Ważna rzecz o której zapomniałem powiedzieć (dziękuje Wam za zwrócenie na to uwagi) to spadek wartości samochodu, który w wypadku tego samochodu może być wyższy niż konkurencji, a to też jest bardzo ważna kwestia przy kupnie nowego samochodu. Cześć!
Kolego sympatyczny , spieszę z odpowiedzią dlaczego występuje taka duża utrata wartości. Przyczyna jest prozaicznie prosta , cena tego samochodu w Chinach wynosi około 10 tys. Euro po przeliczeniu. Ja rozumiem cło, koszty transportu , VAT którego nie ma w ChRL, koszty homologacji , dyktat monopolu europejskich producentów itd. Ale drugie tyle?! To nie jest żaden wolny rynek i handel a dyktat największych firm/korporacji przemysłowo-finansowych!!! Cześć!
Nie polecam przełączać na tryb urban. Wtedy ze schowka wychodzi Bartek, maluje listwy na piano black, mowi, że ma sto osiemdziesiąt sześć centymetrów wzrostu i ucieka!
W MG ZS pod spodem nie ma osłony silnika i dobrego fabrycznego zabezpieczenia antykorozyjnego. 2:10 W Dacii Sandero Stepway pod spodem jest osłona silnika i dobre fabryczne zabezpieczenie antykorozyjne. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-COOk3UOAdi8.htmlsi=zceuans
Super test. Dla mnie Bartku serwis, dostępność części i ich cena - to podstawa. Co z tego że kupię tanio samochód jak za chwilę będę wywalać fortunę na części. Miałem zamiar nawet kupić to autko z silnikiem 1.0, ale w salonie nie wiedzieli ile kosztują części, jakie jest ubezpieczenie, jak wygląda gwarancja. Do tego pan w salonie powiedział ( to co zauważyłeś), że mimo kilkukrotnego tłumaczenia "katalogu" wyposażenia auta - nadal są błędy. W środku robi pozytywne wrażenie, ale rozsądek wziął górę i wybrałem inny samochód. Ten model ma potencjał, ale trzeba nad nim popracować (chociażby system info-rozrywki, czy nowsze silniki - których spalanie będzie CIUT mniejsze. Na minus jeszcze wyposażenie - nie można sobie zmieniać konfiguracji....ja chciałbym obicia materiałowe, ale w najwyższej wersji są pseudo skórkowe. Latem tyłek i plecy będą mokre. A zimą....grzane fotele. Mają tylko funkcję WŁĄCZ / WYŁĄCZ. Po 3 km jazdy przy -11 stopni tak mnie parzyło doopsko, że musiałem wyłączyć - słabo, bo niby jest, ale nie za bardzo można używać. Tak jak Ty uważam, że Chińskie modele obniżą ceny aut producentów Europejskich, bo te trochę poszybowały.
Hamulce bębnowe są trzy razy trwalsze od hamulców tarczowych z tyłu i wymiana części jest tańsza w hamulcach bębnowych od hamulców tarczowych. Skuteczność hamowania w lekkich samochodach miejskich segmentu B lub kompaktowych segmentu C jest bardzo podobna z hamulcami tylnymi bębnowymi i tarczowymi.
Wciąż można kupić taniej nową Dacię Sandero lub nową Dacię Sandero Stepway od nowego MG ZS i nowego BAIC Beijing 3, jeżeli ktoś chce kupić nowy samochód. Nowa Dacia Sandero w wersji wyposażenia Essential bez lakieru metalizowanego kosztuje od 62 900 złotych z silnikiem TCe 90, a nowa Dacia Sandero Stepway w wersji wyposażenia Essential bez lakieru metalizowanego kosztuje od 70 600 złotych z silnikiem TCe 90 i od 74 500 złotych z silnikiem ECO-G 100.
Czekaj teraz 7 lat, żeby bez utraty gwarancji w MG ZS można było założyć instalację gazową. Kupujesz taniej nowe MG ZS, a później masz wyższą utratę wartości od droższej nowej Dacii Duster.
Depreciation is important to those who plan to sell it earlier. If you plan to own it 8-10 years, the depreciation will be less disadvantageous, especially if these cars prove well in practice
Przesiadając się w salonie z HS do ZS siedzenie zaczęło mnie uciskać, pomimo, że ważę 76 kg. Wykonanie było dobre, ale w HS baaaardzo dobre i ładne. Fajnie, że dałeś opinie z rynku UK. Czyli trzeba jeszcze trochę poczekać :)
Dlatego ludzie kupują mieszkania zamiast aut, kiedyś auta były ułamkiem ceny mieszkania, teraz za dobrze wyposażonego suberpba kupisz kawalerkę w Łodzi xD
Jeżdze właśnie rym samochodem z wypożyczalni w Hiszpanii. I najlepsze co w nim jest to możliwość docenienia jaki samochód stoi u mnie w garażu :) egzemplarz którym jeżdżę ma 11k km przebiegu i silnik się dławi, przy równej jeździe nagle brakuje mu mocy na 2-3 sek. Do tego nie pracuje równo i szarpie. Do tego kamery 360 stopni które włączają się jak się zwalnia przed skrzyżowaniem i nie wiesz gdzie jechać (którym zjazdem z ronda). I raz się tak robi a raz nie… brak temperatury to też dziwny zabieg… ogólnie dla mnie kupowanie tego samochodu to była by totalna strata pieniędzy. Kilka miesięcy temu, też w Hiszpanii jeździłem Seatem Aroną. Może mniejszy, może 3 cylindry, sporo droższy ale jak się tym fajnie jeździło :) wolałbym zdecydowanie dołożyć te pieniądze i kupić Seata, bez zastanowienia! A test jak zwykle świetny! Pozdrowienia ze słonecznej Hiszpanii :)
Bartku test jak zawsze super 🫡 Proszę o MG HS. Modelu ZS nie rozwżam bo jest za mały ale uważam po ogledzinach że cena jest dobra a jakość za taką cenę b.dobra. chodzi mi o odbiór auta, jego solidności. To co mnie martwi to możliwa korozja co widac na wydechu i to dla mnie jest główny bol. Ale zobaczymy 👍👍👍
Nie bardzo rozumiem mówienie że auto „ma wszystko” skoro nie ma nawet automatycznej klimatyzacji (a klimatyzacja manualna z obsługa z ekranu to wytwór szatana). Do tego wnętrze które wygląda i brzmi jakby za dwa, trzy lata miało się rozpaść, zła pozycja za kierownicą, koszmarne multimedia i absolutny brak mocy. Tak można włożyć LPG (ale wtedy stracisz gwarancję będącą jedyną zaletą tego auta) a mocy będzie jeszcze mniej. I to wszystko w sytuacji gdy za 7 tysięcy więcej możesz mieć Dustera. No interes życia po prostu. Gdyby takie MG kosztowało 50 tysięcy to miałoby jakieś szanse na rynku a przy tej cenie to wróżę sprzedaż kilku egzemplarzy i wycofanie modelu z oferty.
Jak dobrze że jest twój kanał i sekcja poziom hałasu w kabinie ❤. Jeśli chodzi o samo auto to poprawne politycznie i patrząc na to auto czy na Dustera to pkt dla MG
Pamiętam tego MG ZS, o którym wspomniałeś na końcu testu. Ponadto w okolicach uczelni AGH zawsze stoi ten MG, lecz w wersji hatchback, ale on miał chyba inną nazwę.
Bardzo dobrze, że chińczycy wchodzą na rynek. Weterani rynku europejskiego ockną się i będą obniżać ceny. Szczególnie Toyota która wystrzeliła ceny w kosmos. Np yaris cross za 150 tys
Czesc Bartku :) na poczatku dostepnosci tego modelu w UK, tzn. to byl okolo 2017-18r. , mialem okazje pojezdzic przez tydzien prawie nowka sztuka (okolo 5-6 tysi mil)- moje wrazenia sie prawie potwierdzaja, choc jezdzilem automatem i tamten model nie byl wyposazony w SatNav i to mi najbardziej przeszkadzalo podobnie jak wnetrze z wrazeniem ze jade w jakiejs konserwie oblozonej tanimi materialami wygluszajacymi- natomiast nie trapil mnie ten zapach- byc moze juz zdarzyl wyparowac albo wtedy materialy nie pachnialy tak slabo. Niestety nie byl ten samochod zbyt ekonomiczny mimo malego silnika. Rowniez do bani ten tablet. Reszta do zaakceptowania w tej klasie cenowej, choc gdybym mial wydac od okolo 18 do 23,000GBP to chyba bym sie zamienil z koniem na glowy- w tym zakresie masz tutaj w UK do wyboru do koloru samochodow uzywanych w b.d. stanie nawet z segmentu premium. To moje 3penny do twojego materialu- Czesc ! 🖐
Co tam niema wskazania temperatury zewnętrznej? To ja mam wskażnik temperatury w 21 letniej toyocie yaris. Lipa ,ja zawsze jak wsiadam to patrze ile jest stopni a Ty?
Chińskie auta wbrew pozorom nie są jakieś tragiczne. To przeważnie proste tanie konstrukcje z silnikami na jakichś japońskich licencjach, albo czasami po prostu zajumane 😂. No z tą jakością bywa różnie jako iż ma być tanio ale to nie jest tak że by się te auta miały zaraz rozlecieć. Problemy jakie występują to najczęściej rzeczy łatwe do naprawienia, czasem jakaś dziadowsko wykonana elektronika czy zaniedbania jakościowe. No i lubią korodować, trzeba o tym pamiętać. Na ukrainie zauważyłem że bardzo lubią chińskie autka i nieraz widziałem w polsce auta Chery na ukraińskich blachach, zarówno te nowsze ale często nawet już mniej świeże modele. Na pewno jeszcze są rzeczy do poprawy w tych autach ale na prawdę nie jest źle. Może kiedyś ludzie się przekonają do tych aut. Zobaczymy jak tu będzie z serwisem i dostępnością części w Polsce. Ale ogólnie wszysrkie azjatyckie marki samochodów czy wśród Europejczyków czy Amerykanów wzbudzały nieufność. Amerykanie śmiali się z toyot, kiedy wchodziła do Polski to ktoś rozpuścił famę że te auta to jednorazówki i części są niewymienialne 😂, a potem wszyscy zakochali się w tych toyotach i ogólnie w japońcach. Podobnie z koreańczykami. Też początkowo robili tanie auta różnej jakości ale proste konstrukcyjnie więc nie było za bardzo co się w nich psuć, ludzie też śmiali się z koreańców, że dziadostwo i jednorazówka, a oni z biegiem lat poprawiali tą jakość, tworzyli coraz ciekawsze auta aż w końcu przyszedł bum na koreańce. I teraz też wszyscy jeżdżą hyundaiami i KIAmi, w Europie i Ameryce i dobrze się sprzedają. Tutaj pewnie będzie podobnie, tylko jeszcze trochę trzeba poprawić no i najważniejsze, chińskie auta po prostu muszą przestać kojarzyć się ludziom z badziewiem. Do chińskich producentów smartfonów już się ludzie przekonali ale na motoryzację potrzeba trochę czasu.
Bartek, jeżeli patrząc na zawiasy drzwi nie zrozumiałeś skąd pochodzi taka różnica cenowa to zerknij kolejnym razem pod te wszystkie piękne panele i zderzaki, wtedy dowiesz się że wydech to nie jedyna częćś która nie przetrwa okresu gwarancyjnego a i tak nie będzie tą gwarancją objęta. A przecież tym wszystkim cwaniakom którzy się cieszą z zakupu tego auta będą później ciekły łzy jak za 10 lat jego wartość będzie okołozerowa bo całe auto przerdzewiałe jest i się sypie.
Ponad 4,3m długości - mały, miejski... :) Ja pamiętam jak mały i miejski samochód to miał 3,5-3,8m. I to było faktycznie małe auto miejskie, którym dało się wszędzie wcisnąć...
Bardzo Ciekawa Recenzja Panie Bartku auto jest jakąś alternatywą ja akurat Jedziłem 1.0 jest kilka spraw do poprawy ale mylą że Mg sobie z tym poradzi kwestia najważniejsza to serwis jak będzie działał dobrze to nabywcy się znajdą Pozdrawiam
Ja poczekam na test innego ciekawego Chińczyka, na razie jeszcze niedostępnego nad Wisłą ale mam nadzieję że to jedynie kwestia czasu bo auto prezentuje się dużo okazałej od MG ZS a chodzi o Geely Coolray ❤
@@barturban To jeszcze większa jest nowa Dacia Jogger ze zmianami w 2024 roku, która może być w pełni hybrydowa. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PODbAUv3MT0.htmlsi=ensmwzca
@@wonsztibijski3835 no tak lepiej mieć wyżyłowane 3 cylindry + turbo, wyciągające się łańcuchy rozrządu, urywające się klapy wirowe, co 100 tys km silnik śmietnik, wtryski piezoelektryczne ,a to w większej cenie. Super
@@kalasanty5516 Nie ma silników, które się rozlatują po 100k. To sobie wymyślili ludzie, których nie stać na nowy samochód, żeby uzasadniać jeżdżenie wypierdzianym kasztanem. To, że ktoś kupił skręconego woła roboczego w Tureckim komisie, to już jego sprawa. Nasłuchałeś się o tych łańcuchach, bo była wada z 10 lat temu w jakimś jednym TSI, a miliony tych silników jeździ po drogach. A te małe 1.0tsi bez problemu mają już po 300-400k i dalej jadą.
@@wonsztibijski3835 Chyba ty nasłuchaleś się wspaniałych europejskich producentów, gdzie co 30 tyś km trzeba wymieniać olej w silniku, a w skrzyni biegów się nie wymienia. Gdy to samo auto jest sprzedawane poza unią europejską nagle w książce serwisowej podane są interwały olejowe co 10tyś dla silnika i w skrzyni biegów co 60 tyś.
@@kalasanty5516 Tak, to naprawdę dziwne, że na różnych rynkach są inne oleje i inne interwały np. dlatego, że w polskich warunkach średnia roczna temperatura to 10 stopni, a w texasie 20. Gdzie delta temperatur różni się jeszcze bardziej. Dziwne, że sportowy samochód pokroju jakiegoś M5, ma inny interwał. Gdzie przy temperaturach w takim teksasie, to on się dosłownie gotuje. Jest napisane, że zmienia się co 30 000 lub co rok, jeśli ROK minie szybciej. Jeśli samochód robi 60k/rok to 30k jest dobrym interwałem i olej po tych 30k wygląda lepiej niż po 10k na dojazdach do pracy 5-10km codziennie przez rok. To są oleje syntetyczne i to jest DOBRY interwał na nasze warunki.
Ale te MG śmigają już po europie od dłuższego czasu, więc to nie jest jakieś totalne nowum. A takimi na pewno są te BYD i Beijing czy co tam jeszcze ma wejść wkrótce na nasz rynek
@@Moloch152 w tamtym okresie użytkowałem również 125P i Poloneza, technologia też sprzed 30 lat i wiecznie było coś do naprawienia, więc ta teza ODPADA
Friendship ended with Dacia, now MG is my best friend 😁 Tak jak w Skodach główną wadą bywa znaczek, tak tutaj znaczek jest największą zaletą. 😁 Były złote (pomarańczowe) Dustery, teraz będą niebieskie ZSy?
Super recenzja dzieki , dobrze że zwróciłeś uwage na minusy , bo każdy sie zachwyca tym modelem , a oszczędności jednak byly , atrapy wydechy , brak siłownika pod maska , cienkie szyby słabe wygłuszenie , to jak dziala ten tablet , to jak zamulisty jest ten silnik bez turbo , brak gazu (wysokie spalanie ) lepiej dolozyc do większego modelu HS, pozdrawiam
Dacia Sandero Stepway w wersji Extreme wygląda lepiej od MG ZS i kosztują bardzo podobnie oba. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-73QfoLj2ZrE.htmlsi=rmUCcWVevxVJXG73
Najlepszy test tego modelu, jaki widziałem. Duży plus za info o potencjalnych słabych stronach auta popartych opiniami z UK. O start - stop słyszałem ale dopiero ty powiązałeś to z alternatorem. Brawo 👍. MG nie widziałem jeszcze na żywo ale oglądałem w salonie konkurencyjne Baic 3 i 5. Czekam na testy większego modelu i konkurencyjnych Baic.
Najbardziej co mnie interesuje to stan podwozia po 3 -5 latach, widziałem gdzieś filmiki, że po 3 latach tam już można szukać swoich nóg i pytanie ile w tym prawdy. Same systemy niestety są bo są, ale w tej cenie cud, że w ogóle są i wszystko jest bo jest. Samochód dla samej idei by dojechać z punktu a do punktu b... podobnie z systemami jest w MG HS... póki co trzeba albo poczekać, albo nie oczekiwać cudów :)
Chińczycy ogólnie mają problem z korozją swoich aut, i sprawa tu nie w tym że nie potrafią ochronić nadwozie przed rdzą, tylko że z takich właśnie rzeczy czerpią oszczędności na produkcji i stąd się bierze taka cena. Tu przynajmniej nie ma większych problemów z silnikami bo nie mają swoich tylko kopie vw czy mitsubishi, natomiast w przypadku elektryków w ogóle porażka, by kupić chińskiego elektryka to naprawdę niezłym de**lem trzeba być.
Oj będzie oglądane, chińszczyzna namiesza na rynku. Jeżdżę na Słowację co tydzień i w miejscowości której zawsze bywam widzę ostatnio te ZSy - i to mnoży się tego strasznie dużo i szybko. Zobaczymy jak u nas. P.S. Chery Omoda 5 i nowy Dyster - zapisałeś się już na testy?! 😅
Ciekawe jak z korozją... gdyby nie pieprzona sól to wiele aut by żyło nawet 2krotnie dłuzej. Ale oczywiście celowo nam niszczą auta, a przez błoto posniegowe wcale nie jest bezpieczniej bo tez autem potrafi rzucić.
@@furieux6742 patrząc na te nowe samochody to pierwsze co zrobię po kupnie: pojadę zabezpieczyć lakier porządna powłoką i następnie dodatkowo podwozie. Piszą że te chińczyki pod względem zabezpieczenia niby nie odstają względem europejskich, ale jak widzę kilkuletnie Skody, Mazdy czy Renaty...
Bartek pls. Nie piencet tylko pięćset. Uszy bolą niektórych. Wiem, nie muszę słuchać, ale lubię ten kanał, a na test spasowania deski rozdzielczej czekam jak kiedyś na dobranockę 😉
MG ZS startuje od 79 800, moim zdaniem to sporo w porównaniu do sandero stepway z LPG, duster to segment C a nie B jak ZS. W tej chwili z placu można wyrwać vitare za 89 900, która ma przyjemną miękką hybrydę i po testach wydaje mi się autem lepszym od Daci i MG, przynajmniej ma mocniejszy motor. Od 83tys mamy jeszcze seata arone, z placu sa fajne upusty ze względu na wygaszenie marki.
Gdzie masz tą Vitarę za 89 w hybrydzie? W hybrydzie Vitara kosztuje 120 tys. Piszesz o samochodach w wersji podstawowej, a tutaj cena za MG jest w wersji max.
@@maciejdzik1513 Vitara ma całkie sporo opcji w podstawie, generalnie ciężko to będzie porównać bo vitara ma opcje których nie ma ZS w podstawie i odwrotnie. Moim zdaniem tutaj głównie chodzi o napęd
Odnośnie początku, to podpowiem jeszcze, że w tym modelu, dłuższe przetrzymanie tego przycisku ( lub alternatywnie - dotknięcie przycisku "Urban" i jednoczesne wciśnięcie Alt+Ctrl na klawiaturze komputera będącego w zasięgu pokładowego systemu inforozrywki ) powoduje wyświetlanie na opcjonalnym wyświetlaczu HUD liter "B", "A", "R", "T", "E", K". Co ciekawe w tej włąśnie kolejnośći.... 🤔
Marek jesteś jak widać częścią stylu w motoryzacji, Nie przejmuj się rdzą na tłumiku to specjalnie po takim podtrawieniu tlenkiem żelaza lepiej chwyta nowy lakier. Nie wiem czemu cały czas wydaje mi się ze to MG SH
To uruchamianie się nawigacji to hit. Są takie tablety za 299 zł, które już po pierwszym uruchomieniu przy ustawianiu czasu się zawieszają a obraz klatkuje. To jest ten poziom. To już dacia spring ma lepszy system, to też jakiś najtańszy OEM.
Wnętrze ZS-a jest akceptowalne jak na tego typu auto ale co z tego skoro w kabinie jest głośno. To co pod maską za to już mocno trąci myszką , czyste lata dziewięćdziesiąte XX w.- osiągi, spalanie typowe dla wolnossącego 1,5l.-dla niektórych plusem będzie tania instalacja LPG tylko co z gwarancją wtedy. Wyposażenie nie zachwyca i już dość mocno odstaje od konkurencji Problemy ze sprzęgłem wskazują na użycie w fabryce MG po prostu słabych komponentów a to nie wróży bezproblemowej i taniej eksploatacji bo gwarancja na pewno tego nie obejmuje.. Wyposażenie nie zachwyca i już dość mocno odstaje od konkurencji ale przy daci duster wydaje się dość ciekawą ofertą. Słowem to na dziś mały crossover bez alternatywy cenowej oprócz BAIC 3. Jedna uwaga do testującego , na końcu każdego testu powinno być jasno powiedziane czy testujący kupiłby to auto ze swojej kieszeni czy nie.
Jeden z niewielu dobrych testów tego auta :) ze szczegółów to należy siadać samemu za sobą i oceniać miejsce dla pasażera a nie ustawiać pozycje później... Albo fotel był odsunięty do przodu pokazując miejsce na nogi albo szyny są źle zaprojektowane i nienaturalnie długie jak na ustawienie pod 186cm wzrostu ;) Oraz nigdzie nie ma informacji o ocynku lub zabezpieczeniu antykorozyjnym? Można też wziąć miernik i zbadać grubość lakieru oraz pokazać auto od spodu? Zabezpieczenie masstykow, malowanie, "baranek", osłony? Zabawne również jest sprawdzanie spasowania jakby dziennikarze nie wiedzieli że zazwyczaj auta demo są dodatkowo sprawdzane i testowane przed wypuszczeniem ich przed kamerę 😅
Fotel przedni byl pode mnie ustawiony ;) zawsze tak pokazuje w testach :) te auta nie sa sprawdzane przed testem no chyba ze nie w kazdej marce bo duzo z nich mocno skrzypi ;p
@@barturban powszechną praktyką jest to że auto zanim wyjedzie z fabryki z przeznaczeniem testów prasowych jest sprawdzane przez cały sztab jakościowców z dyrektorem na czele 😉 sprawdzane jest wszystko łącznie z dźwiękiem otwieranej szyby lub zamykania drzwi a szczelinki idealnie mierzone... A co do ustawienia fotela w takim razie szyna jest źle zaprojektowana 🙃
Wow! Nigdy o tym nie slyszalem i w takim razie az sie boje pomyslec jak slabo sa spasowane zwykle wersje, bo mialem kilka aut ktore masakrycznie skrzypialy ;)
Jak to jest że u chińczyka na aliexpress kupisz za kilkaset zł sprawnie działający tablet ale jak już go mają w samochodzie zamontować to działa jak z 2010 roku.
Pewnie że się da Od kilku lat producenci doją klientów bez powodu. Coraz więcej wspólnych takich samych części w modelach danej marki, coraz więcej tych samych silników w różnych markach a teraz nawet blachy są powielane jak to yaris i mazda 2 albo captur i asx. Koszty mają mniejsze a ceny nieproporcjonalne do wzrostu wydatków.
Na początku te chinczyki naprawdę zwróciły moją uwagę,cena, wygląd, opcję. Ale po obejrzeniu kilku filmów stwierdzam że lepiej dopłacić do lepszych aut
Ok dzięki szkoda ,bo bardzo lubię twoje filmy na temat samochodów i kieruje się nimi po części w wyborze obecnego samochodu dla żony obecnie zastanawiamy się nad yaris crossem jednak bardziej podoba nam się corolla cross a ,że jesteśmy dużą rodzina to chyba była by też lepszym wyborem, byłem ciekaw twojego testu na jej temat to tyle pozdrawiam serdecznie i czekam na więcej moto ciekawych recenzji .
Dlaczego w testach podaje się jaka może być ciężka przyczepa, a nie podaje się nacisku na hak? Wg mnie jest równie istotny choćby do przewożenia rowerów.
0-100 jak u mnie w Corsie E 1.4 90km, dosyć słabo jak na taki "gabaryt", jednak nie oszukujmy się, docelowy klient będzie jeździł przepisowo i raczej spokojnie - później - w gazie. A do tego ten samochód został stworzony.
A skąd Wy wiecie jaka będzie utrata wartości. Może być dokładnie odwrotnie. Sprzedając go po 6 latach bedzie miał ok. 120.000 km i nowy właściciel będzie miał jeszcze rok gwarancji i ok 20/30 tys. km w zapasie. Może być tak, że cena odsprzedaży będzie lepsza niż w jakimkolwiek samochodzie.
Może i chińskie samochody są poprawne, tylko jest jeden problem moim zdaniem, za ile go będzie można odsprzedaż po 3, 5 czy 7 latach, bo może się okazać, że nikt nie będzie go chciał kupić i wtedy obecna cena zakupu okaże się bardzo duża. Bo np taki Duster po 7 latach jest wart jeszcze sporo.
Wydaje mi się, że grupą docelową będą osoby/rodziny , których nie stać na wymianę auta co 3..4 lata, ale z drugiej strony nie chcą kupić używki i martwić się o historię auta i skutki. Czyli możliwie najtańsze auto dla rodziny na 10...12lat. Wtedy spadek wartości nie jest aż tak istotny. Byle by części zamienne były. Mm
@@konradwiniarski, ale chyba w 2008 roku próbował wejść do Polski indyjski koncern TATA , z tego co pamiętam miał bardzo dobre wyposażenie i ceny ale jakoś nie widać ich na ulicy . Dobra cena to nie wszystko.
Dusterowi nie dorównają, ale tu podejrzewam dużo zależy od jakości, im będzie gorzej, tym szybciej będą tracić. Ale poza tym masz rację, utrata wartośći to ukryta opłata, ale nie mniej ważna niż początkowa cena zakupu.
Nie sądzę by inni producenci obniżyli ceny. To auto musiałoby 60tys kosztować by tak się stało. 7tys do Dustera to może dużo ale czy duster nie ma przypadkiem 5gwiazdek ncap? Biorac pod uwagę poziom bezpieczeństwa to nie jest to dużo tańsze od konkurencji auto. A jednak Duster też ma 3gwiazdki 😂
Nie Tucsona tylko ix35 :) Ale ogólnie ten samochód jest ciekawy chociaż śmierdzi już tym że ma swoje lata i ma wiele dupereli które irytują w aucie w 2024 roku jak regulacja kierownicy, system multimedialny i dziwna polityka wyposażenia zależnie od silnika. CIekaw jestem jak wypadnie porównanie z Dacią Duster 3 ;)
A mnie interesuje co to za silnik. Czy to ich silnik ? W HS 1,5t gdi chyba jest bądź był wkładany do Hyundaia. Proszę mnie poprawić jeśli się mylę 😊😊😊😊
Raczej nie wziąłbym tego MG nawet jakby mi zależało na cenie. Ostatnio na wyprzedażach był oferowany Opel Crossland w podstawowej wersji za 70k PLN(chyba nie dało się kupić lepiej wyposażonej wersji, bo już koniec produkcji). Wiadomo że gorzej wyposażony, bo klima manualna, brak multimediów, ale za to miał np. radar, 5 gwiazdek EuroNCAP i znany silnik 1.2 110km (jak to się mówi lepszy znany diabeł). Ponoć te nowsze konstrukcje MG są lepsze, ale to wciąż gorsza pozycja startowa jeżeli chodzi o wartość odsprzedażowa niż Dacia, a Duster się zapowiada naprawdę ciekawie mimo iż pewnie będzie droższy przy podobnym wyposażeniu.
![MG ZS 1.5 VTi-Tech TEST Made in China [4k]](/img/logo.svg){kind=logo}
