2200cc化で格段に拡がるS2000の楽しみ方!!【Best MOTORing】2006

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2200cc化で格段に拡がるS2000の楽しみ方!!【Best MOTORing】2006
マイナーチェンジで2200ccへと排気量アップしたS2000。しかし、9000rpmまでだったレブリミットは下がってしまいフィーリング的にはどうなのか疑問1? しかし、チューニングしてスポーツドライビングをするのであればその可能性は格段に広がるという。タイムアタック仕様とドリフト仕様でその実力をチェック！
ENTRY CAR
ノーマルS2000 AP1　　ノーマルS2000 AP2
SPOONタイムアタック仕様　GT WORKS D1GP仕様
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　脇阪寿一 / Juichi Wakisaka
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Авто/Мото

Опубликовано:

21 сен 2016

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Комментарии : 111

@origami_lilyCh 4 года назад

声だけ高回転面白い流石関西人

@vtecohrc5625 3 года назад

寿一さんも喉にvtec搭載でしたか…w

@user-vo8vd3nw9l 5 лет назад

4:53声だけ高回転w

@power_of_r6033 7 лет назад

nice, i rarely see a S2000 drifting, these guys are awesome

@channel-mz3yu 7 лет назад

声だけ高回転w スプーンのs2のエアロはz4みたいだなw

@user-wj9tz1fv3k 6 лет назад

この頃のデザイン好きだなぁ。シビックにしても、みんな顔つきがいいんだ。レトロ感じゃない、新鮮味があるんで手入れが良ければ、新車に見える。内装は最近のがいいけどね。

@Kiret123 7 лет назад

sublime car. especially the spoon s2000

@user-xd2sd4jy6f 7 лет назад

声が高回転で笑ったw

@jacky5771 4 года назад

こういうエアロみたいなハードで最初から出してもらってtype R出して欲しかったなぁ

@macblackmentho 3 года назад

めんどくさい目の上のタンコブセクハラ上司っぽいのに走らせるとクソ負けず嫌いでキッチリ速いドリキンがウケる。

@yuukim2885 4 года назад

13:38 妙に現実味があって草

@umarmars47 5 лет назад

I'm from Singapura, I love S2000

@DJLOUIE1000 5 лет назад

17:00 S2000 control is insane!!!!

@elykus793 4 года назад

i love the S2000

@nickamarit 7 лет назад

The fact that the S2000 has double-overdrive is surprising news to me... Why would they do that???

@TheBb6prelude 5 лет назад

You can see the advantage of both motors clearly. The f22 was faster in all the turns that used 2nd gear more. The f20c was faster on all the 3-4th gear sections. The f20 was able to stay in 3rd gear while the f22 had to up shift then down sift on the same section.

@fhowland Год назад

Glad to see blue is faster! My car !

@kenj6701 6 лет назад

懐かしい　しのい　Ｓ2000初期型100ｋｇ軽量化ライトチューン、当時ラジアルコースレコード45.6秒でした。いろんなサーキット走ったけど一番危険で一番楽しいサーキットでした♡

@charleshu5752 4 года назад

The drifting make it look so easy, but when i do it i flip the car

@ScumOfCaligula 7 лет назад

AP2 is the superior machine.

@Ultimisia 7 лет назад

アオシマのスプーンS2000のミニカー持ってたな、リアウィングが脆すぎてすぐ外れたやつ

@ALPINAB3 7 лет назад

欧州仕様が2009年まで2000ccだったんだから、北米市場に合わせずに日本仕様も2000ccのままでよかったのになぁ…

@haru-ey5hn 6 лет назад

税金が.......ねぇたったの200ccのために

@exexpunish 6 лет назад

そして2000cc越えで拡がらんでもいい税金も上がってしまったんだよなぁ

@haru-ey5hn 6 лет назад

神杖紫亜それな...

@jayveedavemernado6464 5 лет назад

Please add subtitles in this. Thank you.

@competition4662 6 лет назад

寿一めっちゃ速いやん

@RolanTHUNDER 7 лет назад

Oh my car, my car, my car, my car! S Ni-Sen wa Suuuuugooooi subarashi desu!! :)

@user-oc3nu3mb1f 4 года назад

11:11 見習えたまえってドリキンにwwwwww

@omoti-channel 7 лет назад

声だけ高回転　笑

@Fa5Squad 7 лет назад

why is tsuchiya wearing those gloves is he cold haha

@ketuakume76 5 лет назад

めっちゃピーキー

@mugenmasami5632 7 лет назад

声だけ高回転。めちゃワロタwwww

@user-lk6ni7pz6o 5 лет назад

俺には悲鳴にしか聞こえない。

@Mayerler 7 лет назад

旧型って言っても前期の最終型、130系だっけな 9000まで回る後期エアロのこれを探してるんだがタマ数が減り続けてる今状態がいい最終型はもう出てこない。

@user-pf2ge4nc6s 7 лет назад

あきらめずに探していれば、きっと良縁に巡り合えるよ

@2ndGen_HondaNSX-R 7 лет назад

鈴鹿製の希少なモデルですねヾ(o´∀｀o)ﾉ

@KamiKitsuneVA 6 лет назад

Spoon S2000 looks soooooooo weird

@joekannoo 5 лет назад

I wish I knew what was going on. I feel like there was so much information

@CrispyHands 5 лет назад

I knew little bit. "It was fun if chance the displament (?) To 2200cc?". Revving(?) Downgrade to 8krpm, but the 2200cc was faster than the second one with 9krpm.

@CrispyHands 5 лет назад

Then they compare with the tuned one which develop from Spoon with engine displament (?) 2.156cc, 275hp/8.6krpm.

@CrispyHands 5 лет назад

The CEO of Spoon talking about how the piston works between the modified 2200cc with spoon 2200cc

@abdulkadirthecarguy1948 5 лет назад

Are these the best girls of japan?

@racer39 6 лет назад

2000cc 7500から最大トルクって回させるエンジンだな〜

@user-fp2fr5km3p 6 лет назад

相談役ダンディー

@mokoham2471 5 лет назад

声が高回転な笑った

@johncharnley4451 5 лет назад

English would be nice.

@altimatic2183 3 года назад

why does the spoon 2.2 rev to 9000 but the honda 2.2 rev to 8000? i know spoon uses oem component

@M20AFKS 4 месяца назад

long stroke

@user-mm1zi3wy6x 7 лет назад

8:06 ガツってwwww

@alphaTrader.oo1 7 лет назад

Subtitle please

@MElekiaZ 7 лет назад

i prefer the 2.2 version

@Pete762 7 лет назад

I prefer the 2.0, revs to 9000 :D

@CrispyHands 5 лет назад

@@Pete762 but it little slow then 2200cc.

@user-bw3jj5zr2q 6 лет назад

VTEC寿一

@el_loco6465 6 лет назад

声だけ高回転www

@user-yc7os3tb7e 3 года назад

4:53

@racer39 6 лет назад

なんかS2000てカートみたいだな

@actionarslan 4 года назад

Anyone else watching acting like you could follow him in Japanese?

@morix4497 7 лет назад

ハーマイオニーw

@toshio4159 7 лет назад

9000回したいんじゃあそりゃルトバンマイータしたら後期なんだろうけど

@ahandheld-tiger 5 лет назад

寿一ｗｗｗｗｗｗｗｗ

@jmtjgjtg 7 лет назад

7:35 『イラッ！考えてモノ言えやこのすっとボケオヤジ！』byスプーン

@user-yi5vl8gl1n 3 года назад

V T E C K I C K I N Y O

@retygamech3958 7 лет назад

編集ミス見つけました。1:33の普通はVTECって言う表示がVETCになってますねｗ

@user-bv2kb1yp7l 7 лет назад

いかに速く料金所を通過するかってことかな笑

@retygamech3958 5 лет назад

@@user-bv2kb1yp7l それだ！（笑）

@smocars8972 5 лет назад

これで音量規制引っかかってないのかな？笑

@aka8090 Год назад

声だけ高回転wwwwwwww

@mountainmountain2475 7 лет назад

サムネの黄色いs2000のフェンダーってどこのものかわかりませんか？

@Ultimisia 7 лет назад

rotter kou スプーンのですね

@usage7958 7 лет назад

EKかEGかEFのどれが好き？

@racing.spirits.project794 4 года назад

EP3

@chocoba7113 3 года назад

@competition4662 6 лет назад

S2200じゃん

@user-ki7rn3kv5f 5 лет назад

そんなこと言ったら排気量1997㏄だからS2000じゃなくてS1997になるし、排気量658㏄だからS660じゃなくてS658になるでｗｗｗ

@user-hw6tw5xy2d 5 лет назад

開発者｢四捨五入で適当なところで止めればいいよな｣

@strangestrange5765 Год назад

声だけ高回転w

@hipsw87 7 лет назад

굿

@user-wi6vz2yz9x 5 лет назад

ボア拡大なら未だしもストロークロングストローク化は微妙www

@konatalove 3 года назад

どうせなら2.3にすれば良いのに

@yashima9033 Год назад

高回転型の旧型の方がそもそもヘアピンで1速に落とすべきじゃない？このバトルの差はドライバーの差なのかな。

@terryloweh 5 лет назад

can someone sub this please

@toymachine1043 2 года назад

撮影時のドライバーとしての実力は脇坂選手が上だから微妙だよね！

@user-bt9xe4hq4g 7 лет назад

Ｓ２０００で　ドリフトは　勿体ない～！( ￣▽￣)

@user-ds1eb6mu6n 7 лет назад

ヤサグレココモそうなの？

@user-mt4vw5xc4x 4 года назад

@@jsr00sawara73 fdを越えるコーナリングマシンともいわれてますよ

@vtecohrc5625 4 года назад

@@user-mt4vw5xc4x そう言う長所を潰して遊ぶものでもあるから…w

@user-gi1tk3yf7m 6 лет назад

これこの前公道で自爆したやつじゃん

@t20kato 7 лет назад

屋根つけりゃいいじゃん

@hino_700 6 лет назад

加藤武明スプーンのハードトップカーボンのやつ80万するんだよ。 FRPでも40万。

@user-fp8yo1pw1i 6 лет назад

730 RIDE 中古車一台買えますねw

@19az75 5 лет назад

730 RIDE おまけにトランク使えなくなる

@MAX-vm1ly 7 лет назад

16:50 D1選手と土屋さんのハンドル戻すときの差が大きいD1選手　手を放してシュルシュル戻す土屋さん　戻す時も手で回す土屋さんの運転の方が安心感がもてた　ちゃんとコントロール出来ている一方D1選手は手放しで勝手に戻す運転で車まかせなのでコントロールは出来ていない自動車がコントロールしてる・・・

@NoName-cz9ol 7 лет назад

日本語でどうぞ

@user-re4hy7nc8l 7 лет назад

運転方法は人それぞれ。あと、「コントロールは出来てない」とか言っていますが本当にコントロール出来ていないのであれば、あんな綺麗なドリフトは出来ていないと思います。車まかせでドリフトはできないと私は思っています。

@MAX-vm1ly 7 лет назад

19:25 から　ハンドルから手を放してセルフステアしています『シュルシュルシュルー』って感じ＾＾；　手放し運転・・・例え自分の思い通りにセルフステアをアクセルやブレーキなどで制御出来ていたとしてもハンドル操作は手を放してセルフステアしている時間はノーコントロール（車まかせ）ですセルフステアするほどの速度でハンドルを操作しないと綺麗にドリフト出来ない場面があるのは承知してますただ『セルフステア危険だよね』という個人の感想ですコメントで感想を書くのは自由かと・・・もちろん運転の仕方も個人の自由です(公道では安全な範囲で) 普段運転していてセルフステアした事ないので思った事をコメントしましたちなみにゴールド免許ですｖ

@user-pf2ge4nc6s 7 лет назад

セルフステアが危険って、ドリフトが危険って言ってるのと同じ >ハンドル操作は手を放してセルフステアしている時間はノーコントロール（車まかせ)?自動車がコントロールしてる? 車が行きたい方向が自分の行きたい方向になるようコントロールしてるよ、曲がるための操作はハンドルだけの仕事ではない、高速域の、しかもドリフト中であればなおさらねゴールド免許を自慢しているようだけど、免許取って8年車に乗らなくてもゴールドだからね（実はこれが一番確実に最短でゴールド免許取得できる）ドリフトという車が特殊な状態でのハンドル操作にケチをつけたいなら、せめて国内B級ライセンスぐらいを自慢してほしいね自動車教習用のビデオで、セルフステアしてるのにケチつけるならいざ知らず、ドリフト中のしかも当時バリバリのD1選手の運転にケチをつけるってあなたの創造の及ばない領域でのコントロールなので無理はないのでしょうがあまりにもモノを知らないようなのでコメントさせてもらいました

@MAX-vm1ly 7 лет назад

危険だと思うのだけど・・・サーキットとかなら別に良いのだけど