To oramy. Chińczycy kupili markę MG aby pchać chińskie auta pod tym loginem. Kupując to auto przyczyniamy się do potencjalnego likwidowania miejsc pracy dla Europejczyków w fabrykach europejskich samochód. Orajmy dalej , niszczy europejski przemysł.
ale są inne koszty, w razie wojny USA - Chiny zostaniesz bez części zamiennych, taniej go sprzedasz, jeszcze nie wiesz, czy marka w Polsce zostanie czy się nie przyjmie (np. eBay się nie przyjał, a to potentat), będą kraść na części. Nie wiadomo jak działa taka gwarancja czy będzie olew czy rzetelnie. Koszt zakupu to nie wszystko. A w podobnej cenie mozesz mieć podobną Skodę Kamiq od 87 tys.
@@infeltk Człowieku w razie wojny USA - Chiny to Twoim zdaniem Europejczycy będą pić sobie kawkę i narzekać, że nie mają części do MG? XD Przecież to by zburzyło cały porządek świata który będzie tworzył się na nowo :)
Przed chwilą skonfigurowałam sobie Opla Astrę z silnikiem Diesla w automacie, cena zwaliła mnie z nóg. Do bólu przeciętny samochód kosztuje 183150 zł. To nie jest normalne. Trzeba będzie zainteresować się chińską motoryzacją.
@@slaweklisowski4602 Chłopie, to już nie te Ople sprzed ćwierć wieku. Sam mam poliftową Astrę J wyprodukowaną na rynek Niemiecki i zabezpieczenie antykorozyjne jest pikabello 💪
Czy lepsza i ładniejsza jest nowa Dacia Duster trzeciej generacji od nowego MG ZS? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-84R05x0TQs8.htmlsi=azcmwnze
Dacia Sandero Stepway w wersji Extreme wygląda lepiej od MG ZS i kosztują bardzo podobnie oba. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-73QfoLj2ZrE.htmlsi=rmUCcWVevxVJXG73
@@PatFitYT Gdzie tam masz wstyd z wyglądu i biedę w lepszych wersjach za ponad 90 000 złotych? Marka Dacia jest rumuńska i samochody marki Dacia są produkowane w Rumunii, ale również w innych krajach. Dacie są samochodami francuskimi z płytami podłogowymi, skrzyniami biegów czy silnikami od francuskiego Renault i współpracy japońskiego Nissana oraz Mitsubishi. W wybranych krajach na świecie są sprzedawane Dustery czy Sandero marki Renault, która jest francuska.
Jak stoje na światłach, a obok dacia, to ten za kółkiem w dacii zawsze patrzy w dół. Wiesz czemu? Bo dacia to poniżenie, upodlenie i dehumanizacja dla Bialego Europejczyka.
W tej cenie brać i tyle ,trzeba być dobrym baranem by kupować auta 10 letnie po 50 ,Dacia była ok za 50 teraz to kpina ,proszę wejść do środka i porównać MG Z dacią i pogadamy ,mg ok
W 2018 kupowałem Civica nowego w sedanie 1,5t 182km za 79900 zł. To był wóz! Teraz nowy Civic 170-180k. Ja rozumiem normy emisji spalin i te wszystkie rzeczy, które przekładają się na wzrost. No ale bez przesady... Ja myślę, że rynek się zepsuł wynajmem długoterminowym. Ludzie biorą na 3-4 lata, płacą ze 2k i potem kolejny. Producenci to podłapali i jest jak jest.
Generalnie się zgadzam, że ceny oszalały z tym, że ja mam jedno zastrzeżenie. Czy Twój Civic z 2018 roku wyposażeniem i osiągam jest identyczny jak ten dzisiejszy czy może za tą cenę dostajesz dużo wie ej wyposażenia? Sam kupowałem wóz w zeszłym roku i nie mogłem sobie pozwolić na nic nowego co by mnie zadowalało wyposażeniem w cenie ~130k zł tak więc niech chińczyki robią swoje. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Ja akurat w chińskie to bym poszedł ale elektryczne. Fajnie ostatnio Jacek Balkan tłumaczył jak nas producenci aut łupią na dopłata h do elektryków. W De gdy opłaty do elektryków zniknęły to ceny spadły.
@@Misqpmyślę, że akurat Civici były bardzo dobrze wyposażone w serii, zresztą teraz też tak jest. 2018 r. to był ostatni dzwonek na zakup opłacalnego samochodu kto kupił podjął bardzo dobrą inwestycje.
Ogólnie wszystkie auta podrożały, ale Honda z modelem Civic już totalnie odleciała. Z tego co pamiętam, to tłumaczyli to tym, że już od podstawy oferują dość mocny silnik i dobre wyposażenie. Miało ich to zbliżyć do marek premium.
Ceny Civica to jakiś ponury żart. A3 2.0 quattro można mieć bez problemu w tej cenie, A4, lub dowolny inny samochód segmentu D, Arteon też się mieści. A jak ktoś koniecznie chce hybrydę, to np. Focus jest dużo tańszy. Chyba tylko idiota wziąłby takiego Japońca w tej cenie.
Taka długa gwarancja na 7 lat lub do przebiegu 150 000 kilometrów w zależności co pierwsze wystąpi pewnie jest dawana dla przyciągnięcia klientów i zarabiania przez autoryzowany serwis MG co roku przez 7 lat na wymianach płynów eksploatacyjnych i części eksploatacyjnych. Gdzie jest tańszy autoryzowanym serwis w Dacii czy MG?
@@maniek2254 Czy można serwisować w każdym nieautoryzowanym serwisie nowe MG ZS przez 7 lat bez utraty gwarancji z tańszymi częściami zamiennikami niż oryginalne?
@@SławomirSacharuk no raczej po serwisie gdzieś w szopie gwarancji nie utrzymasz, ale np. take serwisy boscha robią nawet wpisy do elektronicznych książek pojazdu
@@longermr Czy serwis Boscha będzie mógł obsługiwać nowe MG ZS przez 7 lat bez utraty gwarancji na tańszych częściach zamienników i droższych częściach oryginalnych?
@@collller Ale my mieszkamuy w Polsce, a nie w Chinach. Większość robotników też nie będzie chciała tym jeżdzić, bo ich nie będzie stać nawet na takie auto.
Panie Marku, dobrze byłoby do pary poprosić teraz dealera o MG HS w najbogatszej wersji (auto wielkości Mazdy CX 5, czy Forda Kugi). Najbogatsza wersja kosztuje między 105 a 130 tys. zł i bodajże rok temu model ten był liderem sprzedaży w UK.
@@makatanka Ten 1.5 wolnossący powinien wzorowo chodzić z lpg. Pozostałe dwa to bezpośredni wtrysk, więc jeśli jest już odpowiedni soft to też pewnie da się zagazować, tylko oczywiście będą palic troche benzyny przy okazji, no i instalacja pewnie ok 4500 - 5000zł. No i nie wiadomo jak z trwałoscią tych silników na lpg. Co do silników Baic to nie mam pewności, ale podobno to już ich autorska konstrukcja, choć gdzieś czytałem, że to może być silnik 1.5 z Mitsubishi Eclipse
Fajna odpowiedź na elektromobilność. Prosty wolnossący motor pod LPG, długa gwarancja, korzystna cena zakupu. Faktycznie informacja że polo startuje od 105 tys zł przeraża 🤮
Super prezentacja jak zwykle zresztą. Fajnie ze pokazałeś jak świeca światła z przodu i z tyłu, brakuje tego w Twoich prezentacjach przy innych modelach jakie pokazujesz, nie każdy ma możliwość jak i okazję zobaczyć dane auto na żywo 😉
Wciąż można kupić taniej nową Dacię Sandero lub nową Dacię Sandero Stepway od nowego MG ZS, jeżeli ktoś chce kupić nowy samochód. Nowa Dacia Sandero w wersji wyposażenia Essential bez lakieru metalizowanego kosztuje od 62 900 złotych z silnikiem TCe 90, a nowa Dacia Sandero Stepway w wersji wyposażenia Essential bez lakieru metalizowanego kosztuje od 70 600 złotych z silnikiem TCe 90 i od 74 500 złotych z silnikiem ECO-G 100.
Stepway to nie konkurent dla ZS, jest mniejszy i dużo ciaśniejszy, segment niżej. MG3 będzie dla Sandero/Stepway konkurentem. Z Dusterem tak, jak mówiłem w filmie bazowy 100 zł droższy benzynowy,, ale gorsze wyposażenie (np brak full led, brak tempomatu, mneijsze felgi itd). Z LPG 83900 zł. Gwarancja MG 7 lat 150 tys km, Dacia 3 lata 100 tys km.
Nowa Dacia Duster w wersji wyposażenia Expression kosztująca 79 900 złotych ma tempomat nazywany regulatorem prędkości. Nowy MG ZS w wersji wyposażenia Excite kosztujący 79 800 złotych za to nie ma z przodu świateł przeciwmgielnych, regulacji kierownicy w 2 płaszczyznach, oświetlenia wnętrza z tyłu i gniazda 12-woltowego w bagażniku, gdzie ma nowa Dacia Duster w wersji wyposażenia Expression kosztująca 79 900 złotych. Nowe MG 3 może konkurować z nową Dacią Sandero, ponieważ nowa Dacia Sandero Stepway jest crossoverem. Czy nowe MG 3 będzie można kupić taniej od nowej Dacii Sandero za 50 000 lub 60 000 złotych? W danych technicznych rozstaw osi ma większy nowa Dacia Sandero Stepway od nowego MG ZS, więc w obu powinna być podobna ilość miejsca we wnętrzu. Różnica może być w pojemnościach bagażników, które trzeba zmierzyć przy pomocy metrówki. Bagażnik ma bardziej regularne kształty w nowej Dacii Sandero Stepway od nowego MG ZS. Jeżeli potrzeby jest większy bagażnik, to zawsze można zamontować bagażnik dachowy na modułowych relingach dachowych w nowej Dacii Sandero Stepway.
W salonach jest sprzedawana jeszcze nowa Dacia Duster drugiej generacji po liftingu ze zmienionym logo marki, która za 79 900 złotych z silnikiem turbodoładowanym 1.0 o mocy maksymalnej 90 koni mechanicznych, skrzynią 6 biegową w wersji Expression nie będzie miała gorszego wyposażenia od nowego MG ZS za 79 800 złotych z silnikiem wolnossącym 1.5 o mocy maksymalnej 106 koni mechanicznych, skrzynią 5 biegową w wersji Excite. Dostaniemy z wyposażenia za 79 900 złotych w nowej Dacii Duster drugiej generacji po liftingu ze zmienionym logo marki między innymi aluminiowe obręcze kół o rozmiarze 16 cali, relingi dachowe, światła przeciwmgłowe z przodu, centralny zamek, fotel kierowcy z regulacją wysokości, kierownicę pokrytą skórą ekologiczną, regulację kierownicy w 2 płaszczyznach, automatycznie włączane światła mijania, 8 calowy ekran dotykowy z funkcją replikacji z telefonem komórkowym, komputer pokładowy, klimatyzację manualną, tempomat z ogranicznikiem prędkości, czujniki parkowania z tyłu, lusterka zewnętrzne podgrzewane i regulowane elektrycznie oraz elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne. Dopłacając 3900 złotych mamy fabryczną instalację gazową zintegrowaną z komputerem pokładowym w nowej Dacii Duster drugiej generacji po liftingu ze zmienionym logo marki. Teraz w promocji nowa Dacia Duster drugiej generacji po liftingu ze zmienionym logo marki ma fabryczną instalację gazową zintegrowaną z komputerem pokładowym za 0 złotych. Silnik turbodoładowany 1.0 na gazie ma zwiększoną moc maksymalną do 100 koni mechanicznych w nowej Dacii Duster drugiej generacji po liftingu ze zmienionym logo marki.
@@PatFitYT Dustera zawsze można kupić francuskiej marki Renault zamiast rumuńskiej marki Dacia. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-grFbIH9MjTI.htmlsi=zecsan
Według mnie MG ZS nie wygląda brzydko, wypada lepiej od konkurencji pod względem jakości wnętrza i pod względem komfortu. I w porównaniu do europejskich samochodów jest tańszy 😅
Super prezentacja, a dodatkowo cieszy cena, może się obudzą w końcu europejscy producenci którzy kroją nas za swoje produkty ostatnie 3 lata niemiłosiernie... Kto to widział żeby najtańsza fabia kosztowała 70k+....
Aktywny kolega tutaj jest bardzo. Powiedz kolego jak nosisz w kieszonce nowego iPhona albo kupujesz nowe buty do lansu typu Nike za 500zł to na forach o tym produktach też takie bzdury wypisujesz? A przecież większość produktów nawet pseudo premium lub premium to teraz produkcja azjatycka. To tam Cię nie boli że płacisz drogo za produkt zrobiony za niskie zarobki? A aktywowałeś się przy produkcie który jest bardzo potrzebny na rynku. Bo tylko konkurencja jest wstanie zatrzymać zakusy grup motoryzacyjnych na mocniejsze drenowanie nam portfeli. A co do zarobków to zdecydowanie nie masz pojęcia o czym piszesz. Producenci od wielu lat minimalnie podnoszą pensje i w rzeczywistości pracownik fabryk zarabia dziś np. w Niemczech 2200 euro za 3 zmiany. Dużo? Pracownik magazynu Zalando tuż obok zarabia 1750 euro za 1 zmianę. Pamiętaj że ten sam pracownik oddaje Państwu średnio 31-33% swojego dochodu brutto. Płaci za czynsz 600-1000 euro itp. itd. Aktualnie europejscy producenci nie są konkurencyjny odnośnie rynku pracy wobec innych branż. Przykład? W 2010 roku ten sam pracownik mogł zarobić w fabryce 2000 euro a pracownik Zalando 1300 euro. Uwzględnij spadek siły nabywczej 1 euro przez te lata i masz pełny obraz.@@rafakapusniak823
@@blitzwestie8195 o czym ty piszesz? O płacy na produkcji w Chinach ws. Europa pisz. Dwa tutaj cieszycie się ,że jest konkurencja cenowa ze strony kraju z niskimi kosztami pracy a obok klaszczecie np. rolnikom blokującym taka sama konkurencję z produktami rolnymi. Ciekawe podejście do życia.
Nie lubię suvów, nie chciałbym sam mieć suva, ale... Nie spodziewałem się po tym samochodzie nic dobrego, natomiast mega mnie zaskoczył. Przy Dacii Duster wygląda jakby był jakimś produktem premium. Podoba mi się to, mimo że jest suvem. 😮 Minus tylko za brak polskiego menu, chcą sprzedawać auta w Polsce, powinno być polskie menu i drugi minus to 5 biegowa skrzynia, w tych czasach trochę nie przystoi.
A co ci się podoba? Bo ja też mam problem z dzisiejszą motoryzacją... Chcesz dużego sedana średniej marki - nie ma. Chcesz kombi - brak. Chcesz vana też brak. O autach małych, czy 3-drzwiowych, czy kabrio nawet nie wspominam. Wszystko crossovery, suvy, kloce.
@@SiempreConTrastoklient decyduje - jednak mały SUV jest najbardziej uniwersalny, gorzej że u wielu marek już niema normalnych prostych silników pod LPG na przykład.
Jak mi chłop ostatnio powiedział że dał 60 tys.zl !!! za 12 letniego Sportage w Dieslu i z przednim napędem to mi szczena opadła!! To trochę dołożyć i masz nowe auto a nie starego strucla na gnojówkę
@@SiempreConTrasto właściwie nie mam potrzeb na wielkie auta, więc dokładnie tak jak napisałeś, średnie sedany, kompakty, to są auta dla ludzi lubiących motoryzację, a nie suvy, zajmujące 1,5 miejsca parkingowego. SUV, czybcrossover stał się mam wrażenie jakimś wyznacznikiem statusu społecznego. Wszyscy mają suva, mam i ja! Dlatego napisałem, że ten podoba mi się jak na suva. Przynajmniej dostajemy wiele, za stosunkowo niewiele jak na obecne czasy.
@@dadol91 Wbrew pozorom te SUVy to nie jest jakieś cudo. Pamiętam jak bardzo byłem zaskoczony wsiadając do Mercedesa GLK z Fiata Bravo. Auto większe, a ciaśniej. Siedzisz niby wysoko ale nogi nie są niżej, bo podłoga wysoka. Bagażnik wręcz śmiesznie mały. Dopiero w tych większych jest więcej miejsca, ale to samo, a nawet więcej oferuje taka Skoda Superb. Jaki to ma sens? Mam jeszcze inną obserwację. Na osiedlowych wąskich uliczkach kierowcy SUV-ów nie przejmują się miejscem jak mają się wyminąć z mniejszym autem kompaktowym. Zastanawiałem się czy to czasem nie chodzi o to, że większy może więcej więc ty mały jeździj po rowach. Zrobiłem eksperyment. Wziąłem sobie na kilka dni firmowego RAM'a i przestałem jeździć po rowach. No i niestety państwo w suvie musiała się nauczyć kręcić kierownicą w prawo. Oczywiście większość zapamiętała kto jedzie. I potem jak wróciłem swoim prywatnym kompaktem już tak bardziej kulturalnie jestem traktowany. No ale trzeba było użyć "siły".
Ze sprzęgłem trzeba uważać bo lubi się szybko kończyć, wymiana przy 60-70 tys. km zdarza się dość często - chińczycy oszczędzili na materiałach, silnik 1.5 lubi poszarpywać. Auto jest już jakiś czas oferowane w UK czy w Niemczech i tu i ówdzie wychodzą owe oszczędności.
To chyba oczywiste że niska cena z czegoś wynika i nie tylko z haraczy . Ludzie się jeszcze zdziwią tak jak motocykliści, a to czekanie na. Części a to jakość gownolit z ja im kibicuje . Ale życie zweryfikuje.
wyglad - kwestia gustu - moze sie podobac - ja nie lubie SUV wiec do mnie nie trafia... technologia - pokazuje jak Chiny gonia Europe - wg mnie sa bardzo blisko. Nie kupil bym jednak ze wzgledu na to ze gwarancja ma sens tak dlugo jak istnieje siec dealerska i warsztatowa - czesci zamiennych pewnie nie da sie kupic w dowolnej hurtowni motoryzacyjnej wiec jak dealer sie zwninie po roku bo jednak nie bedzie dosc klientow to ci co juz kupili zostana na lodzie - bardzo cienkim lodzie.
typowa reklama ...która ma niewiele wspólnego z rzetelną recenzją .Nie może się nachwalić .... można by przypuszczać, że nie ma wad. A tutaj nie ma języka polskiego ,tutaj trzeba uważać, tutaj ma laga, lusterko normalne, tu nie ma podświetlenia, problemy z trakcją, tu niedomalowane, tu delikatnie się odkształca,regulacja kierownicy tylko w pionie, to prawie jak z mazdy, to prawie jak z mercedesa, to prawie jak z audi,itd, itp.Wszystko proste, analogowe, bak niewielki, nie ma nawet kamery cofania. Ile to pali ? Przy dziadkowej przejażdżce 6,9 litra ? No to faktycznie trzeba zakładać gaz, bo to w mieście dogoni 10 litrów. Do 100km/godz 10,9 s. A o zaletach wersji exclusive nam nie opowiadaj, bo to już nie za te pieniądze i do tego tylko z 1,0 turbo - TRZYCYLINDROWYM.. Moja vitara też waży niecałe 1200kg,ale przyspiesza (z 1,4) o ponad sekundę szybciej do 100km/godz bo w 9,6s. i pali od 5,1 do 6 l/100km.Wyposażenie o niebo lepsze, pewny serwis, i wiele, wiele innych zalet. Cena ? w salonie zaczynamy negocjację od 105 tys i spokojnie 10 tys zł można ugrać, a wytrwali utargują i więcej - zimą Za ile będzie można to chińskie cacko sprzedać po 5ciu latach ? Można się tym chwilowo ekscytować, ale chętnych na zapłacenie za to co najmniej 82 tys zł już tak wielu nie będzie
Ciekawe jak z awaryjnością, jakością elektroniki i podzespołów 😊 ale bardzo dobrze że coś takiego poaajwia się na rynku. Osobiście bym się trochę bał ale może…
Bardzo dobrze że wchodzą na Polski rynek bo ceny sa trochę bardziej przystępne niż aut z zachodu. Pytanie jak to będzie z awaryjnością, serwisem i częściami, ale o tym przekonamy sie za kilka lat w końcu połowa zachodnich aut to i tak jest na Chińskich częściach.
W teście Petrolheada Skody Scala, 4 letnie z 3 cylindrową wiertarką za 70k...tutaj dostajemy podniesionego kompakta z R4....nowy z salonu +10k :D Nawet bym nie popatrzał w stronę tamtego Czecha. Powiem, że za rok przymierzam się do samochodu do 60k. I tak zapaliła mi się w głowie pewna lampeczka... Nówka z salonu....ja nie zmieniam samochodów do czasu aż się rozleci. U mnie by miał dożywocie. Nie liczę straty po wyjechaniu z salonu.
W Niemczech MG ZS startuje od 18.000 euro - Vw Polo od 21.600 euro - Suzuki Vitara 25.800 - Skoda Karoq - 33.000 euro. Jest jeszcze ktoś jest zdziwiony że MG sprzedało 230000 auto w zeszłym roku? W 2025 będą mieli 2x tyle minimum.
Mega ciekawa propozycja na rynku. Z gwarancją na 7 lat to wychodzi koło 12k za rok ?...nie wierzę, że to mówię, ale serio fajny. A na żywo jeszcze lepszy. Ehhh... I mam zagwostkę... 🏎️:)
Mi ostatnio chlop powiedzial ze za Kie Sportage z 2012 roku z przednim napedem, dal 60 tys i to na gnojówkę dosc słaby 1,7 to 100 razy wolę nowe auto od chińczyka założyć LPG I ŚMIGA SIE ZA GROSZE
Morris Garages to brytyjskie przedsiębiorstwo motoryzacyjne, założone w 1924 roku w Oksfordzie. Koncern był znany przede wszystkim z produkcji niewielkich sportowych kabrioletów, ale sprzedawał również coupe i sedany. W 2005 roku firma ogłosiła bankructwo, a produkcję samochodów zakończono. Markę wykupiło chińskie Nanjing Automobile Group i w 2007 roku powróciło na rynek ze wznowionym modelem TF.
Już nudne staje się to wspominanie na każdym kroku brytyjskiej historii. To przecież tylko kupiony znaczek MG i nic więcej brytyjskiego w tych samochodach nie ma. Może któryś polski diler przyklei znaczek FSO do tych aut i będzie dziennikarskie pianie o dziedzictwie FSO. 🤣
@@xmz77Wiem, że tylko wzięli znaczek i nie ma to nic wspólnego z wcześniej produkowanymi modelami, ale historia samej marki, jak i logo nie zaczyna się w 2005 roku.
@@michach1070Historia marki skończyła się w 2005 r. Teraz to zabieg marketingowy a nie kontynuacja tradycji. Można kupić statek chińskich samochodów i przyczepić im dowolny znaczek ale czy to jest kontynuacja tradycji? Włosi tak robią z DR i Cirelli 😊
Podziękujcie Unii i naszym politykom od lewa do prawa i zastanówcie się czy dalej chcecie brodzić się w tym szambie. Od przyszłego roku ma być jeszcze drożej... także niedługo biedota na rowery a na samochody będzie stać tylko bogatych, chyba do tego to zmierza, co nie?
MG, to była marka angielska. A ja wolałbym kupić nowego prostego chinczyka, niż jakiegoś lepionego używanego szwaba czy francuza, pełnego absurdalnych niepotrzebnych rozwiązań technicznych spędzających sen z powiek.
Jeździłem tym na wakacjach dla mnie tragedia silnik hamulce i zawieszenie.Auto miało 15 tyś przebiegu i stukało coś w przednim zawieszeniu telefonów nie udało się sparować
Vitara to jednak auto z napedem 4x4 i uznanej od wielu dekad trwalosci. To mozna porownywac bardziej z typowymi nowymi toczydlami w lekko podniesionej budzie, ktore maja wygladac jak auto na lekki teren, czyli jakies stepwaye, captury, t crossy, arony etc.
Boli mnie ta moda na wielkie felgi, mało mnie obchodzi jak wygląda, ale im większa felga tym mniej wygody, łatwiej o uszkodzenia i droższe opony. Poza tym w takim maluchu w postawie 17", a bazowe Audi A8 dłuższe o prawie metr ma najmniejsze 18"
Też się zachwycałam ceną tej fury dopóki nie dowiedziałam się, że ten dokładnie model w MEGA drogiej Australii kosztuje na polskie ok 45k zł!!!!!! szok i niedowieżanie !!!! wciąż uważasz, że u nas jest tanio?
Australia nie ma tak chorych podatków, norm itp jak UE. Ale u nas fakt jest drogi, w Hiszpanii jest tańszy i są dopłaty. Tam najlepiej sprzedające to jest ostatnio auto😂
Tanio w porównaniu do samochodow oferowanych przez "europejskich" producentów. Taka dacia duster w podstawowym wyposażeniu to raz jest droższa o 20k, dwa w środku to bida piszczy i wygląda jak zlom
@@siwek1166 Zgadzam się, te plastiki w Joggerze i Sandero są gorszej jakości niż w moim 15 letnim Lancerze, który jest mega plastikowy. Chińczyk pokazuje, że można zrobić "miękko" w budżetówce. A w HS ta jakość jest jeszcze dużo lepsza niż w ZS
Kwestia jest tego typu, ze gdy zapytałem co gdy ktoś wjedzie mi w tył, jak długo będę czekać na klapę bagażnika i zderzak? Nie wiadomo. Magazyn części na Węgrzech i w Holandii, ale części blacharskich brak i płyną z Chin. Jak długo? Nikt tego nie wie. Tak, że jak będzie kłopot to auto stoi i nie musimy sobie coś kupić na szybko, albo pożyczyć.
Hey,, choć staram się oglądać większość Twoich filmów, to z testem spalania Forda Kuga i Hyundai Tuscon trafiłeś w punkt. W takim sensie, że jestem przed wyborem zakupu auta i te dwa auta rozważam. W sumie rozważam trzy, stąd pytanie: jeśli to możliwe, pokusiłbyś się o jazdę testową Renault Austral E-Tech full hybrid 200...?
Mam Kugę 1,5 benzyna. kupiłem nową w 2019r. Po 2,5 roku padła turbina, po 5 latach spadła kompresja na dwóch cylindrach. Właśnie jest u mechanika. nalatane niecałe 80 tyś.
Oglądałem MG HS w salonie i robi robotę, jestem na etapie zmiany auta mam budżet do 140 tyś zł i celuje w SUVa używkę. Chińczyk 😆 dał mi teraz rebusa czy nie kupić nowe z siedmio letnią gwarancją 😅
Wez pod uwagę że np volvo też jest chińskie. Ja bym się wcale tak tego pochodzenia nie czepiał bo chińskie wcale nie oznacza chińskiej jakości z przed lat tak samo vw czy mercedes to już nie jest to co było w latach 80-90. Poza tym MG to taka "nowość", która już około 10lat jeździ po UK i użytkownicy chwalą sobie.
Jeszcze musza sie uczyc. Wydech w nim gnije juz po 3 tys, maska slabo spasowana, multimedia laguja. Ladna ale technologiami jeszcze im daleko do Japonczykow. Nie wiem jak z czesciami. Customer service w MG to jeszcze tez nie poziom i obsluga niektorych producentow, sterownik silnika zaraz przy zderzaku - jedno male pukniecie i koszty. Ale zycze im wszystkiego dobrego. Na plus 7 lat gwarancji i bezplatne przeglady z 7 punktami do sprawdzenia.
I da się?No da się.Wniosek jest jeden.Szkopy nas dymają z cenami swoich "bezawaryjnych"wynalazków.I ta reklama audi w przerwie filmu z czerwoną nicią na siedzeniach🤣
Kiedyś: majty i skarpety Dziś: samochody i rakiety. A tak serio to naprawdę dobrze wyceniony samochód w dodatku dobrze wyposażony i w ocynku, a nie jak toyota pokolorowana goła blacha czy inny japoniec. Liczę, że poprawią to i owo, a kolejne modele zszokują wynikiem sprzedaży.
Właśnie i ten wolnossak ❤ ciekawe ile zniesie. A będziemy jechać na Brdowski? 😁 Ciekawe ile by spalił. Ogólnie myślę że się przyjmie jest poprostu ładny 😊
Jaki chińsko brytyjski w 100% chiński tylko kupili od brytyjczyków te 2 literki. Skakałeś po różnych wersjach nie zawsze jednoznacznie informując o tym chyba aby się pogubić wóz za taką kasę nie wymaga tego czy celowo? Tylko ten silnik z 1,5 inny chińczyk wyciągnął 136 KM tu tylko niewiele ponad 100 i to się czuje gdy chcemy wyprzedzać a tamten "idzie".
Rozwalają mnie wasze komentarze, którymi zachwalanie że tanio itd. Słuchajcie każdy z nas walczy o.podwyzki chce zarabiać więcej a wydawać jak najmniej. Ale żeby produkować w Europie i nam dawać więcej zarabiać musimy więcej płacić bo jeśli zaleje nasz motoryzacja z chin to raz że straca pracę ci co pracują automotiv i wtedy będą narzekać że ich zwolnili bo sąsiedzi kupują chińczyku nie auto z Europy