일단 제조 측면에서는 제조가격을 저렴하게 할 수 있어 차량가격이 내려갑니다 그리고 고출력 모터로 저출력으로 세팅하면 내구성이 높아져서 차량을 장기적으로 운영할때 더 좋습니다 또한 소프트웨어적으로 잠겨있기 때문에 추후에 소프트웨어만 판매하여 성능을 높일 수도 있습니다(과거 사래가 있음) 소프트웨어를 계속 발전시켜 업그레이드 시켜주는 테슬라 같은 메이커는 일단 하드웨어가 좋은 것이 여러모로 이득입니다
네 운전석과 조수석은 손잡이가 달려있고 뒷좌석은 도어 포켓에 비상 탈출용 끈이 있습니다 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hoeAnUNacrU.htmlsi=K_mM_4MZ1vCns-Wm&t=673 이 영상 끝부분을 참고하시면 됩니다
@@MK3PD KENCIS 에 유출됐던 내용은 최고출력 627마력, 야드법 쓰는 나라 Peak Power 510HP, 그외 460마력.. 표기 방식과 실제 최대출력이 궁금 하네요.. 아이오닉5N은 KENCIS 과 제조사 발표가 같은데,, 왜 테슬라는.. 표기법이나 단위에 따른 오차랑도 너무 달라서 궁금합니다
3월 18일 모델Y RWD 인수자입니다 이번에 한달도 안되어 가격인하 200한 상황에 정신적인 피해가 상당합니다 앰버서더 이시다고 들었는데 어떠한 피햬보상을 건의해주실수 없나요? 제가 테슬라를 얼마나 사려고 노력했는데 이렇게 한달만에 바보가 되버린 상황이 너무너무 화가나고 심적으러 힘드네요
ㅠㅠ 가격정책이 너무나 변동성이 크죠... 바보가 되었다기보단 남들보다 먼저 탔다는 것에 위로 아닌 위로를 드려야 할 것 같습니다 ㅠㅠ 테코 직원들도 가격정책에 대해서 건들 수가 없습니다 직원들도 손해 보고 산 사람들 많을 정도로 가격정책은 본사와 긴밀히 협의되는 것 같습니다
24년형 롱레이지 모델입니다 모델Y는 현재 통풍시트를 지원 하는 차량이 없습니다 승차감은 RWD 모델 같은경우에는 처음부터 개선되어서 출시 했었고 롱레인지는 소폭 개선이 있었습니다 하이랜드 모델3 는 거의 풀체인지이기 때문에 모델Y 가 모델3 만큼의 승차감은 개선은 어렵습니다 모델Y 차량 23년형과 24년형의 차이는 크게 느끼기 어렵습니다
형님 파이팅입니다. 툭까놓고 말해서 테슬라가 왜 굳이 더 싼 rwd 모델을 롱레인지보다 멀리간다고 홍보하라고 시킬까요 아무리 돈을 준다고 해도 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 돈 없는 테슬라 코리아가 돈을 줄 수가 없죠 ㅋㅋ 조금만 생각해보면 말이 안되는건데 걸러 들으시고 너무 상심하지마세요!
