Hier j'ai faite cette intervention sure ma voiture...vraimnt cette vidéo ma siplifier les chose et ma permis de me faire arnaquer par les mécaniciens bricoleur....merci boucoup
Vraiment un grand merci... comment vous aviez peut filmer tt ça ds un si petit espace ...bravo pour votre effort et votre calme pendant l'intervention excellente bolo
bonjour J'ai une fuite aussi car j'ai mon tapis conducteur mouillé par le liquide. Et je voudrais savoir si je suis obligé de changer le radiateur complet ou juste les joints ?? merci de votre aide
Salut comment ta su la bonne longueur du filet moi j'ai le même problème sur ma 206+ et il y a deux longueurs 35mm ou 42mm je ne c'est pas lequel prendre. Pourrai tu m'aider ?
Bonjour, j’ai le meme probleme sur ma 206 mais je pense juste à changer le joint torique pour évite les frais ( fuite du liquide de refroidissement) qu’en pensez vous ?
@@g7technology merci beaucoup pour votre réponse et j’ai besoin de démonter l’arrivé du côté moteur pour pouvoir dégage le tuyau et remplace les joints ?
Bonjour, avez vous la clim sur votre voiture ? A gauche de la vissé sous le capot à gauche des tuyau de chauffage, je ne vois pas si il y a les tuyau de clim
Merci pour le vedio.jai un peujout 206 essence il y'a des traces d'huile sur le bloc moteur sachant que le niveau d'huile dans la jauge ne baisse pas est ce que c'est normal ou non merci. Cordialement
Bonjour merci beaucoup de ce tuto j aurais aimé savoir si c était sur une 206 sw 2l hdi car il faut que je me lance et 2 garagiste mon dit qu il fallait démonter tous le tableau de bord .merci de votre réponse
Tu es sur sur c'était le radiateur de chauffage et juste pas les joints entre le radiateur et les 2 durites rigides parce que c'est la maladie a cause de mauvaise fixation (1 vis sur le 3 qui est monté comme ça en usine)
Salut. Quelqu’un peu me dire si ce radiateur aide au refroidissement du moteur lorsque la Clim est en marche? Je constate que la température d’eau de ma voiture est beaucoup plus stable lorsque la Clim est allumée alors qu’elle fais des montages russe lorsqu’elle est éteinte surtout dans des embouteillages. De plus comme elle fuit mon mécano me dit de le supprimer car il n’a pas d’impact sur la Clim et le refroidissement du moteur.
Les deux ventilateurs fonctionnent lorsque la clim est allumée, sa réduit beaucoup plus la température du moteur, mais il faut voir aussi la pompe à eau bien nettoyer le circuit d'eau, le radiateur de chauffage, la température doit être stable
Bonjour, Pourquoi avez-vous changé votre radiateur svp? Je vous demande ça car je n'ai plus de chauffage . soufflerie fonctionne, résistance changée et je me demande donc si je ne dois pas tenter le radiateur... Merci
Le radiateur est un l'élément important pour faire chauffer l'air, car ce radiateur est traversé par le léquide de refroidissement de la voiture, quand la température du moteur monte, l'eau devient chaude, et l'air extérieur aspirée par le ventilo via les parois du chauffage devient chaude et c'est ainsi que l'aire est chauffée durant l'hiver
Bonjour G7 , j ai vu sur ta vidéo que tu avais shunté le circuit de chauffage avec un tuyau raccord (12:03). Comme je n ai pas la voiture sous les yeux , quel est le diamètre extérieur de ce tube raccord provisoire ? merci pour le tuto et d avance pour ta réponse
Prenez un caliper . mesuré le diamètre extérieur .avec le mm caliper et sans enlevé la dourite mesuré l'eppessure. LA DIFFÉRENCE DONNERA LE DIAMÈTRE extérieur du tube a. Utiliser.....Hope this Willem help
Bonjour, Cela a t il suffit a réparer la fuite ? Il semblerait que, ce soit plus les joints de liaisons entre la durite et le radiateur qui seraient en cause ? As tu changé les joints sur la durite qui va dans le radiateur ? Merci
Pas besoin de changer les joints si leur état est bon, mais il est toujours conseiller de les changer, car les les anciens joints deviennent plats, est leur forme pourrait donner un mouvais résultat d'étanchéité, surtout si le radiateur est bouché, donc il est conseillé de tout changer, afin de garantir un meilleur résultat, et d'éviter le demantage :)
@@benjidelendre Bonjour, Oui, ça a réglé le soucis , j'ai pris des joints en quincaillerie ( LeroyM/ CastoraM / ...) en m'assurant du bon diamètre. Les joints "officiels" je ne les aient trouvé qu'avec l'ensemble des durites.ce qui fait deja plus cher.
La fuite doit être réglée, c'est facile il suffit de voir la vidéo, si vous allumez vous ne faites qu'allumer le ventilateur habitacle afin d'aspirer l'ai via les parois du radiateur. Cordialement
@@aldomartel3913 oui parfois même sans si la fuite est importante, mais vous pouvez effectuer un dépannage rapide si vous jugez que c'est pas une priorité.
