Hanskat tuossa kuivaa ja tuota tuota, laitetaan tankki piripintaan ja tuota tuota.... Ei näitä jaksa Erkkikään loppuun saakka katsoa. Kun osaatte tekniikan ja nämä hienot niksit, niin koittakaa nyt edes vähän suunnitella miten jutun teette.
Ymmärrän tuskasi, tämä taisi olla ensimmäinen video jonka koostin useammasta videosta. Myönnettäköön että tuskin hirveetä kehitystä on asian tiimoilta tapahtunut, mutta käyn katsomassa kanavaasi jos vaikka oppisin jotain 🙏 Lämmitin pöhisee edelleen ja lämmintä piisaa, vaikka pakkasia on nyt vähän pidellyt reilummin 😊
Diesel-lämmittimen todellisen lämmitystehon saa laskettua tuosta kulutuksesta. Diesel polttoaineessa on energiaa noin 10 kW / litra. 5 kW lämmittimen pitäisi kuluttaa täydellä teholla noin 0.6L polttoainetta tunnissa koska hyötysuhde ei tietenkään ihan 100% pääse.
Moi kaikille. Te kenellä on tuollainen kiinan ihme diesellämmitin, niin mulla on tärkeää asiaa. Hankin tommosen kotiin varalämmönlähteeksi ja ihmettelin kun se tuottaa käynnistyksen ja sammutuksen yhteydessä muutaman sekunnin pahaa hajua huoneilmaan. (Pakoputki johtuu tiiviisti talosta pihalle.) Syy selvisi. Polttopuolella alumiiniprofiilin läpiviennit: hehkutuksen silikonihattu ja polttoaineputki pitää tiivistää lämpösilikonilla (kestää hetkellisesti 300 astetta). Tiivistin varmuudeksi näistä kohdista jokaisen ilmaraon. Tätä wurtin punaista silikonia saa esim puuilosta. Alla videolinkki josta otin oppia. Muistakaa häkävaroitin jos vaikka pahin sattuisi. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OgCzXz6THLY.html Toinen asia: Kannattaa käyttää auton akkua virtalähteenä joka on akkulaturissa verkkovirrassa ja tietysti akun navassa pitää olla sulake heti ensimmäisenä oikosulkuvaaran takia. Diesellämmitin voi sulaa pilalle jos siltä katkeaa sähköt kesken kaiken ja puhallus pysähtyy.
Kyllä se akku virtalähteenä on ehdoton, ei paljoa töpseli sähkö auta sähkökatkon sattuessa. Jos asuintiloja lämmittää, niin kannattaa tutustua rassoojan videoon jossa laite on ulkopuolella rakennuksesta. Mietin itselle samaa, mutta päädyin tähän ratkaisuun.
@@LehisX4 Olen katsonut rassooja videoita. Laitoin lämppärin sisälle koska halusin imuilman menevän pakoputken ulkopintaa pitkin yli metrin lisäjatkeen matkalta jotta sain hyvin lämpöä talteen. Nyt pienimmällä teholla pakokaasu on noin 50 asteista ulos tullessa.
@@LehisX4 Vielä tosta ulkopuolelle sijoittamisesta. Jos yksikkö vuotaa kuten minulla vuoti, ei ulkosijoitus ratkaise ongelmaa, sillä yksikkö puhaltaa sen savun sisällä joka huokuu näistä kahdesta liitoskohdasta.
Jännä nähdä miten tämä lähtee etenemään, omasta elosta nämä aiheet tulee olemaan eli, rakentelua kaikessa muodossaan, polttopuuntekoa, ruokaa(grillaus/savustus), kalastus kenties myös mukaan, hyötypuutarha..vähän aikaa menee että saa hommaan rentouden, vielä tulee selvästi mietittyä liikaa mitä koittaa puhua.
Tuota on tullut mietittyä, tosin kyllähän siinä putken pidentämisessä painekasvaa putkistossa 🤔 varsin kun vaimentajan jälkeen putki viilenöö huomattavasti.
Kyllä vain toimii hyvin, tallin puolella oleva putki toimii kuin patteri. Tallin puolen ilma aukot on nyt kokeellisesti puoliksi peitetty, jolla saatiin saunan puolelle ohjattua lämpöä enemmän. Virallisemmat säätimet tulee tuonnempana ja varmaan 200l esittely video tehtävä 🤔
Itseä kiinnostaa enemmän tuo kulutus litroissa kuin grammoissa, koska ei sitä dieseliä (tai löpöä) mittariltakaan grammoissa osteta. Onneksi tuo nyt on suhteellisen helppo kuitenkin laskea, kunhan ensin selvittää dieselitran painon. Ja googlehan tiesi kertoa, että se on n. 800g/l. Joten tuosta kun äkikseltään laskin, niin 1450g (pyöristin lähimpään tasalukuun) on n. 1.8l. Ja se 1.8l 13h 15min aikana tekee kulutukseksi n. 1.34dl/h eli 0,134l/h.
Kotioloissa tarkin mitta on vaaka, ainakin minulla. Ja tosiaan pienellä laskemisella kulutus saadaan litroiksi. Nyt olisi 200l haettu löpöä mittarista, eli ens viikolla olisi moinen ”merkkipaalu” saavutettu. Ja ei kyllä moitteen sijaa värkissä 👌
@@LehisX4 Noh joo, mutta jos nyt haluaa vaikkapa laskea, että kuinka pitkään pärjää esimerkiksi 10l tai 20l astiallisella polttoainetta, niin helpompi se on suoraan litroissa laskea
@@Tuomas_Oskari no tuostahan se on helposti laskettavissa, lisäksi jos vaikka alan epäilemään että koneen kulutus olisi kasvanut niin nyt on kotioloihin tarkin data tarkistaa asia 🤔
@@LehisX4 on siinä oma hommansa muuntaa litroja grammoiksi ja päinvastoin. Mutta kun tuntikohtaisen litrakulutuksen tietää, niin siitä on hyvin helppo laskea muuntelematta yhtään mitään. Itsellä ainakaan ei ole niin tarkkaa vaakaakaan niiden painojen mittaamisiin. Eri kokoisia polttoainekanistereita kuitenki riittää. Ja polttoainetta hakiessa näkee suoraa mittarista tarkan polttoainemäärän yhdellä vilkaisulla. Mutta mitäs näistä vänkeämään. Jokainen laskeskelkoot ihan millä arvoilla haluaa.
Kiitos paljon videostasi, Mistä ostit tuon lämmittimen, Minkä merkkinen ja ( sory ) Hinta, Minua kiinnostaisi tuo sinun mallisi, Minulla oli yksi malli, Ei Kiinan , Mutta se vei Löpöä paljon, Ja meteli oli kova ,,
@@ollitommila968 liki 200l on koht poltettu ainetta, eikä ongelmia. Mutta varmasti niitä ilmenee jos noita putkia loputtomasti jatketaan lisälämmön toivossa. Eli sikäli kyllä erittäin aiheellinen ottaa huomioon.
