u
@user-oo2bd8bm5u Год назад
奈良線の103系は小さい頃から乗ってたり、見てたりしてたから引退は悲しかったなぁ…。
@NomaNoma-37
@NomaNoma-37 Год назад
103系はロングシートで車窓見にくいから昔は115系派だったけど、大人になって103系の良さに気付いた。しかしもう広島にはいない
@rokky353
@rokky353 Год назад
可部線の4ドア車とか晩年はボロボロだったから引退は仕方ない… 広島県内で見れば福山の福塩線では105系はまだ走ってますよ
@user-fh2kt8tw5g
@user-fh2kt8tw5g Год назад
VSEが115系や415系と同じ年に引退した、と考えるとなかなか衝撃ですね
@user-fi1db2jx7x
@user-fi1db2jx7x 8 месяцев назад
もう来年は引退及び廃車ラッシュですね!ウチの京成本線も3200形への置き換えが開始なので、3500形及び3600形の廃車がより一層速まるかも、ですよねぇ・・・。 こうして全ての車両や動物が次々と消えて無くなるのはとても寂しい気持ちも多少感じ取れますね!常磐快速線についてはE531系の動きにも注意なので、其処は私個人でのミニ旅行で確認はしておきたい処では有りますね!
@user-pq8el3ew7u
@user-pq8el3ew7u Год назад
小田急1000形未更新車の中で 最後まで走り抜けた編成は 赤い塗装で親しまれた 箱根登山線用1058fでした。 始発駅での停車中にはネズミの国顔負けの壮大なbgm、ハコネクションが流れていました....
@user-zc6uc8gj8w
@user-zc6uc8gj8w Год назад
個人的にはVSEの引退が一番ショックだった
@user-du4gp2rf8z
@user-du4gp2rf8z Год назад
良かった最後に京とれいん出てきた この車両を見て育ったから思い出深い ありがとうございました
@tetsudou_osaka
@tetsudou_osaka Год назад
Osaka Metro御堂筋線の車両は結構好きな車両だったので引退悲しかった。 引退のヘッドマーク付いてる時に写真も動画も収められず引退したのが悔しいですし阪急の京トレインが引退なのはこれ見て知って驚きました。 あるのは知ってたけどなかなか乗れず乗らない間に引退してしまって残念です。
@user-vy9xm9pk8h
@user-vy9xm9pk8h Год назад
神戸市交通局2000系引退してしまったのか… 高校通学で地下鉄使っていたけど、ほとんど1000系で味気ない所にやってくる2000系が好きでした。
@user-jv2hl7vq3n
@user-jv2hl7vq3n Год назад
JR九州415系鋼鉄車両には一部jr東日本常磐線で活躍していた500円番台や、300番台もあり 興味がありました。
@e331kaitoku
@e331kaitoku Год назад
もはや115系は白い車体に緑と黄緑の帯の車両は誰かさんせいでキムワイプにしか見えないんだよなぁ
@R..T..
@R..T.. Год назад
メトロ7000最後に乗っておくかなぁと思って乗りに行ったら、結果的にその日が最終運用日だった
@user-yl2vb8yh5v
@user-yl2vb8yh5v Год назад
サイレント引退しないと鉄オタが問題起こすから発表出来ないのは少し悲しい
@user-pi9nh5hq1i
@user-pi9nh5hq1i Год назад
8:48 山手線で走っていたTc103-216が2022年迄現役だったのはすごいですね。
@kenjisonoda7710
@kenjisonoda7710 Год назад
この編成がことさら注目されたポイントはそこなんですよね。僅か1年で関西に転出したとは言え、103系高運を含めて山手線の「顔」が4代代替わりしてる中で、まだ生き残ってたというところ…
@user-pi9nh5hq1i
@user-pi9nh5hq1i Год назад
@@kenjisonoda7710 JR東日本とJR西日本との考え方の違いを示す例ですね。
@aqualibertybliss2027
@aqualibertybliss2027 Год назад
撮り鉄達が一部とは言えあれならサイレント引退させたくもなるよなぁ😢 一般市民からしてもルール守らない撮り鉄はダサい。 ルール守る、迷惑かけない鉄オタが増えることを願います。 撮り鉄の写真より乗り鉄の動画の方が時代にも合ってそう🎉
@matotyan1020
@matotyan1020 Год назад
53:15 筑豊直方が喜多方にいいいいい
@user-lz2kp2pj5h
@user-lz2kp2pj5h Год назад
ただただ悲しい😢
@user-rs9pu4ms6j
@user-rs9pu4ms6j Год назад
0系と300系は2000年辺りからワンマン車両が登場してから昼間に見ることはなくなりましたね。 夜間なら一部の時間帯でまだ見ることはありますよ。
@user-op8he5xq3e
@user-op8he5xq3e 5 месяцев назад
奈良線の103系は1回乗りました。前面帯以外は山手線のうぐいす色を思わせる色ですね。播但線の3500番台は前面!が原型のままで一度乗りたいと思います。
@user-hs7fl3bt1r
@user-hs7fl3bt1r Год назад
115系に育てられ、VSEに憧れて上京した私の鉄道ファン人生の区切りの年になりました。
@user-be3px9uu3s
@user-be3px9uu3s Год назад
今回引退する列車の皆様、お疲れ様です!😿😿
@kaikyu.kitune
@kaikyu.kitune Год назад
そして来週金曜 多くの車両、列車が消えることとなる
@user-bf6lc9hb6o
@user-bf6lc9hb6o Год назад
大和路線の201系。
@Honmachi_C16
@Honmachi_C16 Год назад
10系の製造開始は1979年からですよ 厳密に言えば量産車が1979年からです(1102F〜1126F) 1973年から製造開始されたのは初代20系と呼ばれていた車両でその後10系に編入されました 1995年の10両化で1101F〜1103Fは編成をバラされ先頭車は中間車に改造され1104F〜1126Fの中間に突っ込まれ余剰先頭車4両(1101、1801、1102、1103)は廃車、解体されました
@Series21next
@Series21next Год назад
日光の普通電車は3000系とか吊り掛けロングシート車で 6050系の後継は500系で豪華になりすぎた
@けーなな2606
@けーなな2606 Год назад
いつも京都駅で205系と共に出迎えてくれたアイツもいつの間にかおらんくなってたからなぁ…寂しい
@user-jt7uk9ho2b
@user-jt7uk9ho2b Год назад
VS E はめっちゃ悲しかった....
@barley-tea
@barley-tea Год назад
せんみこは特急車が故障した日のMW代走も入ってましたね
@user-pr8ut2yv4j
@user-pr8ut2yv4j Год назад
VSEは僕が初めて乗ったロマンスカーでした。また乗りたかったのに残念です・・・😭😭
@user-gk8po1qy3p
@user-gk8po1qy3p Год назад
京急線民です 京急新1000形ドレミファインバーター搭載車が引退し、イエローハッピートレインも機器更新され、京急からシーメンス社の音が消えました。願わくば廃車になるまで活躍して欲しかったですが、あの特徴的な音は今でも忘れられません! 余談ですが、今の私の夢は、シーメンス本場のヨーロッパ、インバータを採用している鉄道がある台湾を訪れることです
@user-lz2kp2pj5h
@user-lz2kp2pj5h Год назад
2022年にこんなに引退されちゃったんだ...
@user-dl6ds7ty8b
@user-dl6ds7ty8b Год назад
500系が引退するのが先か、レールスターが引退するのが先か…。
@nicenature_321
@nicenature_321 Год назад
武蔵野線は205系しか走ってなかったのがもう何年前になってしまったんだって感じですwすっかり今時の車両ばかりになっちゃった
@johnduegombei
@johnduegombei Год назад
未だにLCD付きが無いけどな。
@johnduegombei
@johnduegombei Год назад
ついでに言うと、武蔵野線の209系とE231系が製造されたのは2000年から2002年頃迄で「今時の車両」というわけでもない(「メルヘン顔」の205系以外に新車が入った事が無い)
@user-cg7oc7cx4m
@user-cg7oc7cx4m Год назад
JR北海道キハ281系気動車は、2012年7月に1度乗ったが、これが当方にとって唯一の気動車特急となりました。
@JR.209
@JR.209 Год назад
東武350型 東武6050系 201系 205系500 600番台 115系 東メト7000系 東メト6000系 東急8500系 415系 キハ28の引退 24系客車廃車はとても悲しいなぁ
@user-wb8gr1ci9v
@user-wb8gr1ci9v Год назад
待っていました。奈良線の103系は僕の姉が修学旅行の班別活動で伏見稲荷に行くときに乗ったと思われます。
@user-wb3qi2ew6l
@user-wb3qi2ew6l Год назад
10:40 関西線で使われてたのを、よく利用してたな。座席の間にかつて灰皿を設置していた跡が残ってた。
@golf_1390
@golf_1390 Год назад
撮り鉄じゃない一般目線からするとサイレント引退は増やすべきと思う
@muagari_tensai_Mirrativer
@muagari_tensai_Mirrativer Год назад
3300「後輩の分も走ってやるでー」 3000「」
@MOMOTARO0724
@MOMOTARO0724 Год назад
懐かしい!神戸市営地下鉄2000系!
@or6811
@or6811 Год назад
2023年に引退しそう(する)な車両50選(100選)(前回?のクルージングトレインや神戸市営地下鉄やsl銀河以外でお願いします!!
@johnduegombei
@johnduegombei Год назад
50選?(そんなに無いだろう)
@or6811
@or6811 Год назад
@@johnduegombei ありそうだけどな、どうだろう。20ならあるかな。
@johnduegombei
@johnduegombei Год назад
@@or6811 まあ、東京メトロだけでもメトハチと02系がいそうだしな。
@Ayanemaru
@Ayanemaru Год назад
急に115系が引退したので驚きましたしもっと乗ればよかったと後悔してますね。。
@user-td3hm2ur8t
@user-td3hm2ur8t Год назад
115系は好きなしゃろうでしたね。
@user-ye7sd9pd6n
@user-ye7sd9pd6n Год назад
2020系はAmazon だな。阪急6300系の引退は残念だ。客用出入口を出来るだけ車端に寄せた設計は強度を出すのが難しいけど、とにかくかっこいい。
@user-ln3lr9js5f
@user-ln3lr9js5f Год назад
413系なくなったのか。 小さい時に(まだその頃は西日本の時かな)一番乗った車両やから悲しいなぁ😢
@minimicron39
@minimicron39 Год назад
メトロ7000の扇風機は好きだった
@user-lz2kp2pj5h
@user-lz2kp2pj5h Год назад
2022年には引退されなかったけど2023年になってからすぐに引退した8500系。もう少しだけ活躍して欲しかった💧
@user-sc6th8hl1r
@user-sc6th8hl1r Год назад
209系3100番台は先頭4両と中間2両を購入し 中間2両新造が正しいですね
@chiinii2nd
@chiinii2nd Год назад
相模線に接続する市民なのに全く縁がない😅
@giantnioinoba2023
@giantnioinoba2023 Год назад
59:30 6300系初代京とれいん もそうですが、能勢電鉄1700系1754fも12月ダイヤ改正で引退。 これは、初代ローレル賞受賞車両の阪急2000系トップナンバーでした。兄弟車2300系2301は動態保存されたが、それ以上に酷使された1754は、最後に往年の顔に戻される(のせでんチャンネルで公開される)も、廃車解体された模様です。せめて、あの顔でカットボディにされることを祈ります💦
@user-zc9sc2bo9q
@user-zc9sc2bo9q Год назад
2023年初頭にして東急8500系が引退したのが印象に残ってる。
@ssl7875
@ssl7875 Год назад
西武の旧2000系は現時点で6両編成1本、2両編成3本しか残ってません。 だいぶ減りました
@user-kz7oq5hy7v
@user-kz7oq5hy7v Год назад
2022年度に、JR北海道が客車を改造したキハ141系(?、室蘭本線室蘭〜苫小牧だが、夜の札幌行までの運用もある)も2023年3月で引退します。 引退後は、ワンマン対応通勤形電車『JR北海道737系』がデビューします。
@toreiyuE-gt2lo
@toreiyuE-gt2lo Год назад
とれいゆつばさの引退は悲しかった。 3月の福島県沖地震で乗れなくなったな... お疲れ様、とれいゆ。
@EF8180tabata
@EF8180tabata Год назад
小田急1000形未更新の最後は1058Fですよ 1058Fは9月23・24・25の団体でラストでした ここで紹介されているのは6両の最後ですね 正確には小田急1000形1058Fが最後です
@user-nr1ci3iu4d
@user-nr1ci3iu4d Год назад
3:14 ※JR東日本の115系は定期運用・自走可能な車両こそ消滅しましたがいまだに高崎所属のクモハ115-1030の車籍が残っています。 用途は不明ですけどね...w
@user-vs4po6ol5r
@user-vs4po6ol5r Год назад
VSE、 1000形未更新車悲しすぎる
@mikipotgieter4049
@mikipotgieter4049 Год назад
やっぱり205埼京線もサイレント引退だったんだなぁ〜 帰省の度に車庫チェックしてたが205が居なかったからアレ?と思ってたら後にFacebookで引退アナウンス聞いてサイレント引退してたのを知ったよ。今もFacebookに引退アナウンスの動画を保存してる。
@user-bs5eb8ys2s
@user-bs5eb8ys2s 7 месяцев назад
新幹線で広島へ訪れる時、車窓から紅葉色のEF67カマがマツダスタジアムの辺りに屯ろしているのを目にすると、広島に着いたという実感が湧いたものだった。
@user-by2zq7vc5j
@user-by2zq7vc5j Год назад
橋本駅のホームでE131系500番台を初めて見た時、橋本駅に何が起きてるのかと思って、階段を駆け上がって改札階の行き先表示を見直した。相模線に新しい車両が来るとは思ってなかったから。 ローカルっぽいのは否定できないけど、ワンマン化となると微妙にヘコむ。
@Unknown-nm9rc
@Unknown-nm9rc Год назад
お願い103系残り続けてくれ😭 大和路線は103系やないとあかん。
@user-hq9fq6ng2x
@user-hq9fq6ng2x Год назад
都営新宿線は短命の車両が多いなぁ
@NBLUELIGHTYK-WINGS
@NBLUELIGHTYK-WINGS Год назад
時代の流れだなあ…古いのはなくなるのか。
@kosinetunokuma
@kosinetunokuma Год назад
3:20 まさかの東三条駅
@user-dr1pz1vu9x
@user-dr1pz1vu9x Год назад
小田急発表のVSEの引退理由は完全に建前でしょうね 小田急は特急停車駅にホームドアが設置されてなかったのだけども VSEが定期運用から離脱したとたん設置が始まったのを見れば明らか てなわけで地方私鉄に譲渡されることを切に願います(笑) 昨年1月には引退前に展望席乗ってきた僕的には♪
@tanuki123100
@tanuki123100 Год назад
JR九州の713系も2編成4両が2022年に廃車しました。残り2編成4両もあとわずかで廃車しそうです。
@bogari2970
@bogari2970 Год назад
JRは形式毎に顔が違うから引退と聞くと、もうこの顔が見れなくなるのは寂しいとなるけど 私鉄は同じ顔で別形式の列車がいっぱいあるから引退と言われてもあまりパッとしない
@soukoそうこ
@soukoそうこ Год назад
まじでvseは引退してほしくなかった… 引退する前に一回乗ってみたかった😭 まあホームドアのためだから引退は仕方ないのかもしれないけど…🫠
@user-ih4cv2vr4q
@user-ih4cv2vr4q Год назад
丸ノ内線方南町最寄りです 2016年ぐらいからもう3両編成なくなってた気が……私が違うかな?
@user-lz2kp2pj5h
@user-lz2kp2pj5h Год назад
VSE~!!!逝かないで~!!!!!!!!!!!!!
@ShunRailwayCh
@ShunRailwayCh Год назад
マイテに乗ると3軸ボキー独特のダンダンダン ダンダンダンと振動がして上等な車両に載っている事を実感できました。
@akihirotada1462
@akihirotada1462 Год назад
東急の青帯の8500系を1回だけ深夜に環八を蒲田方面に陸送されるのを見た。中間車2両。
@user-ch9cn3ud5e
@user-ch9cn3ud5e Год назад
205系も南武支線と鶴見線引退が近くいよいよ仙石線だけに成ってしまいますね。😅💡
@user-ib5lr4ok9h
@user-ib5lr4ok9h Год назад
今年は和田岬線の103系も引退したしやくもで走ってる車両やひだ・南紀で走ってるキハ85系も引退予定だしな(京丹後の方でリニューアルされるという噂もあるが)…あとは213系や201系、117系(銀河エクスプレスのはノーカン)の引退も割と近いか、西日本を走ってる113系や115系、205系はまだ暫く現役かもしれんが
@user-bf6lc9hb6o
@user-bf6lc9hb6o Год назад
和田岬線の103系は、207系と321系に置き換え。
@user-yu2om7wz3m
@user-yu2om7wz3m Год назад
和田岬線はまだ引退してないです。引退まであと10日ほど残ってます
@user-yx7bi5tu5q
@user-yx7bi5tu5q 8 месяцев назад
そういえば、5年前に都営新宿線の10,000型が廃車になったけど、10,300アール型もう引退しちゃってるし、16,000頭身6000杯上下ありがとう
@TOBUEXPRESSch
@TOBUEXPRESSch Год назад
3年前くらいに関西本線で、211系がきたときめちゃくちゃ嬉しかったなー
@user-qs3vp5ox2h
@user-qs3vp5ox2h 5 месяцев назад
57:18 そんな霊夢に一言。『「白鳥」なら奮発して、グリーン車利用で2回、乗ったじぇ〜!』←一度は「津軽海峡線開業前」でしたが、悪い? いずれも最悪だったのは、旧式の2+2シートだった点がムカつく(怒)。上沼垂運転所(←現在の「新潟車両センター」)車の2+1シートが好きだったのに💢。
@RETOROTRAIN
@RETOROTRAIN Год назад
東武6050型と東急8500系がいなくなったのが一番印象に残ってるかな
Далее
Flo Rida - Whistle НА РУССКОМ 😂🔥
00:29
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