Uwielbiam ten farmazon powtarzany przez osoby które automat widziały jedynie na filmie. P.s. jeżdżę od lat wyłącznie automatami, ale i tak nie wyobrażam sobie niektórych aut w automacie (a innych w manualu). Mustanga Bullitta nawet chyba nie ma w automacie (a gdyby był to bym i tak takiego nie chciał). Carrery turbo S nie ma (?) w manualu - a gdyby była, to też by to była profanacja...
@@antoinehaliknajpierw piszesz że to farmazon, a potem że sam nie widzisz niektórych aut w automacie. No np. Prawdziwa supra, Mk IV w automacie? Nie pasuje. No i wiem że mem i w ogóle, ale jak soe zastanowić to ciężko zaprzeczyć temu, że masz większą kontrole jak sam zmieniasz biegi. Prosty przykład - chce teraz już depnąć do podłogi i przyspieszać. Co robi automat? Rozłącza napęd i redukuje bieg, zwalniając zamiast przyspieszając, by dopiero po chwili zacząć przyspieszać.
3:26- Zapasowy zestaw kołpaków. Miło ze strony Toyoty Dźwięk silnika szots, słychać że pod maską jest BMW. Dla mnie ta współpraca to złoto i nie kumam ludzi, robiących z tego jakiś zarzut. To tak jakby schabowego na obiad, robiła mi Magda Gessler z Makłowiczem.
@@wujekstalin1 Ty zaorałeś się tym nickiem a Gessler i Makłowicz, posłużyli mi jako znane w Polsce symbole. A to kogo byś wolał, żeby robił ci schabowego, nikogo nie interesuje. Elo.,
Super wideo, podoba mi się jak przechodzisz do rzeczy i sprawdzasz wszystko, zamiast opowiadać jakieś historyjki przez 15 minut jak to mają w zwyczaju inne kanały tego typu, szczególnie te zza oceanu.
Świetne auto i świetna recenzja, doprawdy nie sposób się nie zaśmiać po kilka razy na każdym z Twoich filmów! Zdecydowanie najlepsze testy na polskim youtubie 🫡
Super odcinek, mimo obejrzenia już kilku innych prezentacj, twoją jak zwykle obejrzalem z ciekawością i sie nie zawiodłem 😊. Film super, Supra mniej 😉.
Ten silnik nazywany jest nowym 2JZem więc idealnie tutaj pasuje ,genialnie brzmi ,rzekłbym że bardzo podobnie do RB26DET ze skyline'a. Jeśli chodzi o zderzak przedni to spokojnie ,MK4 też wyglądała średnio a po zamianie na aftermarketowe odpowiedniki był sztos. Wiedziałem że pianu black nie odpuścisz inaczej nie byłbyś sobą🙂 PS Za nierozumienie fenomenu poprzedników powinieneś za karę 2JZ poskładać!
Daleko Niemcom do Japońskiej jakości i motoryzacji a nazywanie tego silnika jak uważasz ”nowym 2JZ”, to raczej sobie wyssałeś z palca, nie ważne kogo zapytasz to wszyscy wyśmiewają aktualnie obecną Suprę, że to nowe BMW i że to po prostu nie to samo i gówno. Europejskie gówno nadal musi się dużo nauczyć żeby robić dobre auta jak tak Amerykanie albo Japońce
1:20 w mojej opinii ten przód nie tyle przypomina starą Suprę po zjedzeniu cytrymy. Bardziej jakby chcieli upodobnić ją do przodu F1 - przy logo Toyota mamy nos od bolidu, a "wąsy" pod tablicą rejestracyjną przypominają trochę przednie spoilery.
Świetny test jak to już przwyczailłeś wszystkich 😊 polecam też każdemu obejrzeć jako „uzupełnienie” film 48h w suprze na kanale Strzelecki Video, Supra Kickstera została tam porządnie driftowo upierdzielona 😂
Odpaliłem film i od razu chciałem napisać że pewnie uważasz samochód za świetny, ale stwierdziłem że może jednak uznasz go za słaby. Ale ten samochód jest taki że im dłużej nim jeździsz tym bardziej go cenisz. Jeśli chodzi o to jak on się prowadzi w drifcie w zakrętach to po prostu jest poezja. Z każdym przejechanym zakrętem bokiem czujesz się po prostu pewniej w tym co robisz, bo samochód zachowuje się jak marzenie. I co najważniejsze da się go używać jako samochód na co dzień bez uszczerbku dla zdrowia, a można nim śmiało pojechać na tor co nie jest oczywiste dla wielu niby sportowych BMW z serii M.
Mam tak samo, ta sławna supra z filmów itp nigdy się tym nie jarałem ale ta nowa to jest kocur, mam wrażenie że to jest BMW jakie chcielibyśmy żeby było a oni zaczynają iść w inną stronę niestety
silnik chyba jeden z lepszych w historii motoryzacji, wygląd który nie starzeje się i przegonił swoje lata, cena a osiągi i na koniec filmy ale one raczej były tylko dobrą reklamą i prezentacją auta
Piękny, kultowy samochód, szkoda, że pożałowali i pewne detale trochę psują wrażenie; to o czym wspomniałeś, atrapy wlotów, a z mojej strony dodałbym jeszcze wygląd kierownicy, która wygląda jak od zwykłej Corolli, a widziałbym tu jakieś fajne kółko ze sportowymi smaczkami.
Cześć Bartek Ubran zapraszam na test nowej toyoty supry. Otuż jest to bmw z4 w nowej budzie 😊. Dzięki za oglądanie nie zapomnij dać łapki w górę i suba a za tydzień jak będzie 150k łapek to podziwiam jeziorka w białym stoku
Zawieszenie jest od BMW, ale to Toyota ustala poziom ciśnienia w oponach. Silnik jest od BMW, ale to Toyota własnoręcznie zalewa go olejem w swojej fabryce. Wnętrze jest od BMW, ale Toyota ma własne, indywidualne czcionki. To tak tytułem podsumowania tego samochodu. Test jak zwykle interesujący i merytoryczny. Pozdrawiam.
Na początku się zastanawiałem się czemu toyota nie wzięła platformy Lexusa RC wraz z 3,5 V6 podejrzewam że platforma była za duża, za stara i rozbudowa tego silnika była za droga ale poza tym gdybyśmy nie mieli dostać supry to super że mamy mimo tego że jest to BMW, jest to świetne auto ,które prowadzi i wygląda genialnie i co by nie mówić BMW ma świetne silniki a toyota świetnych inżynierów co jak co ale nie możemy powiedzieć że toyota zapomniała o sportowych autach a nie jak Mitsubishi ,które kompletnie nie ma charakteru, nie zapominajmy o Lexusie ,który nadal ma RC F z świetnym V8 oraz is500 też z tym silnikiem, te auto jest duchowym następną BMW M3 E92 oraz isfa ( ale niestety nie w Europie:( )
Widziałem projekt jak z takiej nowej supry wyciągali silnik BMW a wleciał 2JZ GTE . Pan , który robił soft powiedział :- Teraz to jest supra i będzie jeździła jak Supra .
@@michalsulicki5148 dziś jazda z 2jz gte jest upierdliwa jak już ktoś przywyknął do nowych konstrukcji szczególnie bmw z twinscrollem. z b58tu to dużo lepszy samochód
@@michalsulicki5148 był projektowany w późnych latach 80. Po temu powstały już silniki które są w stanie wygenerować tyle samo lub więcej mocy na seryjnych klamotach mając przy tym dużo lepszy przebieg momentu obrotowego i niższą/podobną cenę jaką aktualnie ma 2JZ-GTE. To jest wybitnie dobry silnik bez wątpienia, szczególnie patrząc przez pryzmat lat w których był produkowany i zdobywał popularność, ale też nie przesadzajmy w drugą stronę, w 2023 jest on już trochę przereklamowany.
@@michalsulicki5148 ty żeś widział, b58 jest lepszy z pierwszej generacji robi się 440 koni samym downpipe i softem, z drugiej ,470 a z tej nowej gen 3 500 (ona jest narazie tylko w siódemce). To są najlepsze motory jakie dziś można kupić cycu. Zamknięty blok, valvetronic 5 generacji, kute korby i kuty wał. Ja mam b58 z 2016 roku i przez dwa lata na drodze nie znalazłem jeszcze żadnego przeciwnika 😂 mój ma teraz 550 koni przy napędzie xdrive i robi czasy jak g80 z s58.
A może Toyota skonstruowała pojazd tylko dla posiadaczy iPhone? 😉 A tak na serio powinno być AA oraz ACP. Bartek czekam na Twój test nowej Toyoty Prius.
@@Jotek58 ale suma summarum id6 to najlepszy idrive ever. brak android auto to następstwo deala z apple, jako pierwsi od 2015 mieli wyłącznośc na bezprzewodowe carplay, u innych pojawiło się dopiero kilka lat później
1:57 Nie do końca masz rację z tymi atrapami, japońscy inżynierowie to naprawdę dobrze przemyśleli a tutaj dowód: 1. Jedziesz na track day gdzie potrzebujesz lepszego chłodzenia hamulców więc zdejmujesz zaślepki i masz te chłodzenie 2. Track day się kończy więc zakładasz zaślepki i się nie wkurzasz że z otworów w masce bryzga woda/błoto podczas deszczu Jak dla mnie genialne
dużo bmw w tej suprze, szczególnie jeśli chodzi o gamę silników do wyboru, supra 2.0 258km ma ten sam motor który występuje w 330i G20. Podobnie z 3.0 340KM - brat bliźniak bmw 540i itd. Dźwięk z kabiny podbijany głośnikami, brzmi identycznie jak Mini JCW z 2022/2023. Ciekawe tez połączenie klamek z BMW serii G i kokpitu z serii F. Ma to rece i nogi, trzeba przyznać.
Brak Android auto to chyba po prostu kwestia tego że BMW w tym systemie multimedialnym tego nie obsługiwał - BMW dopiero od niedawna obsługuje Android Auto, wcześniej tylko Carplay.
No ładna, mocna i szybka ale ja tam wolę MK...3 czyli A70. Niepopularna opinia ale MK3 po prostu jest fajnym wozem z wyglądu i z założeniem bycia samochodem o sportowym usposobieniu ale też wygodnym autem do codziennego przemieszczania się... oczywiście nie z 7M-GTE które miały problemy z wyciekami. MK4 w mojej opinii bez modyfikacji mocy z której jest znany 2JZ, to ciężki kloc i nie jedzie tak szybko mimo posiadania 280KM. Takiego odczucia nie miałem przy przejażdżce MK3 z 1JZ. MK5 nie miałem okazji sprawdzić i choć podoba mi się jej wygląd zewnętrzny (wnętrze no BMW co tu ukrywać) to już nie pali mi się w głowie by był to samochód którym mógłbym codziennie jeździć. Jest to już faktycznie samochód sportowy który kojarzy mi się tylko z zabawą. Nie jest to jej minus, bo samochodów do zabawy na rynku jest coraz mniej ale nie mogłaby zostać moim daily.
7M to słabszy silnik ale jego jedyną wadą jest magistrala olejowa, są dostępne kity do naprawy tego błędu i wtedy bez problemy silnik wjeżdża w okolice 500KM
Auto super, ale czy nie lepiej zamiast tego iść w nowe BMW 2 coupe? Wyższa moc i osiągi, opcjonalne AWD i w ogóle takie poczucie nowocześniejszego auta. A to wszystko w paradoksalnie niższej cenie (od 260k chyba jeszcze)
świetne auto ale brak analogowych zegarów to w tego typu aucie to porażka. No coż takie czasy i taki trend...ale powinna byc mozliwosc wyboru. Niestety środek BMW to wg mnie tez wtopa. Jak jest znaczek Toyota na masce i kierownicy to jednak wolałbym wszystko Toyota
Z zakończeniem się nie zgodzę. Gdyby to była konstrukcja z Dacią/Fordem czy VW to miałaby 3, góra 4 cylindry, napęd na przód i fatalny rozkład mas. Ta Supra tak brzmi, tak jeździ i tak wygląda (proporcje nadwozia) właśnie dzięki temu, że jest robiona z BMW.
@@barturban Może i mają, ale z nich nie korzystają (z nielicznymi wyjątkami) 🙂 Prawda jest taka, że BMW w ostatnich 20 latach było o wiele bardziej sportową marką, niż Toyota i dla Supry współpraca z BMW była największym błogosławieństwem jakie mogło się jej zdarzyć :)
Rzadko zaglądam ostatnio, bo elektryki są do dupy! Ale patrzę dzisiaj i jest spalinowóz - Toyota i to Suuuupra. Co do dachu, to Peugeot RCZ miał już taki kilkanaście lat temu. Co do kooperacji z BMW, to raczej żeby rżnąć koszty, bo przecież Toyota miała kilka dobrych, nawet kultowych silników. A fake covery? Mhmmmm..., do zerzygania (wybacz) Ogólnie z profilu nieco do Vipera..., może, sam nie wiem. Ogólnie - szacun za test - choć obiekt nieco rozczarowuje. Pozdrawiam 👍😎
@@barturban nie to że mam coś do elektryków ogólnie. Ale to może być alternatywa! Ale nie konieczność. Nie nakaz! Nie od roku tego i tego - koniec z normalnością. Ps. Dlatego napisałem, że rzadziej, ale nie że wcale 👍🙃
@robertkopacz1971 zgadzam sie! Zreszta ostatnio udzielilem wywiadu i tez byla o tym rozmowa - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZfMNLUddYaU.html
![2023 Toyota GR Supra 3.0 Twin-Scroll Turbo 340 TEST BMW Supra? [4k]](/img/logo.svg){kind=logo}
