Tässä katellaan lähtöökö kiinan lämmitin tulille pakkasessa. Näistä linkistä löytyy lämmittimestä muita vilmiä: • Mitähä Kiinan Pahviloo... • LÄMMITINTEKNIIKKOO DIY... • Testiä-5kW Kiinan Lämm... • 9000 Tilloojan SuperVi...
Tässä katellaan lähtöökö kiinan lämmitin tulille pakkasessa. Näistä linkistä löytyy lämmittimestä muita vilmiä: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-scLDuxcK8K4.html&ab_channel=Rassooja ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oBebRXB-usE.html&ab_channel=Rassooja ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-betNWYX40uw.html&ab_channel=Rassooja ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jQkHz6Eot0A.html&ab_channel=Rassooja
Cat S61 puhelin jossa on Flir lämpökamera. hyvin toimii. voi ottoo kuvia tai videoo. tässä cat s60 versio ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QrFenAxPARw.html
joo hyvin se pelittää... ei 7m oo paljon sähköjohtoon kun paat siihen vaikka 2x6 johtoo. ei se vie virtaa paljon. Läpiviennit voi tehä varmaa halualla tavalla ja silleen että ei vesi mee rakenteisiin.. tuohonkii pelti tulloo peltikoppa päälle nii kaikki jää sen alle.. ja sekkii vielä että ei välttämättä tarvii ottaa imuilmaa sisältä.. sen voi ottaa ulkoo ja puhallus vaan sisälle.. sekin toimii ihan hyvin
polttoaineletkun vierestä lähtöö sykepumpulle sen virtajohto ja sitten sisällä tuosta ilmatorven läpiviennistä on lämmittimen virrat + kellolaitteen johto viety sinne. ei siinä sen enempää ookkaa nuita johtoja. käy kahtomassa nuo muutkii videot aiheesta mitä tämän viestikentän yläpuolella on nii sieltä selvii minkälainen systeemi se on :o)
@@hannuriekki8850 nii siellä se on missä tankkikii on.. lähtöpäästä pumpataan polttoainetta tuonne lämmittimelle.. silleen se ylleesä on joka vehkeessä. se on sen takia nuinpäin kun sen sykepumpun imuteho ei oo hirmu hyvä nii lyhemmältä matkalta se imetään pumpulle ensi tankista ja sitte poistopuolella on enempi tehoja nii se jaksaa tuupata sitä letkuun ja lämmittimelle pitkälle matkalle vaikka se ois vähä semmosta jäykempee evästä
Uskaltaaskaha tollase laittaa pieneen fiat 500 sähköautoon vai pitääskö olla kunno merkkine ettei palais koko auto:) vie nällä pakkasilla vaa toi lämmitys puolet kilometreistä pois.. ja varmaa autokäytössä toi imuilma pitääs ottaa pihalta jottei lasit huurtuisi tai laittaa lämmitin ulkopuolelle ja lämmin ilma tuoda putkella sisälle... olenko yhtää oikeilla jäljillä?
siinä termostaatissa kun on se säätöhanikka nii yksinkertasin tapa on varmaa muuttaa sitä termostaatin paikkaa sillee että se ois jossakii lämpösemmässä paikassa kun lämpö nousoo ylöspäin nii ehtiä sieltä joku hyvä paikka. Jos ei sillä onnistu nii sitte pitäs tutkia että onko se termostaatti elektroninen, niin siellä on varmaa NTC tai PTC vastus mikä haisteloo sitä lämpötillaa nii sen arvoo pitäs saaha muutettua sille termostaatin kytkennälle. elikkä käytännössä eri vastusarvoltaa oleva NTC/PTC vastus tai sitte siihe entiseen sarja tai rinnakkain oleva vastus tai potentiometki / trimmeri millä sais huijattua sille termostaatille sen mitatun lämpötilan. ilmalämpöpumpuissa se onnistuu helposti samalla konstilla jos on tarvetta muuttaa sitä lämpötila asteikkoo näissä ns peruslämpötappauksissa. jos pumpulla itellää ei normaalisti pääse nii alhasiin lämpöihin.
@@Rassooja mitä pienemmällä tuota pitää nini karstoittuu hirveästi ja tukkoon menee putket ei enää syty ja palaa huonosti, välillä pidettävä täysillä todella kuumaksi että karstat palaa pois, esim, parasta olisi joka kerta kun lähdet pois ja sammutat koneen niin ensin täydellä lämmöllä polttaa karstat pois joka kerta enene kuin sammuttaa vehkeen. muuten menee purkamiseksi ja parin päivän polttoöljyssä liottamisen jälkeen polttoputki pestä ja tulipesä harjata kaikki karsta pois.
Nyt noiden kauppa on käynyt kun sähkön hinta kävi hurjana. Nyt vain kun saivat kaasulaivat ja on lauhaa on sähkökin halpaa, kun sen määrää kaasun hinta.
eihä se kummia tarvii. niitä on tehty silleen että isompi putki ensi seinänläpi ja sitte villaa ja pienenpi putki jonka läpi se lämmittimen putki mennee. ja siihe villaa ettei hölsky ja kylmä tuu sieltä. ei tähä männessä palanu mikkää vielä
se on tuo lämpökameratoiminto tuossa cat s61 puhelimessa itessään... ei sitä taija oikei ohjelmalla saaha aikaan. www.gigantti.fi/product/puhelimet-ja-gps/puhelimet/CATS61BK/cat-s61-alypuhelin-musta
Itsellä samanmoinen lämmittää hirsimökkiä. 8kw ilmoittivat tehoksi, on kyllä pätevä vehje aurinkosähkömökillä. Viime keväänä asensin ja nyt alku viikosta testasin 3kk käyttämättömyyden jälkeen niin heti starttasi.
joo.. hyvä ku pelloo ja lähtöö napista ensmäisellä käyntii. sillo on kaikki kunnossa. aurikosähkövehkeilläkkii tuommosta käyttää pitkää ku ei siinä virrankulutusta oo nii hirveesti
@@henrikheikkinen509 silleen se on hyvä. otitko imuilman suoraan pihalta ja kuumailma sisälle seinän läpi vai tuollee että se kierrättää sisäilmaa niiku täällä laitoin...
facetin pumppu on semmone mukuttaja että ku siihe sähköö antaa nii se pumppaa kokoajan sitä evästä sinne. semmosia ei voi käyttää missään polttoainelämmittemesä annostelupumppuna.. siirtopumppuna se toimii ja semmosissa niitä on käytettykkii. tuon kiinan pumpun voipi korvata eberin taikka webaston sykepumpulla josta saa säävettyä sen syöttömäärän oikeeks paljonko se antaa yhellä naksauksella polttoainetta ulos.. se syöttömäärä vaikuttaa suoraan seokseen ja jos on väärä seos liian laiha taikka rikas nii ei saa tehoja lämmittimestä tai sitten se karstottuu liijan rikkaalla hetimiten tukkoon koko laitos. paloilma on aina ohjainlaitteen ohjaama näissä ja syketaajuus sille pa.pumpulle että sen takia siihen ei voi heittää mitä tahhaan pumppua välliin.
@@Rassooja No tätä kyllä iittekkin aatteelin kun se junttaa kokoajan.. mutta kyllä tolla omalla pumpulla on aikas moista sykettä ruiskutuspaineessa vaikka ei se näytä palamisprosessia haittaavan !!
@@huopavaan sehä on hirmu pien määrä minkä se yhellä naksulla aina syöttää polttimelle.. se ku on höyrystin poltin tuokii nii se höyrystimessä oleva höttö on kokoajan vähän kostee ja sen pinnalta se sitte haihtuu ja ilmaa ku puhallettaan sekkaan nii tulloo syttysmikelposta seosta. jos paat liijan vähän taikka liikaa nii seos on pielessä.. painetta nuo sykepumput ei paljon tie mutta sen verran että se jaksaa siirtyä letkussa ja mennä sinne perille asti
joo... se on suurinpiirtein tämmönen ilman mittää hijasteita polttimon eessä ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-y2jj6J_tJMg.html&ab_channel=Rassooja
nii tekköö.. jos ei kaminata halua lämmittee nii saapi sitte tuosta äkkiä kuumoo sisälle... lähinnä kevät ja syksykäyttöön se siinä on. talvella ei oo rantasaunalla oikei käyttöö
Jo vain on hyvä vehe! Osaiskos Rassooja mainita saako vastaavan nestekiertolämmittimen yhtä edullisesti? Ihan vaikka dieselmoottorin esilämmitykseen? 🤔
onha niitä kiinalaisia ja sitte löytyy venäläinen binar merkkine värkki. se on halvempi tuas ku nämä perinteiset webasto ja eberi. www.konelahdenmaa.fi/tuote/binar-5s-diesel-lislmmitin-12v?gclid=CjwKCAiAl4WABhAJEiwATUnEF6w-MPTwqWtRSYSRZMRaIFCXG6hGq5WYPJtaihGpoEDusCUMz-Q50xoC_l4QAvD_BwE
@@Rassooja Binaria/Autotermiä suosittelen kyllä. Liki kolmenkympin pakkasillaki vaan kerrasta tulille ja hytti sekä moottori lämpijjää. Viimeks kun kokkeilin niin venttiilikoppakin oli jo moottorissa ihan lämpösen tuntunen kun lämmitin töhisi jonkun 30-40 minuuttia. Testeriäkkää ei tarvihe vikakoodien lukuun kun kello näyttää suoraan vikakoodit numerona ja numeroitten merkitys näkkyy ohjekirjasta ja puhallinohjauskaan ei ole kokoaikaa päällä joten säästää vähän akkuakin. Lukkotilan voipi poistoo sulakkeita irrottamalla. Hintasekseen oikein pätevä kampe ja GSM-ohjauskaan ei maksa kun 120€ lissee jos haluaa ihan lämmittimien omia värkkejä käyttee.
hyvä. jos jossai olosuhteissa alkas pätkimää polttoaineen saannin takia nii ensimmäisenä kannattaa eppäillä tuota vihreetä polttoaineletkua ja vaihtoo se eberin taikka webaston nailoniletkuun.
Polttoainepuolelta ne ylleesä löytyy... joko siellä on ilmaa taikka sitte tankkiotin on se imupilli on tankissa liijan korkeella että ei saa ainetta. sitte on vielä kosteus joka voip jäätyä tulpaks. vääränlainen polttoainekkii tekkee tulpan jos kesälaatua on jääny tankkiin nii parafiini sakkautuu polttoöljyssä ja tiiselissä ja tekkee taas tulpan sinne. sitten voipi olla tiiselivehkeissä jos lämmitintä ei oo huollettu nii höyrystin/poltin on karstanen ja se hehkun lämpö maadottuu siihe runkoon ja ei oo sitte tarpeeks kuumaa että polttoaine syttys tai ilmareijät tukossa. paras oli aikoinaa semmonen ku asiakas toi ooppelin korjattavaks hinnaus autolla. sitten tutkin että miks ei lähe käyntii. kipinä sytytys ja puristus jos on ok nii jottain pitäs tapahtua mutta ei tullu pensoo yhtään.. loppukäissä piti kahtoo tankkiin ja se oli ihan kuiva. ei yhtään mittää ollu siellä. nuuka ukko se asiakas nii laitoin sitte laskun työstä 20L pensasta ja naama punasena se lähti poikkee mutta auto pelas. Eikä ollu mittää muuta vikkaa. :o)
Oliskohan rassoojalla antaa vinkkejä Webasto vikaan.lähtee päälle, pumppu nakuttaa,mutta ei käy kuin n.1min.antaa käynnistää monta kertaa enkä ole saanut vikatilaan,eli aina saa uudestaan päälle..bensakäyttöinen.?
kannattaa tarkistaa että kiertovesipumppu toimii ja että liemi kiertää hyvin. jos on välissä jottai vesiventtiiliä nii semmosetkii voi tukkia sitä kiertoo. vähä kuulostas sille että se liemi ei kierrä kunnolla mutta sen verra kuitennii että ei mee lukkotillaan se lämmitin. kumiletkukii voi olla kurtussa jostai että se ahistaa sitä virtausta
@@Rassooja siellä joku tunnistaa sitten sitä veden kiertoa? pari kertaa toimi niin että lähti puhallin sisällä päälle,toimi ns, normaalisti.ei kylläkään sitä minuuttia kauempaa..
nii lämpötunnistimet on siellä mitkä haisteloo sitä veen lämpöö lämmittimessä. kokkeileppas pyssyykö lämmitin päällä sillon ku auton moottori pyörii sammaan aikaan
Autoissakun on niitä pakukaasujäähdyttimiä joiden läpi kiertää jäähdytysneste niin ton pakokaasun kun putkittaa semmoisen läpi niin saa myös lämmintä nestettä tehtyä :)
Tuo pakoputken lämmön voisi hyödyntää vaikka imuilman lämmittämisellä. Siihen vuan lämmönvaihdinta tekemään. Hyötysuhde kasvaisi ja enemmän lämpöä saisi.
ei kannata liian kuumaakaan ilmaa syöttää sisään jota sitten vielä lämmitettäisiin,moottoreissakin koetetaan syöttää mahdollisimman viielää koska kuumasta ei tehoa enempää saa
sen vois laskee tämmösellä ilmalämpöpumpun ohjeellakkii kun samanlaista lämmintä se antaa kun ilmalämpöpumppu. tässä tappauksessa 5kw ois läpötehhoo nii tästä löytyy laskukaava mitenkä se rukkasarvona mänis. www.kkh-luoma.fi/mitoitus.html kyllä sillä lämmintä saapi kummasti ja jos on eristämätön nii lämpöhävikki on tietennii isompi.
Terve rassooja. Onko mielestäsi huono, jos johtaisi vain puhallusilman sisään? Minulla tarve olisi mökillä vain pariin käyttökertaan vuodessa, niin voisin tehdä hirteen vain yhden reiän. Taloudellisuudella ei parissa käyttökerrassa niin väliä.
Moikka, Mistä ostit tuon lämmittimen, Jos oli tupla (joku kirjain. Niin on ihme kun toimii) Minä tarvitsisin Merikonttiin tuollaisen lämmittimen, NE mitä minä olen löytänyt on niin,,,, Jokirosvon hinnoittelemia.
@@ramilindfors3115 ei mittää :o) kerrannii on semmone laitos tuo missä on hinta/laatusuhe kouhallaan.. ja vieläkii siitä tuohon rahhaan joku ottaa välistä että ei se hirmu kallis keksintö oo ku tehtaalta tipahtaa laatikkoon liukuhihnalta
@@Rassooja Moikka, Tarvitsisin taas neuvoja, Miten itse mahdollisesti voisin osata rakentaa Omakotitalon, Ovi+ikkuna ym, Piha hiippareita varten, Hälytys järjestelmän, Rahaa ei ole kuin n/54€ jää eläkkeestä, Ruokarahaksi, Eikä elektroniikka taidotkaan ole kovin häävit, Olen 67v Yksin asuva mies, Viimeksi asiallinen käyjä oli vesimittarin lukija 19kuukautta sitten, Asiattomia käy aika usein ikkunan tai oven takana, Hangessa näkyy kenkien jäljet, ps, en tiedä saatko koskaan tätä viestiäni, Toivottavasti tämä ei tule kaikkien näkyviin, En osaa käyttää nettiä "enkä haluakaan, kun meidät pakotetaan siihen, t, R l
aliexpressistä itse ostin, on monenlaisia eri paketteja keskimäärin 100-150€ hinnoissa eli todella halpaa verraten webaston täysin samanlaiseen vehkeeseen. no webasto nyt on muutenkin ylihintaista kamaa kaikki.
On kyllä harvinaisen kustannustehokas värkki. Nyt näyttää olevan 25 euroa.. Ei tosin voi mahotonta kesto aikaa odottaa. Mutta jos talvenkii pellaa, ni rahasa on tienannu.
@@sakkek5349 onhan noita suomalaiset yotubessa testailleet jo useamman vuoden pelanneet moitteetta ilman mitään turhaa rassoomista ja korjailua ei ole tarvinnut. itellä aliexpressistä samanlainen tilannut aikonas 120€ ja toiminut jo 6 vuotta, kerran aukasin ja puhdistin karstat pois ei paljoa ollut.
on siinä jonniilaiset eristeet mutta ei hirmu hyvät ku on kysseessä kuitennii kesäkäytössä oleva tila. kyllä siellä kuitennii aikasi kevväästä ja pitkälle syksyyn pärjee hyvinnii
kamerakkii kerree hyvin iänet mutta on se tavallista isompi tuo käyntiääni tuossa pumpussa.. sen vois pakata johonnii resorin sissää että vaimentaa sitä nakutusta. ei se tässä tappauksessa haittoo mittää mutta jos asuntovaunuun /autoon taikka muuhun hiljaseen paikkaan virittelis nii suattaa olla häiriöks... sen voipi kyllä korvata muillakii hiljasemmilla pumpuilla kun tarkistaa sen syöttömäärän että antaa saman verran ainetta läpi per naksaus.
ebaystä, vaatii paypal tilin, aliexpressistä itse tilasin suoraan tehtaalta/myyjältä kiinasta. hinnat alle 100€ erilaisia kokoonpanoja ja paketteja 150€ jopa 200€ maksaviin. silti halvempaa kuni paskat webaston ylihintaiset romut. samanlaisiahan nuo on. ja toimii jo 6 vuotta itellä pelannut moitteetta.
en tiijä nykyvää mihinkä ne on säävetty mutta kyllä talvilaatu kestää suomen olosuhteet. kesälaatu ei kestä talviaikaan. aikoinaa ku oli esson varastolla töissä nii talvilaatua tehtiin kesälaatusesta lisäaineilla ja sillee se on nykyäännii. sillä saapi pakkasenkestävyyttä siihe lissää.
@@countryside_hobbies aikoinaa ku junavaunusta purettiin säiliöön kesälaatua pakkasella nii vaunun pohjalla ol iha lapiotavaroo se hyhmä mutta vielä se pumpusta mäni läpi :o)
siinä on itessään termostaatti siinä kellolaitteessa ja jos ottaa vielä hienompia kellolaitteita sammaan pakettiin nii saapi parempia ominaisuuksia ja ajastuksia sun muita
@@kake7052 kyllä siiinä on hinta laatusuhe kohallaa tuossa. taikka sitte toine vaihtoehto on ottoo eberi tai webaston malli ja maksaa samasta vaikka sen alta tonnin mitä ne vehkeet maksaa... riippuu lämmitinmallista mutta lopputulos on ihan sama.
